{"id":23318,"date":"2025-08-03T18:04:08","date_gmt":"2025-08-03T18:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/23318\/"},"modified":"2025-08-03T18:04:08","modified_gmt":"2025-08-03T18:04:08","slug":"el-veredicto-de-los-comisarios-sobre-el-incidente-de-verstappen-con-hamilton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/23318\/","title":{"rendered":"El veredicto de los comisarios sobre el incidente de Verstappen con Hamilton"},"content":{"rendered":"

La investigaci\u00f3n sobre el adelantamiento de Max Verstappen<\/a> a Lewis Hamilton<\/a> durante el Gran Premio de Hungr\u00eda concluy\u00f3 sin sanci\u00f3n alguna, ya que los comisarios determinaron que el piloto neerland\u00e9s no oblig\u00f3 al de Ferrari<\/a> a salirse de pista en la curva 4.<\/p>\n

Luego de realizar su primera parada para montar neum\u00e1ticos duros, Verstappen intentaba recuperar posiciones y avanzaba con rapidez entre los coches al inicio de su segundo stint.<\/p>\n

Cuando alcanz\u00f3 a Hamilton \u2014quien rodaba al final de un grupo que inclu\u00eda a Liam Lawson<\/a>, Oliver Bearman<\/a> e Isack Hadjar<\/a>\u2014, pas\u00f3 cinco vueltas detr\u00e1s suyo antes de lanzar el ataque rumbo a la curva 4.<\/p>\n

Verstappen eligi\u00f3 el interior de la veloz curva a la izquierda, y Hamilton se sali\u00f3 de pista, cruzando la zona de escape. La maniobra fue puesta bajo investigaci\u00f3n, pero se posterg\u00f3 su an\u00e1lisis hasta despu\u00e9s de la carrera.<\/p>\n

Hamilton decidi\u00f3 no asistir a la audiencia con los comisarios, y el informe posterior indic\u00f3 que el representante de Ferrari confirm\u00f3 que el propio piloto opt\u00f3 por tomar una acci\u00f3n evasiva, sin que hubiera contacto entre ambos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Verstappen argument\u00f3 que habr\u00eda dejado m\u00e1s espacio si Hamilton no se hubiese salido.<\/p>\n

El informe se\u00f1ala: \u00abEl piloto del coche 1 [Verstappen] declar\u00f3 durante la audiencia que hab\u00eda ganado impulso respecto al coche 44 [Hamilton] a la salida de la curva 3 gracias a sus neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos, y que utiliz\u00f3 ese impulso para lanzar un adelantamiento por el interior en la curva 4\u00bb.<\/p>\n

\u00abA\u00f1adi\u00f3 que ten\u00eda el control total de su coche y que podr\u00eda haberse mantenido m\u00e1s pegado al interior para dejar espacio al coche 44 en la salida. Sin embargo, como el coche 44 se hab\u00eda salido de pista, eligi\u00f3 usar toda la pista a la salida de la curva\u00bb.<\/p>\n

\u00abEl representante del coche 44 confirm\u00f3 que no hubo contacto entre los dos coches, y a\u00f1adi\u00f3 que el piloto del coche 44 decidi\u00f3 no intentar mantenerse dentro de los l\u00edmites de pista\u00bb.<\/p>\n

\"Lewis <\/p>\n

Lewis Hamilton, Ferrari<\/p>\n

Photo by: Rudy Carezzevoli \/ Getty Images<\/p>\n

\u00abTeniendo todo esto en cuenta, los comisarios determinan que no hubo contacto y que el incidente no califica como 0forzar a otro coche fuera de pista0, a pesar de la naturaleza ambiciosa del intento de adelantamiento, y deciden no tomar ninguna acci\u00f3n adicional\u00bb.<\/p>\n

Verstappen declar\u00f3 tras la carrera que no hubo nada realmente significativo en la maniobra, y que el hecho de que Hamilton no se presentara ante los comisarios suger\u00eda que el siete veces campe\u00f3n no ten\u00eda verdadero inter\u00e9s en reclamar.<\/p>\n

\u00abLa cuesti\u00f3n es que no pas\u00f3 nada\u00bb, dijo Verstappen. \u00abNi siquiera nos tocamos. Por eso me cuesta entender por qu\u00e9 se abri\u00f3 una investigaci\u00f3n despu\u00e9s de la carrera\u00bb.<\/p>\n

\u00abLewis no estuvo presente, pero explicamos nuestra versi\u00f3n. No creo que a Lewis le haya importado demasiado, porque si realmente le hubiese molestado, entonces, por supuesto, habr\u00eda estado en la sala de los comisarios\u00bb.<\/p>\n

\u00abCreo que ninguno de los dos tuvo un gran fin de semana. Solo fue ese peque\u00f1o incidente. Lo m\u00e1s importante es que debemos analizar nuestro rendimiento, que no fue bueno\u00bb.<\/p>\n

\u00abFui por el interior porque es una curva r\u00e1pida, pero con carga aerodin\u00e1mica, tienes un poco m\u00e1s de control de lo normal\u00bb.<\/p>\n

\u00abCreo que \u00e9l se dio cuenta muy tarde de que yo ya estaba por dentro. Entonces gir\u00f3 un poco m\u00e1s abierto y se sali\u00f3 de la pista. Y eso fue todo. No nos tocamos. No pas\u00f3 nada.\u00bb<\/p>\n

M\u00e1s de la F\u00f3rmula 1:<\/p>\n

En este art\u00edculo<\/p>\n

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