{"id":237270,"date":"2025-11-15T11:29:07","date_gmt":"2025-11-15T11:29:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/237270\/"},"modified":"2025-11-15T11:29:07","modified_gmt":"2025-11-15T11:29:07","slug":"carpetazo-de-los-equipos-al-limite-presupuestario-propuesto-por-la-uci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/237270\/","title":{"rendered":"Carpetazo de los equipos al l\u00edmite presupuestario propuesto por la UCI"},"content":{"rendered":"

Fruto de la globalizaci\u00f3n que se ha implantado en el ciclismo<\/b><\/a> en la \u00faltima d\u00e9cada, su popularidad no ha dejado de crecer a lo largo y ancho del globo, especialmente en territorios en los que este deporte nunca goz\u00f3 de popularidad y seguimiento. Todo ello ha atra\u00eddo a numerosas marcas, mayores audiencias e inter\u00e9s, lo que se ha traducido, en definitiva, en un negocio mucho m\u00e1s rentable.<\/b> Las arcas del mundo de las bicicletas nunca estuvieron tan llenas… Un hecho que, l\u00f3gicamente, ha afectado al ciclismo profesional, cuya brecha presupuestaria entre los poderosos y modestos es cada vez m\u00e1s grande.<\/b><\/p>\n

Para muestra, lo que ha sido un 2025 hist\u00f3rico en muchos aspectos. El UAE Team Emirates alcanz\u00f3 las 97 victorias,<\/b><\/a> algo sin precedentes en este deporte, siendo el segundo el Soudal Quick-Step con 54. Un abismo. M\u00e1s abajo, la situaci\u00f3n es m\u00e1s preocupante, como el equipo franc\u00e9s Arkea<\/b> (categor\u00eda World Tour), que desaparece por unos problemas econ\u00f3micos<\/b> que otros modestos intentan esquivar, caso de un Lotto y un Intermarch\u00e9-Wanty cuya fusi\u00f3n est\u00e1 pr\u00f3xima.<\/p>\n

Todo esto no pasa inadvertido a ojos de la Uni\u00f3n Ciclista Internacional<\/b> (UCI), por lo que en el pasado mes de marzo se plante\u00f3 la posibilidad de implantar un limite presupuestario en los equipos del World Tour. \u201cLos grandes equipos tienen presupuestos muy elevados y, como resultado, donde antes una suma relativamente peque\u00f1a pod\u00eda ser suficiente para lograr un resultado decente, hoy en d\u00eda uno es simplemente un espectador\u201d, explica David Lappartient <\/b>en una entrevista para Ouest France.<\/p>\n

Lo sorprendente viene cuando el presidente de la UCI afirma en dicho medio que la propuesta fue rechazada por la mayor\u00eda de los equipos, <\/b>incluyendo a los que poseen menos recursos, por incre\u00edble que parezca: \u201cConsideramos implementar un \u2018l\u00edmite presupuestario\u2019 para todos los equipos, y parad\u00f3jicamente, los equipos no lo aceptaron. Me sorprendi\u00f3 que fueran principalmente los equipos m\u00e1s peque\u00f1os los que se negaron.<\/b> Creo que se equivocaron porque parece necesario para igualar las condiciones\u201d.<\/p>\n

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Mientras muchos aficionados del ciclismo sugieren que la soluci\u00f3n podr\u00eda ser estrictamente deportiva, limitando mucho m\u00e1s la participaci\u00f3n de los equipos World Tour en carreras Pro Series y de categor\u00eda punto 1 <\/b>(sumar\u00edan menos puntos y victorias a final de a\u00f1o), Lappartient insiste en que el cambio principal debe ser el econ\u00f3mico: \u201cNo digo que est\u00e9 bien, pero siempre ha habido equipos con m\u00e1s recursos que otros. El objetivo es regular un poco las cosas,<\/b> y sigo convencido de que un l\u00edmite presupuestario es uno de los elementos para lograrlo\u201d. De momento, en lo que respecta a modificaciones dr\u00e1sticas, habr\u00e1 que esperar…<\/p>\n

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