Volkswagen y Rivian avanzan en el desarrollo conjunto de una nueva plataforma el\u00e9ctrica y de software que podr\u00eda llegar a otros fabricantes de autom\u00f3viles en el futuro. <\/p>\n
La alianza, estructurada en la empresa conjunta RV Tech, tiene como objetivo dotar al grupo alem\u00e1n de la … tecnolog\u00eda necesaria para competir con Tesla y los fabricantes chinos, al tiempo que abre la puerta a la venta o licencia de su sistema a terceros.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3 Wassym Bensaid, responsable de software de Rivian y copresidente de RV Tech, la plataforma desarrollada est\u00e1 pensada para ser escalable y aplicable a diferentes tama\u00f1os y segmentos de veh\u00edculos en los mercados occidentales. \u00abEstamos resolviendo un problema para toda la industria automovil\u00edstica. Eso podr\u00eda convertirse tambi\u00e9n en una oportunidad para otros\u00bb, se\u00f1al\u00f3 durante un evento en Palo Alto, California.<\/p>\n
RV Tech comenzar\u00e1 las pruebas de su nuevo sistema en condiciones invernales a partir del primer trimestre de 2026, utilizando prototipos de las marcas Audi, Volkswagen y Scout. La plataforma, basada en una arquitectura electr\u00f3nica centralizada con menos unidades de procesamiento, busca simplificar el desarrollo de veh\u00edculos y reducir costes.<\/p>\n
El primer modelo que incorporar\u00e1 esta tecnolog\u00eda ser\u00e1 el Rivian R2, un SUV que saldr\u00e1 al mercado a comienzos de 2026. Posteriormente, Volkswagen la aplicar\u00e1 a su compacto el\u00e9ctrico ID. EVERY1, con un precio estimado de unos 20.000 euros, y a los futuros veh\u00edculos todoterreno de la marca Scout.<\/p>\n
La colaboraci\u00f3n representa una de las mayores apuestas estrat\u00e9gicas del consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume, que ha comprometido hasta 5.800 millones de d\u00f3lares en la alianza. Para Rivian, que a\u00fan no ha alcanzado la rentabilidad, supone adem\u00e1s una importante inyecci\u00f3n financiera en un contexto de desaceleraci\u00f3n del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El acuerdo tambi\u00e9n tiene precedentes dentro del grupo alem\u00e1n: Volkswagen ya ha licenciado su tecnolog\u00eda a Ford y Mahindra para sus propios modelos el\u00e9ctricos. La compa\u00f1\u00eda, que afronta aranceles en Estados Unidos, una ca\u00edda de ventas en China y una demanda moderada en Europa, conf\u00eda en que esta asociaci\u00f3n le ayude a recuperar competitividad tras los problemas sufridos con sus primeros desarrollos de software.<\/p>\n
Tras varios retrasos en el lanzamiento de los modelos ID y cr\u00edticas por fallos en sus sistemas digitales, Volkswagen ha logrado mejorar las ventas de el\u00e9ctricos en Europa gracias a la actualizaci\u00f3n de su software y al lanzamiento de versiones revisadas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen y Rivian avanzan en el desarrollo conjunto de una nueva plataforma el\u00e9ctrica y de software que podr\u00eda…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":238793,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,5487,95,94,25,24,50993,44097,61668,23,30824],"class_list":{"0":"post-238792","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-convertirse","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-fabricantes","15":"tag-proveedores","16":"tag-rivian","17":"tag-spain","18":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115558605419630060","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}