{"id":23237,"date":"2025-08-03T17:18:11","date_gmt":"2025-08-03T17:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/23237\/"},"modified":"2025-08-03T17:18:11","modified_gmt":"2025-08-03T17:18:11","slug":"otro-domingo-de-decepcion-para-franco-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/23237\/","title":{"rendered":"otro domingo de decepci\u00f3n para Franco Colapinto"},"content":{"rendered":"<p>La previa de la carrera nos ilusionaba. Franco Colapinto largaba 14 y los n\u00fameros del s\u00e1bado dec\u00edan que ten\u00eda buen ritmo de carrera. Con la estrategia acertada y un poco de suerte, so\u00f1ar con puntos no parec\u00eda descabellado. Pero no.<\/p>\n<p>La largada fue limpia pero en la segunda curva Franco se qued\u00f3 sin pista, baj\u00f3 las cuatro ruedas al sobre pianito y perdi\u00f3 cuatro lugares. Ya estar 18 empezaba a complicar los planes. Colapinto larg\u00f3 con el compuesto intermedio y dejaba abierta una carrera a una o dos paradas. El Alpine no parec\u00eda tener el ritmo que hab\u00eda mostrado el s\u00e1bado y pronto lo super\u00f3 Gasly que ven\u00eda con compuesto duro, supuestamente m\u00e1s lento que lo que ten\u00eda el argentino.\u00a0<\/p>\n<p>Pero cuando parec\u00eda que nada pod\u00eda empeorar lleg\u00f3 la primera parada en boxes. El equipo <a href=\"https:\/\/ar.motor1.com\/news\/762790\/renuncias-luca-de-meo-pedrucci\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22762790%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22renuncias-luca-de-meo-pedrucci%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Alpine<\/a> hizo todo r\u00e1pido pero una rueda se trab\u00f3 y una parada \u00abnormal\u00bb de dos segundos, dos segundos y medio se transform\u00f3 en una de m\u00e1s de siete segundos. Franco hizo saber su enojo por radio apenas sali\u00f3 y trat\u00f3 de enfocarse en una carrera que cada vez se le hac\u00eda m\u00e1s cuesta arriba.\u00a0<\/p>\n<p>Por momentos el ritmo no era malo, pero lejos de acercarse a otros pilotos. Empezaron las detenciones y de pronto Franco era el decimoquinto. Pero el sue\u00f1o dur\u00f3 poco. Volvi\u00f3 a parar en boxes por caucho fresco y otra vez se complic\u00f3 la tarea de los mec\u00e1nicos y otra vez fueron m\u00e1s de siete segundos. Haciendo cuentas r\u00e1pidas, <a href=\"https:\/\/ar.motor1.com\/news\/767094\/f1-spa-2025\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22767094%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22f1-spa-2025%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Colapinto<\/a> perdi\u00f3 al menos 10 segundos en dos detenciones en boxes. Como termin\u00f3 la carrera le alcanzaba para quedar 14 o 15. \u00bfSe entiende el problema?<\/p>\n<p>El resto de la carrera fue ver qu\u00e9 pasaba en la lucha por la punta entre Norris y Piastri. \u00bfFranco? Sumando kil\u00f3metros y, suponemos, masticando bronca. El puesto final en el decimooctavo lugar es s\u00f3lo una decoraci\u00f3n para terminar un mal domingo. Una vez m\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La previa de la carrera nos ilusionaba. 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