{"id":237381,"date":"2025-11-15T12:56:10","date_gmt":"2025-11-15T12:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/237381\/"},"modified":"2025-11-15T12:56:10","modified_gmt":"2025-11-15T12:56:10","slug":"esta-es-la-nueva-normativa-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/237381\/","title":{"rendered":"esta es la nueva normativa para 2026"},"content":{"rendered":"

\n La era de los salpicaderos dominados por pantallas t\u00e1ctiles<\/strong> en los veh\u00edculos europeos est\u00e1 a punto de llegar a su fin. Desde el 1 de enero de 2026, el protocolo de la Euro NCAP \u2014organismo de evaluaci\u00f3n de seguridad\u2014 exige que funciones clave del coche<\/a> cuenten tambi\u00e9n con controles f\u00edsicos tradicionales. \u00bfLa raz\u00f3n? Evitar distracciones, mejorar la seguridad y recuperar el mando manual.\n <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 cambia? Botones, palancas y mandos f\u00edsicos vuelven<\/p>\n

\n Hasta ahora, muchos fabricantes apostaban por sistemas minimalistas <\/strong>donde gran parte del volante y salpicadero se reduc\u00edan a una pantalla central que agrupaba el climatizador, los limpiaparabrisas, los intermitentes, etc. Pero Euro NCAP ha decidido plantar cara a esta tendencia.\n <\/p>\n

\n En concreto, los controles esenciales como el claxon, los intermitentes, las luces de emergencia, los limpiaparabrisas o el sistema de llamada de emergencia <\/strong>(eCall) deber\u00e1n disponer de una versi\u00f3n f\u00edsica accesible desde el puesto de conducci\u00f3n. Si esos mandos solo est\u00e1n disponibles mediante pantalla t\u00e1ctil, el coche ver\u00e1 reducida su puntuaci\u00f3n en las pruebas.\n <\/p>\n

\n Es importante aclarar que no se trata de eliminar por completo las pantallas: contin\u00faan siendo permitidas para funciones secundarias o de infoentretenimiento<\/strong>. Pero ya no pueden ser la \u00fanica v\u00eda para manejar tareas cr\u00edticas.\n <\/p>\n

M\u00e1s seguridad para los conductores<\/p>\n

\n La iniciativa no es caprichosa. Seg\u00fan Euro NCAP, el uso excesivo de pantallas t\u00e1ctiles provoca que el conductor desv\u00ede la vista de la carretera, pierda control o se distraiga.<\/strong> Muchos conductores ya hab\u00edan reclamado la presencia de botones f\u00edsicos \u2014m\u00e1s intuitivos, m\u00e1s r\u00e1pidos de accionar sin apartar la vista\u2014 especialmente en situaciones cr\u00edticas. La pantalla lo-fi-cool de hace unos a\u00f1os empieza a mostrar su lado negativo en t\u00e9rminos de seguridad<\/a>. Adem\u00e1s, Euro NCAP sube la apuesta: los sistemas de monitorizaci\u00f3n del conductor (detecci\u00f3n de sue\u00f1o, distracci\u00f3n, incluso consumo de alcohol o drogas) pasan a tener mayor peso en la puntuaci\u00f3n.\n <\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo entra en vigor?<\/p>\n

\n La fecha clave es el 1 de enero de 2026<\/strong>. A partir de ese d\u00eda, cualquier veh\u00edculo que aspire a obtener la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n (las famosas cinco estrellas) en las pruebas de Euro NCAP deber\u00e1 cumplir con este nuevo requisito f\u00edsico-manual.\n <\/p>\n

\n En la pr\u00e1ctica, modelos muy dependientes de la pantalla central (como algunos de Tesla) <\/strong>podr\u00edan verse m\u00e1s afectados, al tener gran parte de sus funciones b\u00e1sicas digitalizadas sin mandos f\u00edsicos.\n <\/p>\n

\n Eso s\u00ed: hay que recordar que Euro NCAP es una entidad voluntaria (no es obligatoria para homologar un coche).<\/strong> Las marcas pueden comercializar veh\u00edculos sin pasar estas pruebas \u2014pero en Europa la mayor\u00eda busca la calificaci\u00f3n cinco estrellas como argumento de venta.\n <\/p>\n

\n La nueva normativa de Euro NCAP para 2026 marca un claro giro del dise\u00f1o automovil\u00edstico: de la dominaci\u00f3n de las pantallas t\u00e1ctiles al retorno de los mandos f\u00edsicos para lo esencial. Busca garantizar que el conductor no pierda el control por culpa de men\u00fas digitales, y que los sistemas b\u00e1sicos se accionen de forma r\u00e1pida, f\u00e1cil y segura.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La era de los salpicaderos dominados por pantallas t\u00e1ctiles en los veh\u00edculos europeos est\u00e1 a punto de llegar…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":237382,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[3076,6831,82,1558,95,94,25,24,16278,2209,795,4646,23,1357],"class_list":{"0":"post-237381","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-3076","9":"tag-adios","10":"tag-business","11":"tag-coches","12":"tag-economia","13":"tag-economy","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-manual","17":"tag-normativa","18":"tag-nueva","19":"tag-pantallas","20":"tag-spain","21":"tag-vuelta"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115553827892449504","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}