{"id":236001,"date":"2025-11-14T18:31:38","date_gmt":"2025-11-14T18:31:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/236001\/"},"modified":"2025-11-14T18:31:38","modified_gmt":"2025-11-14T18:31:38","slug":"ciclobreves-internacionales-noviembre-2025-ciclo21-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/236001\/","title":{"rendered":"Ciclobreves internacionales noviembre 2025 – Ciclo21"},"content":{"rendered":"

Ciclobreves 2024<\/strong><\/a> \/ Enero<\/strong><\/a> \/ Febrero<\/strong><\/a> \/ Marzo<\/strong><\/a>\u00a0\/ Abril<\/a> \/ Mayo<\/a> \/ Junio<\/a> \/ Julio<\/a> \/ Agosto<\/a> \/ Septiembre<\/a> \/ Octubre<\/a><\/strong><\/p>\n

13 noviembre. Magdeleine Vallieres<\/a><\/strong> se convirti\u00f3 en una de las grandes revelaciones del ciclismo femenino en 2025 tras proclamarse campeona del mundo en Ruanda<\/strong>, un \u00e9xito que la catapult\u00f3 al primer plano internacional. La canadiense del EF Education\u2013Oatly confes\u00f3 que a\u00fan le cuesta asimilar tanta atenci\u00f3n: \u201cEs tan raro\u2026 a veces intento esconderme un poco<\/strong> porque todo esto me resulta muy extra\u00f1o\u201d. La victoria, sin embargo, la llen\u00f3 de orgullo al ver el impacto que tuvo en su pa\u00eds. \u201cNo me daba cuenta de que ser\u00eda algo tan grande<\/strong>. He recibido mensajes preciosos de Canad\u00e1, sobre todo de chicas j\u00f3venes que ahora creen que tambi\u00e9n pueden lograrlo. Eso es lo que m\u00e1s me emociona: poder inspirar a otras personas con el ciclismo\u201d.<\/p>\n

Vallieres record\u00f3 con una sonrisa el momento de cruzar la meta en Kigali: \u201cCuando llegu\u00e9, no sab\u00eda qu\u00e9 hacer. Pens\u00e9: \u00bftengo tiempo para celebrar? Estaba tan en shock que solo levant\u00e9 el brazo sin pensar<\/strong>. Luego Alison Jackson me dijo que mi gesto hab\u00eda quedado bien, y me sent\u00ed aliviada\u201d. A pesar de su nueva condici\u00f3n de campeona, sigue mostrando una gran humildad: \u201cMi mayor debilidad es que no conf\u00edo demasiado en m\u00ed misma<\/strong> y tengo miedo de decepcionar a la gente, aunque eso est\u00e1 cambiando gracias al apoyo de todos los que me rodean\u201d. Sin marcarse metas inmediatas, Vallieres tiene claro un sue\u00f1o: \u201cAlg\u00fan d\u00eda quiero ganar una cl\u00e1sica de las Ardenas<\/strong>\u201d, una ambici\u00f3n que confirma que la joven canadiense ha llegado para quedarse.<\/p>\n

13 noviembre. El ciclismo profesional atraviesa un invierno turbulento<\/strong>. La desaparici\u00f3n del Ark\u00e9a<\/strong>, la fusi\u00f3n forzada de Intermarch\u00e9<\/strong> con Lotto,<\/strong> la autorrelegaci\u00f3n del Wagner Bazin<\/strong> a la categor\u00eda Continental y la retirada del Ceratizit<\/strong> en el pelot\u00f3n femenino son s\u00edntomas de un sistema financiero cada vez m\u00e1s tenso. En este contexto, ha vuelto al debate una idea recurrente: imponer un tope presupuestario<\/strong> a los equipos para equilibrar las fuerzas dentro del pelot\u00f3n. El presidente de la UCI, David Lappartient<\/strong>, explic\u00f3 en Ouest-France que \u201clas diferencias de presupuesto son enormes<\/strong>. Antes bastaba una cantidad modesta para lograr resultados, ahora con esa misma suma apenas puedes competir\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan Lappartient, la UCI ya hab\u00eda estudiado la medida en 2024, pero \u201cfueron los propios equipos, incluso los m\u00e1s peque\u00f1os, los que rechazaron la propuesta<\/strong>. Me sorprendi\u00f3, porque si creen que el modelo financiero del ciclismo debe cambiar, no entiendo por qu\u00e9 votaron en contra\u201d. El dirigente franc\u00e9s defiende un sistema con sanciones y redistribuci\u00f3n de fondos para quien sobrepase el l\u00edmite, convencido de que \u201cregular los gastos ser\u00eda una forma justa de equilibrar las fuerzas<\/strong>\u201d. Pese a las crisis actuales, Lappartient sostiene que el modelo ciclista no est\u00e1 agotado: \u201cM\u00e1s que un deporte atrasado, dir\u00eda que ha sido subestimado. Hoy el ciclismo tiene una dimensi\u00f3n global<\/strong>, con marcas como Red Bull, Lidl o CMA CGM que lo impulsan a otro nivel\u201d. Y concluye con una nota optimista: \u201cEl \u00e9xito del ciclismo moderno se refleja tambi\u00e9n en los corredores, que hoy ganan mucho m\u00e1s que en el pasado<\/strong>\u201d.<\/p>\n

13 noviembre.\u00a0<\/strong>El veterano Eduardo Sep\u00falveda<\/strong> continuar\u00e1 su carrera deportiva en China<\/strong>. El argentino de 34 a\u00f1os ha firmado de cara a 2026 con el equipo Li Ning Star<\/strong>, tras cerrar su etapa en el Lotto belga. El conjunto asi\u00e1tico tambi\u00e9n ha confirmado las incorporaciones del australiano Cameron Scott<\/strong>, exciclista del Bahrain y el neerland\u00e9s Nils Sinschek<\/strong>, ambos ganadores de etapas del Tour del lago Poyang en 2025; as\u00ed como el brit\u00e1nico Calum Johnston<\/strong>, que las \u00faltimas cuatro temporadas<\/strong> ha competido en el Caja Rural<\/strong>.<\/p>\n

12 noviembre. Lucinda Brand volvi\u00f3 a reinar en el barro<\/strong>. Tras la decepci\u00f3n del pasado fin de semana en el Campeonato de Europa, la corredora del Baloise-Trek Lions se impuso con autoridad en el Jaarmarktcross de Niel,<\/strong> tercera cita del Superprestigio<\/a>, donde no tuvo rival. La neerlandesa tom\u00f3 la cabeza en la primera mitad de carrera y, fiel a su estilo, ya no solt\u00f3 el liderato hasta cruzar la meta con un margen de superioridad abrumador. \u00abNo, no era una carrera de redenci\u00f3n. El Europeo fue fant\u00e1stico, con un podio totalmente naranja\u00bb<\/strong>, declar\u00f3 Brand a Het Nieuwsblad. \u00abInge van der Heijden me presion\u00f3 mucho, pero sab\u00eda d\u00f3nde pod\u00eda marcar la diferencia. Cuando abr\u00ed hueco, simplemente mantuve el ritmo\u00bb<\/strong>. Pese a sufrir una ca\u00edda leve en los primeros compases \u2013que le dej\u00f3 una rodilla ensangrentada\u2013, la neerlandesa sum\u00f3 su quinta victoria de la temporada, demostrando que sigue siendo una referencia indiscutible en el ciclocross femenino.<\/p>\n

Por detr\u00e1s, Inge van der Heijden, reciente campeona de Europa, estren\u00f3 su maillot continental con un s\u00f3lido segundo puesto. \u00abLucinda fue claramente la m\u00e1s fuerte hoy. Intent\u00e9 mantener el hueco lo m\u00e1s peque\u00f1o posible, pero se me escap\u00f3 poco a poco\u00bb<\/strong>, reconoci\u00f3 la corredora del Crelan-Corendon, que adem\u00e1s se coloca como nueva l\u00edder del Superprestige tras la ausencia de su compa\u00f1era Sara Casasola, lesionada en el Europeo. Tercera volvi\u00f3 a ser Aniek van Alphen (Seven Racing), satisfecha con su regularidad: \u00abComet\u00ed algunos errores, pero en la arena lo hice muy bien y el p\u00fablico se vino arriba. Es parte del juego\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Daniel Dias refuerza al Tavfer\u2013Ovos Matinados\u2013Mort\u00e1gua para 2026<\/p>\n

12 noviembre. El conjunto Tavfer\u2013Ovos Matinados\u2013Mort\u00e1gua contin\u00faa apostando por el talento local con la incorporaci\u00f3n del lusitano Daniel Dias<\/strong>, ciclista de 24 a\u00f1os y natural de Vila Nova de Gaia, que competir\u00e1 con el equipo a partir de la pr\u00f3xima temporada. Considerado uno de los contrarrelojistas m\u00e1s s\u00f3lidos del pelot\u00f3n portugu\u00e9s, llega con ambici\u00f3n, madurez y el deseo de seguir creciendo dentro de una estructura reconocida por su labor de formaci\u00f3n y desarrollo de corredores nacionales.<\/p>\n

Vinculado al ciclismo desde la infancia \u2014su padre, su t\u00edo y su t\u00eda fueron profesionales\u2014, Daniel comenz\u00f3 a competir con solo cinco a\u00f1os. En su trayectoria ya ha firmado resultados destacados<\/strong>, como su participaci\u00f3n en los Juegos Ol\u00edmpicos de la Juventud de 2017, el quinto puesto en el Campeonato de Europa de \u00d3mnium 2022, la victoria en la monta\u00f1a del GP Beiras e Serra da Estrela y el cuarto lugar en el pr\u00f3logo de la Volta a Portugal<\/strong>.<\/p>\n

\u201cEs un orgullo enorme unirme a la Tavfer\u2013Ovos Matinados\u2013Mort\u00e1gua en 2026. Es una de las estructuras de referencia del pelot\u00f3n portugu\u00e9s, con un grupo fuerte y unido. Espero ser una pieza importante del proyecto y alcanzar mi primera victoria como profesional. La Tavfer ha confiado en m\u00ed y har\u00e9 todo lo posible por estar a la altura de esa confianza. Unidos por una temporada llena de \u00e9xitos\u201d, expres\u00f3 Daniel Dias, ilusionado ante esta nueva etapa.<\/p>\n

12 noviembre.<\/strong> Dirk Demol no formar\u00e1 parte de la fusi\u00f3n entre Lotto e Intermarch\u00e9-Wanty y en 2026 iniciar\u00e1 una nueva etapa como director deportivo de la ProTeam Flanders-Baloise<\/strong>, que ya ha anunciado un equipo de 20 corredores para la pr\u00f3xima temporada. A sus 66 a\u00f1os, el flamenco, antiguo vencedor de Par\u00eds-Roubaix<\/strong>, acumula m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de experiencia como director deportivo, habiendo comenzado en US Postal<\/strong> y pasando posteriormente por Trek-Segafredo, Katusha-Alpecin<\/strong> e Israel Start-Up Nation<\/strong>, antes de incorporarse a Lotto<\/strong> en 2024.<\/p>\n

12 noviembre.<\/strong> El equipo Picnic contin\u00faa reforzando su proyecto masculino con la incorporaci\u00f3n de dos nuevos talentos neerlandeses: Frits Biesterbos<\/strong> y Timo de Jong<\/strong>, quienes vestir\u00e1n el maillot de dos franjas hasta 2027. Ambos ciclistas llegan tras destacar en la escena nacional y demostrar su potencial en competiciones internacionales, consolid\u00e1ndose como prometedoras apuestas de futuro para la estructura neerlandesa.<\/p>\n

Originario de Apeldoorn, Frits Biesterbos<\/strong> dio el salto del mountain bike a la carretera hace apenas unos a\u00f1os, y en 2024 logr\u00f3 resultados notables que le valieron un contrato con BEAT Cycling. Su progresi\u00f3n continu\u00f3 en 2025, con podios en pruebas en Eslovenia y en el Sibiu Cycling Tour, adem\u00e1s de un brillante final de temporada en el que conquist\u00f3 el Campeonato Nacional de Gravel y una plata en el Mundial de la disciplina. \u201cUnirme a Team Picnic PostNL es un paso natural; su visi\u00f3n a largo plazo y enfoque en el desarrollo sostenible de los ciclistas me convencieron\u201d, coment\u00f3 Biesterbos, quien se define como un corredor explosivo y t\u00e9cnico. El t\u00e9cnico del equipo, Rudi Kemna<\/strong>, destac\u00f3 su potencial para rendir tanto en cl\u00e1sicas como en vueltas cortas y su gran margen de crecimiento.<\/p>\n

Por su parte, Timo de Jong<\/strong>, natural de Goes (Zelandia), ha forjado su carrera con constancia durante seis temporadas en el VolkerWessels Cycling Team. En 2025 firm\u00f3 actuaciones de peso con victorias en el Olympia\u2019s Tour y el Midden-Brabant Poort Omloop, adem\u00e1s de un triunfo memorable en la VAM-berg durante el Tour of Holland. Tras una exitosa etapa como stagiaire, el ciclista decidi\u00f3 continuar en el equipo. \u201cDesde el primer d\u00eda me sent\u00ed como en casa; quiero seguir aprendiendo y ayudar al equipo a conseguir grandes resultados\u201d, explic\u00f3 De Jong, que se define como un corredor de cl\u00e1sicas con gran lectura de carrera. Kemna alab\u00f3 su inteligencia t\u00e1ctica y visi\u00f3n estrat\u00e9gica, cualidades que, seg\u00fan \u00e9l, lo convertir\u00e1n en una pieza clave para el bloque en las pruebas m\u00e1s exigentes.<\/p>\n

12 noviembre<\/strong>.\u00a0Para la mayor\u00eda de ciclistas, ganar una carrera ya es un sue\u00f1o. Para Lorena Wiebes, es parte de su rutina.<\/strong> La velocista neerlandesa del SD Worx, una de las grandes dominadoras del pelot\u00f3n femenino, reflexiona en el n\u00famero de invierno de RIDE sobre su hambre de triunfo, la exigencia del calendario y la necesidad de reinventarse. \u00abEn ciclismo vas de carrera en carrera. Por eso valoro que en nuestro equipo, despu\u00e9s de cada victoria, siempre haya un momento para brindar\u00bb<\/strong>, explica. \u00abA veces parece que ganar tantas veces es lo normal, pero no lo es. Terminas Mil\u00e1n\u2013San Remo, y esa misma noche ya est\u00e1s en un avi\u00f3n rumbo a otra prueba\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

La neerlandesa, que esta temporada volvi\u00f3 a sumar numerosas victorias, reconoce que el \u00e9xito tambi\u00e9n pesa: \u00abPrecisamente porque he ganado tanto, la gente cree que es f\u00e1cil. Dicen que esprintar no cuesta tanto, pero los velocistas entrenamos igual de duro que los escaladores. En el Tour, tuve que sobrevivir a los Alpes para ganar el maillot verde\u00bb<\/strong>.\u00a0Lejos de conformarse, Wiebes busca nuevos desaf\u00edos. \u00abQuiero ser m\u00e1s que una esprinter. Por eso me he centrado en las cl\u00e1sicas. Necesito ese reto para seguir motivada y prolongar mi carrera. Por supuesto, quiero seguir siendo la mejor, simplemente no quiero perder. Pero cada a\u00f1o empiezo de cero\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

12 noviembre.<\/strong> El colombiano Juan Felipe<\/strong>, de 22 a\u00f1os y natural de Tenjo<\/strong>, llega al EF Education-Aevolo<\/strong> para aportar su garra y su talento en la monta\u00f1a. Este a\u00f1o dio el salto a Europa con una actuaci\u00f3n estelar en la Ronde de l\u2019Isard<\/strong>, donde conquist\u00f3 la etapa reina en el Pla de Soulcem<\/strong>, imponi\u00e9ndose a algunos de los mejores sub-23 del mundo y finalizando tercero en la general<\/strong>. Un mes despu\u00e9s, frente a rivales del WorldTour<\/strong>, volvi\u00f3 a destacar con un 16.\u00ba puesto en la Andorra MoraBanc Cl\u00e0ssica<\/strong>. Habitual protagonista en las pruebas m\u00e1s duras de Sudam\u00e9rica, Juan Felipe encara ahora el reto de consolidarse en Europa con la formaci\u00f3n de desarrollo del EF, decidido a seguir creciendo rumbo al sue\u00f1o de correr alg\u00fan d\u00eda en el m\u00e1ximo nivel.<\/p>\n

\u201cUnirme a EF Education-Aevolo me hace muy feliz, ya es un sue\u00f1o hecho realidad\u201d, reconoce el colombiano. \u201cEl a\u00f1o pasado compet\u00ed con el mejor equipo de mi pa\u00eds, pero dar el salto a una estructura profesional como EF Pro Cycling es un paso enorme. Todo es diferente: la nutrici\u00f3n, la planificaci\u00f3n, la forma en que el equipo te cuida. Me han dicho que el primer a\u00f1o debo centrarme en adaptarme, mejorar mi ingl\u00e9s y desarrollarme como ciclista. Quiero aprovechar al m\u00e1ximo esta oportunidad\u201d. Instalarse en Girona<\/strong>, entrenar en las monta\u00f1as de Catalunya y medirse cada fin de semana a la \u00e9lite continental son los nuevos desaf\u00edos de un joven que descubri\u00f3 su pasi\u00f3n a los 16 a\u00f1os<\/strong>, una ma\u00f1ana de domingo en Colombia, mientras ve\u00eda por televisi\u00f3n una etapa de monta\u00f1a del Tour de Francia<\/strong>. \u201cDesde ese d\u00eda, no he dejado de so\u00f1ar con estar ah\u00ed\u201d, confiesa.<\/p>\n

12 noviembre.\u00a0Sofia Bertizzolo abrir\u00e1 un nuevo cap\u00edtulo en su carrera profesional en 2026<\/strong>. La ciclista italiana de Bassano del Grappa, de 28 a\u00f1os, ha decidido poner fin a su etapa en UAE tras cuatro temporadas para incorporarse al potente bloque franc\u00e9s FDJ<\/strong>, uno de los equipos m\u00e1s consolidados del pelot\u00f3n femenino.\u00a0\u00abNo es solo una cuesti\u00f3n de elecci\u00f3n, sino de evoluci\u00f3n\u00bb<\/strong>, explica Bertizzolo. \u00abCon la llegada de Elisa Longo Borghini, en UAE las vueltas por etapas ganaron protagonismo. Yo, en cambio, me siento m\u00e1s identificada con las cl\u00e1sicas, y entend\u00ed que era el momento de cambiar<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

La italiana, campeona de Europa j\u00fanior en 2015 tanto en ruta como en pista, afronta este paso con ilusi\u00f3n y confianza: \u00abFDJ es un equipo de enorme prestigio, con un crecimiento s\u00f3lido y sostenido. Su gesti\u00f3n es impecable y eso da seguridad a las corredoras. Siempre me hab\u00edan mostrado inter\u00e9s, y esta vez, por fin, nuestros caminos se cruzan\u00bb<\/strong>. Bertizzolo hace balance de un 2025 irregular \u2014\u00abuna temporada de muchos altibajos, con un rendimiento medio\u00bb\u2014, pero ya mira al futuro con objetivos claros. \u00abEl Tour de Francia no me atrae especialmente, aunque s\u00e9 que es importante para el equipo. Me gustar\u00eda volver al Giro de Italia, una carrera que me emociona y que no pude disputar los dos \u00faltimos a\u00f1os con UAE\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Entre las cl\u00e1sicas, la italiana pone el foco en la nueva Mil\u00e1n\u2013San Remo femenina, estrenada en 2025. \u00abAl principio no le di tanta importancia, pero ahora veo que es una oportunidad enorme. Es una carrera que puede marcar \u00e9poca y quiero hacerlo bien all\u00ed con mi nueva camiseta\u00bb<\/strong>. Tampoco olvida el Trofeo Binda, una prueba que gan\u00f3 en categor\u00eda j\u00fanior: \u00abEs la carrera m\u00e1s hist\u00f3rica del calendario italiano. Sue\u00f1o con volver a ganarla como profesional\u00bb<\/strong>.\u00a0Reci\u00e9n llegada de unas vacaciones en Colombia, Bertizzolo se prepara para la presentaci\u00f3n oficial de FDJ el 29 de noviembre en Poitiers, antes del stage de diciembre junto a corredoras como Demi Vollering, Juliette Labous, Elise Chabbey, Vittoria Guazzini o Ally Wollaston. \u00abPlanificaremos la temporada a lo grande\u00bb<\/strong>, promete.<\/p>\n

12 noviembre<\/strong>.\u00a0Con la temporada 2026 a la vuelta de la esquina, Jean-Ren\u00e9 Bernaudeau, director general de TotalEnergies, hace balance de un 2025 marcado por los desaf\u00edos y la resiliencia del equipo<\/strong>. A pesar de las ca\u00eddas tempranas de sus l\u00edderes y velocistas, el equipo logr\u00f3 13 victorias y 55 podios, con la destacada actuaci\u00f3n de Jordan Jegat, quien se convirti\u00f3 en la gran revelaci\u00f3n del a\u00f1o. \u00abCuando ganas, no das lecciones, y cuando quedas segundo, mantienes viva la esperanza\u00bb<\/strong>, asegura Bernaudeau, recordando que el esp\u00edritu de equipo sigue siendo la columna vertebral de la formaci\u00f3n francesa.<\/p>\n

En una entrevista con Cyclism\u2019Actu, el director general subraya la importancia de la cantera y del modelo de desarrollo dual entre deporte y estudios. Jordan Jegat, con solo 22 a\u00f1os, simboliza la apuesta del equipo<\/strong> por talentos que maduran m\u00e1s lentamente, en un contexto donde la pir\u00e1mide del ciclismo amateur est\u00e1 en peligro. Bernaudeau advierte que el ciclismo no se reduce a nombres como Pogacar, Evenepoel o Seixas, y resalta que la regi\u00f3n de Vend\u00e9e sigue siendo un semillero clave<\/strong> gracias a la cultura ciclista y a la implicaci\u00f3n de los clubes y voluntarios.<\/p>\n

De cara a 2026, el equipo encara cambios importantes: el patrocinio principal de TotalEnergies concluir\u00e1 al final de la temporada, y Bernaudeau asegura que las negociaciones para asegurar el futuro del proyecto se est\u00e1n llevando a cabo \u00abcon discreci\u00f3n\u00bb<\/strong>. La ambici\u00f3n pasa por consolidar un equipo competitivo en el Tour de Francia y participar en otras Grandes Vueltas para dar experiencia a los j\u00f3venes. \u00abSi en 2026 hemos estado a la altura, ser\u00e1 una gran temporada\u00bb<\/strong>, concluye, subrayando la importancia de la salud, la cohesi\u00f3n y el desarrollo de los corredores m\u00e1s all\u00e1 de la carretera.<\/p>\n

12 noviembre.\u00a0Mads Pedersen se mostr\u00f3 cr\u00edtico con los criteriums de fin de temporada<\/strong>, eventos que muchos ciclistas eligen disputar tras el cierre de la temporada oficial. El dan\u00e9s, en su podcast Lang Distance, junto a Jakob Egholm, subraya que estos eventos carecen de verdadera competici\u00f3n y se centran m\u00e1s en la espectacularizaci\u00f3n y la comercializaci\u00f3n, con pruebas en las que los corredores adoptan atuendos llamativos antes que competir de verdad.\u00a0<\/p>\n

\u00abEs terrible de ver, porque ninguno de los corredores siquiera intenta que parezca una carrera ciclista. Es m\u00e1s importante que lleven un casco con un sombrero de copa y visera, como luchadores de sumo. Por eso les pagan\u00bb<\/strong>, afirm\u00f3 Pedersen, reafirmando su postura de priorizar descanso f\u00edsico y mental al final de la temporada. Su rechazo a estos criteriums no es nuevo, y el dan\u00e9s asegura que aunque no se deber\u00eda decir nunca, participar en estos eventos es lo \u00faltimo que querr\u00eda hacer.<\/p>\n

12 noviembre.\u00a0Elisa Longo Borghini ya ha retomado los entrenamientos tras el par\u00f3n invernal<\/strong> y se prepara para afrontar el Tour de France f\u00e9minas que recorrer\u00e1 desde Lausana hasta Niza en nueve etapas muy exigentes<\/a>. La italiana del UAE describe un recorrido m\u00e1s abierto que el del a\u00f1o pasado, con oportunidades para ataques y fugas, aunque subraya que las fracciones clave ser\u00e1n la contrarreloj de Dijon, la etapa del Mont Ventoux y la \u00faltima llegada en Niza.<\/p>\n

\u00abEl Ventoux llegar\u00e1 despu\u00e9s de una crono y una etapa larga, ser\u00e1 una subida largu\u00edsima y casi definitiva para la clasificaci\u00f3n general\u00bb<\/strong>, explica.\u00a0Sobre la \u00faltima etapa, Niza-Niza de 99 km, Longo Borghini destaca su perfil quebrado con continuos sube y baja por el Col d\u2019Eze, ideal para definir la top 10, pero no para decidir la general<\/strong>. De la contrarreloj de 21 km comenta que favorecer\u00e1 a especialistas, mientras que sobre el Mont Ventoux se\u00f1ala que marcar\u00e1 la diferencia tras la acumulaci\u00f3n de fatiga. La corredora italiana resalta tambi\u00e9n la importancia de la estrategia de equipo, aunque apunta que el recorrido favorece ataques y fugas que pueden sorprender.\u00a0<\/p>\n

En cuanto a favoritas, Elisa se\u00f1ala nombres como Demi Vollering, Anna van der Breggen o Pauline Ferrand-Pr\u00e9vot<\/strong>, aunque asegura que el Tour est\u00e1 abierto a distintos tipos de corredoras. Respecto a sus preferencias, prefiere no hablar de ambiciones personales ni de clasificaci\u00f3n general: \u00abPara como me ha ido hasta ahora esta carrera, mi carrera maldita, solo quiero terminarla\u00bb<\/strong>, concluye, mostrando su enfoque pragm\u00e1tico y realista frente a la prueba francesa.<\/p>\n

12 noviembre.\u00a0Filippo Fiorelli, de 31 a\u00f1os, firmar\u00e1 un contrato de dos temporadas con Visma a partir de 2026<\/strong>, tras un 2025 destacado y su notable participaci\u00f3n en el Giro de Italia. \u00abSinceramente, casi hab\u00eda perdido la esperanza. Luego, gracias a una primera mitad de temporada exitosa, las cosas cambiaron y Visma me llam\u00f3. Firmar este contrato es un sue\u00f1o hecho realidad\u00bb<\/strong>, confes\u00f3 el siciliano a OA Sport, mostrando la satisfacci\u00f3n por alcanzar el WorldTour tras a\u00f1os de esfuerzo.<\/p>\n

El equipo neerland\u00e9s tiene un rol claramente definido para Fiorelli: servir\u00e1 principalmente de ayuda a los l\u00edderes, como Jonas Vingegaard y Wout Van Aert, pero tambi\u00e9n contar\u00e1 con oportunidades personales en determinadas carreras. \u00abMe dijeron que ser\u00e9 el \u00faltimo hombre para Brennan y Van Aert, pero que tambi\u00e9n tendr\u00e9 oportunidades personales. Como ciclista r\u00e1pido, me dar\u00e1n margen para demostrar mi val\u00eda cuando surja la oportunidad\u00bb<\/strong>, explic\u00f3 Fiorelli, quien destaca que una temporada sin lesiones fue clave para la decisi\u00f3n del equipo.\u00a0<\/p>\n

Fiorelli ya trabaja con su nuevo equipo y valora la diferencia de nivel respecto a su anterior estructura, VF Group. \u00abEs una organizaci\u00f3n de primer nivel; se percibe la calidad y la profesionalidad de uno de los mejores equipos del mundo\u00bb<\/strong>, se\u00f1ala. Su incorporaci\u00f3n se suma a la presencia italiana en Visma para 2026, junto a Davide Piganzoli, Pietro Mattio y Edoardo Affini, consolidando un bloque s\u00f3lido y competitivo dentro de la plantilla neerlandesa.<\/p>\n

12 noviembre. Ruanda<\/strong> quiere convertir el impulso del Campeonato Mundial de Ciclismo de 2025 en Kigali<\/strong> en un punto de inflexi\u00f3n para el futuro del ciclismo africano. El pa\u00eds, orgulloso de haber albergado el primer Mundial de la historia del continente, busca ahora consolidar un calendario de alto nivel internacional<\/strong>. Seg\u00fan explic\u00f3 el presidente de la Federaci\u00f3n Ruandesa, Samson Ndayishimiye<\/strong>, se han iniciado conversaciones con la Uni\u00f3n Ciclista Internacional (UCI)<\/strong> para estudiar la creaci\u00f3n de un nuevo evento profesional<\/strong>, incluso con posibilidades de integrarse en el WorldTour en 2027<\/strong>. El actual Tour de Ruanda<\/strong>, una de las pruebas m\u00e1s populares del calendario africano, podr\u00eda reducir su formato de ocho a cinco d\u00edas<\/strong> para atraer a m\u00e1s equipos y facilitar la coexistencia con este nuevo proyecto.<\/p>\n

\u201cLa idea es aspirar a un estatus superior al del Tour de Ruanda<\/strong>\u201d, explic\u00f3 Ndayishimiye, quien no esconde su ambici\u00f3n de situar al pa\u00eds en la \u00e9lite del ciclismo mundial. \u201cExiste la voluntad com\u00fan, pero necesitamos analizar la situaci\u00f3n con calma para tomar las decisiones correctas. No hay una fecha l\u00edmite estricta, pero el proyecto podr\u00eda comenzar en 2027\u201d. El dirigente ruand\u00e9s subray\u00f3 adem\u00e1s el deseo de mantener viva la huella del Mundial de Kigali<\/strong>: \u201cQueremos que ese campeonato deje una verdadera herencia. Estamos evaluando cu\u00e1l ser\u00eda la mejor fecha y formato para la nueva carrera, y nuestro objetivo es atraer a un pelot\u00f3n de alto nivel<\/strong> que siga poniendo a Ruanda en el mapa del ciclismo internacional\u201d.<\/p>\n

12 noviembre.<\/strong> El ciclocross<\/strong> podr\u00eda formar parte de los Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno de 2030<\/strong>, que se celebrar\u00e1n en los Alpes franceses, aunque la propuesta genera divisi\u00f3n. Despu\u00e9s de Mil\u00e1n-Cortina 2026, cuyas disciplinas ya est\u00e1n cerradas, el Comit\u00e9 Ol\u00edmpico Internacional estudia la posibilidad de incorporar deportes que no se practican sobre nieve, como el esqu\u00ed de fondo o el propio ciclocross. En las \u00faltimas semanas, la idea ha cobrado fuerza, e incluso se ha mencionado a Tadej Poga\u010dar<\/strong> como posible embajador de la candidatura, seg\u00fan adelant\u00f3 el periodista Beppe Conti<\/strong>. La propuesta busca modernizar el programa ol\u00edmpico e introducir modalidades que atraigan a nuevas audiencias, aunque no todos dentro del movimiento ol\u00edmpico comparten ese entusiasmo.<\/p>\n

En un comunicado emitido el 12 de noviembre, la Federaci\u00f3n Ol\u00edmpica de Invierno<\/strong> expres\u00f3 su rechazo a la inclusi\u00f3n de disciplinas ajenas a la nieve o el hielo, al considerar que ello \u00abmenoscabar\u00eda la identidad y el legado\u00bb de los Juegos. Su postura fue respaldada por Ivo Ferriani<\/strong>, presidente de la Federaci\u00f3n Internacional de Bobsleigh y Skeleton y representante de los deportes de invierno en el COI, quien record\u00f3 que \u00abla innovaci\u00f3n deber\u00eda centrarse en evolucionar las disciplinas ya existentes para atraer m\u00e1s p\u00fablico, sin alterar la esencia del evento\u00bb. Por ahora, la posible entrada del ciclocross en el programa ol\u00edmpico sigue siendo un sue\u00f1o lejano, pendiente de vencer la resistencia institucional y de encontrar su espacio en un calendario hist\u00f3ricamente reservado a los deportes blancos.<\/p>\n

11 noviembre. La Federaci\u00f3n Portuguesa de Ciclismo ha puesto fin de manera fulminante al contrato de concesi\u00f3n con Podium Events<\/strong>, responsable desde 2017 de la organizaci\u00f3n y explotaci\u00f3n comercial de la Volta a Portugal. La decisi\u00f3n llega tras un a\u00f1o marcado por incumplimientos reiterados de pagos y obligaciones<\/strong>, una situaci\u00f3n insostenible pese a los intentos de la FPC por reconducirla. La ruptura, con efecto inmediato, afecta tambi\u00e9n a la Volta ao Alentejo y a la Volta a Portugal do Futuro.<\/p>\n

La FPC justifica el movimiento como un paso imprescindible para salvaguardar el inter\u00e9s p\u00fablico y la propia continuidad de la ronda portuguesa<\/strong>, cuyo contrato deb\u00eda prolongarse hasta 2026. La entidad reconoce el trabajo realizado por Podium Events, pero subraya que el respeto a los compromisos contractuales es innegociable en una prueba llamada a modernizarse y reforzar su proyecci\u00f3n internacional.<\/p>\n

Con el control recuperado, la Federaci\u00f3n abre ahora una fase clave: definir un nuevo modelo organizativo para garantizar que la Volta a Portugal mantenga su estatus de evento de referencia<\/strong>. Las decisiones llegar\u00e1n \u00abmuy en breve\u00bb, con el objetivo de asegurar estabilidad, profesionalizaci\u00f3n y una estructura s\u00f3lida para el futuro inmediato del ciclismo portugu\u00e9s.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

David Lappartient durante el Campeonato de Zurich \u00a9 Dion Kerckhoffs\/Cor Vos<\/p>\n

11 noviembre.\u00a0La Uni\u00f3n Ciclista Internacional (UCI) ha intensificado el control sobre las apuestas<\/strong> tras los esc\u00e1ndalos que sacudieron otros deportes. El m\u00e1ximo organismo busca prevenir el ama\u00f1o de carreras y proteger la integridad de la competici\u00f3n.<\/p>\n

\u00abSupervisamos de cerca el mercado de apuestas para identificar a tiempo los riesgos de manipulaci\u00f3n de carreras\u00bb<\/strong>, confirm\u00f3 un portavoz de la UCI a Velo. El presidente, David Lappartient, record\u00f3 que estas medidas llevan a\u00f1os en vigor, pero que los recientes incidentes en otros deportes reafirman la necesidad de controles estrictos.<\/p>\n

Desde 2019, el reglamento proh\u00edbe cualquier forma de participaci\u00f3n en apuestas a ciclistas, directores y miembros del equipo, ya sea directa o indirectamente. La infracci\u00f3n puede conllevar hasta dos a\u00f1os de suspensi\u00f3n y la revocaci\u00f3n de la licencia, e incluso procesos judiciales en casos graves<\/strong>. La UCI anima a denunciar cualquier conducta sospechosa a trav\u00e9s de UCI SpeakUp. \u00abSolo con transparencia y vigilancia podremos proteger la credibilidad de nuestro deporte\u00bb, subray\u00f3 Lappartient.<\/p>\n

11 noviembre.\u00a0La fusi\u00f3n entre Lotto e Intermarch\u00e9-Wanty rumbo a 2026 deja en el aire el futuro de 43 ciclistas,<\/strong> de los cuales solo 30 tendr\u00e1n plaza en la nueva estructura WorldTour. Adam Hansen, presidente de la Asociaci\u00f3n de Ciclistas Profesionales (CPA), denunci\u00f3 que los corredores est\u00e1n \u00abretenidos como rehenes\u00bb<\/strong> mientras esperan claridad sobre sus contratos.<\/p>\n

El sindicato ya se reuni\u00f3 con la UCI y los directivos de ambos equipos, pero la comunicaci\u00f3n sigue siendo escasa<\/strong>. Algunos ciclistas que buscaban alternativas vieron bloqueadas sus transferencias, pese a no tener asegurado un puesto en la nueva plantilla.\u00a0Hansen reclam\u00f3 cambios: \u00abNecesitamos un protocolo mejor para futuras fusiones, que informe a los ciclistas con antelaci\u00f3n\u00bb<\/strong>. Mientras tanto, corredores como Biniam Girmay siguen sin saber cu\u00e1l ser\u00e1 su destino en 2026.<\/p>\n

11 noviembre. El equipo Red Bull atraviesa un momento complicado con Oier Lazkano<\/strong>. Fichado en 2025 como gran promesa, el espa\u00f1ol fue suspendido por dopaje de forma provisional por la UCI<\/a>, derivando en su despido. Lazkano registr\u00f3 cuatro valores irregulares en su pasaporte biol\u00f3gico<\/strong>, presuntamente ligados a m\u00e9todos ilegales de mejora del rendimiento, sin que se pudiera determinar la causa exacta.<\/p>\n

\u00abEsta en una situaci\u00f3n muy dif\u00edcil\u00bb, declar\u00f3 Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> a Marca. \u00abEste a\u00f1o realmente apenas coincidimos; creo que solo en el Algarve. Est\u00e1 en una situaci\u00f3n dif\u00edcil\u2026\u00bb<\/strong>. Los problemas de Lazkano se remontan a su etapa en Movistar (2022-2024), y ya se notaba que no ten\u00eda buenas piernas en la primavera antes de ser apartado. El conjunto alem\u00e1n se encuentra ahora con un hueco que cubrir en el equipo, con nombres como Arne Marit del Intermarch\u00e9 en el radar, tras el anuncio de la llegada de\u00a0 Remco Evenepoel.<\/p>\n

11 noviembre. Cuando Jonas Abrahamsen se fractur\u00f3 la clav\u00edcula el pasado 18 de junio en el Tour de B\u00e9lgica, pocos confiaban que podr\u00eda estar en la salida del Tour de Francia<\/strong> apenas unas pocas semanas despu\u00e9s. \u00abNadie cre\u00eda que estar\u00eda listo: ni mi entrenador, ni mi jefe. Pero yo s\u00ed lo cre\u00eda. Empec\u00e9 a trabajar al d\u00eda siguiente en casa y lo consegu\u00ed\u00bb<\/strong>, confesaba el noruego, que el 16 de julio se llev\u00f3 una \u00e9pica victoria de etapa en Toulouse, imponi\u00e9ndose a Mauro Schmid y resistiendo el acoso de Van der Poel y Wout van Aert<\/a>.<\/p>\n

Para Abrahamsen, la temporada hab\u00eda comenzado complicada: enfermedades durante las cl\u00e1sicas y un inicio de a\u00f1o incierto. Sin embargo, su esfuerzo y constancia no solo le permitieron recuperarse de la lesi\u00f3n, sino tambi\u00e9n contribuir decisivamente al ascenso de Uno-X al WorldTour. \u00abAl principio \u00e9ramos un proyecto peque\u00f1o con pocos recursos, pero hemos crecido a\u00f1o tras a\u00f1o. Formar parte de esto desde el inicio significa mucho para m\u00ed\u00bb<\/strong>, reconoc\u00eda en el Criterium de Saitama.\u00a0A sus 30 a\u00f1os, Abrahamsen mantiene su mentalidad agresiva en carrera. \u00abCuando est\u00e1s abajo, todo puede subir de nuevo. Si llueve, el sol volver\u00e1 a salir. Me quedar\u00e9 con esa idea\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

11 noviembre.\u00a0Pavel Sivakov lleg\u00f3 a profesionales con la etiqueta de futuro ganador de Grandes Vueltas<\/strong>. Tras brillar en 2017 en el Giro sub-23, la Ronde de l\u2019Isard y el Giro della Valle d\u2019Aosta, el franc\u00e9s fue tentado por Team Sky, dejando atr\u00e1s la estructura de desarrollo de BMC. Sus primeros a\u00f1os promet\u00edan gloria: en 2019 gan\u00f3 el Tour de los Alpes, el Tour de Polonia y fue noveno en el Giro, pero la pandemia y el exceso de presi\u00f3n personal frenaron su progresi\u00f3n. \u00abMe exig\u00eda demasiado, segu\u00eda entrenamientos al pie de la letra y me estresaba con cada detalle\u00bb<\/strong>, admite Sivakov, quien reconoce que su estilo, influido por sus padres ciclistas, le llev\u00f3 a un ciclo de sobreentrenamiento y frustraci\u00f3n.<\/p>\n

Hoy, en UAE Team, Sivakov ha encontrado un rol distinto, el de gregario de Tadej Poga\u010dar<\/strong>. Aunque su ambici\u00f3n de ganar Grandes Vueltas qued\u00f3 en segundo plano, su talento sigue marcando la diferencia: \u00abEstoy feliz de trabajar para Tadej y el equipo, pero sigo queriendo atacar y luchar por victorias. Eso es por lo que entreno cada d\u00eda\u00bb<\/strong>, asegura a Cyclingnews. Su experiencia le ha ense\u00f1ado a manejar mejor la presi\u00f3n y a valorar la consistencia sobre el brillo puntual, convirti\u00e9ndose en un pilar silencioso del \u00e9xito de su equipo.<\/p>\n

La temporada 2025 reflej\u00f3 esta evoluci\u00f3n: victoria inicial en la Vuelta a Andaluc\u00eda, momentos complicados en Par\u00eds-Niza y Volta a Catalunya, y finalmente apoyo clave en el cuarto Tour de Poga\u010dar. Sivakov mantiene viva la llama de la ambici\u00f3n, con la vista puesta en 2026 y en sus mejores a\u00f1os por venir. \u00abTodav\u00eda tengo objetivos personales. Estoy aprendiendo a equilibrar mi rol de apoyo con la posibilidad de ganar carreras, y cada temporada me siento m\u00e1s preparado para eso\u00bb<\/strong>, concluye.<\/p>\n

11 noviembre.\u00a0Sarah Gigante volvi\u00f3 a la actividad tras romperse el f\u00e9mur en agosto durante un entrenamiento<\/strong>. La australiana de AG Insurance regres\u00f3 al rodillo con un reto: 190 km en Zwift en cuatro horas y media. \u00abNo pensar, solo hacer\u00bb<\/strong>, escribi\u00f3 en Strava, mostrando que su disciplina y mentalidad siguen intactas a pesar de un a\u00f1o marcado por lesiones y cirug\u00edas previas, incluida la endofibrosis de la arteria il\u00edaca.<\/p>\n

La temporada 2025 se vio truncada, pero antes del accidente Gigante hab\u00eda demostrado su clase: dos victorias de etapa y podio en el Giro de Italia f\u00e9minas<\/strong>, adem\u00e1s del segundo puesto en la etapa del Col de la Madeleine del Tour de Francia f\u00e9minas. La corredora oce\u00e1nica todav\u00eda no tiene fecha para volver a competir. \u00abMejor subir colinas que la lucha de rehabilitaci\u00f3n, pero estoy haciendo todo lo posible para no saltarme ni un solo ejercicio\u00bb<\/strong>, asegura Gigante.<\/p>\n

\n

11 noviembre.\u00a0Clara Koppenburg (Cofidis) ha encontrado en el gravel un refugio y una nueva motivaci\u00f3n<\/strong>. La alemana particip\u00f3 en la Nedbank Gravel Burn (Sud\u00e1frica), donde termin\u00f3 sexta, y comparti\u00f3 en redes su experiencia: \u00abEl entorno que mejor me sienta parece ser el mundo del gravel. Esta semana fue diferente: pedale\u00e9 sin preocupaciones, dorm\u00ed bajo las estrellas y viv\u00ed la aventura\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

La ciclista tambi\u00e9n habl\u00f3 sobre los trastornos alimenticios, un problema invisible en el pelot\u00f3n: \u00abHe superado mi trastorno y estoy muy orgullosa. En carretera todo se mide: gramos, calor\u00edas, vatios por kilo\u2026 En gravel nadie contaba nada, com\u00edamos de todo, incluso dulces. Y rod\u00e9 m\u00e1s fuerte\u00bb<\/strong>.\u00a0 concluy\u00f3 Koppenburg.<\/p>\n

11 noviembre.\u00a0La campeona belga de ciclocross Marion Norbert Riberolle se perder\u00e1 las pr\u00f3ximas tres pruebas<\/strong> tras sufrir un accidente mientras entrenaba, como avanz\u00e1bamos ayer. \u00abUn peque\u00f1o percance inesperado, no estaba en el plan de entrenamiento. Sal\u00ed del hospital esta tarde tras ser golpeada por un autom\u00f3vil que no respet\u00f3 la prioridad, y, lamentablemente, fue fuerte\u00bb<\/strong>, explic\u00f3 la corredora en Facebook, mostrando fotos de la herida cerrada con grapas.<\/p>\n

\u00abLa respuesta que me llevo son unas grapas, dolor de espalda, molestias por todo el cuerpo y la moral baja<\/strong>. Por suerte, la bici est\u00e1 mejor que yo. Ahora un poco de descanso, dejar que todo asiente y volver a rodar y competir pronto, espero. Sobre todo, tened cuidado con nosotros en la carretera: los ciclistas no tenemos mucho que nos proteja\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.\u00a0El equipo Crelan-Corendon confirm\u00f3 que se perder\u00e1 el Superprestige de Niel, Merksplas y el Flandriencross en Hamme<\/strong>. A sus 26 a\u00f1os, la belga hab\u00eda comenzado la temporada con gran forma, con victoria en Ruddervoorde y podios en Rapencross, Exact Cross Essen y Kermiscross Ardooie. La recuperaci\u00f3n contin\u00faa y el lunes se realizar\u00e1 una reevaluaci\u00f3n para determinar su regreso a la competici\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Marion Norbert-Riberolle habl\u00f3 tras ser embestida por un autom\u00f3vil (c) Crelan-Corendon<\/p>\n

11 noviembre. Federico Savino<\/strong> continuar\u00e1 en 2026 con el Soudal Quick-Step Devo Team<\/strong>, donde afrontar\u00e1 su cuarta temporada<\/strong> tras un notable crecimiento desde su llegada en 2023. A sus 21 a\u00f1os<\/strong>, el joven ciclista pisano ha demostrado consistencia y talento, alternando competiciones sub-23 con participaciones junto al equipo WorldTour<\/strong>, como en O Gran Cami\u00f1o<\/strong>, la Copa Bartali<\/strong> o la Vuelta a Eslovaquia<\/strong>. \u201cAunque esperaba lograr m\u00e1s resultados personales, estoy contento porque segu\u00ed mejorando y aprendiendo \u2014explic\u00f3 Savino\u2014. He progresado en la lectura de carrera, en mi posicionamiento y, sobre todo, en la forma de pilotar con inteligencia\u201d.<\/p>\n

Entre sus actuaciones m\u00e1s destacadas del 2024 figuran los buenos resultados en el Circuito de las Ardenas y el Tour de Breta\u00f1a<\/strong>, adem\u00e1s de su victoria general en el West Bohemia Tour<\/strong>, donde defendi\u00f3 con \u00e9xito el maillot amarillo gracias al trabajo de sus compa\u00f1eros. Con la mirada puesta en el futuro, Savino afronta 2026 \u201ccon mucha ambici\u00f3n\u201d, con el objetivo de brillar en pruebas como la Lieja-Basto\u00f1a-Lieja sub-23, el Giro Next Gen y el Tour del Porvenir<\/strong>, adem\u00e1s de seguir acumulando experiencia en carreras con el equipo WorldTour<\/strong>, convencido de que eso ser\u00e1 clave para su desarrollo.<\/p>\n

11 noviembre.<\/strong> Pavel Sivakov<\/strong> atraviesa un momento de introspecci\u00f3n y madurez en su carrera. A sus 28 a\u00f1os<\/strong>, el corredor del UAE Team Emirates \u2013 XRG<\/strong> parece haber aceptado un rol secundario dentro del poderoso bloque emirat\u00ed, donde suele trabajar para Tadej Poga\u010dar<\/strong>, y este a\u00f1o tambi\u00e9n ha compartido tareas con Juan Ayuso<\/strong> e Isaac Del Toro<\/strong>. Tras brillar en su etapa con el Team Sky<\/strong>, con un noveno puesto en el Giro de Italia 2019<\/strong> y una victoria en el Giro de los Alpes<\/strong>, Sivakov no ha logrado consolidarse como l\u00edder, aunque s\u00ed ha dejado destellos de calidad con triunfos como la Vuelta a Andaluc\u00eda 2025<\/strong>, una etapa del Giro de Abruzzo 2024<\/strong> y el Giro de la Toscana 2023<\/strong>. En declaraciones a Cyclingnews, el franc\u00e9s nacido en Italia reconoci\u00f3: \u201cHe reflexionado mucho sobre mi trayectoria. 2019 fue el a\u00f1o de mi explosi\u00f3n, luego tuve dos o tres a\u00f1os en los que no progres\u00e9 como me hubiera gustado. Me presion\u00e9 demasiado y quiz\u00e1 no tuve la confianza suficiente en m\u00ed mismo. Tal vez venga de mis ra\u00edces: mis padres ten\u00edan un estilo muy sovi\u00e9tico, incluso muerto, entrenas<\/strong>\u201d.<\/p>\n

El corredor franco-ruso, hijo de dos exciclistas profesionales, confes\u00f3 que la presi\u00f3n y el perfeccionismo<\/strong> fueron sus principales enemigos: \u201cVe\u00eda c\u00f3mo Geraint Thomas y Chris Froome mejoraban y quer\u00eda hacer lo mismo. Entrenas demasiado, te sometes a dietas, te caes m\u00e1s\u2026 y se convierte en un c\u00edrculo vicioso<\/strong>\u201d. Sivakov tambi\u00e9n reconoci\u00f3 haber sufrido m\u00e1s que otros compa\u00f1eros a la hora de manejar el estr\u00e9s<\/strong>, algo que, seg\u00fan \u00e9l, diferencia a ciclistas como Poga\u010dar: \u201cTadej tiene la capacidad de mantener la calma y no estresarse. Yo no soy as\u00ed; antes me preocupaba por todo, y eso me frenaba<\/strong>\u201d. Tras un Tour de Francia 2025 decepcionante<\/strong>, en el que sufri\u00f3 para estar a la altura del equipo pese a contribuir al triunfo final, el franc\u00e9s asegura que no se resigna a ser un gregario de lujo<\/strong>. \u201cSigo mejorando a\u00f1o tras a\u00f1o. Creo que estoy entrando en mi mejor momento. Todav\u00eda tengo ambiciones personales; quiero ganar. No quiero conformarme con ser gregario. Entreno para atacar y luchar por la victoria<\/strong>\u201d, sentenci\u00f3, con el tono de quien no ha dicho a\u00fan su \u00faltima palabra.<\/p>\n

11 noviembre.<\/strong> El VC Villefranche Beaujolais<\/strong> ha cerrado su plantilla para 2026 con la llegada de William Tidball<\/strong>, un nombre de peso en el ciclismo en pista internacional. El brit\u00e1nico de 25 a\u00f1os<\/strong>, campe\u00f3n del mundo de scratch en 2023<\/strong>, aterriza en el equipo franc\u00e9s con el objetivo de seguir creciendo tambi\u00e9n en la carretera. Especialista de gran potencia y velocidad, Tidball ha demostrado su talento en los vel\u00f3dromos m\u00e1s exigentes de Europa: este a\u00f1o fue subcampe\u00f3n de persecuci\u00f3n por equipos<\/strong> y bronce en scratch<\/strong> en el Campeonato de Europa, mientras que en 2024 hab\u00eda sido segundo en la eliminaci\u00f3n<\/strong>, solo superado por el dan\u00e9s Tobias Hansen<\/strong>.<\/p>\n

Aunque su nombre brilla especialmente en la pista, Tidball ha dejado tambi\u00e9n destellos prometedores en carretera<\/strong>. En 2023 se impuso en una etapa de la Ronde de l\u2019Oise (2.2)<\/strong> y firm\u00f3 una destacada quinta posici\u00f3n en la general del Tour du Loir-et-Cher (2.2)<\/strong>, ambas pruebas del calendario franc\u00e9s. Tras dos temporadas compitiendo al nivel Continental con el Saint Piran (2023-2024)<\/strong>, el brit\u00e1nico inicia ahora una nueva etapa con el VC Villefranche Beaujolais<\/strong>, donde buscar\u00e1 combinar su potencia de pistard con la resistencia del ciclista de ruta. Su fichaje no solo aporta prestigio a la estructura francesa, sino tambi\u00e9n la promesa de espect\u00e1culo y ambici\u00f3n en cada llegada masiva.<\/p>\n

10 noviembre. <\/strong>La retirada profesional no ha significado descanso alguno para Greg Van Avermaet<\/strong>. Apenas ocho d\u00edas despu\u00e9s de poner fin a su carrera como ciclista, el campe\u00f3n ol\u00edmpico en ruta en R\u00edo 2016 se reinvent\u00f3 como triatleta<\/strong> y parece estar disfrutando al m\u00e1ximo esta nueva etapa.<\/p>\n

Bajo el sol de Marbella (Espa\u00f1a)<\/strong>, Van Avermaet se proclam\u00f3 campe\u00f3n del mundo de medio Ironman<\/strong> en la categor\u00eda de 40-44 a\u00f1os<\/strong>, una prueba que combina 1,9 km de nataci\u00f3n, 90 km en bicicleta y 21 km de carrera a pie. El belga complet\u00f3 el recorrido en 4 horas y 15 minutos<\/strong>, imponi\u00e9ndose con casi cinco minutos de ventaja sobre el alem\u00e1n Wolfgang Teuchner<\/strong>. Aunque sali\u00f3 del agua en la posici\u00f3n 126<\/strong>, ciment\u00f3 su triunfo en el segmento ciclista, que complet\u00f3 en 2h16<\/strong>.<\/p>\n

Este t\u00edtulo corona una brillante segunda temporada en el triatl\u00f3n<\/strong> para Van Avermaet, que ya hab\u00eda ganado en junio el medio Ironman de Niza<\/strong> en la categor\u00eda de 40-45 a\u00f1os. Una nueva muestra de su inagotable esp\u00edritu competitivo.<\/p>\n

10 noviembre.<\/strong> La carrera de Jonas Vingegaard<\/strong> ha estado marcada por varios momentos decisivos, aunque ninguno tan determinante como el grave accidente sufrido en la Vuelta al Pa\u00eds Vasco 2024<\/strong>, cuando el dan\u00e9s fue uno de los m\u00e1s afectados en una ca\u00edda m\u00faltiple. El l\u00edder del Visma | Lease a Bike<\/strong> sufri\u00f3 un neumot\u00f3rax y varias fracturas<\/strong>, pero logr\u00f3 regresar en tiempo r\u00e9cord para disputar el Tour de Francia 2024<\/strong>, donde fue segundo tras Tadej Poga\u010dar<\/strong>. Un a\u00f1o despu\u00e9s, volvi\u00f3 a pelear con el esloveno en la edici\u00f3n de 2025 y repiti\u00f3 el subcampeonato<\/strong>, antes de conquistar su primera Vuelta a Espa\u00f1a<\/strong>, sumando as\u00ed el maillot rojo a los dos amarillos que ya luc\u00eda en su palmar\u00e9s.<\/p>\n

Aun con esos resultados sobresalientes, el propio Vingegaard reconoci\u00f3 que no se sinti\u00f3 completamente recuperado hasta finales de 2025. \u00abSolo al final de esta temporada me di cuenta de que pod\u00eda pedalear como antes de aquella ca\u00edda en el Pa\u00eds Vasco<\/strong>\u00bb, declar\u00f3 en una entrevista recogida por AFP durante el Crit\u00e9rium de Saitama 2025<\/strong>. \u00abMe cost\u00f3 mucho tiempo volver a ese nivel<\/strong>\u00bb. El dan\u00e9s a\u00f1adi\u00f3: \u00abCuando sufres ca\u00eddas como la que tuve, nunca sabes si podr\u00e1s volver a estar donde estabas antes<\/strong>. A partir de ahora, espero poder centrarme en mejorar de nuevo y no en intentar recuperar lo que era capaz de hacer en el pasado\u00bb.<\/p>\n

Durante ese mismo criterium, Vingegaard tambi\u00e9n vivi\u00f3 un susto al sufrir otra ca\u00edda, aunque sin consecuencias graves: \u00abMe ca\u00ed, mi rueda perdi\u00f3 tracci\u00f3n, pero afortunadamente no me lastim\u00e9. As\u00ed que pude reincorporarme, seguir el ataque que se produjo y luego ganar<\/strong>\u00bb, relat\u00f3 tras imponerse en la carrera japonesa.<\/p>\n

10 noviembre. Premier Tech<\/strong> ha decidido retirarse del patrocinio del equipo conocido hasta ahora como Israel-Premier Tech<\/strong>, aunque no planea abandonar por completo el ciclismo profesional. La empresa canadiense, activa en sectores como la agricultura, la gesti\u00f3n del agua y la biotecnolog\u00eda, ya hab\u00eda colaborado con Astana<\/strong> en 2021, pero se desvincul\u00f3 tras un a\u00f1o. Ahora, su nombre y apoyo financiero parecen ser muy codiciados, y varios equipos han mostrado inter\u00e9s en contar con Premier Tech<\/strong> para la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n

Seg\u00fan el periodista Daniel Benson<\/strong>, uno de los posibles destinos es Alpecin-Deceuninck<\/strong>, que busca sustituir la retirada parcial de Deceuninck. Ineos<\/strong> tambi\u00e9n se habr\u00eda acercado a la empresa para reforzar su presupuesto, a pesar de contar ya con el apoyo de TotalEnergies<\/strong>. Otros equipos mencionados en filtraciones de CicloMercato<\/strong> son Soudal Quick-Step<\/strong>, Picnic PostNL<\/strong>, EF Education-EasyPost<\/strong> y Astana<\/strong>, aunque esta \u00faltima ya tiene el respaldo de la marca china XDS<\/strong>.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Premier Tech<\/strong> podr\u00eda entrar en el ciclismo femenino, con especial atenci\u00f3n al St. Michel-Preference Home-Auber 93<\/strong>, que ha fichado recientemente a tres ciclistas canadienses: Simone Boilard<\/strong>, Clara Emond<\/strong> y Alison Jackson<\/strong>, ganadora de la Par\u00eds-Roubaix 2023<\/strong>. Esto encajar\u00eda con el objetivo declarado de la empresa de apoyar el deporte y el desarrollo de ciclistas canadienses, especialmente de Quebec<\/strong>, aunque EF Education-Oatly<\/strong> tambi\u00e9n cuenta con atletas canadienses en su plantilla, incluida la campeona mundial Magdeleine Valli\u00e8res<\/strong>.<\/p>\n

10 noviembre.<\/strong> Lidl-Trek<\/strong> ha anunciado la incorporaci\u00f3n de Bernie Eisel<\/strong> como nuevo Director Deportivo<\/strong> del equipo, reforzando as\u00ed su departamento de direcci\u00f3n<\/strong>. Eisel cuenta con casi dos d\u00e9cadas como ciclista profesional<\/strong> y cuatro a\u00f1os dirigiendo equipos como Red Bull\u2013Bora-Hansgrohe<\/strong>. Durante su carrera, se destac\u00f3 como un corredor respetado en el pelot\u00f3n<\/strong>, contribuyendo a los \u00e9xitos de sprinters como Mark Cavendish<\/strong> y logrando victorias propias<\/strong>, entre ellas Gent\u2013Wevelgem<\/strong>. Su experiencia como road captain<\/strong> le permiti\u00f3 dar el salto a la direcci\u00f3n deportiva<\/strong>, sirviendo como enlace clave entre el equipo y los corredores<\/strong>.<\/p>\n

Eisel<\/strong> se siente motivado por el crecimiento y los logros recientes de Lidl-Trek<\/strong>, as\u00ed como por su capacidad de atraer j\u00f3venes talentos<\/strong> y formar grupos de sprint competitivos<\/strong>. Adem\u00e1s, mantiene v\u00ednculos con varios miembros del equipo<\/strong> y con Luca Guercilena<\/strong>, su primer entrenador profesional en 2001. \u201cMi objetivo es conocer c\u00f3mo funciona el equipo<\/strong> y a las personas que a\u00fan no conozco, para construir un grupo fuerte, que es la clave del \u00e9xito de Lidl-Trek<\/strong>\u201d, afirm\u00f3, mostrando entusiasmo por aportar su experiencia<\/strong> y continuar impulsando al equipo<\/strong> en esta nueva etapa.<\/p>\n

10 noviembre. Allan Peiper regresa al WorldTour:<\/strong> el experimentado australiano se incorpora a Red Bull \u2013 BORA \u2013 hansgrohe<\/strong> como Asesor Estrat\u00e9gico<\/strong> dentro del Departamento Deportivo. Allan aporta no solo una amplia experiencia y conocimientos<\/strong>, sino tambi\u00e9n un esp\u00edritu innovador<\/strong> y una mentalidad ganadora<\/strong>, cualidades que tambi\u00e9n marcaron su batalla personal contra el c\u00e1ncer<\/strong>.<\/p>\n

En su nuevo rol, Peiper trabajar\u00e1 de cerca con el Chief of Sports Zak Dempster<\/strong> y las diferentes unidades de rendimiento del equipo<\/strong> para refinar la direcci\u00f3n estrat\u00e9gica<\/strong> de Red Bull \u2013 BORA \u2013 hansgrohe y fortalecer su filosof\u00eda deportiva<\/strong>. Tras su \u00faltima etapa en UAE Team Emirates<\/strong> y un periodo de pausa para su recuperaci\u00f3n, Allan regresa para convertir la visi\u00f3n del equipo en estrategias claras y planes concretos<\/strong>. Seg\u00fan Dempster: \u201cAllan combina experiencia, pensamiento estrat\u00e9gico y humanidad. Su perspectiva externa ser\u00e1 un enorme valor<\/strong> para nuestro departamento deportivo\u201d. Por su parte, Peiper afirma: \u201cEstoy muy ilusionado con este proyecto. Red Bull \u2013 BORA \u2013 hansgrohe ha progresado mucho en los \u00faltimos a\u00f1os, y veo un gran potencial para fortalecer a\u00fan m\u00e1s esta estructura<\/strong>. Se trata de vivir una visi\u00f3n deportiva clara y transformarla en rendimiento diario<\/strong>, eso es lo que me motiva\u201d.<\/p>\n

10 noviembre.<\/strong> El prometedor ciclista belga Luca De Meester<\/strong> ha anunciado su retirada del ciclismo profesional a los 25 a\u00f1os<\/strong>, poniendo fin de forma abrupta a una carrera que apuntaba alto en las cl\u00e1sicas. En un emotivo mensaje en Instagram<\/strong>, explic\u00f3 que los problemas m\u00e9dicos persistentes<\/strong> le han obligado a tomar esta dura decisi\u00f3n: \u00abEs hora de compartir algo que preferir\u00eda no tener que escribir. Debido, entre otras cosas, a razones m\u00e9dicas, tengo que poner fin a mi carrera como ciclista profesional. Es una frase que duele escribir, pero al mismo tiempo estoy agradecido de poder hacerlo, despu\u00e9s de una temporada que ha sido una aut\u00e9ntica pesadilla\u00bb. Nacido en Gante<\/strong>, De Meester repas\u00f3 con orgullo una trayectoria que lo llev\u00f3 desde el circuito amateur belga hasta las grandes cl\u00e1sicas del calendario, destacando participaciones en el Tour de Flandes<\/strong>, la Par\u00eds-Roubaix<\/strong> y la Lieja-Basto\u00f1a-Lieja<\/strong>. Formado en el equipo EFC-L&R Vulsteke<\/strong>, sum\u00f3 m\u00e1s de un centenar de triunfos en categor\u00edas inferiores y se consolid\u00f3 como un rodador combativo y fiable<\/strong> tras su paso al profesionalismo con Bingoal WB<\/strong> y posteriormente con Wagner Bazin WB<\/strong>.<\/p>\n

La temporada 2025 fue, seg\u00fan sus propias palabras, \u00abuna temporada de horror\u00bb, marcada por problemas de salud y falta de regularidad<\/strong>, aunque a\u00fan dej\u00f3 destellos de su calidad, con buenos resultados en la Antwerp Port Epic<\/strong>, el Kampioenschap van Vlaanderen<\/strong> y el 4 Jours de Dunkerque<\/strong>. En su despedida, De Meester quiso agradecer el apoyo recibido: \u00abEl ciclismo me ha dado no solo recuerdos, sino tambi\u00e9n amistades para toda la vida. El amor por la bicicleta sigue siendo igual de fuerte. Y los que me conocen saben que no puedo quedarme quieto. Grandes planes se avecinan \u2014 estad atentos\u00bb. Aunque su etapa profesional haya terminado, el belga deja tras de s\u00ed la imagen de un corredor potente, entregado y respetado<\/strong>, capaz de abrirse camino desde las kermesses locales<\/strong> hasta los adoquines de Flandes<\/strong> y Roubaix<\/strong>.<\/p>\n

10 noviembre<\/strong>.\u00a0Primo\u017e Rogli\u010d mantiene vivo el sue\u00f1o del Tour de Francia mientras apunta a una hist\u00f3rica quinta Vuelta a Espa\u00f1a<\/strong>. El esloveno, que en 2026 podr\u00eda incluso quedarse fuera de la selecci\u00f3n de Red Bull para la \u00abGrande Boucle\u00bb por la llegada de Remco Evenepoel, admite que el Tour sigue siendo su gran espina: \u00abSi pudiera elegir otra carrera que ganar, ser\u00eda obviamente el Tour\u00bb<\/strong>, declar\u00f3 a L\u2019\u00c9quipe. A sus 36 a\u00f1os, reconoce que la edad y la competencia hacen cada vez m\u00e1s dif\u00edcil ese objetivo, pero contin\u00faa motivado por \u00abla experiencia \u00fanica\u00bb<\/strong> de la carrera francesa.<\/p>\n

Rogli\u010d afronta su \u00faltimo a\u00f1o de contrato sin un calendario definido y con la prioridad de volver a ganar para recuperar galones dentro del equipo. \u00abDebo ser realista: no gan\u00e9 mucho la temporada pasada<\/strong>. Primero tengo que volver a estar en posici\u00f3n de luchar por victorias. Despu\u00e9s, no habr\u00e1 problema en elegir las carreras. La escuadra no me dejar\u00e1 en casa si estoy en condiciones de ganar<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

10 noviembre. Marion Norbert-Riberolle encaden\u00f3 un fin de semana para olvidar<\/strong>. El s\u00e1bado, la campeona belga no encontr\u00f3 sensaciones en el Europeo de ciclocross y qued\u00f3 lejos de las mejores, firmando un discreto 13.\u00ba puesto en la categor\u00eda \u00e9lite. Cuando esperaba desquitarse el domingo, la mala suerte volvi\u00f3 a golpear: fue atropellada por un coche mientras entrenaba por la ma\u00f1ana<\/strong>.<\/p>\n

La corredora explic\u00f3 en Facebook que el impacto le dej\u00f3 \u00abgrapas, la espalda tocada, dolor por todo el cuerpo y un estado general que no es bueno\u00bb<\/strong>. Ahora le toca parar, recuperarse y esperar para volver pronto a la competici\u00f3n. Un contratiempo serio para una temporada que hab\u00eda empezado con brillo gracias a su victoria en Ruddervoorde, cita inaugural del Superprestige.<\/p>\n

10 noviembre<\/strong>.\u00a0Greg van Avermaet se proclam\u00f3 campe\u00f3n mundial de Ironman 70.3<\/strong> en la categor\u00eda 40-44 a\u00f1os, en la cita celebrada en Marbella (Espa\u00f1a). Campe\u00f3n ol\u00edmpico de R\u00edo 2016 y retirado de las carreteras a finales de 2023, complet\u00f3 las tres disciplinas \u20131,9 km de nataci\u00f3n, 90 km en bicicleta y media marat\u00f3n\u2013 en 4h15\u201956\u201d, cinco minutos por delante del segundo clasificado de su grupo de edad.<\/p>\n

En la clasificaci\u00f3n absoluta, la victoria fue para el belga Jelle Geens, por delante de Kristian Blummenfelt<\/strong>. Van Avermaet finaliz\u00f3 78\u00ba, a 33 minutos del ganador, pero registr\u00f3 pr\u00e1cticamente el mismo tiempo que Geens en la bicicleta, solo 7 segundos m\u00e1s lento. La semana pasada, el belga se hab\u00eda preparado para el mundial con una sesi\u00f3n de nataci\u00f3n junto a Mathieu van der Poel<\/strong>, demostrando que su competitividad sigue intacta incluso en el triatl\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Van Avermaet, el mejor en su categor\u00eda en el Ironman de Marbella<\/p>\n

10 noviembre. El Unibet Rose Rocket est\u00e1 a un paso de cumplir el objetivo marcado en 2023: participar en el Tour de Francia 2026<\/strong>. La combinaci\u00f3n de circunstancias recientes acerca la posibilidad m\u00e1s que nunca, y la ASO podr\u00eda incluso concederles una invitaci\u00f3n especial.\u00a0Con el ascenso del Uno-X al WorldTour, Tudor, Q36.5 y Cofidis tienen asegurada su participaci\u00f3n en todas las carreras de la m\u00e1xima categor\u00eda<\/strong>, incluido el Tour. La desaparici\u00f3n de Ark\u00e9a y la fusi\u00f3n entre Lotto e Intermarch\u00e9 dejan vacantes al menos dos invitaciones<\/strong>, abriendo la puerta a que un equipo ProTeam debute en la \u00abGrande Boucle\u00bb.<\/p>\n

Entre los candidatos mejor posicionados seg\u00fan el ranking UCI 2025 est\u00e1n TotalEnergies (22\u00ba) y, especialmente, Unibet Rose Rockets (26\u00ba)<\/strong>. En el p\u00f3dcast de WielerFlits, Maxim Horssels y Youri IJnsen analizaron las opciones de los siete ProTeams candidatos. Aplicando un algoritmo que pondera la calidad de los mejores ciclistas de cada equipo, los Rockets resultaron ser los mejor valorados, por delante incluso de TotalEnergies. La \u00fanica inc\u00f3gnita es c\u00f3mo se gestionar\u00e1n las invitaciones de la Vuelta a Espa\u00f1a, cuya salida ser\u00e1 en Barcelona, ya que podr\u00eda afectar la asignaci\u00f3n final de plazas. Aun as\u00ed, todo apunta a que la formaci\u00f3n fundada por Bas Tietema, Josse Wester y Devin van der Wiel estar\u00e1 lista para su gran debut en la carrera francesa.<\/strong><\/p>\n

10 noviembre.\u00a0Jonas Vingegaard volvi\u00f3 a dejar la puerta abierta a un posible debut en el Giro de Italia<\/strong>. Aunque el Tour de Francia seguir\u00e1 siendo el gran objetivo para -su equipo- el Visma, el dan\u00e9s reiter\u00f3 desde Jap\u00f3n, tras ganar el Criterium de Saitama, que completar la trilog\u00eda de Grandes Vueltas ser\u00eda su preferencia<\/strong>. Con el Tour y la Vuelta ya en su palmar\u00e9s, Vingegaard admite que el Giro es la pieza que falta<\/strong>, aunque a\u00fan debe concretarlo con el equipo y estudiar si es viable un doblete Giro\u2013Tour.<\/p>\n

El dan\u00e9s tambi\u00e9n analiz\u00f3 su pulso con Tadej Poga\u010dar, dominador de los dos \u00faltimos Tours. Reconoce la fortaleza del esloveno, pero asegura que no se siente derrotado y que vuelve a su mejor nivel tras las secuelas de su ca\u00edda de 2024<\/strong> y la conmoci\u00f3n sufrida este a\u00f1o. Sobre el recorrido del Tour 2026, m\u00e1s explosivo en la \u00faltima semana, Vingegaard habr\u00eda preferido dureza desde antes, aunque ve favorable que la carrera se decida en una tercera semana muy monta\u00f1osa, con el doble paso por Alpe d\u2019Huez.<\/p>\n

10 noviembre.\u00a0El brit\u00e1nico Tomos Pattinson, de 20 a\u00f1os, se ha unido al equipo de desarrollo EF Education-Aevolo<\/strong> para la pr\u00f3xima temporada. Pattinson, ganador de la Lieja-Basto\u00f1a-Lieja j\u00fanior y campe\u00f3n nacional contrarreloj sub-23 en Reino Unido<\/strong>, se une al equipo tras dos a\u00f1os en Visma y participar\u00e1 en la primera concentraci\u00f3n de pretemporada en Espa\u00f1a este noviembre.<\/p>\n

Originario de Dudley y cercano en trayectoria al tambi\u00e9n brit\u00e1nico Ben Healy, Tomos se define como un \u00abtodoterrenos puncheur\u00bb<\/strong>, capaz de rendir en cl\u00e1sicas, contrarreloj y carreras por etapas con desniveles. Jonathan Vaughters, CEO de EF Pro Cycling, conf\u00eda en su potencial: \u00abEn el pr\u00f3ximo a\u00f1o queremos ayudar a Tomos a encontrar su chispa y, con suerte, verlo ganar carreras\u00bb<\/strong>. Pattinson se inspira en compa\u00f1eros que han progresado en el equipo, como Colby Simmons y Noah Hobbs, y espera consolidar su desarrollo antes de dar el salto al WorldTour.<\/p>\n

9 noviembre.<\/strong> La 11\u00aa edici\u00f3n del Saitama Criterium<\/strong> vio a Jonas Vingegaard<\/strong> alzarse con la victoria en las carreteras japonesas. El ganador de la Vuelta 2025 resisti\u00f3 un \u00faltimo ataque de los velocistas, mientras que Jonathan Milan<\/strong> y Kaden Groves<\/strong> completaron el podio. El doble ganador del Tour de Francia (2022 y 2023) a\u00f1adi\u00f3 su nombre al palmar\u00e9s de la prueba japonesa, descrita como \u00abla 22.\u00aa etapa del Tour\u00bb, ante un p\u00fablico entusiasta que acudi\u00f3 en masa a pesar de la lluvia que empap\u00f3 el circuito urbano en las afueras de Tokio. La clasificaci\u00f3n por puntos estuvo dominada por Jonathan Milan, que tambi\u00e9n se llev\u00f3 el premio al mejor joven, mientras que Valentin Paret-Peintre<\/strong> se asegur\u00f3 la clasificaci\u00f3n de la monta\u00f1a. Muy activo en la final, Primoz Roglic<\/strong> fue galardonado con el premio al m\u00e1s combativo. Tambi\u00e9n ayud\u00f3 a su equipo, el Red Bull<\/strong> a ganar la clasificaci\u00f3n por equipos. La contrarreloj fue ganada por Lidl<\/strong>, gracias a su tr\u00edo formado por Jonathan Milan, H\u00e9ctor \u00c1lvarez y Edward Theuns.<\/strong>\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Vingegaard en Saitama \u00a9 ASO<\/p>\n

9 noviembre.\u00a0Ludovic Robeet<\/strong> contin\u00faa dando pasos firmes en su recuperaci\u00f3n. El ciclista belga de 31 a\u00f1os<\/strong>, que sufri\u00f3 un derrame cerebral a principios de septiembre<\/strong>, ha pasado de una larga estancia hospitalaria a poder realizar sus primeras salidas en bicicleta<\/strong>. El corredor, que ha defendido los colores del Cofidis<\/strong> durante las dos \u00faltimas temporadas, comparti\u00f3 la buena noticia en sus redes sociales, donde relat\u00f3 c\u00f3mo ha vivido estas semanas de evoluci\u00f3n, desde los momentos m\u00e1s complicados en el hospital hasta su regreso, todav\u00eda muy suave, a la actividad deportiva.<\/p>\n

\u00abDos meses despu\u00e9s de mi ictus, las cosas empiezan a ir por buen camino\u00bb<\/strong>, escribi\u00f3 Robeet. \u00abIncluso volv\u00ed a montar en bici y fue genial. Todav\u00eda tengo altibajos, y algunos d\u00edas son m\u00e1s dif\u00edciles que otros, pero estoy progresando. Vamos avanzando, paso a paso. Ahora tengo que ponerme a trabajar para volver a mi mejor nivel\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

8 noviembre.<\/strong> El franc\u00e9s Fabien Barel<\/strong>, leyenda del descenso y triple campe\u00f3n del mundo, ha sufrido un grave accidente<\/strong> durante una sesi\u00f3n de pruebas que le provoc\u00f3 varias fracturas vertebrales<\/strong>, un traumatismo craneal<\/strong> y m\u00faltiples contusiones<\/strong>. El propio Barel relat\u00f3 en sus redes sociales que el impacto fue tan violento que perdi\u00f3 el conocimiento<\/strong> y no recuerda el momento del siniestro. Tras permanecer varios d\u00edas hospitalizado bajo observaci\u00f3n m\u00e9dica, el ex piloto ya se encuentra en casa iniciando su recuperaci\u00f3n. Seg\u00fan explic\u00f3, las pr\u00f3ximas semanas ser\u00e1n clave para determinar si necesitar\u00e1 una intervenci\u00f3n quir\u00fargica en la zona cervical<\/strong>, aunque se muestra confiado en que no ser\u00e1 necesario.<\/p>\n

Pese a la dureza del accidente, Barel quiso transmitir un mensaje de optimismo y fortaleza<\/strong>. \u201cLa vida tiene su forma de recordarnos lo r\u00e1pido que pueden cambiar las cosas. El camino ser\u00e1 largo, pero siempre he cre\u00eddo en avanzar paso a paso, con determinaci\u00f3n. Lo importante es la mentalidad\u201d, escribi\u00f3 el franc\u00e9s, agradeciendo tambi\u00e9n el apoyo recibido por parte de familiares, amigos y aficionados. \u201cGracias por todo el cari\u00f1o y apoyo, significa el mundo para m\u00ed\u201d, concluy\u00f3, reafirmando su fe en la vida y en la capacidad de superaci\u00f3n personal.<\/p>\n

7 noviembre<\/strong>. El equipo Liv AlUla Jayco<\/strong> ha anunciado que la australiana Ruby Roseman-Gannon<\/strong> ha firmado una extensi\u00f3n de contrato hasta la temporada 2027<\/strong>. A pesar de un inicio de 2024 lleno de contratiempos, la joven de 26 a\u00f1os demostr\u00f3 su resiliencia para revertir la situaci\u00f3n a mitad de a\u00f1o y lograr una de las mejores temporadas de su carrera hasta la fecha. La excampeona australiana de ruta salt\u00f3 a la fama al conseguir su primera victoria<\/strong> en el UCI Women\u2019s WorldTour en el competitivo Tour de Gran Breta\u00f1a<\/strong>, superando a algunas de las mejores ciclistas del mundo en condiciones extremas.<\/p>\n

Con la moral por las nubes, Roseman-Gannon continu\u00f3 su racha, siempre a la ofensiva en las siguientes carreras. Sin embargo, las ca\u00eddas y las lesiones volvieron a frenar su \u00e9xito<\/strong>. Haciendo gala de su calidad, la ciclista del Liv AlUla Jayco no se dej\u00f3 vencer por los contratiempos y, una vez m\u00e1s, logr\u00f3 remontar. Demostr\u00f3 al mundo su talento al conquistar su primer t\u00edtulo mundial en relevos mixtos<\/strong> representando a Australia, antes de lograr un impresionante sexto puesto en la prueba en ruta<\/strong> femenina del Campeonato del Mundo. La trayectoria ascendente de Roseman-Gannon contin\u00faa a un ritmo vertiginoso, y el equipo se complace en seguir trabajando con la australiana durante las pr\u00f3ximas dos temporadas.<\/p>\n

Ruby Roseman-Gannon<\/strong>:\u00a0\u201cEstoy muy contenta de renovar con Liv AlUla Jayco. En los \u00faltimos dos a\u00f1os, hemos logrado un gran impulso y estoy emocionada por ver hasta d\u00f3nde podemos llegar en el futuro. Como equipo, tenemos mucha fuerza, motivaci\u00f3n, positivismo y un verdadero sentido de pertenencia<\/strong>, lo que facilit\u00f3 la decisi\u00f3n de quedarme dos a\u00f1os m\u00e1s. Personalmente, he tenido un a\u00f1o dif\u00edcil<\/strong> y estoy muy agradecida por el apoyo del equipo durante todo este tiempo. Estoy muy motivada para que los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os sean los mejores de mi vida<\/strong>\u201d.<\/p>\n

7 noviembre<\/strong>. Christian Bagatin <\/strong>seguir\u00e1 corriendo en el equipo MBH Bank Ballan CSB Colpack en 2026<\/strong>, lo que supondr\u00e1 su salto a la categor\u00eda UCI ProTeam. El italiano de 23 a\u00f1os<\/strong> ha sido fundamental para los \u00e9xitos del equipo en varias ocasiones esta temporada. Logr\u00f3 dos victorias en 2024<\/strong> y estuvo a punto de conquistar el t\u00edtulo italiano de contrarreloj en Grosseto. En 2025, fue segundo en el Trofeo Tortol\u00ec de la Toscana en mayo.\u00a0Para Bagatin, este es un momento clave, que marca el final de su etapa formativa: \u00abEstoy feliz de hacerme profesional, porque competir\u00e9 contra los mejores del mundo. Ahora todo empieza de cero: nuevos retos, un nivel t\u00e9cnico superior<\/strong>. Cuando entras en una nueva categor\u00eda, nunca sabes realmente si est\u00e1s preparado, y eso es lo que crea una sensaci\u00f3n \u00fanica. En 2025 empec\u00e9 con mucha fuerza, quiz\u00e1 demasiada, luego sufr\u00ed una ca\u00edda en Croacia, pero me recuper\u00e9 en el Tour de Breta\u00f1a. Consegu\u00ed muchos buenos puestos, aunque sin ninguna victoria<\/strong>. Estuve cerca en el Trofeo de Gasperi y en la regi\u00f3n de Las Marcas. Pas\u00e9 un verano en altitud y termin\u00e9 por todo lo alto, trabajando duro para Cesare Chesini, ganador del Tour de Ruman\u00eda. Despu\u00e9s logr\u00e9 una buena Copa Bernocchi y las carreras en China\u00bb.<\/p>\n

7 noviembre. <\/strong>Alexander Kristoff<\/strong> ha encontrado r\u00e1pidamente un nuevo rumbo tras su retirada del pelot\u00f3n profesional. El ciclista noruego, que puso fin a su carrera con un desafortunado abandono en el Tour de Langkawi \u2014cuando persegu\u00eda el sue\u00f1o de alcanzar las cien victorias\u2014, inicia ahora una nueva etapa como copropietario del equipo continental Team Drali\u2013Repsol<\/strong>. La formaci\u00f3n, de origen noruego, anunci\u00f3 precisamente hoy su acuerdo con la empresa milanesa Drali<\/strong>, que celebra su centenario y busca reforzar su presencia en el ciclismo internacional a trav\u00e9s de este proyecto conjunto.<\/p>\n

\u00abMe alegra seguir formando parte de la comunidad ciclista y creo que es importante para Noruega contar con un equipo como el Team Drali\u2013Repsol, que apoye a los j\u00f3venes talentos\u00bb, declar\u00f3 Kristoff, ganador de la Mil\u00e1n\u2013San Remo 2014<\/strong>, el Tour de Flandes 2015<\/strong> y el Campeonato de Europa 2017<\/strong>. A sus 36 a\u00f1os, el excorredor aporta una valiosa experiencia y una conexi\u00f3n directa con el ciclismo de \u00e9lite. \u00abCon mi experiencia, espero ayudar a los atletas y al equipo poniendo en pr\u00e1ctica todo lo que he aprendido sobre entrenamiento, competici\u00f3n y equipamiento\u00bb, a\u00f1adi\u00f3, decidido a seguir dejando huella en el deporte que marc\u00f3 su vida.<\/p>\n

7 noviembre. Tom Pidcock<\/strong> ha completado en 2025 una temporada de enorme regularidad y madurez, consolid\u00e1ndose entre los mejores ciclistas del mundo. El brit\u00e1nico termin\u00f3 s\u00e9ptimo en el ranking UCI<\/strong>, solo por detr\u00e1s de figuras como Poga\u010dar, Vingegaard o Evenepoel, y alcanz\u00f3 el podio en la Vuelta a Espa\u00f1a<\/strong>, disipando las dudas sobre su rendimiento en las grandes vueltas. Su rendimiento ha impulsado tambi\u00e9n al Swiss Professional Q36.5<\/strong>, equipo con el que ha crecido deportivamente. Seg\u00fan su entrenador, Kurt Bogaerts<\/strong>, Pidcock ha mostrado una nueva valent\u00eda y confianza al medirse de t\u00fa a t\u00fa con los grandes, algo que \u201cle permitir\u00e1 seguir progresando y aspirar a m\u00e1s\u201d.<\/p>\n

De cara a 2026, tanto el corredor como su equipo planean un calendario m\u00e1s ambicioso y estructurado. El Q36.5 contar\u00e1 con invitaciones autom\u00e1ticas para todas las pruebas del WorldTour, lo que facilitar\u00e1 preparar con tiempo su gran objetivo: llegar al Tour de Francia en plena forma<\/strong>. Bogaerts asegura que el primer prop\u00f3sito ser\u00e1 volver a ganar una etapa, sin descartar un puesto entre los diez primeros de la general. Adem\u00e1s, Pidcock mantendr\u00e1 su presencia en las grandes cl\u00e1sicas, con la Strade Bianche, la Mil\u00e1n\u2013San Remo y el Tr\u00edptico de las Ardenas<\/strong> como citas principales en una temporada que podr\u00eda confirmar su salto definitivo entre los grandes l\u00edderes del pelot\u00f3n.<\/p>\n

7 noviembre.<\/strong> El equipo Cofidis<\/strong> ha presentado su plantilla para la temporada 2026<\/strong>, confirmando el\u00a0bloque masculino<\/strong>, sin incorporaciones ni bajas de \u00faltima hora. La escuadra francesa apuesta por la estabilidad como eje de su proyecto, confiando en la madurez de un grupo que buscar\u00e1 consolidar los progresos mostrados en 2025 y mantener su presencia competitiva en el pelot\u00f3n del WorldTour.<\/p>\n

En el apartado femenino, Cofidis s\u00ed introduce novedades significativas<\/strong>, reforz\u00e1ndose con los fichajes de Alena Burlova<\/strong>, Julie Geurts<\/strong> y Marit Mul<\/strong>, tres ciclistas j\u00f3venes y con proyecci\u00f3n internacional. Junto a ellas, el equipo ha asegurado la renovaci\u00f3n de pilares clave<\/strong> como Maria Giulia Alzini<\/strong>, Kathrin Kern<\/strong>, Koppenburg<\/strong>, Ludwig<\/strong> y Noskov\u00e1<\/strong>, garantizando la continuidad de un bloque s\u00f3lido que combina experiencia y talento emergente. Con estos movimientos, el conjunto franc\u00e9s aspira a dar un salto de calidad en las grandes citas del calendario femenino y consolidar su identidad dentro del ciclismo internacional.<\/p>\n

7 noviembre.<\/strong> Adam Hansen, presidente de la CPA<\/strong>, el sindicato internacional de ciclistas, ha alzado la voz para exigir transparencia y seguridad laboral<\/strong> en el proceso de fusi\u00f3n entre Lotto<\/strong> e Intermarch\u00e9-Wanty<\/strong>, que dar\u00e1 lugar al nuevo equipo Lotto-Intermarch\u00e9<\/strong> del WorldTour. Seg\u00fan Hansen, la uni\u00f3n de ambas estructuras obliga a reducir a la mitad el n\u00famero total de ciclistas y personal, pero ha generado una situaci\u00f3n de incertidumbre debido a la contradicci\u00f3n entre las normas de la UCI<\/strong>, que permiten rescindir el contrato en caso de fusi\u00f3n, y la legislaci\u00f3n laboral belga<\/strong>, que impide a los ciclistas romper su v\u00ednculo contractual por decisi\u00f3n propia. Como resultado, muchos corredores con contrato hasta 2026 no saben si formar\u00e1n parte del nuevo proyecto ni si podr\u00e1n buscar alternativas en otros equipos.<\/p>\n

En declaraciones a Sporza, Hansen denunci\u00f3 que la comunicaci\u00f3n entre el nuevo equipo y sus corredores es \u201cp\u00e9sima\u201d y que varios ciclistas \u201cse sienten atrapados\u201d. Explic\u00f3 que, al tener 43 ciclistas bajo contrato<\/strong> y solo poder mantener 30, la direcci\u00f3n del nuevo equipo puede elegir a qui\u00e9n conservar sin liberar al resto, dej\u00e1ndolos en el limbo contractual. \u201cDesde el punto de vista del equipo, es una situaci\u00f3n ideal; desde el de los ciclistas, una injusticia\u201d, subray\u00f3. Tambi\u00e9n asegur\u00f3 que, pese a solicitar una lista oficial de corredores retenidos, Lotto e Intermarch\u00e9-Wanty no han sido transparentes<\/strong> ni con la CPA ni con la UCI, lo que ha derivado en casos de deportistas que han encontrado nuevos destinos pero siguen bloqueados por sus antiguos contratos.<\/p>\n

Hansen advirti\u00f3 adem\u00e1s que la legislaci\u00f3n belga permite a los equipos esperar hasta el 31 de diciembre<\/strong> para comunicar decisiones, algo que considera \u201cinaceptable\u201d para el bienestar de los corredores. \u201cQueremos un protocolo m\u00e1s claro para el futuro, que impida a los equipos jugar con los plazos y deje tiempo a los ciclistas para encontrar un nuevo contrato\u201d, afirm\u00f3. Para el presidente del sindicato, el caso Lotto-Intermarch\u00e9 evidencia un vac\u00edo legal que deja a los deportistas en desventaja y muestra la urgencia de reformar las reglas que rigen las fusiones dentro del ciclismo profesional.<\/p>\n

7 noviembre.<\/strong> El debate sobre cobrar entrada en las carreras ciclistas<\/strong> ha vuelto a ganar fuerza, seg\u00fan informa Spazio Ciclismo, tras las declaraciones del exdirector J\u00e9r\u00f4me Pineau y el ejemplo del exciclista Filippo Pozzato<\/strong>, quien ya aplica este modelo en los eventos Ride the Dreamland del V\u00e9neto, como la Veneto Classic<\/strong> o el Giro del V\u00e9neto<\/strong>. En estas pruebas, los aficionados pagan una entrada \u2014inicialmente de 10 euros\u2014 para acceder a zonas exclusivas con servicios adicionales como pantallas gigantes, m\u00fasica y restauraci\u00f3n. Pozzato defiende esta f\u00f3rmula como una v\u00eda para garantizar la autosuficiencia econ\u00f3mica del ciclismo<\/strong>, recordando que \u201cno se puede depender eternamente del dinero p\u00fablico\u201d y que el deporte debe \u201ccrear su propio modelo sostenible\u201d para sobrevivir en el futuro.<\/p>\n

El exciclista italiano considera que este sistema no solo permitir\u00eda mantener vivas muchas pruebas menores, sino tambi\u00e9n mejorar la experiencia del espectador<\/strong> y atraer a nuevos p\u00fablicos, especialmente j\u00f3venes. Aunque en sus inicios la idea fue recibida con escepticismo, Pozzato asegura que la respuesta es cada vez m\u00e1s positiva: la \u00faltima edici\u00f3n de la Veneto Classic reuni\u00f3 a m\u00e1s de 700 espectadores de pago, y su meta es superar el millar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. \u201cHay que dejar de hacer las cosas como siempre. Si no cambiamos, las peque\u00f1as carreras desaparecer\u00e1n\u201d, afirma. Con una oferta cuidada \u2014comida de calidad, ambiente festivo y retransmisi\u00f3n en directo\u2014, el italiano quiere demostrar que pagar entrada puede ir de la mano de una mejor vivencia del ciclismo.<\/p>\n

Aun as\u00ed, el debate sigue abierto. Pineau advierte que los ingresos por hospitalidad y derechos televisivos siguen concentrados en manos de los grandes organizadores, como ASO<\/strong> o RCS Sport<\/strong>, sin llegar a los equipos ni a los ciclistas. Pozzato, en cambio, insiste en que el ciclismo debe aprender del modelo estadounidense y generar su propio negocio<\/strong> para garantizar su futuro. Seg\u00fan Spazio Ciclismo, mientras unos ven en la venta de entradas una oportunidad de evoluci\u00f3n, otros temen que se rompa con la esencia popular del deporte. Lo cierto es que el ejemplo de Pozzato empieza a marcar el camino hacia un posible cambio de paradigma en el ciclismo moderno.<\/p>\n

7 noviembre.<\/strong> El Modern Adventure Pro Cycling<\/strong> ha revelado su plantilla para la temporada 2026<\/strong>, marcando el debut del nuevo equipo estadounidense en la categor\u00eda profesional. Seg\u00fan informa Cyclingnews, la escuadra fundada por George Hincapie<\/strong> contar\u00e1 con 21 ciclistas<\/strong>, aunque por ahora solo hay 20 confirmados<\/strong>, a la espera de que Tyler Stites<\/strong> rescinda su contrato con Caja Rural-Seguros RGA. La formaci\u00f3n combina juventud y experiencia, con once corredores estadounidenses y representantes de Reino Unido, Nueva Zelanda, Sud\u00e1frica, Canad\u00e1 y Colombia. Entre los nombres m\u00e1s destacados figuran Stefan De Bod<\/strong>, ex de Dimension Data, Astana y EF Education-EasyPost; Riley Pickrell<\/strong>, procedente del Israel-Premier Tech; el campe\u00f3n neozeland\u00e9s Paul Wright<\/strong>; Mark Stewart<\/strong>, ex Solution Tech-Vini Fantini; y Leo Hayter<\/strong>, ganador del Giro Sub-23 en 2022, quien regresa tras un a\u00f1o de pausa para tratar su salud mental.<\/p>\n

El equipo tambi\u00e9n incluir\u00e1 a ciclistas con trayectoria profesional como Robin Carpenter<\/strong>, vencedor de etapa en el Tour de Gran Breta\u00f1a 2021, y Scott McGill<\/strong>, doble ganador en el Tour de Portugal 2022. Junto a ellos estar\u00e1 el sudafricano Byron Munton<\/strong>, tercero en la general del Tour de Portugal 2025. Completan la plantilla talentos emergentes del panorama norteamericano como Cole Kessler<\/strong>, campe\u00f3n nacional sub-23 contrarreloj, Ian L\u00f3pez<\/strong>, del filial de EF, y los estadounidenses Sam Boardman, Ezra Caudell, Sean Christian, Kieran Haug, Harry Lasker, Brody McDonald y Hugo Scala Jr.<\/strong>, adem\u00e1s del colombiano Samuel Fl\u00f3rez<\/strong>, el neozeland\u00e9s Ben Oliver<\/strong> y el brit\u00e1nico Lucas Towers<\/strong>. El proyecto de Hincapie busca consolidarse como un nuevo referente para el desarrollo del ciclismo estadounidense en el pelot\u00f3n internacional.<\/p>\n

7 noviembre. Jordi Warlop<\/strong> ha anunciado que se retirar\u00e1 del ciclismo profesional al finalizar la temporada 2026<\/strong>. El belga, de 29 a\u00f1os, comunic\u00f3 su decisi\u00f3n a trav\u00e9s de sus redes sociales, poniendo fin a una carrera de ocho temporadas<\/strong> que inici\u00f3 en 2018 con el Sport Vlaanderen-Baloise<\/strong>. Tras su paso por el B&B Hotels-KTM<\/strong>, equipo que desapareci\u00f3 a finales de 2022, Warlop recibi\u00f3 una segunda oportunidad de la mano del Soudal Quick-Step<\/strong>, que primero lo integr\u00f3 en su filial y luego en el primer equipo durante las dos \u00faltimas campa\u00f1as. Sin embargo, la formaci\u00f3n belga no le ofreci\u00f3 renovaci\u00f3n para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, lo que ha precipitado su decisi\u00f3n de colgar la bicicleta.<\/p>\n

\u201cTras ocho a\u00f1os como ciclista profesional, mi carrera llega a su fin\u201d, escribi\u00f3 Warlop. \u201cMe llevo recuerdos imborrables: las carreras, las emociones y, sobre todo, las personas que he conocido. He tenido que superar lesiones y contratiempos, pero siempre he sabido levantarme. Esa constancia ha sido mi mayor victoria\u201d. En su despedida, el corredor expres\u00f3 su gratitud hacia todos los equipos, compa\u00f1eros, t\u00e9cnicos, patrocinadores y aficionados que lo acompa\u00f1aron en su trayectoria, asegurando que ahora inicia \u201cun nuevo cap\u00edtulo, con la misma pasi\u00f3n, pero a un ritmo diferente\u201d.<\/p>\n

6 noviembre<\/strong>. Valentin Paret-Peintre<\/strong> no considera la salida de Remco Evenepoel<\/strong> del Soudal-Quick-Step<\/strong> como algo negativo. El escalador franc\u00e9s, ganador de la etapa del Mont Ventoux<\/strong> en el \u00faltimo Tour de Francia<\/strong>, explic\u00f3 en una entrevista con La Derni\u00e8re Heure que la marcha del belga al Red Bull-Bora-hansgrohe<\/strong> abrir\u00e1 nuevas oportunidades para el resto del equipo. Seg\u00fan el corredor de 24 a\u00f1os<\/strong>, la ausencia del campe\u00f3n del mundo de contrarreloj permitir\u00e1 una redistribuci\u00f3n de responsabilidades dentro del conjunto, en la que ciclistas como Ilan Van Wilder<\/strong>, Mikel Landa<\/strong> y \u00e9l mismo deber\u00e1n asumir un papel m\u00e1s protagonista.<\/p>\n

Paret-Peintre considera que este cambio puede traer \u201cun nuevo aire<\/strong>\u201d al Soudal-Quick-Step<\/strong> y favorecer el desarrollo de los corredores que hasta ahora estaban a la sombra de Evenepoel. Con la vista puesta en 2026<\/strong>, el franc\u00e9s adelant\u00f3 que se centrar\u00e1 en la clasificaci\u00f3n general de las pruebas por etapas<\/strong> y que aspira a probarse en una gran vuelta<\/strong>. Aunque reconoce que el recorrido del pr\u00f3ximo Tour de Francia<\/strong> se adapta a sus caracter\u00edsticas, cree que a\u00fan no es el momento de afrontarlo y que ser\u00eda m\u00e1s sensato intentarlo antes en el Giro de Italia<\/strong> o en la Vuelta a Espa\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n

6 noviembre.<\/strong> Egan Bernal<\/strong>, ciclista colombiano del Ineos<\/strong>\u00a0y ganador del Tour de Francia 2019<\/strong>, ha denunciado el robo de la bicicleta amarilla<\/strong> con la que cruz\u00f3 la meta final en los Campos El\u00edseos<\/strong>. El corredor de 28 a\u00f1os<\/strong> inform\u00f3 del suceso al periodista colombiano Diego Rueda<\/strong>, quien comparti\u00f3 el video en sus redes sociales. \u201cImaginad que mi bicicleta ha desaparecido. Estamos revisando las c\u00e1maras y comprobando qu\u00e9 ha pasado. Espero que todo se aclare pronto\u201d, explic\u00f3 Bernal en la grabaci\u00f3n.<\/p>\n

6 noviembre<\/strong>. El Team Visma-Lease a Bike<\/strong> est\u00e1 reforzando su equipo de directores deportivos<\/strong>. A partir del 1 de enero, el exciclista Ga\u00ebtan Pons<\/strong> dar\u00e1 instrucciones desde el coche, labor que ya hab\u00eda ejercido durante cuatro a\u00f1os en el Leopard Pro Cycling y dos en el Unibet Tietema Rockets<\/strong>. \u00abEs un gran reto nuevo, y tengo que acostumbrarme a luchar por ganar el Tour de Francia y no solo por conseguir un puesto. Pero creo que eso me viene muy bien, ya que siempre quiero ganar. Me encanta la adrenalina que supone la victoria, as\u00ed que espero haber llegado al equipo adecuado. Mi experiencia como ciclista<\/strong> justo por debajo del nivel WorldTour me ense\u00f1\u00f3 lo que se siente al estar sobre la bicicleta<\/strong>, lo cual me ayuda a la hora de hablar con los dem\u00e1s corredores. Al mismo tiempo, quiero aportar un buen ambiente al equipo. Siempre intento fomentar la uni\u00f3n, ya que creo que rinden mejor en un entorno seguro\u00bb. Como ciclista, Pons corri\u00f3 para equipos continentales como el Wallonie-Bruxelles y el Leopard Pro Cycling<\/strong> cuando ten\u00eda poco m\u00e1s de veinte a\u00f1os. Leopard le anim\u00f3 a probar suerte como director deportivo de su equipo de j\u00f3venes talentos, a lo que accedi\u00f3. Se enamor\u00f3 del puesto al instante. En 2024, se uni\u00f3 al Unibet Tietema Rockets y fue testigo de su crecimiento hasta convertirse en un equipo que ahora compite por un puesto en el Tour de Francia de 2026.<\/p>\n

6 noviembre. <\/strong>La estadounidense Cory Coffey<\/strong> y el venezolano Daniel Dhers<\/strong> ser\u00e1n los nuevos representantes de los riders de<\/strong> BMX freestyle<\/strong> en la Comisi\u00f3n de Atletas de la UCI<\/strong>, mientras que la francesa Ma\u00eflys Jouy<\/strong> y el alem\u00e1n Jonas Friedrich<\/strong> ocupar\u00e1n dicho cargo en representaci\u00f3n de los pilotos de trial<\/strong> para el per\u00edodo 2025-2029<\/strong>. Como Cory Coffey y Daniel Dhers fueron los \u00fanicos candidatos<\/strong> de BMX Freestyle que presentaron su candidatura antes de la fecha l\u00edmite requerida, su nombramiento para el pr\u00f3ximo mandato de la Comisi\u00f3n de Atletas de la UCI ya hab\u00eda sido confirmado por la UCI el 30 de octubre. Para el trial, Ma\u00eflys Jouy y Jonas Friedrich fueron elegidos entre cinco candidatos<\/strong> \u2014dos mujeres y tres hombres\u2014 por los atletas inscritos en las pruebas \u00e9lite del Mundial de Ciclismo Urbano que se est\u00e1 celebrando en Riad, Arabia Saud\u00ed.\u00a0Ma\u00eflys Jouy obtuvo el 52,83 % de los votos para la candidatura femenina, mientras que Jonas Friedrich tambi\u00e9n obtuvo el 52,83% de los votos para la candidatura masculina. La participaci\u00f3n electoral fue del 67,95%.<\/p>\n

6 noviembre. <\/strong>El equipo franc\u00e9s CIC U Nantes<\/strong> pasar\u00e1 a llamarse CIC Pro Cycling Academy <\/strong>en 2026 y aspira a obtener la licencia UCI ProTeam en 2027<\/strong>. Un salto de categor\u00eda que le permitir\u00eda optar a la invitaci\u00f3n del Tour de Francia<\/strong> en temporadas posteriores. El director general Anthony Ravard destac\u00f3 el sentido estrat\u00e9gico de la transformaci\u00f3n: \u201cEsta nueva denominaci\u00f3n es el resultado de una larga reflexi\u00f3n. Aclara nuestro posicionamiento y refuerza nuestra ambici\u00f3n. Es una herramienta clave para profesionalizar a\u00fan m\u00e1s nuestra labor formativa\u00bb. Fundada en 2022 como estructura profesional del club UC Nantes Atlantique<\/strong>, la formaci\u00f3n ha servido como trampol\u00edn para j\u00f3venes<\/strong> talentos como Louis Barr\u00e9, Jordan Jegat o Cl\u00e9ment Braz Afonso. El equipo afrontar\u00e1 2026 con una plantilla de once corredores..<\/p>\n

5 noviembre.<\/strong> Tras superar los problemas financieros que amenazaron su continuidad, Jayco<\/strong>\u00a0entra en una nueva etapa centrada en la estabilidad y la planificaci\u00f3n a corto plazo. El equipo australiano ha asegurado la renovaci\u00f3n de su ciclista m\u00e1s emblem\u00e1tico, Michael Matthews<\/strong>, quien continuar\u00e1 vistiendo sus colores hasta 2027. \u00a0Una decisi\u00f3n que refuerza la apuesta por la experiencia y la identidad del conjunto, que busca recuperar protagonismo en el pelot\u00f3n WorldTour tras meses de incertidumbre.<\/p>\n

En paralelo, la estructura ha anunciado cambios significativos en su direcci\u00f3n t\u00e9cnica. Gene Bates<\/strong>, australiano de 44 a\u00f1os, asumir\u00e1 el cargo de nuevo director t\u00e9cnico del equipo masculino. Exprofesional en la primera d\u00e9cada del siglo XXI, Bates acumula una s\u00f3lida trayectoria como entrenador, desempe\u00f1ando desde 2014 el mismo rol en el equipo femenino \u2014actual Liv AlUla Jayco<\/strong>\u2014. Su llegada se produce tras la salida de Matthew White rumbo a Movistar Team. En el cuadro femenino, el relevo lo tomar\u00e1 el neerland\u00e9s Wim Stroetinga<\/strong>, que se une como nuevo director t\u00e9cnico en una apuesta por la continuidad y la profesionalizaci\u00f3n de ambos proyectos.<\/p>\n

5 noviembre.<\/strong> Lenny Martinez<\/strong> ha sido una de las grandes revelaciones de la temporada 2025 para Bahrain Victorious<\/strong>. A sus apenas 22 a\u00f1os, el joven franc\u00e9s, heredero de una de las sagas m\u00e1s reconocidas del ciclismo, ha firmado un a\u00f1o de madurez deportiva y aprendizaje acelerado. Llegado desde Groupama-FDJ a comienzos de la temporada, cerr\u00f3 el curso con cuatro victorias \u2014tres de ellas en el WorldTour\u2014<\/strong> y una presencia constante en las grandes carreras, incluido el Tour de Francia 2025<\/strong>, donde pele\u00f3 por etapas y so\u00f1\u00f3 con el maillot de la monta\u00f1a. Pese a no concretar esos objetivos, su combatividad lo consolid\u00f3 como uno de los corredores m\u00e1s prometedores de su generaci\u00f3n, incluso en los d\u00edas en que, como \u00e9l mismo admite, \u201clas piernas se apagaban antes de tiempo\u201d.<\/p>\n

Consciente de su juventud, Mart\u00ednez mantiene una perspectiva equilibrada sobre su evoluci\u00f3n: \u201cEstoy contento con la temporada que he tenido<\/strong>\u201d, confes\u00f3 en una entrevista con RMC Sport. \u201cNo cre\u00eda que ser\u00eda capaz de ganar carreras de este nivel \u2014una etapa en Par\u00eds-Niza, el Tour de Romand\u00eda y el Dauphin\u00e9\u2014. He mejorado constantemente desde 2024 y creo que he dado un gran paso adelante. Si sigo as\u00ed, el futuro puede ser prometedor\u201d. El franc\u00e9s subraya que su progresi\u00f3n se enmarca dentro de un proyecto a largo plazo<\/strong>, respaldado por la confianza del equipo: \u201cSaben que tengo margen y que el objetivo es crecer poco a poco. Tarde o temprano llegar\u00e1n las grandes victorias\u201d.<\/p>\n

El a\u00f1o, sin embargo, no fue solo una sucesi\u00f3n de triunfos. Mart\u00ednez tambi\u00e9n atraves\u00f3 momentos de dificultad y episodios de autocr\u00edtica, especialmente durante el Tour, donde fue se\u00f1alado por una pol\u00e9mica parada prolongada con el coche del equipo. \u201cIntento no mirar demasiado las redes sociales\u201d, reconoci\u00f3, restando dramatismo al incidente. \u201cS\u00e9 que no tuve ninguna intenci\u00f3n de hacer trampas y estoy tranquilo conmigo mismo\u201d. A pesar de los contratiempos, mantiene su ambici\u00f3n intacta: \u201cMe gustar\u00eda volver al Tour en 2026 y luchar por una victoria de etapa<\/strong>. Adem\u00e1s, quiero seguir mejorando en las carreras por etapas. Este a\u00f1o me centr\u00e9 en victorias puntuales y fue una buena elecci\u00f3n\u201d. Entre sus objetivos para el pr\u00f3ximo curso, el franc\u00e9s apunta alto: la Volta a Catalunya, el Tour de Romand\u00eda y la Flecha Valona<\/strong>, donde ya fue cuarto en 2025, figuran entre sus sue\u00f1os m\u00e1s inmediatos.<\/p>\n

5 noviembre. <\/strong>Exnadadora y dos veces subcampeona en los campeonatos abiertos de B\u00e9lgica, adem\u00e1s de haber batido el r\u00e9cord nacional de press de banca en su categor\u00eda de peso, De Keersmaeker<\/strong> lleg\u00f3 al ciclismo de forma tard\u00eda. Su salto al deporte de las dos ruedas se produjo tras ganar el programa de televisi\u00f3n Koers zoekt vrouw durante la pandemia, lo que le vali\u00f3 un contrato con un equipo de ciclocross a finales de 2021. Su paso por esta disciplina le permiti\u00f3 dar un nuevo salto en 2024, pasando de un conjunto de club a uno de categor\u00eda Continental en carretera. Desde entonces, las \u00faltimas temporadas han estado centradas en acumular experiencia, aprender a moverse en el pelot\u00f3n y descubrir sus verdaderas fortalezas<\/strong>. Este a\u00f1o ha firmado actuaciones prometedoras \u2014como el noveno puesto en la Volta NXT Classic<\/strong> y el decimotercer lugar en una exigente Brabantse Pijl<\/strong>\u2014 que confirman que su progresi\u00f3n sigue en una clara l\u00ednea ascendente<\/strong>.<\/p>\n

5 noviembre. El Team Novo Nordisk ha anunciado su plantilla para la temporada 2026, compuesta por 20 corredores<\/strong> de siete nacionalidades. El conjunto estadounidense, \u00fanico equipo profesional del mundo formado \u00edntegramente por ciclistas con diabetes, incorpora a tres nuevos talentos procedentes de su estructura de desarrollo.\u00a0Los franceses Louis-Marie Posnic y Lucas Terrier, junto al joven espa\u00f1ol Juan Jos\u00e9 L\u00f3pez, dan el salto al equipo profesional<\/strong> tras destacar en el cuadro de formaci\u00f3n. Entre las renovaciones m\u00e1s importantes figuran el capit\u00e1n Andrea Peron y el escalador David Lozano<\/strong>, pilares del bloque desde hace varias temporadas.\u00a0\u00abCada a\u00f1o reafirmamos la importancia de nuestra estructura de desarrollo\u00bb<\/strong>, explic\u00f3 el m\u00e1nager general Vassili Davidenko. \u00abFormar a j\u00f3venes con diabetes tipo 1 y verlos competir al m\u00e1ximo nivel es el reflejo del trabajo constante del equipo. Al mismo tiempo, mantener nuestra base de corredores experimentados nos da estabilidad y permite que los nuevos se adapten r\u00e1pidamente<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

El italiano Filippo Ridolfo seguir\u00e1 siendo una de las referencias del grupo joven, acompa\u00f1ado por compatriotas como Antonio Polga y Alessandro Perracchione<\/strong>. Posnic se mostr\u00f3 \u00abmuy feliz y orgulloso\u00bb por cumplir \u00abuno de mis mayores sue\u00f1os desde ni\u00f1o\u00bb. Terrier, de 19 a\u00f1os, destac\u00f3 que debutar en profesionales \u00abcon un equipo que me inspir\u00f3 desde mi diagn\u00f3stico\u00bb es algo \u00abmuy especial\u00bb<\/strong>. Por su parte, L\u00f3pez asegur\u00f3 que \u00aba\u00fan no me lo creo\u00bb y que su objetivo ser\u00e1 \u00abtrabajar duro y aprender de los compa\u00f1eros m\u00e1s experimentados\u00bb.<\/p>\n

Plantilla Team Novo Nordisk 2026<\/strong>: Hamish Armitt (GBR), Hamish Beadle (NZL), Sam Brand (GBR), Jacopo Colladon (ITA), Lucas Dauge (FRA), Quinten De Graeve (BEL), Declan Irvine (AUS), Juan Jos\u00e9 L\u00f3pez (ESP), David Lozano (ESP)<\/strong>, Bailey McDonald (AUS), Anton Muller (FRA), Andrea Peron (ITA), Alessandro Perracchione (ITA), Antonio Polga (ITA), Umberto Poli (ITA), Louis-Marie Posnic (FRA), Filippo Ridolfo (ITA), Nathan Smith (GBR), Lucas Terrier (FRA), Celestin Wattelle (FRA).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El equipo Novo Nordisk confirma su plantilla 2026 con tres nuevos profesionales<\/p>\n

5 noviembre. Fem Van Empel no defender\u00e1 su t\u00edtulo en el Campeonato de Europa de ciclocross<\/strong> que se celebra este fin de semana en Middelkerke (B\u00e9lgica). La corredora del Visma, triple campeona continental y tres veces campeona del mundo, ha decidido no participar por no encontrarse a\u00fan en condiciones \u00f3ptimas de competir<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

El equipo inform\u00f3 de que la joven de 23 a\u00f1os pasar\u00e1 las pr\u00f3ximas semanas entrenando en Espa\u00f1a<\/strong>, con el objetivo de recuperar su mejor nivel. Van Empel regres\u00f3 recientemente a la competici\u00f3n tras un par\u00f3n de seis meses para centrarse en su bienestar mental<\/strong>, reapareciendo en la Nacht van Woerden y la Exact Cross de Heerderstrand.\u00a0El pasado fin de semana, la ciclista abandon\u00f3 a los pocos minutos en el Trofeo X2O de Oudenaarde y no tom\u00f3 la salida al d\u00eda siguiente en Lokeren<\/strong>, lo que ya hac\u00eda prever su ausencia en el campeonato continental.<\/p>\n

5 noviembre \/ TrackPiste<\/a>. Lotte Kopecky volver\u00e1 a la competici\u00f3n en los Lotto Zesdaagse Vlaanderen-Gent, que est\u00e1n programados del 18 al 23 de noviembre<\/strong> en el t\u2019 Kuipke, seg\u00fan han anunciado hoy en Instagram los organizadores de la prueba, aunque las competiciones femeninas est\u00e1n circunscritas al viernes y al s\u00e1bado.<\/p>\n

La corredora del SD Worx \u2013 Protime sufri\u00f3 una ca\u00edda aparentemente poco grave en el Tour d\u2019Ardeche a mediados de septiembre<\/strong>, pero que se sald\u00f3 con una fractura de v\u00e9rtebra que le oblig\u00f3 a renunciar al Mundial de Santiago y a dar por finalizada una campa\u00f1a que no ha sido especialmente satisfactoria para ella.\u00a0La campeona belga, ganadora de las tres \u00faltimas ediciones de la prueba flamenca, competir\u00e1 en eliminaci\u00f3n y puntuaci\u00f3n en estos dos d\u00edas<\/strong> contra sus compatriotas Shari Bossuyt, Katrijn De Clercq, Luca Vierstraete o Marith Vanhove, seg\u00fan desvelan varios medios belgas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kopecky, en la prueba gantesda (c) LZVG<\/p>\n

5 noviembre.\u00a0Greg Van Avermaet cambia el pav\u00e9 por el triatl\u00f3n y entrena con Mathieu van der Poel<\/strong>.\u00a0Retirado del pelot\u00f3n desde 2023, el belga no ha dejado de competir; campe\u00f3n ol\u00edmpico de R\u00edo 2016<\/a> se ha reinventado como triatleta y prepara el Mundial Ironman 70.3 de Marbella<\/strong>, que se disputar\u00e1 el 9 de noviembre. Dos a\u00f1os despu\u00e9s de colgar la bici profesional, su motivaci\u00f3n sigue intacta.<\/p>\n

En plena preparaci\u00f3n, el belga comparti\u00f3 un peculiar entrenamiento con Mathieu van der Poel, quien afina su forma para la temporada de ciclocross<\/strong>. Ambos se encontraron en la playa de Grava, en J\u00e1vea, donde nadaron dos kil\u00f3metros en unos 40 minutos, antes de seguir con carrera y bicicleta. En Strava, Van Avermaet brome\u00f3: \u00abPresentando a Van der Poel al triatl\u00f3n\u00bb<\/strong>. Dos campeones, dos caminos distintos, pero la misma pasi\u00f3n por la competici\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

5 noviembre. La salida de Remco Evenepoel rumbo al Red Bull<\/strong>\u00a0deja un vac\u00edo enorme en el Soudal<\/strong>, pero no todos dentro del equipo lo ven como una tragedia. Su excompa\u00f1ero Valentin Paret-Peintre considera que el traspaso del campe\u00f3n belga podr\u00eda incluso tener efectos positivos: \u00abSu partida conllevar\u00e1 una reestructuraci\u00f3n dentro del equipo. Hasta ahora era l\u00f3gico que Remco fuera el l\u00edder en todas las carreras, pero ahora otros ciclistas, como Ilan Van Wilder, Mikel Landa y yo, tendremos m\u00e1s responsabilidades\u00bb<\/strong>, declar\u00f3 el franc\u00e9s a La Derni\u00e8re Heure.<\/p>\n

Tambi\u00e9n Van Wilder, uno de los lugartenientes m\u00e1s fieles de Evenepoel, se muestra optimista ante el nuevo escenari<\/strong>o. En declaraciones a Het Laatste Nieuws, el belga de 25 a\u00f1os afirm\u00f3 que la salida de su compatriota \u00ababre una nueva etapa\u00bb<\/strong> en su carrera: \u00abAqu\u00ed puedo seguir desarroll\u00e1ndome sin estr\u00e9s. Quiz\u00e1s era necesario un cambio. A partir de 2026 tendr\u00e9 m\u00e1s libertad para correr a mi manera. Ojal\u00e1 pueda aprovecharlo\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

5 noviembre<\/strong>.\u00a0Desde la llegada de Decathlon como copatrocinador \u2014y ahora propietario\u2014, el cuadro franc\u00e9s ha experimentado una transformaci\u00f3n profunda. Con un presupuesto que pasar\u00e1 de 28 millones en 2025 a m\u00e1s de 40 en 2026<\/strong>, acompa\u00f1ado por fichajes de renombre como Tiesj Benoot, Olav Kooij y Matthew Riccitello. Veterano del conjunto desde 2017, Oliver Naesen ha sido testigo directo de este cambio de era. En una entrevista con Het Nieuwsblad, el belga explic\u00f3 que \u00abla mentalidad es completamente diferente ahora. Antes ten\u00edamos que conformarnos; ahora no se escatima en calidad ni en medios\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n destac\u00f3 que el equipo ha pasado de un entorno m\u00e1s relajado a uno de m\u00e1xima exigencia y profesionalizaci\u00f3n: \u00abTodo va m\u00e1s r\u00e1pido y es m\u00e1s duro, pero los resultados hablan por s\u00ed solos\u00bb. Naesen record\u00f3 que la llegada de Serieys marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n: \u00abNos dijo que deb\u00edamos pasar de ocho victorias a estar entre los veinte mejores. Terminamos con unas treinta. Cuando priorizas el rendimiento y no hay margen de error, se nota. Algunos lo ven como presi\u00f3n, pero yo lo veo como una evoluci\u00f3n necesaria: el deporte de \u00e9lite es otro mundo\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

5 noviembre.<\/strong> El VF Group\u2013Bardiani CSF\u2013Faizan\u00e8<\/strong> ha confirmado la continuidad de tres ciclistas clave para la temporada 2026<\/strong>: Alessio Martinelli, Manuele Tarozzi y Vicente Rojas. Los dos \u00faltimos han firmado por dos a\u00f1os, mientras que Martinelli lo har\u00e1 por una temporada m\u00e1s. El corredor de Valtellina<\/strong>, nacido en 2001, vivi\u00f3 un curso complicado, lastrado por varias ca\u00eddas que limitaron su rendimiento, pero el equipo italiano le brinda una nueva oportunidad para recuperar sensaciones<\/strong> y seguir creciendo dentro de la estructura que lo vio debutar en 2022, cuando se lanz\u00f3 la primera generaci\u00f3n del proyecto de j\u00f3venes talentos. Por su parte, Vicente Rojas<\/strong>, chileno de 22 a\u00f1os, ha cerrado su primer a\u00f1o en la categor\u00eda sub-23 con resultados prometedores, tanto en carreras por etapas<\/strong> como en cl\u00e1sicas de un d\u00eda<\/strong>, mostrando una madurez y regularidad que invitan al optimismo.<\/p>\n

Entre los tres, el m\u00e1s experimentado es Manuele Tarozzi<\/strong>, de 27 a\u00f1os, que desde su llegada al equipo en 2022 se ha convertido en uno de los corredores m\u00e1s combativos del pelot\u00f3n. Este a\u00f1o brill\u00f3 en el Giro de Italia<\/strong>, donde conquist\u00f3 la clasificaci\u00f3n de escapadas y el premio Red Bull KM<\/strong>, adem\u00e1s de sumar en su palmar\u00e9s tres victorias internacionales \u2014en el Tour de Ruanda<\/strong>, el Tour del Lago Qinghai<\/strong> y el Tour de Langkawi<\/strong>\u2014. \u201cDecidimos continuar con Tarozzi, Martinelli y Rojas porque han demostrado compromiso, fiabilidad y un gran margen de mejora<\/strong>\u201d, explic\u00f3 el director deportivo Roberto Reverberi<\/strong>, satisfecho con la mezcla de juventud y experiencia. \u201cTarozzi ha aportado continuidad y solidez, Martinelli ha sabido rehacerse tras un a\u00f1o dif\u00edcil y Rojas ha confirmado sus cualidades. Son tres corredores sobre los que podemos construir el futuro del equipo\u201d.<\/p>\n

5 noviembre.\u00a0El brit\u00e1nico Dan McLay ha decidido poner fin a su carrera profesional a los 33 a\u00f1os<\/strong>. Tras una \u00faltima temporada en el Visma, el rapido ciclista reconoce que fue \u00abgenial competir junto a algunos de los nombres m\u00e1s importantes del ciclismo\u00bb, aunque las lesiones y la falta de resultados le llevaron a optar por la retirada.<\/p>\n

McLay, que milit\u00f3 gran parte de su carrera en el Ark\u00e9a-B&B Hotels, se fractur\u00f3 la clav\u00edcula en el Renewi Tour y no logr\u00f3 encontrar nuevo contrato<\/strong> en un mercado marcado por la incertidumbre. Con diez victorias profesionales y un punto culminante en el GP de Denain 2016, el brit\u00e1nico se despide satisfecho: \u00abSo\u00f1aba con m\u00e1s triunfos, pero as\u00ed es el deporte. Estoy contento con lo que consegu\u00ed\u00bb.<\/strong><\/p>\n

5 noviembre.\u00a0Tom Pidcock ha completado en 2025 su transformaci\u00f3n hacia un corredor m\u00e1s maduro y enfocado en la ruta<\/strong>. Su entrenador y mentor Kurt Bogaerts considera que el brit\u00e1nico \u00abya pertenece al grupo que est\u00e1 detr\u00e1s de Poga\u010dar\u00bb<\/strong>, y que su paso del Ineos al Q36.5 ha supuesto un punto de inflexi\u00f3n. El cambio implicaba riesgo, pero el nuevo programa centrado en carretera \u2014con actuaciones destacadas en Strade Bianche y un inesperado podio en la Vuelta a Espa\u00f1a\u2014 le devolvi\u00f3 la confianza y la ambici\u00f3n que antes parec\u00eda faltarle.<\/p>\n

Liberado de la presi\u00f3n por ganar en cada disciplina, Pidcock ha encontrado equilibrio entre la competici\u00f3n y la satisfacci\u00f3n personal<\/strong>. Apenas compiti\u00f3 en monta\u00f1a o ciclocross y se concentr\u00f3 en demostrar su nivel en la ruta, logrando su temporada m\u00e1s completa. Para Bogaerts, el de Leeds ha alcanzado \u00abun estado mental m\u00e1s libre para correr\u00bb<\/strong> y un hambre renovada tras a\u00f1os de dividir su energ\u00eda entre m\u00faltiples objetivos.<\/p>\n

De cara a 2026, Q36.5 conf\u00eda en conseguir invitaci\u00f3n para el Tour de Francia, que ser\u00e1 el centro del calendario del nuevo \u00abPidcock 2.0\u00bb. El plan pasa por repetir el modelo exitoso de la Vuelta: buscar una victoria de etapa y un top-10, sin convertir la general en una obsesi\u00f3n<\/strong>. Su preparaci\u00f3n incluir\u00e1 las cl\u00e1sicas de primavera \u2014Strade Bianche, San Remo y las Ardenas\u2014 antes de volver a so\u00f1ar con brillar en la Grande Boucle.<\/p>\n

4 noviembre.\u00a0David Dekker correr\u00e1 la pr\u00f3xima temporada en el BEAT Cycling Club<\/strong> de categor\u00eda UCI Continental. El sprinter neerland\u00e9s pone fin a su breve etapa en el Euskaltel<\/strong> y baja un nuevo pelda\u00f1o para correr en un equipo de su pa\u00eds. Dekker lleg\u00f3 al conjunto vasco en 2025, donde apenas ha dispuesto de 26 d\u00edas de competici\u00f3n, ya que una endofibriosis le impidi\u00f3 correr desde mayo hasta septiembre<\/strong>. A inicios de a\u00f1o pudo ser 15\u00ba en la Cl\u00e1sica de Almer\u00eda y 16\u00ba en el Trofeo de Palma, mientras que a final de temporada pareci\u00f3 recuperar las buenas sensaciones en el Tour del Lago Taihu,<\/strong> donde sum\u00f3 un podio de etapa y acab\u00f3 s\u00e9ptimo en la clasificaci\u00f3n general.\u00a0\u00abEs un corredor con velocidad, agallas y mucha experiencia. Pero sobre todo con el hambre de mostrar que todav\u00eda est\u00e1 ah\u00ed. Los \u00faltimos dos a\u00f1os han sido duros con la rehabilitaci\u00f3n<\/strong>, contraatacar y buscar la forma. Pero ahora algo nuevo comienza. Sin presi\u00f3n, sin grandes expectativas<\/strong>, solo un proceso en el que entramos juntos. Porque David quiere reconstruirlo. Y vamos a hacer eso juntos\u00bb, explican desde el equipo BEAT.<\/p>\n

4 noviembre.\u00a0<\/strong>En su temporada de regreso al Soudal Quick-Step, Maximilian Schachmann<\/strong> consigui\u00f3 dos victorias<\/strong>, logr\u00f3 un meritorio tercer puesto en la general de la Vuelta al Pa\u00eds Vasco y fue pieza clave en muchos de los triunfos del equipo. Ahora ya se prepara para la pr\u00f3xima temporada y aspira a m\u00e1s. \u00abCreo que fue un buen a\u00f1o<\/strong>. Disfrut\u00e9 volviendo a vestir de azul con el Wolfpack y eso me motiv\u00f3 al comenzar la temporada en el Algarve. Fue un buen comienzo all\u00ed, y quedar entre los cinco primeros en la general demostr\u00f3 que ten\u00eda buenas piernas, lo que me dio confianza para las siguientes carreras. Fue una pena enfermarme un poco antes de la Par\u00eds-Niza<\/strong>, una carrera que me encanta, pero incluso en esas condiciones, hice todo lo posible por ayudar a Ilan\u00bb.<\/p>\n

\u00abUn par de semanas despu\u00e9s, regres\u00e9 al inicio de Vuelta al Pa\u00eds Vasco.<\/strong> Es una carrera donde ya hab\u00eda tenido \u00e9xito en el pasado, y me alegr\u00f3 poder continuar por ese camino. Ganar el pr\u00f3logo, lucir el maillot amarillo<\/strong><\/a> durante un tiempo, conseguir algunos podios m\u00e1s y terminar tercero en la clasificaci\u00f3n general fue realmente fant\u00e1stico. El hecho de que en junio conquistara el t\u00edtulo de contrarreloj <\/strong>en los Campeonatos Nacionales<\/strong>, una victoria que me faltaba en mi palmar\u00e9s, complet\u00f3 lo que considero una s\u00f3lida primera parte de la temporada\u00bb, contin\u00faa el alem\u00e1n.<\/p>\n

\u00abVolver al inicio del Tour de Francia<\/strong> fue genial, e intent\u00e9 ayudar al equipo siempre que pude. En la primera semana, ayud\u00e9 a Remco con el posicionamiento<\/strong>, pero tambi\u00e9n con el tren de lanzamiento de Tim. Fue un Tour duro, pero al final result\u00f3 ser fant\u00e1stico para nosotros, con cuatro victorias y muchos recuerdos bonitos. Ahora ya estoy entrenando para la pr\u00f3xima temporada, donde tengo dos objetivos<\/strong>: seguir mejorando y alcanzar el nivel que tuve en abril pasado, en el Pa\u00eds Vasco, porque s\u00e9 que puedo hacerlo y lograr grandes cosas. Tambi\u00e9n tengo muchas ganas de que lleguen las Cl\u00e1sicas de las Ardenas<\/strong>, y aunque todav\u00eda falte mucho, me gustar\u00eda estar en la salida del Mundial de Montreal<\/strong>\u00ab, concluye Schachmann.<\/p>\n

4 noviembre. Marine Lenehan se une a Lidl-Trek<\/strong> con un contrato de dos a\u00f1os. La ciclista irlandesa pasa de ser aprendiz a ciclista a tiempo completo<\/strong> del equipo Lidl-Trek hasta 2027.\u00a0A sus 27 a\u00f1os, Marine es relativamente nueva en el ciclismo, ya que comenz\u00f3 a practicarlo hace solo tres a\u00f1os. Desde entonces, su progreso ha sido notable. Tras ganar una medalla de bronce en el Campeonato de Irlanda<\/strong>, se uni\u00f3 al Lidl-Trek como aprendiz en agosto de 2025 e impresion\u00f3 r\u00e1pidamente con su \u00e9tica de trabajo y su fortaleza sobre la bicicleta. Adquiri\u00f3 valiosa experiencia compitiendo en el Tour de Polonia, el GP de Stuttgart y el GP de Valonia<\/strong>, demostrando su habilidad ciclista frente a la \u00e9lite.<\/p>\n

\u00abMi etapa como aprendiz con Lidl-Trek ha sido una experiencia incre\u00edble. Ha supuesto un gran salto adelante y he aprendido much\u00edsimo en muy poco tiempo<\/strong>. Me ha encantado ponerme a prueba en las carreras y ver c\u00f3mo me comparo con algunas de las mejores ciclistas del mundo. Ha sido un reto a la vez que gratificante, y sin duda me ha confirmado que este es el lugar donde quiero estar.\u00a0Estoy emocionad\u00edsima de unirme como ciclista a tiempo completo y la verdad es que todav\u00eda me parece un sue\u00f1o. Todav\u00eda me siento bastante nueva en este deporte, lo que hace que esta oportunidad sea a\u00fan m\u00e1s emocionante. Empec\u00e9 a montar en bicicleta hace solo unos a\u00f1os y me enamor\u00e9 completamente del ciclismo<\/strong>. Mi principal objetivo es seguir desarroll\u00e1ndome como ciclista, mejorando todos los aspectos de mi rendimiento: f\u00edsico, t\u00e1ctico y mental. A largo plazo, quiero consolidarme como una compa\u00f1era fiable y, con suerte, empezar a conseguir mis propios resultados. Pero ahora mismo, lo m\u00e1s importante es aprender, crecer y aprovechar al m\u00e1ximo cada oportunidad\u00bb.<\/p>\n

4 noviembre.\u00a0La Uni\u00f3n Ciclista Internacional (UCI) ha anunciado la suspensi\u00f3n provisional del ciclista portugu\u00e9s Ant\u00f3nio Carvalho Ferreira debido a anomal\u00edas inexplicables detectadas en su Pasaporte Biol\u00f3gico del Atleta (ABP)<\/strong> correspondientes a los a\u00f1os 2018, 2023 y 2024.\u00a0La medida se adopta conforme al Reglamento Antidopaje de la UCI, mientras se desarrollan los procedimientos disciplinarios pertinentes.<\/p>\n

El Pasaporte Biol\u00f3gico del Atleta es un registro electr\u00f3nico individual que recopila los resultados de los controles antidopaje realizados a lo largo del tiempo para detectar posibles manipulaciones biol\u00f3gicas<\/strong>, sin necesidad de identificar directamente una sustancia prohibida. El programa est\u00e1 gestionado por la Agencia Internacional de Controles (ITA) en nombre de la UCI, en colaboraci\u00f3n con la Unidad de Gesti\u00f3n del Pasaporte del Atleta (APMU) de Lausana.<\/p>\n

4 noviembre. El equipo Visma ha anunciado la incorporaci\u00f3n de la ciclista austriaca Katharina Sadnik<\/strong>, que firma por dos temporadas tras destacar en el mundo del mountain bike. La joven de 22 a\u00f1os llega procedente del KTM Factory MTB Team, despu\u00e9s de una brillante campa\u00f1a en la que se proclam\u00f3 campeona general sub-23 de la Copa del Mundo de XCC (short track).\u00a0Tras su \u00e9xito en el ciclismo de monta\u00f1a, Sadnik afronta ahora un nuevo reto al pasar plenamente a la carretera.\u00a0Nacida en una familia muy deportiva, Sadnik comenz\u00f3 a montar en bicicleta desde peque\u00f1a. \u00abEmpec\u00e9 con el mountain bike cuando ten\u00eda unos nueve a\u00f1os\u201d, recuerda. \u00abEn el colegio nos introdujeron en el deporte y un profesor le dijo a mis padres: \u2018Tiene talento, dejadla probar en competici\u00f3n\u2019. As\u00ed empez\u00f3 todo\u00bb<\/strong>.\u00a0Durante los \u00faltimos a\u00f1os ha acumulado m\u00faltiples resultados en el MTB, pero sent\u00eda la necesidad de dar un paso m\u00e1s. \u00abYa lo ven\u00eda pensando el a\u00f1o pasado. Entrenaba mucho con la bici de carretera y me encantaba la sensaci\u00f3n de velocidad. Hice mis primeras carreras, como el Tour de l\u2019Avenir y el Tour de F\u00e9minine, donde termin\u00e9 d\u00e9cima. Fue mi verdadera introducci\u00f3n al ciclismo en ruta y me encant\u00f3. Quiero vivir m\u00e1s experiencias as\u00ed\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Sadnik reconoce que la llamada del equipo neerland\u00e9s fue una sorpresa: \u00abNunca pens\u00e9 que el Visma se interesar\u00eda por m\u00ed. Cuando lleg\u00f3 el primer contacto, no me lo pod\u00eda creer. Tengo mucho respeto por lo que representa este equipo y estoy muy orgullosa de formar parte de \u00e9l\u00bb<\/strong>. La austriaca cree que se sentir\u00e1 c\u00f3moda en cl\u00e1sicas duras como Par\u00eds-Roubaix y espera adaptarse pronto al trabajo colectivo. \u00abEn el mountain bike compites de forma individual, pero en carretera hay todo un equipo detr\u00e1s. Me ilusiona compartir experiencias, trabajar juntas y apoyarnos mutuamente. Quiero ayudar, ser \u00fatil y crecer como corredora de equipo\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

El director del conjunto, Rutger Tijssen, se mostr\u00f3 igualmente satisfecho con su fichaje: \u00abKatharina llega del mountain bike, lo que le ha dado una t\u00e9cnica excepcional sobre la bicicleta. Eso ser\u00e1 muy valioso en las cl\u00e1sicas de primavera. Vemos en ella un papel importante para apoyar al equipo en esas carreras<\/strong>. Es joven, tiene potencial y le daremos el tiempo y el espacio para desarrollarse en el rol que tenemos pensado para ella\u00bb.<\/p>\n

4 noviembre.\u00a0Thibau Nys llega con buenas sensaciones al Europeo de Middelkerke<\/strong> pese a un domingo para el olvido en el Rapencross. El campe\u00f3n continental apenas fue 15\u00ba tras encadenar fallos mec\u00e1nicos con los cambios, el manillar y el sill\u00edn. \u00abTodo lo que pod\u00eda salir mal, sali\u00f3 mal. Pero las piernas estaban donde ten\u00edan que estar\u00bb<\/strong>, resumi\u00f3 el belga, ganador un d\u00eda antes en el Koppenbergcross.<\/p>\n

Su padre Sven asumi\u00f3 la culpa del primer fallo y el propio Nys reconoci\u00f3 que la jornada fue \u00abuna llamada de atenci\u00f3n\u201d para el equipo. Aun as\u00ed, el joven de 22 a\u00f1os mantiene la confianza: \u201cLa forma es buena, ahora solo hace falta que todo encaje el domingo\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

4 noviembre. Cofidis sigue reforzando su direcci\u00f3n deportiva de cara a 2026<\/strong>. Tras el anuncio de S\u00e9bastien Hinault, el equipo franc\u00e9s ha confirmado la llegada del lituano Evaldas \u0160i\u0161kevi\u010dius<\/strong>, procedente del AVC Aix Provence Dole, donde trabaj\u00f3 las tres \u00faltimas temporadas.<\/p>\n

\u0160i\u0161kevi\u010dius, de 36 a\u00f1os, desarroll\u00f3 toda su carrera como ciclista en Francia. Formado en el VC La Pomme Marseille, pas\u00f3 por todas sus categor\u00edas antes de dar el salto al profesionalismo y permanecer en el equipo<\/strong> \u2014m\u00e1s tarde conocido como Delko Marseille\u2014 hasta 2021. Tambi\u00e9n compiti\u00f3 con Sojasun en 2013 y cerr\u00f3 su trayectoria en 2022 con el Go Sport\u2013Roubaix Lille M\u00e9tropole.<\/p>\n

4 noviembre.\u00a0El susto fue may\u00fasculo. Tanto Jayco AlUla como su filial femenina, Liv AlUla Jayco, estuvieron a punto de quedarse fuera de la temporada 2026<\/strong> por no cumplir a tiempo con las garant\u00edas bancarias exigidas por la UCI. La ausencia de ambos conjuntos en la lista preliminar de solicitudes de licencia encendi\u00f3 las alarmas<\/strong> y destap\u00f3 tensiones internas por problemas financieros.<\/p>\n

Finalmente, el director del equipo, Brent Copeland, logr\u00f3 resolver la situaci\u00f3n in extremis<\/strong>. \u00abEstuvimos muy cerca del final. Unos d\u00edas m\u00e1s y todo habr\u00eda terminado\u00bb<\/strong>, admiti\u00f3 el sudafricano en declaraciones al periodista Daniel Benson. El viernes pasado, plantilla y personal recibieron la noticia de que el equipo cumplir\u00eda con el segundo plazo fijado por la UCI (3 de noviembre), poniendo fin a los rumores de disoluci\u00f3n. \u00abLa UCI nos apoy\u00f3 mucho porque no quer\u00edan que desapareci\u00e9ramos\u00bb<\/strong>, explic\u00f3 Copeland. \u00abNuestros corredores y trabajadores confiaron en nosotros en los momentos m\u00e1s complicados. Eso lo dice todo sobre lo que significa este equipo\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Con el apoyo confirmado de Giant, AlUla y el empresario Gerry Ryan, Jayco AlUla tiene garantizado su futuro en el WorldTour hasta 2028<\/strong>. Copeland detall\u00f3 que los contratos de patrocinio no estaban en riesgo, sino que las firmas y la garant\u00eda bancaria se retrasaron m\u00e1s de lo previsto, superando la fecha l\u00edmite del 15 de octubre.\u00a0Resuelto el problema financiero, el equipo australiano podr\u00e1 centrarse en su plantilla para 2026<\/strong>. \u00abTenemos 26 corredores firmados y nos quedan tres plazas por cubrir. No seguiremos el modelo del XDS Astana, pero buscamos ciclistas que puedan ayudar a Michael Matthews y sumar puntos UCI en diferentes carreras\u00bb, adelant\u00f3 el director.<\/p>\n

3 noviembre.<\/strong> Michael Matthews<\/strong> continuar\u00e1 en el Team Jayco AlUla<\/strong> al firmar un nuevo contrato de dos temporadas<\/strong>, que lo vincula con el conjunto australiano hasta 2027<\/strong>. El veterano ciclista, una de las grandes figuras del equipo, afronta as\u00ed una nueva etapa en la escuadra en la que ha pasado la mayor parte de su carrera. Matthews, que tambi\u00e9n compiti\u00f3 con Rabobank<\/strong> (donde debut\u00f3 como profesional en 2011) y con el Team Sunweb<\/strong> entre 2017 y 2020, ampl\u00eda su compromiso tras haberse despejado las dudas sobre el futuro financiero del equipo. Ganador este a\u00f1o del GP de Frankfurt<\/strong>, el corredor nacido en 1990 acumula un palmar\u00e9s brillante con victorias de etapa en el Tour de Francia<\/strong>, la Vuelta a Espa\u00f1a<\/strong> y el Giro de Italia<\/strong>, adem\u00e1s de triunfos en cl\u00e1sicas como el GP de Qu\u00e9bec<\/strong>, el GP de Montr\u00e9al<\/strong> y la Bretagne Classic<\/strong>.<\/p>\n

Tras superar una embolia pulmonar<\/strong> que lo oblig\u00f3 a un largo par\u00f3n y puso en riesgo su carrera, el ciclista de Canberra afronta el futuro con ilusi\u00f3n: \u201cLos problemas de este verano me hicieron valorar m\u00e1s al equipo y mi vida. Todav\u00eda me siento como si tuviera 25 a\u00f1os y estoy encantado de continuar con Jayco AlUla. Siento que estoy mejorando cada d\u00eda y tengo muchas ganas de ver qu\u00e9 podemos lograr juntos\u201d. Por su parte, el director deportivo Brent Copeland<\/strong> destac\u00f3 su importancia en el proyecto: \u201cMichael ha demostrado su clase en las carreras m\u00e1s importantes. Pese a las dificultades de esta temporada, su compromiso y profesionalidad son ejemplares. Todav\u00eda tiene grandes metas y queremos alcanzarlas juntos\u201d.<\/p>\n

3 noviembre. <\/strong>El Bahrain Victorious<\/strong> ha anunciado el regreso de Enrico Gasparotto<\/strong> al equipo, esta vez en el cargo de director deportivo<\/strong> a partir de la temporada 2026. El \u00edtalo-suizo form\u00f3 parte del equipo durante dos temporadas<\/strong> como ciclista en los a\u00f1os de formaci\u00f3n del equipo, en 2017 y 2018<\/strong>, aportando experiencia y liderazgo en sus inicios. Tras retirarse del ciclismo profesional en 2020<\/strong>, se dedic\u00f3 a la gesti\u00f3n deportiva y, m\u00e1s recientemente, fue director deportivo del Red Bull-BORA-Hansgrohe<\/strong>, donde desempe\u00f1\u00f3 un papel fundamental en el desarrollo de algunos de los mejores ciclistas del mundo. Ahora, Gasparotto regresa al Bahrain con una pasi\u00f3n renovada y una gran experiencia para compartir.<\/p>\n

Enrico Gasparotto: \u00abForm\u00e9 parte del equipo desde su fundaci\u00f3n<\/strong>. Guardo muy buenos recuerdos y estoy emocionado de regresar en mi nuevo puesto. Agradezco esta oportunidad y la confianza del director general, Milan Er\u017een. El equipo ha avanzado mucho desde que compet\u00eda y hay muchas caras nuevas, lo que har\u00e1 que esta nueva aventura sea a\u00fan m\u00e1s interesante. Estoy listo para este nuevo cap\u00edtulo y espero poder aportar mi entusiasmo y pasi\u00f3n por el deporte<\/strong> para ayudar a los ciclistas y al equipo a alcanzar sus objetivos\u00bb.<\/p>\n

3 noviembre. Odd Christian Eiking seguir\u00e1<\/strong> corriendo la pr\u00f3xima temporada en el Unibet Tietema Rockets<\/strong>. El noruego de 30 a\u00f1os ha ampliado su vinculaci\u00f3n con el equipo franc\u00e9s por una segunda campa\u00f1a, despu\u00e9s de haber sido un ciclista fiable en las vueltas por etapas y carreras de monta\u00f1a. En este 2025 destac\u00f3 especialmente en la primavera, cuando fue 7\u00ba en el Tour del Jura, 9\u00ba en el Tour de Hungr\u00eda, 8\u00ba en la Ruta de Occitania y 3\u00ba en el Sibiu Tour<\/strong> de forma casi consecutiva. Una serie de actuaciones que le permitieron sumar m\u00e1s de 200 puntos UCI este a\u00f1o.<\/p>\n

3 noviembre. Remco Evenepoel<\/strong> ya est\u00e1 preparando la pr\u00f3xima temporada, en la que afrontar\u00e1 una nueva etapa con el Red Bull-BORA-hansgrohe. El campe\u00f3n del mundo de contrarreloj ha mostrado una vez m\u00e1s su obsesi\u00f3n por el detalle y su deseo de mejorar a\u00fan m\u00e1s en dicha disciplina. Antes incluso de iniciar sus vacaciones, el belga viaj\u00f3 junto a varios compa\u00f1eros a California<\/strong>, donde pas\u00f3 cinco d\u00edas en las instalaciones de Specialized<\/strong> para optimizar su posici\u00f3n aerodin\u00e1mica y probar nuevo material<\/strong>. Seg\u00fan Leo Menville, responsable de ciclismo de la marca, \u00abning\u00fan otro corredor ha mostrado una constancia semejante; es tan meticuloso como un piloto de F\u00f3rmula 1\u00bb. El belga dedic\u00f3 hasta quince horas<\/strong> en dos d\u00edas a ajustar su postura en la bicicleta de contrarreloj<\/strong>, llegando a la sede a las siete de la ma\u00f1ana y saliendo al anochecer.\u00a0<\/p>\n

2 noviembre<\/strong>. Zoe Backstedt<\/strong> no podr\u00e1 empezar la temporada de ciclocross en las fechas previstas. La brit\u00e1nica sufri\u00f3 este viernes una ca\u00edda mientras entrenaba<\/strong> y sufri\u00f3 dos peque\u00f1as fracturas en la mano y la mu\u00f1eca<\/strong>. En sus redes sociales aprovechaba lo ocurrido para recordar la importancia del uso del casco, que asegura que le salv\u00f3 la vida: \u00abUn mes perfecto de entrenamiento y vacaciones, pero sufr\u00ed una ca\u00edda. Es una pena tener este resultado y perderme las primeras carreras de la temporada, pero dadme tiempo y volver\u00e9 m\u00e1s fuerte. De algo estoy segura: mi casco me salv\u00f3 la vida<\/strong>. \u00a1Usad casco, por favor!\u00bb.<\/p>\n

2 noviembre.\u00a0Tragedia en el ciclismo franc\u00e9s: asesinada a tiros Cindy Morvan, excampeona de pista<\/strong>. Con profunda tristeza, el deporte galo despide a la pistard, fallecida este viernes 31 de octubre en Calais a los 44 a\u00f1os. Su muerte, ocurrida en circunstancias terribles, ha conmocionado a toda la comunidad ciclista.\u00a0Seg\u00fan confirmaron fuentes locales, Morvan sufri\u00f3 diversios disparos propiciados por otra mujer, que m\u00e1s tarde se quit\u00f3 la vida tras dejar una carta confesando el crimen<\/strong>. El suceso ha dejado consternada a la regi\u00f3n de Nord-Pas-de-Calais, donde la exdeportista era una figura muy querida, no solo por su trayectoria en el vel\u00f3dromo, sino tambi\u00e9n por su dedicaci\u00f3n al desarrollo del ciclismo femenino y su compromiso con los j\u00f3venes.<\/p>\n

La Federaci\u00f3n Francesa de Ciclismo (FFC) expres\u00f3 su pesar en un comunicado<\/strong>: \u00abCindy Morvan, voluntaria apasionada y entregada a nuestro deporte durante muchos a\u00f1os, falleci\u00f3 en circunstancias particularmente tr\u00e1gicas.<\/strong> Miembro del UVC Calais, excampeona francesa de pista y entrenadora titulada, estaba profundamente comprometida con el desarrollo del ciclismo femenino en la regi\u00f3n. La FFC extiende sus m\u00e1s sinceras condolencias a su familia y seres queridos, y rechaza toda forma de violencia\u00bb.<\/p>\n

La alcaldesa de Calais, Natacha Bouchart, tambi\u00e9n le rindi\u00f3 homenaje, record\u00e1ndola como \u00abuna mujer, una madre y una voluntaria apasionada, arrebatada brutalmente de las manos de sus seres queridos. Mis pensamientos est\u00e1n con sus dos hijos, su familia, sus amigos y toda la comunidad deportiva, profundamente afectada por su p\u00e9rdida\u00bb<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3. Morvan, que en su \u00e9poca de corredora se coron\u00f3 campeona de Francia en pista, hab\u00eda continuado vinculada al ciclismo como entrenadora y mentora. Su compromiso y entusiasmo dejan una huella imborrable en quienes compartieron con ella su pasi\u00f3n por el deporte.<\/p>\n

2 noviembre. La continuidad del Tour de Noruega est\u00e1 seriamente amenazada<\/strong>. El gobierno noruego planea suprimir las subvenciones destinadas al evento en nombre de la \u00abequidad deportiva\u00bb, redirigiendo los fondos hacia otras disciplinas. La decisi\u00f3n definitiva se tomar\u00e1 en diciembre de 2025, cuando el Parlamento apruebe el presupuesto y se concreten las alianzas pol\u00edticas necesarias. A pesar de esta incertidumbre institucional y financiera, los organizadores han seguido trabajando en la edici\u00f3n de 2026, que prev\u00e9 tres etapas para las mujeres y cuatro para los hombres<\/strong>. Sin embargo, el director de la carrera, Roy Hegreberg, ha mostrado su profunda indignaci\u00f3n: \u00abSi no revierten esta decisi\u00f3n, probablemente tendremos que cancelarla. Llevamos diez a\u00f1os intentando encontrar fuentes de financiaci\u00f3n alternativas, sin \u00e9xito. Este anuncio y la propuesta presupuestaria son muy sorprendentes\u00bb<\/strong>, declar\u00f3 a TV2 Sport.\u00a0Organizar el evento cuesta 1,7 millones de euros, de los cuales la mitad proviene de un programa estatal de apoyo especial al ciclismo<\/strong>. Esta ayuda se somete cada a\u00f1o a votaci\u00f3n parlamentaria junto al presupuesto nacional. Por primera vez en una d\u00e9cada, el Ministerio de Cultura e Igualdad considera eliminarla, argumentando que \u00abes injustificable mantener un programa exclusivo para carreras ciclistas\u00bb<\/strong> y que \u201ctodos los deportes deben recibir el mismo trato\u00bb.<\/p>\n

Hegreberg calific\u00f3 el razonamiento de \u00abfalaz\u00bb: \u00abOmiten que otros eventos se benefician de infraestructuras financiadas por el Estado o de fondos procedentes de la loter\u00eda nacional. Adem\u00e1s, nosotros no tenemos ingresos del p\u00fablico. En Noruega, incluso la presencia policial durante las carreras corre a cargo de los organizadores\u00bb<\/strong>. El exciclista Alexander Kristoff, reci\u00e9n retirado y actual embajador del evento, tambi\u00e9n ha alzado la voz en defensa del Tour: \u00abNuestra organizaci\u00f3n no genera beneficios, por lo que las subvenciones p\u00fablicas son esenciales para sobrevivir. El Tour de Noruega es el escaparate de nuestro deporte, con competiciones masculinas y femeninas. Su cancelaci\u00f3n ser\u00eda un duro golpe para el ciclismo noruego<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

El resultado depender\u00e1 ahora del juego pol\u00edtico en el Parlamento, donde el gobierno \u2014sin mayor\u00eda absoluta\u2014 necesitar\u00e1 el apoyo de otros partidos para aprobar su presupuesto<\/strong>. Si logra mantenerse el respaldo econ\u00f3mico, el Tour de Noruega podr\u00eda seguir celebr\u00e1ndose en 2026.\u00a0Desde su creaci\u00f3n en 2011, la carrera ha contado con una lista de ganadores de prestigio: Edvald Boasson Hagen, Remco Evenepoel y su propio embajador Alexander Kristoff, que ostenta el r\u00e9cord con 11 victorias de etapa. Roy Hegreberg lo resumi\u00f3 con amargura: \u00abNo entienden nada de ciclismo\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

2 noviembre. El belga Eli Iserbyt atraviesa un momento muy delicado<\/strong>. El corredor del Pauwels Sauzen\u2013Bingoal ha sufrido un importante rev\u00e9s en su recuperaci\u00f3n tras las operaciones a las que se someti\u00f3 por un problema en la arteria femoral<\/strong>, y su regreso a la competici\u00f3n este invierno est\u00e1 ahora en duda.\u00a0Su director deportivo, Jurgen Mettepenningen, lo confirm\u00f3 este domingo durante el Rapencross de Lokeren, en declaraciones a Sporza. \u00abEs un per\u00edodo muy dif\u00edcil para nosotros\u00bb<\/strong>, lament\u00f3 el m\u00e1nager ante el periodista Carl Berteele.<\/p>\n

Iserbyt, de 28 a\u00f1os, ten\u00eda previsto volver a la competici\u00f3n el 11 de noviembre, despu\u00e9s de una larga baja. Desde su primera intervenci\u00f3n a comienzos de a\u00f1o, el ciclocrosista ha pasado ya cuatro veces por el quir\u00f3fano, tres de ellas para intentar resolver un pinzamiento del nervio piriforme<\/strong>. En un principio, la recuperaci\u00f3n parec\u00eda ir bien, pero el equipo ha tenido que asumir una mala noticia. \u00abLa lesi\u00f3n ha reaparecido\u00bb<\/strong>, explic\u00f3 Mettepenningen. \u00abLa pr\u00f3xima semana le haremos nuevas pruebas y pediremos una segunda opini\u00f3n en el Hospital Universitario de Gante. Pero ya puedo decir que no estar\u00e1 en Nie<\/strong>l, ni siquiera deber\u00edamos pensarlo\u00bb.<\/p>\n

El tono del director fue abiertamente pesimista respecto al futuro inmediato de su pupilo: \u00abEn el mejor de los casos, Eli podr\u00e1 volver m\u00e1s adelante esta temporada, pero no podremos decir nada hasta tener los resultados de las pr\u00f3ximas pruebas\u00bb<\/strong>.\u00a0Seg\u00fan Mettepenningen, el rev\u00e9s se produjo hace dos semanas durante un entrenamiento, cuando notaron que la lesi\u00f3n \u00abno estaba cicatrizando bien\u00bb<\/strong> y que \u00abhabr\u00eda que empezar de nuevo el proceso de recuperaci\u00f3n\u00bb<\/strong>. M\u00e1s all\u00e1 de lo f\u00edsico, el m\u00e1nager destac\u00f3 el golpe emocional que supone esta situaci\u00f3n para el campe\u00f3n belga. \u00abEli es un deportista de pura cepa. El ciclocross es su profesi\u00f3n, su pasi\u00f3n, su vida. Ahora se lo han arrebatado, y eso es muy duro mentalmente\u00bb<\/strong>.\u00a0Por ahora, el equipo no quiere fijar plazos para su regreso. \u00abLa prioridad es que se recupere completamente, primero como persona y despu\u00e9s como atleta\u00bb<\/strong>, concluy\u00f3 Mettepenningen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Eli Iserbyt se sometar\u00e1 a otro examen m\u00e9dico en el Gante (c) Sporza<\/p>\n

2 noviembre.\u00a0Conor White y Kaden Hopkins reciben medallas tras descalificaci\u00f3n de Miguel \u00c1ngel L\u00f3pez por dopaje<\/strong>.\u00a0Los ciclistas bermude\u00f1os Conor White (26 a\u00f1os) y Kaden Hopkins (25) han recibido oficialmente la mejora de sus medallas de los Juegos Centroamericanos y del Caribe 2023, tras la confirmaci\u00f3n de la sanci\u00f3n por dopaje del colombiano Miguel \u00c1ngel L\u00f3pez por parte del Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS)<\/strong>.<\/p>\n

L\u00f3pez, de 31 a\u00f1os, hab\u00eda ganado la contrarreloj y fue segundo en la prueba en l\u00ednea, pero en 2023 fue sancionado con cuatro a\u00f1os de suspensi\u00f3n por la UCI por uso y posesi\u00f3n de Menotropina<\/strong>, una sustancia que estimula la producci\u00f3n de testosterona. Sus resultados desde mayo de 2022, incluidos los obtenidos en los Juegos de San Salvador, fueron anulados.<\/p>\n

As\u00ed, White pasa del bronce a la plata en la contrarreloj, mientras que Hopkins asciende al bronce en la prueba en ruta<\/strong>, donde originalmente hab\u00eda sido cuarto.\u00a0Hopkins expres\u00f3 su frustraci\u00f3n por la tardanza del reconocimiento en declaraciones a The Royal Gazette: \u00abEl problema es que nosotros y Bermuda nos alegramos, pero en t\u00e9rminos de carrera, nadie m\u00e1s se fijar\u00e1 en algo que ocurri\u00f3 hace dos a\u00f1os. Es una pena que en su momento no recibiera ning\u00fan reconocimiento. Cuando buscaba equipo el a\u00f1o pasado, habr\u00eda sido \u00fatil tener ese resultado en mi palmar\u00e9s\u00bb.<\/strong><\/p>\n

2 noviembre.\u00a0Fallece Charles Coste, leyenda francesa, a los 101 a\u00f1os<\/strong>. El ciclismo franc\u00e9s y el olimpismo despiden al campe\u00f3n ol\u00edmpico en la persecuci\u00f3n por equipos en Londres 1948, fallecido el jueves a los 101 a\u00f1os, seg\u00fan inform\u00f3 \u00abLe Parisien\u00bb. Desde enero de 2025, era el medallista de oro ol\u00edmpico vivo m\u00e1s longevo del mundo.<\/p>\n

En julio de 2024, Coste protagoniz\u00f3 uno de los momentos m\u00e1s emotivos de los Juegos Ol\u00edmpicos de Par\u00eds, al ser el pen\u00faltimo portador de la antorcha, antes de entregarla a Marie-Jos\u00e9 P\u00e9rec y Teddy Riner durante la ceremonia inaugural<\/strong>.\u00a0Nacido en febrero de 1924 en el Var, celebr\u00f3 su centenario rodeado de familiares y del presidente de Par\u00eds 2024, Tony Estanguet, quien le invit\u00f3 a participar en el relevo. \u00abNo pod\u00eda rechazar un honor as\u00ed. Me siento muy orgulloso de haber formado parte de estos Juegos\u00bb<\/strong>, declar\u00f3 entonces a \u00abL\u2019\u00c9quipe\u00bb.<\/p>\n

2 noviembre.\u00a0A sus 22 a\u00f1os, Lenny Martinez ha vivido en 2025 su temporada m\u00e1s completa desde que dio el salto al profesionalismo<\/strong>. Tras abandonar el Groupama para fichar por Bahrain Victorious, el joven escalador franc\u00e9s logr\u00f3 sus primeras victorias en el World Tour \u2014en la Par\u00eds-Niza, el Tour de Romand\u00eda y el Dauphin\u00e9\u2014 confirmando su prometedora progresi\u00f3n. Aunque sufri\u00f3 altibajos, especialmente en la Par\u00eds-Niza y en su primer Tour de Francia con el equipo barein\u00ed, el ciclista de Cannes asegura haber dado \u00abun paso adelante\u00bb en su desarrollo y conf\u00eda en seguir creciendo de manera progresiva<\/strong>.<\/p>\n

Martinez reconoce que su adaptaci\u00f3n a un equipo extranjero ha sido positiva, destacando la profesionalizaci\u00f3n en la nutrici\u00f3n y el entrenamiento<\/strong>, donde trabaja m\u00e1s su explosividad y esfuerzos cortos. Sin embargo, admite que la regularidad f\u00edsica sigue siendo su principal reto: \u00abA este nivel, si no est\u00e1s al 100%, se nota enseguida y lo pagas caro\u00bb<\/strong>, explica. Sobre el incidente en el Tour que le gener\u00f3 cr\u00edticas en redes, el franc\u00e9s afirma estar tranquilo: \u00abS\u00e9 que no tuve intenci\u00f3n de hacer trampa. Fue un error, pero sin mala fe\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Con la vista puesta en 2026, Martinez aspira a mejorar su rendimiento en la clasificaci\u00f3n general sin abandonar su ambici\u00f3n por las etapas. Sue\u00f1a con volver al Tour de Francia y brillar en pruebas como la Flecha Valona o la Vuelta a Catalu\u00f1a<\/strong>. Tambi\u00e9n aplaude la irrupci\u00f3n de j\u00f3venes compatriotas como Paul Seixas, a quien ve capaz de lograr grandes resultados en Grandes Vueltas: \u00abEs incre\u00edblemente completo, tiene todo para triunfar\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

2 noviembre.\u00a0Thibau Nys, entre la frustraci\u00f3n y la confianza: \u00abEsa tercera aver\u00eda fue la gota que colm\u00f3 el vaso\u00bb<\/strong>.\u00a0Un d\u00eda despu\u00e9s de su brillante victoria en el Koppenbergcross, el ciclocrosista belga no pudo repetir el \u00e9xito en el Rapencross de Lokeren tras sufrir una serie de contratiempos mec\u00e1nicos \u2014problemas con los cambios, un manillar torcido y un sill\u00edn que se bajaba\u2014 que arruinaron por completo su carrera. \u00abDespu\u00e9s de la primera aver\u00eda todav\u00eda luch\u00e9 para volver, y despu\u00e9s de la segunda tambi\u00e9n, pero esa tercera vez fue simplemente la gota que colm\u00f3 el vaso. Ya no pude cerrar el hueco\u00bb<\/strong>, explic\u00f3 resignado.<\/p>\n

Visiblemente frustrado durante las \u00faltimas vueltas, Nys asegur\u00f3 sin embargo que no hay motivo para alarmarse. \u00abLas piernas estaban muy bien, mejor de lo que parec\u00eda en televisi\u00f3n. Fue solo una concatenaci\u00f3n de infortunios, nada m\u00e1s. En la primera mitad de la carrera sent\u00eda que iba fuerte y estaba recortando segundos\u00bb<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 el corredor del Baloise Trek Lions.\u00a0Con el Campeonato de Europa en Middelkerke a la vuelta de la esquina, el vigente campe\u00f3n continental mantiene la calma y la confianza. \u00abLa forma est\u00e1 ah\u00ed. Solo necesito un poco de suerte y que todo funcione como debe. Si todo encaja, estar\u00e9 listo para defender el maillot europeo\u00bb<\/strong>, concluy\u00f3 Nys.<\/p>\n

1 noviembre<\/strong>. Nuevo varapalo para Fem Van Empel<\/strong> en el inicio de la temporada de ciclocross. La campeona del mundo abandon\u00f3 este s\u00e1bado el Koppenbergcross,<\/strong> una de las pruebas m\u00e1s duras de la disciplina, en la primera vuelta de la carrera<\/strong>. La neerlandesa se baj\u00f3 en el primer paso por la zona de boxes, negando con la cabeza. <\/strong>Su equipo confirm\u00f3 posteriormente que todo se deb\u00eda a una enfermedad<\/strong> que le hab\u00eda afectado en los \u00faltimos d\u00edas. Van Empel hab\u00eda regresado a la competici\u00f3n hace dos semanas tras un largo par\u00f3n de ocho meses por problemas de salud mental<\/strong>. Lo hizo ganando dos pruebas en su pa\u00eds, pero el pasado domingo caus\u00f3 baja en la cita en Overijse <\/strong>por dicha enfermedad y ahora en Oudenaarde su carrera ha durado apenas unos minutos.<\/p>\n

\n

\ud83d\ude33 Fem van Empel empezaba l\u00edder el #Koppenbergcross<\/a>\u2026 \u00a1y se baja al primer paso por boxes!<\/p>\n

\ud83c\udf08 La campeona del mundo, acuciada este mismo 2025 por problemas de salud mental y que ya fue baja en Overijse, dice adi\u00f3s nada m\u00e1s comenzar#LaCasaDelCiclismo<\/a> pic.twitter.com\/hNo3r49Gvm<\/a><\/p>\n

\u2014 Eurosport.es (@Eurosport_ES) November 1, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

1 noviembre.<\/strong> La nueva temporada de ciclocross<\/strong> ha comenzado con carreras espectaculares en los principales circuitos internacionales, aunque la disciplina busca seguir creciendo y atrayendo a un p\u00fablico m\u00e1s amplio. En ese objetivo, la UCI<\/strong> sue\u00f1a con recuperar a Tadej Poga\u010dar<\/strong>, quien en el pasado compiti\u00f3 ocasionalmente entre el barro, pero que en los \u00faltimos a\u00f1os no ha vuelto a participar. \u201cNo debemos olvidar que Tadej fue corredor de ciclocross \u2014explic\u00f3 Peter Van Den Abeele, director de operaciones deportivas de la UCI, en Nieuwsblad\u2014. Es su equipo el que no se lo permite; de lo contrario, ya habr\u00eda vuelto a competir\u201d.<\/p>\n

Van Den Abeele se mostr\u00f3 optimista sobre la expansi\u00f3n internacional de la modalidad, tradicionalmente dominada por B\u00e9lgica y los Pa\u00edses Bajos<\/strong>. Destac\u00f3 el \u00e9xito del Mundial de Li\u00e9vin 2025<\/strong>, el crecimiento de la Copa del Mundo de Benidorm<\/strong> y la vigencia del cl\u00e1sico de Tabor<\/strong>. \u201cEl ciclocross sigue muy vivo y cada vez tiene m\u00e1s presencia fuera de sus regiones hist\u00f3ricas, aunque Flandes sigue siendo el gran foco de atenci\u00f3n\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la UCI ha introducido una nueva norma<\/strong> que permite que los puntos obtenidos en competiciones fuera de la carretera, como el ciclocross o el BTT, cuenten para la clasificaci\u00f3n mundial por equipos<\/strong>. Van Den Abeele cree que este paso puede beneficiar a formaciones m\u00e1s peque\u00f1as y fomentar la mezcla de disciplinas: \u201cLos equipos de los hermanos Roodhooft, con especialistas en ruta, pista, monta\u00f1a y ciclocross, son el ejemplo a seguir. As\u00ed empez\u00f3 el legado de los De Vlaeminck hace cuarenta a\u00f1os\u201d.<\/p>\n

1 noviembre. El<\/strong> equipo Wagner\u2013Bazin<\/strong> seguir\u00e1 presente en el pelot\u00f3n en 2026<\/strong>, aunque con una estructura completamente distinta. La formaci\u00f3n belga, tal como se conoc\u00eda hasta ahora, desaparecer\u00e1 al no haber solicitado la licencia profesional UCI<\/strong> para la pr\u00f3xima temporada. No obstante, el proyecto continuar\u00e1 bajo un nuevo formato y con un cambio de direcci\u00f3n: el empresario Philippe Wagner<\/strong> se desvincula tras la venta de su empresa, y ser\u00e1 el ex ciclista y ex director deportivo Geoffrey Coup\u00e9<\/strong> quien lidere la nueva etapa. Este \u00faltimo impulsar\u00e1 un equipo Continental con licencia belga<\/strong>, denominado CP3<\/strong>, que contar\u00e1 con una plantilla de 16 corredores<\/strong>, de los cuales al menos 10 ser\u00e1n sub-23<\/strong>.<\/p>\n

Seg\u00fan inform\u00f3 DirectVelo, el nuevo CP3 planea competir en carreras ProSeries, .1 y .2<\/strong>, adem\u00e1s de participar en pruebas sub-23<\/strong> y en el calendario nacional belga<\/strong>. En un comunicado, la estructura agradeci\u00f3 la implicaci\u00f3n de Wagner y su papel clave en el desarrollo del equipo durante los \u00faltimos a\u00f1os. Pese al cambio de patrocinio y de categor\u00eda, la licencia se mantendr\u00e1 belga<\/strong>, garantizando la continuidad del proyecto dentro del panorama ciclista del pa\u00eds.<\/p>\n