{"id":236305,"date":"2025-11-14T22:21:08","date_gmt":"2025-11-14T22:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/236305\/"},"modified":"2025-11-14T22:21:08","modified_gmt":"2025-11-14T22:21:08","slug":"israel-actualiza-su-equipo-y-confirma-el-adios-de-chris-froome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/236305\/","title":{"rendered":"Israel actualiza su equipo y confirma el adi\u00f3s de Chris Froome"},"content":{"rendered":"<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph ue-c-article--first-letter-highlighted\">Chris Froome se acerca un paso m\u00e1s a la retirada tras confirmarse que no seguir\u00e1 en <strong>Israel-Premier Tech<\/strong> en 2026. El equipo hizo p\u00fablica la lista de bajas para final de a\u00f1o y el nombre del cuatro veces ganador del Tour aparece entre los que ya no continuar\u00e1n, una se\u00f1al evidente de que su larga trayectoria est\u00e1 llegando al desenlace.<\/p>\n<p>El brit\u00e1nico, de 40 a\u00f1os, no ha vuelto a competir desde el grav\u00edsimo accidente sufrido en agosto durante un entrenamiento en el sur de Francia. Aquel golpe le provoc\u00f3 una lesi\u00f3n card\u00edaca de extrema gravedad, adem\u00e1s de un pulm\u00f3n colapsado, cinco costillas rotas y una fractura vertebral. Fue evacuado en helic\u00f3ptero y operado de urgencia para reparar una rotura del pericardio. <strong>Su contrato con la escuadra de Sylvan Adams finaliza el 31 de diciembre y todo apunta a que no habr\u00e1 renovaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p>En el comunicado en redes, el equipo agradec\u00eda el trabajo de los miembros que salen de la estructura, entre ellos Froome, y les deseaba suerte \u201cya sea en el pelot\u00f3n o en el siguiente cap\u00edtulo que emprendan\u201d. El propio corredor ya hab\u00eda dejado la puerta abierta en verano, cuando en el Tour de Pologne admiti\u00f3 que a\u00fan no hab\u00eda tomado una decisi\u00f3n definitiva sobre su futuro. S\u00ed confirm\u00f3, eso s\u00ed, que cuando cuelgue la bici quiere poner en marcha una escuela de ciclismo en \u00c1frica.<\/p>\n<p>El fichaje de Froome por Israel-Premier Tech en 2020 ya fue un golpe de efecto: Adams le ofreci\u00f3 un contrato de cinco temporadas cuando el corredor trataba de recuperarse del accidente que marc\u00f3 un antes y un despu\u00e9s en su carrera. Durante estos a\u00f1os nunca volvi\u00f3 al nivel que mostr\u00f3 en Sky\/Ineos, aunque dej\u00f3 alg\u00fan destello, como el tercer puesto en Alpe d\u2019Huez en el Tour 2022. Con el paso de las temporadas su papel fue menguando y no particip\u00f3 en ninguna gran vuelta en sus tres \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p>La salida de Froome coincide con un profundo proceso de transformaci\u00f3n dentro del equipo. La estructura anunciar\u00e1 en breve un nuevo nombre e identidad tras decidir que abandonar\u00e1 su imagen vinculada a Israel, un cambio motivado por las protestas internacionales surgidas durante la invasi\u00f3n de Gaza. A ello se suma la marcha de Premier Tech como patrocinador, aunque la direcci\u00f3n asegura que la continuidad en 2026 est\u00e1 garantizada. La Gazzetta inform\u00f3 adem\u00e1s de que la licencia pasar\u00e1 a ser suiza y que se registrar\u00e1 bajo el nombre de \u201cCycling Academy\u201d.<\/p>\n<p>Mientras tanto, el futuro de corredores como Derek Gee sigue en el aire: el canadiense ha intentado rescindir su contrato alegando motivos de seguridad y conciencia personal, un caso que est\u00e1 ya en manos del Tribunal Arbitral de la UCI. <strong>En paralelo, la plantilla para 2026 empieza a tomar forma con las incorporaciones de Ryan Mullen y Alessandro Pinarello, y con el nombre de Biniam Girmay sonando con fuerza ante la fusi\u00f3n de Lotto e Intermarch\u00e9-Wanty.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chris Froome se acerca un paso m\u00e1s a la retirada tras confirmarse que no seguir\u00e1 en Israel-Premier Tech&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":236306,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-236305","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115550387145467890","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236305\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}