El ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, anunci\u00f3 este lunes la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n de alta velocidad<\/b> en el municipio madrile\u00f1o de Parla<\/b>, al sur de la capital, que dar\u00e1 servicio a \u00e9sta localidad y a todas las localidades vecinas, evitando que m\u00e1s de un mill\u00f3n de residentes en las localidades del ‘cintur\u00f3n sur’ de la capital tengan que desplazarse hasta Puerta de Atocha para coger trenes de alta velocidad.<\/p>\n
El proyecto, adelantado por el ministro en un desayuno informativo organizado este lunes por Europa Press, contempla la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n aprovechando que las l\u00edneas de alta velocidad del Levante y Andaluc\u00eda ya transitan la zona norte de Parla<\/b>. Se situar\u00e1 muy pr\u00f3xima a la parada de Cercan\u00edas de Parla Norte<\/b>, actualmente en construcci\u00f3n para dar servicio a esta zona de la ciudad, aprovechando que ambas l\u00edneas circulan paralelas a la v\u00eda convencional, que lleva el nombre de C-4 .<\/p>\n
De esta manera, el municipio parle\u00f1o, actualmente gobernado por el PSOE, mismo partido que el que ostenta el ministerio de Transportes, se convertir\u00e1 en una parada intermedia<\/b> en los trayectos a Valencia, Alicante, Murcia, Sevilla, Granada o M\u00e1laga<\/b>, y en un futuro Almer\u00eda<\/b>, para reforzar la conectividad en el \u00e1rea metropolitana sur de la capital y facilitar los desplazamientos de sus residentes o visitantes.<\/p>\n
Ser\u00e1, en consecuencia, la cuarta estaci\u00f3n de alta velocidad de la Comunidad de Madrid, despu\u00e9s de las actuales Chamart\u00edn <\/b>y Puerta de Atocha<\/b>, y a la que se sumar\u00e1 tambi\u00e9n en el futuro la Terminal 4 de Barajas<\/b>, que contar\u00e1 con una v\u00eda provisional en 2027 y una futura estaci\u00f3n pasante en la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n
Este proyecto ha sido posible gracias a la buena sinton\u00eda entre ambas administraciones, local y nacional, que han concebido el proyecto de Parla Norte como un intercambiador de modos de transporte<\/b> que ahora crece a\u00fan m\u00e1s para incluir el tranv\u00eda urbano (que conectar\u00e1 con el resto de la ciudad), Cercan\u00edas, alta velocidad, autobuses urbanos e interurbanos, as\u00ed como aparcamientos disuasorios que tambi\u00e9n permitir\u00e1n dar servicio a municipios vecinos como Getafe <\/b>o Pinto<\/b>.<\/p>\n
Esta parada tambi\u00e9n est\u00e1 llamada a actuar de cabecera<\/b> en caso de que haya incidencias en la salida sur de Atocha, permitir\u00e1 que sus viajeros puedan llegar hasta el \u00e1rea metropolitana de Madrid y continuar sus trayectos a la capital en otros modos de transporte sin esperar a que se resuelvan los problemas, como sucedi\u00f3 en varias ocasiones durante el verano<\/a>.<\/p>\n WhatsApp<\/a>Facebook<\/a>Twitter<\/a>Linkedin<\/a>Beloud<\/a>Bluesky<\/a><\/p>\n