{"id":239070,"date":"2025-11-16T12:39:15","date_gmt":"2025-11-16T12:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/239070\/"},"modified":"2025-11-16T12:39:15","modified_gmt":"2025-11-16T12:39:15","slug":"alfa-romeo-tonale-el-primer-electrificado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/239070\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Tonale, el primer electrificado"},"content":{"rendered":"<p class=\"ft-text\">Tras a\u00f1os con solo<strong> el Stelvio y el Giulia e<\/strong>n el cat\u00e1logo, <strong>Alfa Romeo lanz\u00f3 el Tonale,<\/strong> el SUV con el que la marca del biscione entraba en el mundo de la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">As\u00ed, incorporaba al cat\u00e1logo de Alfa<strong> un primer motor h\u00edbrido, <\/strong>un 1.5 VGT de 160 CV.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Se un\u00eda a este<strong> un h\u00edbrido enchufable <\/strong>para la versi\u00f3n Q4, de tracci\u00f3n total, que entrega 280 CV. La bater\u00eda le permite recorrer hasta 63 kil\u00f3metros en modo totalmente el\u00e9ctrico. En combinada, alcanza los 606 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/6eb28cd1-31d1-4f93-b866-da21e0cbf458_alta-libre-aspect-ratio_default_0.jpg\" width=\"1200\" height=\"747\" alt=\"Alfa Romeo Tonale\" class=\"ft-helper-img-rd\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"ft-helper-fontColor-quaternary ft-helper-fontSize-body-S ft-helper-spacer-t-xxs\">Alfa Romeo Tonale  \/ Alfa Romeo<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Ambas opciones de motor del Tonale mantienen prestaciones que lo convierten en <strong>un SUV verdaderamente din\u00e1mico. <\/strong><\/p>\n<p class=\"ft-text\">Es rese\u00f1able el tacto de la direcci\u00f3n,<strong> muy Alfa Romeo,<\/strong> y las levas de aluminio detr\u00e1s del volante.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n di\u00e9sel<\/p>\n<p class=\"ft-text\">El primer h\u00edbrido e h\u00edbrido enchufable de Alfa Romeo no dej\u00f3 (ni deja) de lado <strong>los motores t\u00e9rmicos.<\/strong><\/p>\n<p class=\"ft-text\">As\u00ed, se puede optar por un motor 1.6 turbo di\u00e9sel con una potencia de 130 CV.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">En el exterior<strong>, el Tonale<\/strong> se distingue por un frontal caracter\u00edstico de la marca con el escudo de Alfa Romeo encajado en la tradicional parrilla triangular y unas llantas de aleaci\u00f3n que van de las 18 a las 19 pulgadas, con acabado diamantado y un dise\u00f1o muy reconocible.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/217a6fb0-a16a-4773-89a3-c46c74a275ba_alta-libre-aspect-ratio_default_0.jpg\" width=\"1200\" height=\"722\" alt=\"Alfa Romeo Tonale\" class=\"ft-helper-img-rd\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"ft-helper-fontColor-quaternary ft-helper-fontSize-body-S ft-helper-spacer-t-xxs\">Alfa Romeo Tonale  \/ Alfa Romeo<\/p>\n<p class=\"ft-text\">En el interior, el conductor encontrar\u00e1 el cuadro de instrumentos binocular, digital, de 12,3 pulgadas, y una pantalla para controlar el sistema de infoentretenimiento de 10,2 pulgadas.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Obviamente, entre los colores disponibles de carrocer\u00eda se encuentran el cl\u00e1sico verde Montreal y el llamativo rojo Alfa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras a\u00f1os con solo el Stelvio y el Giulia en el cat\u00e1logo, Alfa Romeo lanz\u00f3 el Tonale, el&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":239071,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[37268,61719,82,95,94,61718,25,24,977,4359,23,61717],"class_list":{"0":"post-239070","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-alfa","9":"tag-alfa-romeo","10":"tag-business","11":"tag-economia","12":"tag-economy","13":"tag-electrificado","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-primer","17":"tag-romeo","18":"tag-spain","19":"tag-tonale"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115559423607859229","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239070"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239070\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}