{"id":23218,"date":"2025-08-03T17:04:08","date_gmt":"2025-08-03T17:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/23218\/"},"modified":"2025-08-03T17:04:08","modified_gmt":"2025-08-03T17:04:08","slug":"ha-sido-una-primera-mitad-muy-dura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/23218\/","title":{"rendered":"Ha sido una primera mitad muy dura"},"content":{"rendered":"

Carlos Sainz llegaba al GP de Hungr\u00eda con un mensaje positivo, esperando estar en la pelea por la zona de puntos. Lejos de la realidad, el espa\u00f1ol lleg\u00f3 a la clasificaci\u00f3n con un FW47 que le estaba dando muchos problemas,<\/a> no pasando el corte de la Q2, mientras que su compa\u00f1ero de equipo tampoco conseguir\u00eda un buen resultado, cayendo en la Q1. Una 13\u00aa posici\u00f3n desde la que partir\u00eda el espa\u00f1ol, que comenzaba con buen pie en la salida.<\/p>\n

Otra carrera sufrida para Carlos Sainz<\/p>\n

Esto principalmente se deb\u00eda a la goma blanda que adopt\u00f3 el equipo, dejando entrever que la estrategia que iban a adoptar era de dos paradas, y as\u00ed ha sido.<\/strong> En las primeras vueltas, Carlos Sainz lograba adelantar a rivales directos como Andrea Kimi Antonelli o Lewis Hamilton, pero en la vuelta 16 ya se quitaba el C5 para montar la goma dura. A partir de ah\u00ed el objetivo era claro, alargar todo lo posible con la posibilidad incluso de realizar tan s\u00f3lo una parada.<\/p>\n

Un objetivo que tambi\u00e9n se marcaron pilotos como Max Verstappen y Oscar Piastri, pero que al final se decantaron por las dos paradas en boxes, <\/strong>al igual que el espa\u00f1ol, que en el giro 53 realizaba su \u00faltimo cambio de gomas. A partir de ah\u00ed, el \u201855\u2019 tratar\u00eda de remontar, aunque desde la 17\u00aa posici\u00f3n se le complicar\u00eda llegar al objetivo marcado a inicios del fin de semana, la zona de puntos. Un nuevo Gran Premio en el que Carlos Sainz no logra sumar puntos, que lleva tan s\u00f3lo un punto en las \u00faltimas seis carreras.<\/a><\/p>\n

\"carlos\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Clive Rose<\/p>\n

\u201cFuimos a dos paradas, que no funcion\u00f3, pero supongo que siempre vale la pena intentarlo. Si hubi\u00e9ramos salido a una sola parada, habr\u00edamos terminado m\u00e1s arriba de 12\u00ba. No es que una o dos paradas nos hubieran cambiado la vida hoy.<\/strong> Siempre estuvimos destinados a terminar m\u00e1s o menos donde empezamos. La verdad es que ha sido una primera mitad de temporada muy dura\u201d, dec\u00eda el piloto de Williams.<\/p>\n

\u201cIntentamos algo diferente empezando con blandos. Probablemente fuimos un poco optimistas pensando que en un momento dado podr\u00edamos hacer una parada de blandos a duros, pero al final decidimos abandonar y hacer nuestra doble parada<\/strong>\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cCreo que lo vimos por la tele cuando me adelant\u00f3. Est\u00e1bamos luchando por la posici\u00f3n y se salt\u00f3 la frenada en la curva 2 y me sac\u00f3 de la pista. Creo que recibi\u00f3 una sanci\u00f3n de 10 segundos cuando est\u00e1bamos luchando por el 13\u00ba o 14\u00ba. <\/strong>Probablemente eso me cost\u00f3 ser 13\u00ba en la carrera de hoy, pero sinceramente es donde habr\u00edamos merecido acabar\u201d, concluy\u00f3 Carlos Sainz.<\/a><\/p>\n

Es as\u00ed como el piloto de Williams ha terminado en la 14\u00aa posici\u00f3n tras una carrera en la que ha tenido que ir a dos paradas y con un peque\u00f1o susto al final de carrera tras un toque con Pierre Gasly.<\/p>\n

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