{"id":23976,"date":"2025-08-04T00:49:08","date_gmt":"2025-08-04T00:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/23976\/"},"modified":"2025-08-04T00:49:08","modified_gmt":"2025-08-04T00:49:08","slug":"espana-pierde-competitividad-ante-mexico-turquia-e-india-tras-el-acuerdo-arancelario-con-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/23976\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a pierde competitividad ante M\u00e9xico, Turqu\u00eda e India tras el acuerdo arancelario con EEUU"},"content":{"rendered":"

La imposici\u00f3n de un arancel generalizado del 15% a las exportaciones europeas<\/strong> hacia Estados Unidos, anunciada el pasado 27 de julio tras el acuerdo alcanzado entre Donald Trump y Ursula von der Leyen<\/a>, ya comienza a redibujar el escenario comercial internacional. Aunque se ha evitado un escenario extremo con tarifas del 30%<\/strong>, como inicialmente se tem\u00eda, el pacto alcanzado se perfila como profundamente asim\u00e9trico y desfavorable para los intereses europeos y, en particular, para los sectores exportadores espa\u00f1oles.<\/p>\n

Los nuevos datos publicados por Coface, firma especializada en riesgos comerciales, refuerzan esta lectura: industria automovil\u00edstica, sider\u00fargica, qu\u00edmica y maquinaria <\/strong>son los sectores m\u00e1s golpeados a nivel europeo. En el caso de Espa\u00f1a, a esta lista se suman otros sectores muy expuestos al mercado estadounidense: el agroalimentario, la moda y la cer\u00e1mica<\/strong>.<\/p>\n

El coste del \u201cmal menor\u201d<\/p>\n

El nuevo tipo arancelario afecta al 70% de las exportaciones<\/strong> comunitarias y supone un salto notable desde el 1,2% promedio de 2024. Seg\u00fan Coface, este acuerdo ha sido impulsado para evitar consecuencias peores, pero introduce una desventaja estructural para la industria europea en su principal mercado extracomunitario. S\u00f3lo Reino Unido logra mejores condiciones<\/strong>. Jap\u00f3n enfrentar\u00e1 el mismo 15%, pero pa\u00edses como Vietnam <\/strong>(20%), Filipinas e Indonesia (19%) o M\u00e9xico y Canad\u00e1<\/strong> (con exenciones parciales v\u00eda USMCA), pueden resultar m\u00e1s competitivos en sectores clave.<\/p>\n

A esta p\u00e9rdida de ventaja comercial se suma un factor adicional: la apreciaci\u00f3n del euro frente al d\u00f3lar,<\/strong> del 13% desde enero de 2025, que encarece a\u00fan m\u00e1s las exportaciones europeas y afecta directamente a su competitividad en precio.<\/p>\n

Espa\u00f1a es uno de los grandes exportadores de veh\u00edculos y componentes dentro de la UE. El arancel del 15% a veh\u00edculos completos y del 25% a algunos componentes afecta de lleno a empresas como Seat, Gestamp, Cie Automotive o Antolin<\/strong>. Aunque muchas fabrican localmente para el mercado estadounidense, una parte relevante de la producci\u00f3n sigue saliendo de territorio espa\u00f1ol.<\/p>\n

Coface advierte que el sector automovil\u00edstico europeo ya estaba debilitado por la competencia china,<\/strong> y este arancel supone una penalizaci\u00f3n adicional. El encarecimiento del producto complica a\u00fan m\u00e1s su venta en EEUU y puede fomentar deslocalizaciones <\/strong>de producci\u00f3n.<\/p>\n

En el caso del sector cer\u00e1mico, muy concentrado en la provincia de Castell\u00f3n, el golpe arancelario puede traducirse en p\u00e9rdidas de hasta 100 millones de euros solo en 2025.<\/strong> Seg\u00fan datos de la patronal ASCER, el 13,5% de las exportaciones espa\u00f1olas de cer\u00e1mica tienen como destino EEUU<\/strong>, lo que convierte al pa\u00eds norteamericano en el principal cliente fuera de la UE.<\/p>\n

El problema se agrava porque pa\u00edses competidores como India, Turqu\u00eda o M\u00e9xico<\/strong> no est\u00e1n sujetos a este arancel y, en algunos casos, cuentan con menores costes log\u00edsticos o arancelarios m\u00e1s bajos.<\/p>\n

El aceite de oliva espa\u00f1ol, del que EEUU importa unas 180.000 toneladas anuales directamente de Espa\u00f1a<\/strong>, queda gravado con un arancel del 20%. Seg\u00fan Asoliva y FIAB, esto puede suponer una p\u00e9rdida inmediata de competitividad frente a Marruecos y Turqu\u00eda, <\/strong>que enfrentan aranceles del 10%. Empresas como Dcoop o Deoleo ya alertan de un posible descenso de ventas en torno al 10%-15% anual, con p\u00e9rdida de cuota de mercado dif\u00edcil de recuperar.<\/p>\n

El vino espa\u00f1ol, sobre todo en la gama media y baja, tambi\u00e9n se ve afectado tras el anuncio del arancel del 15%. Seg\u00fan la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Vino (FEV), esto pone en riesgo las exportaciones a un mercado que fue el primero fuera de la UE en 2024 para vinos ligeros y espumosos.<\/p>\n

La maquinaria industrial espa\u00f1ola \u2014m\u00e1s de 4.000 millones de euros en exportaciones a EEUU en 2024<\/strong>\u2014 tambi\u00e9n se ve gravemente afectada. El arancel del 15% afecta a bienes de equipo, aparatos el\u00e9ctricos y componentes mec\u00e1nicos.<\/p>\n

Empresas del sector ya han comenzado a experimentar cancelaciones de pedidos y renegociaciones de contratos.<\/strong> La presi\u00f3n competitiva de pa\u00edses asi\u00e1ticos y latinoamericanos<\/strong> que enfrentan aranceles inferiores o tienen acuerdos bilaterales ventajosos complica a\u00fan m\u00e1s la situaci\u00f3n.<\/p>\n

El acero y el aluminio, elementos fundamentales para sectores como la automoci\u00f3n o la construcci\u00f3n, mantienen aranceles del 50% y 25% respectivamente, seg\u00fan el acuerdo. Aunque Espa\u00f1a no lidera las exportaciones en estos materiales, el encarecimiento del acero nacional frente a rivales sin esa penalizaci\u00f3n puede impactar indirectamente en toda la cadena industrial.<\/strong><\/p>\n

La excepci\u00f3n es Acerinox<\/strong>, cuya producci\u00f3n mayoritaria en EEUU y la reciente compra de la estadounidense Haynes International la sit\u00faan en una posici\u00f3n de ventaja relativa frente a otros competidores europeos.<\/p>\n

\u00bfQui\u00e9n gana y qui\u00e9n pierde?<\/p>\n

Desde Coface se\u00f1alan que, aunque la UE ha evitado un escenario catastr\u00f3fico, la jerarquizaci\u00f3n comercial impuesta por EEUU deja claro que la estrategia estadounidense es bilateral y basada en fuerza relativa.\u00a0<\/p>\n

Seg\u00fan sus c\u00e1lculos, los consumidores estadounidenses estar\u00edan absorbiendo cerca del 90% del coste de los nuevos aranceles<\/strong>, lo que pone presi\u00f3n adicional a los exportadores europeos para que ajusten m\u00e1rgenes, mejoren eficiencia o abandonen temporalmente el mercado estadounidense.<\/p>\n

Diversificar o reinventarse<\/p>\n

Espa\u00f1a, sin ser el pa\u00eds m\u00e1s perjudicado en t\u00e9rminos absolutos, s\u00ed lo es en sectores estrat\u00e9gicos concretos. La cer\u00e1mica de Castell\u00f3n, el aceite de oliva andaluz, el vino de La Rioja, la automoci\u00f3n catalana y vasca, o la maquinaria valenciana enfrentan una p\u00e9rdida real de competitividad.<\/p>\n

El reto ahora es triple:<\/p>\n