{"id":234674,"date":"2025-11-14T01:18:08","date_gmt":"2025-11-14T01:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/234674\/"},"modified":"2025-11-14T01:18:08","modified_gmt":"2025-11-14T01:18:08","slug":"el-cohete-de-bezos-que-planta-cara-a-elon-musk-y-spacex-jeff-bezos-lanza-new-glenn-y-desafia-a-spacex-en-la-conquista-espacial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/234674\/","title":{"rendered":"El cohete de Bezos que planta cara a Elon Musk y SpaceX* Jeff Bezos lanza New Glenn y desaf\u00eda a SpaceX en la conquista espacial"},"content":{"rendered":"

Con un a\u00f1o de retraso, un retraso por mal tiempo y otro por culpa de una tormenta solar, la misi\u00f3n ESCAPADE (acr\u00f3nimo de ‘Escape and Plasma Acceleration and Dynamics Explorers’) por fin ha despegado desde Cabo Ca\u00f1averal rumbo a Marte. Sin embargo, y pese a … lo impresionante del proyecto, todos los ojos estaban puestos en el cohete que lo transportaba: el New Glenn. Porque si el lanzador, propiedad de Blue Origin (compa\u00f1\u00eda del magnate Jeff Bezos, tambi\u00e9n due\u00f1o de Amazon), era capaz de regresar su primera etapa sana y salva a la Tierra en una plataforma naval sobre el Atl\u00e1ntico, se erigir\u00eda como el nuevo rival<\/a> del hasta ahora todopoderoso Elon Musk, creador de SpaceX y de los, tambi\u00e9n hasta ahora, \u00fanicos cohetes reutilizables. Y Bezos lo ha conseguido. <\/p>\n

Con m\u00e1s de 45 minutos de retraso y tras un largo par\u00f3n que hizo que la cuenta atr\u00e1s se reiniciara de nuevo, finalmente el New Glenn, con una altura de 82 metros y un di\u00e1metro de 7, se lanz\u00f3 hacia la \u00f3rbita terrestre en un vuelo sin mayores sobresaltos, a pesar de que llegar hasta este punto ha sido dif\u00edcil. Primero las malas condiciones clim\u00e1ticas y despu\u00e9s la amenaza de tormenta solar, acompa\u00f1ada del cierre del Gobierno, que oblig\u00f3 a suspender los vuelos comerciales (Blue Origin ha tenido que lidiar con la suspensi\u00f3n temporal de lanzamientos), ha convertido casi en agon\u00eda el despegue del segundo vuelo del gigante de Bezos. <\/p>\n

No obstante, ha logrado su mayor reto: demostrar que posee un prototipo reutilizable listo para funcionar, transportar cargas de hasta 45 toneladas hasta (de momento) 2.000 kil\u00f3metros sobre nuestras cabezas y ser el nuevo rival de los hasta ahora \u00fanicos Falcon de SpaceX, que han revolucionado el sector espacial al reducir costes con sus lanzadores funcionales para m\u00e1s de una misi\u00f3n. Un hito que, sin embargo, no consigui\u00f3 en su debut<\/a> el pasado mes de enero, cuando a pesar de estar previsto la recuperaci\u00f3n de la primera etapa, esta se malogr\u00f3 tras separarse y acab\u00f3 perdida en el Atl\u00e1ntico. <\/p>\n

\nEl mayor rival de SpaceX\n<\/p>\n

Blue Origin espera utilizar New Glenn como su cohete principal para lanzamientos de sat\u00e9lites comerciales, vuelos de carga pesada y futuras misiones a la Luna con el m\u00f3dulo de aterrizaje Blue Moon -a\u00fan en construcci\u00f3n- tanto con como sin tripulaci\u00f3n a bordo; es decir, el mismo esquema que sigue SpaceX, dirigi\u00e9ndose tanto a agencias espaciales como a actores privados. Adem\u00e1s, el contexto est\u00e1 de su parte: este nuevo hito adem\u00e1s se produce despu\u00e9s de que el actual jefe interino de la NASA, el tambi\u00e9n senador de Transportes Sean Duffy, afirmara que abrir\u00eda el contrato pactado con SpaceX para las primeras misiones a la Luna del Programa Artemis (Bezos lo har\u00e1 desde la quinta misi\u00f3n, dos viajes despu\u00e9s del primer alunizaje), con el que los astronautas volver\u00e1n a pisar nuestro sat\u00e9lite.<\/p>\n

Duffy argument\u00f3 que la empresa de Musk se estaba \u00abretrasando\u00bb con las pruebas de Starship, el megacohete de SpaceX. \u00abHan extendido sus plazos y estamos en una carrera contra China -se\u00f1al\u00f3 el actual jefe de la NASA-. El presidente y yo queremos llegar a la Luna durante este mandato, as\u00ed que voy a abrir el contrato\u00bb, se\u00f1al\u00f3 en ese momento, algo que tens\u00f3 las relaciones entre el actual jefe de la agencia espacial estadounidense y Elon Musk, quien no dud\u00f3 incluso en descalificarle en redes sociales. <\/p>\n

Por su parte, Blue Origin, si bien siempre hab\u00eda pugnado por estar m\u00e1s presente en las misiones de la NASA, de momento solo contaba con su cohete New Shepard, que usaba para llevar experimentos que requer\u00edan de microgravedad hasta la l\u00ednea Kartman (a 100 kil\u00f3metros de la superficie terrestre) y vuelos tur\u00edsticos de apenas minutos en los que han participado el propio Bezos o celebridades de la talla de Katy Perry<\/a> o Jes\u00fas Calleja<\/a>. De forma paralela, y con varios a\u00f1os de retraso, estaba desarrollando el New Glenn, capaz de alcanzar la \u00f3rbita baja de la Tierra (de 160 a 2.000 kil\u00f3metros de altura). <\/p>\n

Adem\u00e1s, consigui\u00f3 un contrato con la NASA para que su Blue Moon fuese el segundo aterrizador lunar a partir de la quinta misi\u00f3n del Programa Artemis (la 3 y la 4 en teor\u00eda lo har\u00edan con el m\u00f3dulo de SpaceX); no obstante, quiz\u00e1 este espaldarazo y las malas relaciones entre el actual administrador de la NASA y Musk puedan cambiar el escenario. <\/p>\n

\nEl viaje a Marte\n<\/p>\n

Escapade es la primera misi\u00f3n que la NASA env\u00eda a Marte en m\u00e1s de cinco a\u00f1os, desde que el rover Perseverance y el helic\u00f3ptero Ingenuity despegaran juntos en julio de 2020. La misi\u00f3n estaba originalmente programada para lanzarse en octubre de 2024 (meses antes de que el New Glenn despegara por primera vez), pero la agencia espacial estadounidense pospuso el vuelo hasta la primavera de 2025 para evitar posibles sobrecostes en caso de no poderla lanzar en el tiempo previsto. <\/p>\n

\u00abHa sido un largo camino, y estoy muy agradecido a todos los socios que han trabajado tan arduamente con nosotros durante tantos a\u00f1os\u00bb, declar\u00f3 Robert Lillis, investigador principal de Escapade del Laboratorio de Ciencias Espaciales de la Universidad de California, Berkeley, que supervisa la misi\u00f3n para la NASA, en una rueda de prensa previa al lanzamiento el pasado s\u00e1bado.<\/p>\n

De hecho, Escapade no partir\u00e1 directamente a Marte, sino que el New Glenn dejar\u00e1 a las naves gemelas Blue (azul) y Gold (oro), los colores de la Universidad de Carlifornia, Berkeley, por quien ser\u00e1n operadas (si bien el dise\u00f1o, con un coste inferior a 80 millones de d\u00f3lares, ha corrido a cargo de la compa\u00f1\u00eda Rocket Lab), en el Punto de Lagrange Tierra-Sol 2 (L2), un punto gravitacionalmente estable a unos 1,5 millones de kil\u00f3metros de nosotros donde ambas naves permanecer\u00e1n estudiando el clima espacial. <\/p>\n

Doce meses despu\u00e9s, y tras un sobrevuelo a la Tierra en noviembre de 2026, se ‘empujar\u00e1n’ sobre nuestra gravedad para poner rumbo a Marte, donde llegar\u00e1n diez meses despu\u00e9s. Esta compleja trayectoria es necesaria debido a la din\u00e1mica orbital: la Tierra y Marte se alinean solo una vez cada 26 meses para un viaje interplanetario eficiente, y la pr\u00f3xima ventana de este tipo se abrir\u00e1 a finales de 2026.<\/p>\n

\u00abEstamos utilizando un enfoque de dise\u00f1o de misi\u00f3n muy flexible en el que entramos en una \u00f3rbita de espera alrededor de la Tierra para, de alguna manera, esperar hasta que la Tierra y Marte est\u00e9n alineados correctamente en noviembre del pr\u00f3ximo a\u00f1o para ir a Marte\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Lillis.<\/p>\n

Despu\u00e9s de que las sondas Escapade lleguen al Planeta Rojo, pasar\u00e1n unos siete meses descendiendo hasta alcanzar \u00f3rbitas alineadas con precisi\u00f3n, y luego recopilar\u00e1n datos durante al menos otros once meses. En concreto, los orbitadores \u00abvolar\u00e1n en formaci\u00f3n para mapear los campos magn\u00e9ticos, la atm\u00f3sfera superior y la ionosfera de Marte en 3D, proporcionando la primera vista est\u00e9reo del entorno espacial \u00fanico del Planeta Rojo\u00bb, escribi\u00f3 la UC Berkeley en la descripci\u00f3n<\/a> de la misi\u00f3n. \u00abLo que descubran ayudar\u00e1 a los cient\u00edficos a comprender c\u00f3mo y cu\u00e1ndo Marte perdi\u00f3 su atm\u00f3sfera y proporcionar\u00e1 informaci\u00f3n clave sobre las condiciones del planeta que podr\u00edan afectar a las personas que aterricen o se establezcan en Marte\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 la universidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con un a\u00f1o de retraso, un retraso por mal tiempo y otro por culpa de una tormenta solar,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":234675,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[17181,119,123,124,38056,21709,14156,25,19295,24,772,61040,17180,14157,5866,61039,117,121,122,23,118,120],"class_list":{"0":"post-234674","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-y-tecnologia","8":"tag-bezos","9":"tag-ciencia","10":"tag-ciencia-y-tecnologia","11":"tag-cienciaytecnologia","12":"tag-cohete","13":"tag-dominio","14":"tag-elon","15":"tag-es","16":"tag-espacial","17":"tag-espana","18":"tag-fin","19":"tag-glenn","20":"tag-jeff","21":"tag-musk","22":"tag-new","23":"tag-reutilizable","24":"tag-science","25":"tag-science-and-technology","26":"tag-scienceandtechnology","27":"tag-spain","28":"tag-technology","29":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115545420928984667","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234674\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}