{"id":238612,"date":"2025-11-16T06:48:14","date_gmt":"2025-11-16T06:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/238612\/"},"modified":"2025-11-16T06:48:14","modified_gmt":"2025-11-16T06:48:14","slug":"eso-nos-ha-matado-aqui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/238612\/","title":{"rendered":"Eso nos ha matado aqu\u00ed"},"content":{"rendered":"

Pedro Acosta ascendi\u00f3 al equipo oficial de KTM esta misma temporada, con un objetivo en mente, estar en la pelea. Es cierto que Ducati apuntaba maneras, especialmente tras la incorporaci\u00f3n de Marc M\u00e1rquez y con un Pecco Bagnaia que ven\u00eda de ganar dos mundiales y un subcampeonato. Pero la realidad en pista ha sido bien distinta, con una moto incapaz de mantener el ritmo de cabeza y con la que incluso, lleg\u00f3 a estar fuera del top diez en las primeras once carreras de la temporada.<\/p>\n

Los problemas de Pedro Acosta frente a \u00c1lex M\u00e1rquez<\/p>\n

A partir del GP de la Rep\u00fablica Checa, esta tendencia cambi\u00f3 por completo, llegando a quedarse hasta en tres ocasiones en segunda posici\u00f3n durante la carrera del domingo, pero todav\u00eda queda esa ansiada victoria.<\/strong> En la previa del GP de Valencia, Pedro Acosta nos revelaba en exclusiva para Car and Driver que \u201ces cuesti\u00f3n de tiempo\u201d<\/a> ese primer triunfo en la categor\u00eda reina. Tras una primera jornada de viernes positiva, terminando con el mejor tiempo del d\u00eda, el objetivo estaba claro, pelear por la victoria. <\/p>\n

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Pedro Acosta ha terminado a m\u00e1s de un segundo de distancia de la Ducati de \u00c1lex M\u00e1rquez en la Sprint<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

En una de las clasificaciones m\u00e1s apretadas de la temporada, cinco pilotos se quedaron en tan solo una d\u00e9cima, y en este caso, el quinto era Pedro Acosta. A pesar de ello, en la salida de la carrera al Sprint, fue capaz de remontar hasta la segunda plaza, y a partir de ah\u00ed, a batir a \u00c1lex M\u00e1rquez. El piloto de Gresini, que tambi\u00e9n nos atendi\u00f3 en exclusiva en la previa de este GP de Valencia,<\/a> asegur\u00f3 que se sent\u00eda en un gran momento de forma, m\u00e1s a\u00fan despu\u00e9s de asegurarse el subcampeonato de MotoGP.<\/p>\n

Por ende, el de Gresini empez\u00f3 a mostrar su ritmo, hasta que en pocas vueltas fue capaz de distanciarse a m\u00e1s de un segundo y medio del de KTM. Una diferencia de ritmo que, como suele ser habitual, ocurre con el paso de las vueltas debido a la degradaci\u00f3n de neum\u00e1ticos que sufre la moto del \u201837\u2019. <\/strong>A todo ello, hay que a\u00f1adirle una pasada de frenada del \u201ctibur\u00f3n de Mazarr\u00f3n\u201d que le ha hecho aumentar su distancia con cabeza. <\/p>\n

\"pedro\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

JAVIER SORIANO<\/p>\n

\u201cSab\u00eda que ten\u00eda que ser agresivo en las primeras vueltas porque incluso sabiendo que no tengo mucha tracci\u00f3n saliendo de las curvas y que no llego tan cerca, ten\u00eda que adelantar en la primera o segunda vuelta, no ten\u00eda m\u00e1s. Le estaba siguiendo bien el ritmo a Alex hasta que he hecho un peque\u00f1o error en el que he bloqueado en la ocho y bueno, ha perdido ese segundo\u201d, dec\u00eda el piloto de KTM.<\/p>\n

\u201cEstoy ah\u00ed, chuto a porter\u00eda y todas van al palo. Pero bueno, ojal\u00e1 hubiera estado as\u00ed a principios de a\u00f1o y hubiera tenido un mont\u00f3n m\u00e1s de puntos de los que tengo ahora. Entonces, creo que esta consistencia me est\u00e1 haciendo mejor, estoy sabiendo leer las carreras, estoy sabiendo saber cu\u00e1l es mi sitio<\/strong>\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cAl final Marco Bezzecchi estaba mostrando un ritmazo con la Aprilia, creo que ha salido con un neum\u00e1tico delantero diferente a los dem\u00e1s, entonces es dif\u00edcil de hacer comparaci\u00f3n. Alex solo ha habido que ver el ritmazo que llevaba y el nuestro, lo que te digo, quitando el error ese no ha estado mal porque no he perdido tiempo despu\u00e9s de eso. Entonces, creo que tenemos que estar contentos, seguir empujando y chutando porter\u00eda\u201d, concluy\u00f3 Pedro Acosta. <\/p>\n

Pedro Acosta, rival para \u00c1lex M\u00e1rquez en el GP de Valencia<\/p>\n

A pesar de esta ca\u00edda de ritmo de la KTM, si lo comparamos con el resto de la temporada, el \u201837\u2019 ha logrado mantenerse a la estela de la Ducati de \u00c1lex M\u00e1rquez. Un piloto de Gresini que, de cara a la carrera del domingo, asegura que tendr\u00e1 varios rivales en pista. El primero de ellos es la Aprilia de Marco Bezzecchi,<\/a><\/strong> que logr\u00f3 la pole y en la Sprint ha mantenido un buen ritmo en la quinta posici\u00f3n. Pero otro de ellos tambi\u00e9n es Pedro Acosta, que cada vez est\u00e1 m\u00e1s cerca de esa victoria.<\/p>\n

\u201cMarco Bezzechi y Pedro Acosta ser\u00e1n los rivales. Creo que ser\u00e1 una carrera donde no hay que cometer errores, un poco como se ha visto hoy. El coger tu ritmo y el ser muy constante ser\u00e1 la clave y, a partir de ah\u00ed, ser\u00e1 una carrera donde puedes o ganar o sufrir para entrar dentro del top 5. Entonces hay que estar muy atento\u201d, dec\u00eda el \u201873\u2019. <\/p>\n

\"\u00c1lex\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Gold & Goose Photography<\/p>\n

Es as\u00ed como el piloto de KTM ha explicado por qu\u00e9 no ha podido seguir el ritmo de la Ducati de \u00c1lex M\u00e1rquez, quien ha conseguido su tercera victoria al Sprint de 2025. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pedro Acosta ascendi\u00f3 al equipo oficial de KTM esta misma temporada, con un objetivo en mente, estar en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":238613,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[168,253,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-238612","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-spain","13":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115558043676203276","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238612"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238612\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}