{"id":235409,"date":"2025-11-14T11:10:27","date_gmt":"2025-11-14T11:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/235409\/"},"modified":"2025-11-14T11:10:27","modified_gmt":"2025-11-14T11:10:27","slug":"la-prueba-extrema-que-quiere-convertirse-en-el-tour-de-francia-del-gravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/235409\/","title":{"rendered":"la prueba extrema que quiere convertirse en el Tour de Francia del gravel"},"content":{"rendered":"

La Gravel Burn<\/a> celebr\u00f3 su edici\u00f3n inaugural<\/strong> una vez acabada la mayor\u00eda de carreras profesionales, a finales de octubre. Una prueba que dar\u00e1 mucho que hablar en el futuro por su formato, de 7 etapas <\/strong>recorriendo la costa sudafricana <\/strong>que recuerda a la c\u00e9lebre Cape Epic del mountain bike<\/strong> (los fundadores de \u00e9sta son los principales impulsores de esta nueva prueba), pero se debe completar con bicicleta de gravel.<\/p>\n

Tuvimos la suerte de competir en esta primera Gravel Burn dentro de la categor\u00eda amateur<\/strong>. Una modalidad en la que el principal objetivo es terminar todas las etapas, viviendo una aut\u00e9ntica aventura ciclista entre pistas y senderos del cono sur de \u00c1frica<\/strong>, con su campamento itinerante y convivencia con ciclistas llegados de todas las partes del mundo.<\/p>\n

Experiencia en la Gravel Burn 2025: la carrera que nace para revolucionar el gravel<\/p>\n

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\"Gravel<\/p>\n

Gravel extremo en la sabana sudafricana.<\/p>\n

Paul Ganse<\/p>\n

Gravel Burn ha nacido para cambiar las cosas y para ser disruptiva<\/strong> en el panorama actual de las carreras, con una f\u00f3rmula novedosa en el gravel que ya se ha revelado como exitosa en otras disciplinas offroad, como el MTB Marat\u00f3n. Una carrera por etapas premium, con una competici\u00f3n pro y de grupos de edad del m\u00e1s alto nivel, primeras figuras del ciclismo en la salida por un lado y por otro un pelot\u00f3n de aficionados y excorredores, cuyo objetivo es terminar cada etapa dentro del tiempo estipulado<\/strong>, que adem\u00e1s es bastante amplio con 10 horas.<\/strong><\/p>\n

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\"gravel<\/p>\n

La carrera alterna pistas en buen estado con senderos pedregosos y pasos por r\u00edos y arroyos.<\/p>\n

Decimos que se trata de una carrera premium. Ya que con la inscripci\u00f3n (cuyo precio general era de 3.150 \u20ac) ten\u00edamos includio casi todo lo que podamos pensar:<\/strong>\u00a0comidas<\/strong> diarias, bebidas durante todo el d\u00eda (incluso cerveza), avituallamientos surtidos con un sinf\u00edn de snacks y bebidas de todo tipo y un amplio abanico de productos de nutrici\u00f3n deportiva<\/strong>, barritas, geles, isot\u00f3nicos, etc,. Adem\u00e1s, al llegar a meta nos ofrec\u00edan nuestro batido recuperador, zumo de frutos rojos y barritas. Por otro lado, tambi\u00e9n cont\u00e1bamos con transporte de equipaje y bici, servicio m\u00e9dico y apoyo t\u00e9cnico<\/strong>.<\/p>\n

Asimismo, y como curiosidad que no he visto en otras pruebas, hay una zona con botas de compresi\u00f3n para la utilizaci\u00f3n gratuita<\/strong> de los corredores. As\u00ed como una celebraci\u00f3n el \u00faltimo d\u00eda con una puesta en escena digna de los mayores acontecimientos.<\/p>\n

Duro recorrido, pero con recompensa<\/p>\n

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\"Tras<\/p>\n

Tras cada etapa, los corredores descansan y convinen en campamentos con todos los servicios y comida (tambi\u00e9n hay opci\u00f3n de alojarse en hoteles).<\/p>\n

Fahwaaz Cornelius<\/p>\n

Sin embargo, se trata de una carrera dura. No en vano, se atraviesa una zona remota de un pa\u00eds de clima extremo<\/strong> debido a su situaci\u00f3n geogr\u00e1fica. Esto, unido a la dureza del terreno, el desnivel (de media 1.300 m en cada etapa<\/strong>) y la velocidad a la que se corre, hace que las etapas sean mucho m\u00e1s duras de lo que en un principio los n\u00fameros podr\u00edan contarnos.<\/p>\n

Solo como muestra en esta edici\u00f3n hemos tenido temperaturas por debajo de cero grados en el campamento y de 5\u00aa C en la bici, m\u00e1s de 35\u00ba C en alguna etapa, vientos huracanados que llegaron a hacernos desalojar el campamento, lluvia intensa durante toda una etapa, tormentas el\u00e9ctricas e incluso granizo. Toda una variedad de condiciones que nos ha hecho sentir la dureza.<\/p>\n

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\"Gravel<\/p>\n

Las temperaturas extremas a\u00f1ade un plus de dureza a la prueba por etapas.<\/p>\n

Daryan Rowe<\/p>\n

El terreno tambi\u00e9n ha marcado una diferencia. En algunas de las etapas, las pistas y senderos ten\u00edan el t\u00edpico rizado que hace que cueste mucho avanzar mientras tu cuerpo se ve sacudido por la rugosidad, sinti\u00e9ndose en manos y cuerpo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en una de las etapas que fue neutralizada debido al viento<\/strong>, hab\u00eda un descenso muy pedregoso y complicado del que la organizaci\u00f3n ha tomado buena nota y cambiar\u00e1 para futuras ediciones. No obstante, hay que decir que tambi\u00e9n encontramos muchos tramos de \u2018champagne gravel\u2019<\/strong> donde se pod\u00eda rodar muy r\u00e1pido.<\/p>\n

Aval de los pros a la carrera<\/p>\n

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\"Tom<\/p>\n

Tom Pidcock gan\u00f3 la 5\u00aa etapa.<\/p>\n

Est\u00e1 primera edici\u00f3n ha contado con una participaci\u00f3n de lujo, comenzando por el mismo Tom Pidcock<\/strong>, quien fue a la carrera como parte de su pretemporada despu\u00e9s de haber parado dos semanas tras Lombard\u00eda y el Mundial de Gravel, aunque se fij\u00f3 como objetivo una de las etapas que terminaba en alto en la que consigui\u00f3 alzarse con la victoria.<\/p>\n

Tambi\u00e9n corri\u00f3 Matt Beers<\/strong>, el tres veces ganador de la Cape Epic, quien result\u00f3 vencedor final<\/strong> de la prueba en hombres. Andreas Seewald<\/strong>, actual campe\u00f3n europeo de MTB Marat\u00f3n y excampe\u00f3n del mundo XCM, Simon Pellaud<\/strong>, tras una temporada llena de \u00e9xitos en Gravel, Lucas Postlberger el ex profesional austriaco, y Lukas Baum y Georg Egger<\/strong> del Speed Company Racing, una de las parejas de referencia del MTB Marat\u00f3n y la Cape Epic.<\/p>\n

En cuanto a los grupos de edad amateur, se presentaron verdaderas leyendas como Karl Platt, Thomas Friesnek o Mauricio Fondriest. Y la representaci\u00f3n femenina <\/strong>cont\u00f3 con grandes nombres como Alison Jackson, Axelle Dubau-Prevot (la ganadora final)<\/strong>, Melisa Rollins, Hayley Preen, Asleigh Moolman-Pasio y Madeleine Nutt.<\/p>\n

\u00bfSe convertir\u00e1 en la prueba m\u00e1s importante del gravel?<\/p>\n

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\"Jorge<\/p>\n

Nuestra cara muestra la dureza acumulada de cada etapa.<\/p>\n

Jorge Padrones.<\/p>\n

Estamos sin duda ante una carrera que viene a cambiar lo conocido en el gravel de competici\u00f3n<\/strong> y cuyo objetivo es ser el \u2018Tour de Francia\u2019 de esta modalidad.<\/p>\n

Una cita que, por situaci\u00f3n en el calendario, recorrido, premios y organizaci\u00f3n (los creadores de la Cape Epic), ser\u00e1 muy codiciada y cerrar\u00e1 por todo lo alto cada temporada.<\/p>\n

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\"Gravel<\/p>\n

Una experiencia ciclista \u00fanica, de d\u00eda y de noche.<\/p>\n

A pesar de tratarse de una primera edici\u00f3n, bajo mi punto de vista ha salido todo a la perfecci\u00f3n. Se ha notado que se trata de profesionales que saben c\u00f3mo organizar carreras, y que han sabido dise\u00f1ar una experiencia \u00fanica y sin apenas fallos<\/strong>. Algo muy dif\u00edcil de lograr teniendo en cuenta los servicios que son capaces de ofrecer a m\u00e1s de 500 ciclistas <\/strong>en escenarios lejos de grandes poblaciones.<\/p>\n

As\u00ed, para los que quer\u00e1is embarcaros en un desaf\u00edo \u00fanico y exigente con vuestra bicicleta de gravel, informaros que la edici\u00f3n 2026 de la Gravel Burn ya se est\u00e1 perfilando<\/strong>, con fechas confirmadas entre el 25 y el 31 de octubre <\/strong>del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Y las inscripciones <\/strong>se abrir\u00e1n el 3 de febrero<\/strong>. Descubre m\u00e1s en la web oficial del evento: gravel-burn.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Gravel Burn celebr\u00f3 su edici\u00f3n inaugural una vez acabada la mayor\u00eda de carreras profesionales, a finales de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":235410,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-235409","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115547749260935228","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235409\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}