{"id":240666,"date":"2025-11-17T10:08:09","date_gmt":"2025-11-17T10:08:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/240666\/"},"modified":"2025-11-17T10:08:09","modified_gmt":"2025-11-17T10:08:09","slug":"por-que-es-una-mala-idea-permitir-la-venta-de-coches-hibridos-enchufables-a-partir-del-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/240666\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 es una mala idea permitir la venta de coches h\u00edbridos enchufables a partir del 2035"},"content":{"rendered":"

El pr\u00f3ximo 10 de diciembre, la Comisi\u00f3n Europea<\/strong> deber\u00eda presentar una hoja de ruta m\u00e1s flexible para que los fabricantes de coches<\/strong> realicen una mejor transici\u00f3n hacia el veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Todo apunta a que se mantendr\u00e1 la fecha del 2035<\/strong> como la que marcar\u00e1 el fin de los motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, por el camino se habla de aprobar la reglamentaci\u00f3n de los E-Cars<\/a> y de ofrecer una excepci\u00f3n a la regla para los h\u00edbridos enchufables<\/strong>. Estos \u00faltimos, no obstante, est\u00e1n siendo diana de muchos estudios y organizaciones, al considerar que su tecnolog\u00eda no es tan beneficiosa como parece a simple vista<\/a>.<\/p>\n

\"\"Diferencias de precios entre los el\u00e9ctricos y los PHEV equivalentes a partir del 2035. Fuente: IMTUna buena noticia solo para los fabricantes<\/p>\n

El hecho de que Europa ceda a las presiones de los fabricantes<\/strong> para relajar las obligaciones de venta de coches el\u00e9ctricos en exclusiva a partir del 2035, seg\u00fan el Instituto para la Movilidad en Transici\u00f3n<\/strong> (IMT) en Francia, tendr\u00e1 en realidad un beneficio casi \u00fanico para los fabricantes de coches.<\/p>\n

Para los consumidores ser\u00e1 bien distinto<\/strong>. A bote pronto puede parecer que, permitir los coches h\u00edbridos enchufables (PHEV) o el\u00e9ctricos de rango extendido (EREV), dar\u00eda opciones m\u00e1s realistas de compra a todo aquel que no se pueda comprar un coche el\u00e9ctrico nuevo.<\/p>\n

Sin embargo, para el IMT esto se traducir\u00e1 en una \u00abestrategia desacertada\u00bb, ya que el coste de propiedad de estos veh\u00edculos ser\u00e1 superior al de los puramente el\u00e9ctricos<\/strong>. Ya a la hora de comprarlos, estiman que un PHEV nuevo ser\u00e1 un 7 por ciento m\u00e1s caro que un el\u00e9ctrico equivalente, mientras que en el mercado de segunda mano ser\u00e1 un 18 por ciento m\u00e1s caro.<\/p>\n

\"\"T&E ya advirti\u00f3 de la brecha de las emisiones reales y oficiales de los PHEV.<\/p>\n

Lo cierto es que los coches el\u00e9ctricos est\u00e1n cada vez bajando m\u00e1s de precio, gracias a un mayor desarrollo de las bater\u00edas y a opciones m\u00e1s asequibles, como las de qu\u00edmica LFP. Para el IMT, el sistema de propulsi\u00f3n dual de los h\u00edbridos enchufables trae consigo un elevado coste, costes de mantenimiento superiores y una incertidumbre mayor<\/strong> en lo que a su valor residual respecta.<\/p>\n

El hecho de que estos coches llamados a ser \u201cpuente\u201d hacia el veh\u00edculo el\u00e9ctricos sean m\u00e1s caros todav\u00eda, afectar\u00e1 con mayor gravedad a las familias con bajos ingresos<\/strong>, que suelen recurrir m\u00e1s al mercado de segunda mano.<\/p>\n

\u00abTransici\u00f3n a dos velocidades\u00bb, dice el IMT, a lo que habr\u00eda que sumar unos mayores niveles de gases de efecto invernadero<\/strong> a lo largo de toda su ciclo de vida \u00fatil. Ni siquiera utilizando combustibles eficientes como los e-fuels o los biocombustibles, estos veh\u00edculos ser\u00e1n una opci\u00f3n m\u00e1s eficiente en este sentido. Las emisiones seguir\u00e1n siendo entre un 60-70 por ciento superiores<\/strong>.<\/p>\n

Para el IMT franc\u00e9s, tomar la decisi\u00f3n de darle un bal\u00f3n de ox\u00edgeno a los coches PHEV a partir del 2035 supondr\u00eda debilitar la competitividad de la industria europea<\/strong>, mantener las importaciones de petr\u00f3leo y biocarburantes (producidos en mayor proporci\u00f3n fuera de Europa) y ralentizar la inversi\u00f3n en bater\u00edas y sectores vinculados.<\/p>\n

Fuente:<\/strong> IMT<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El pr\u00f3ximo 10 de diciembre, la Comisi\u00f3n Europea deber\u00eda presentar una hoja de ruta m\u00e1s flexible para que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":240667,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-240666","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115564491911494814","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240666"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240666\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}