{"id":241159,"date":"2025-11-17T16:24:11","date_gmt":"2025-11-17T16:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/241159\/"},"modified":"2025-11-17T16:24:11","modified_gmt":"2025-11-17T16:24:11","slug":"tras-el-lanzamiento-con-exito-del-new-glenn-de-blue-origin-estos-seran-sus-siguientes-pasos-lifestyle-smartlife","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/241159\/","title":{"rendered":"Tras el lanzamiento con \u00e9xito del New Glenn de Blue Origin, estos ser\u00e1n sus siguientes pasos | Lifestyle | SmartLife"},"content":{"rendered":"

El New Glenn de Blue Origin<\/b> complet\u00f3 el pasado jueves un segundo vuelo de prueba impecable, que entre otras cosas permiti\u00f3 avanzar a la misi\u00f3n ESCAPADE de la NASA poni\u00e9ndola rumbo a Marte. Este hito posiciona al megacohete como un competidor<\/b> de primer nivel<\/b> en el mercado de lanzamientos pesados, dominado hasta ahora por su rival SpaceX.<\/p>\n

Un lanzamiento que es un punto de inflexi\u00f3n<\/p>\n

Si te perdiste el evento del jueves, merece la pena recapitular la precisi\u00f3n t\u00e9cnica exhibida. El coloso de 98 metros de altura despeg\u00f3 desde la Estaci\u00f3n de la Fuerza Espacial de Cabo Ca\u00f1averal pasadas las 15:55 hora local. La fase de ascenso, la separaci\u00f3n de etapas y la liberaci\u00f3n de la cofia se ejecutaron con una limpieza t\u00e9cnica absoluta<\/b>. Sin embargo, el momento cumbre lleg\u00f3 minutos despu\u00e9s: tras separarse de la etapa superior, el propulsor principal ejecut\u00f3 una maniobra de reentrada controlada y aterriz\u00f3 intacto sobre una barcaza en el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico<\/b>. Este logro supone un gran avance para la compa\u00f1\u00eda, y confirma la viabilidad de su sistema reutilizable. Y no hay que olvidar que, poco antes de las 16:30, la segunda etapa liber\u00f3 las sondas gemelas ESCAPADE, iniciando su viaje de once meses para estudiar la magnetosfera marciana.<\/p>\n

\"DespegueDespegue del New Glenn de Blue OriginBlue Origin<\/p>\n

A pesar de la euforia del momento, la verdadera prueba de fuego para la constancia y fiabilidad del veh\u00edculo llegar\u00e1 con el manifiesto de vuelo programado para el periodo 2026-2027<\/b>. Blue Origin se prepara ahora<\/a> para una ofensiva log\u00edstica que incluye el transporte de carga y m\u00f3dulos de aterrizaje a la superficie lunar, el despliegue de nuevo hardware orbital y la expansi\u00f3n masiva de la constelaci\u00f3n Amazon Leo<\/a>. Estas ambiciosas misiones ofrecer\u00e1n al New Glenn de Blue Origin m\u00faltiples oportunidades<\/b> para demostrar que es el caballo de batalla resistente y eficaz que el mercado demanda.<\/p>\n

Se espera a este respecto que, a mediados de 2026, el New Glenn de Blue Origin comenzar\u00e1 a lanzar los primeros lotes operativos de los sat\u00e9lites Amazon Leo. Esta constelaci\u00f3n, la respuesta directa de Jeff Bezos a la red Starlink de Elon Musk<\/b>, busca proporcionar internet de banda ancha de alta velocidad a nivel global. Con una meta de m\u00e1s de 3.000 sat\u00e9lites en total, la capacidad de carga del New Glenn y su enorme cofia de siete metros de di\u00e1metro ser\u00e1n fundamentales para desplegar m\u00faltiples unidades en un solo lanzamiento.<\/p>\n

El futuro pinta bien para los de Jeff Bezos<\/p>\n

Con la mirada puesta m\u00e1s all\u00e1 de la \u00f3rbita terrestre, el siguiente gran desaf\u00edo del New Glenn de Blue Origin ser\u00e1 apuntar hacia nuestro sat\u00e9lite natural<\/b> con el lanzamiento del prototipo del m\u00f3dulo de aterrizaje lunar Blue Moon Mark 1 (MK1). Esta misi\u00f3n, bautizada como Pathfinder, est\u00e1 programada provisionalmente para enero de 2026<\/b>, aunque la directora senior de espacio civil de la empresa, Jacqueline Cortese, ha insinuado que podr\u00eda intentarse una prueba antes de finalizar el presente a\u00f1o. Este carguero, dise\u00f1ado para transportar hasta tres toneladas de suministros a la superficie lunar, servir\u00e1 como paso intermedio esencial para el desarrollo del MK2, la versi\u00f3n tripulada que la NASA ha contratado para la misi\u00f3n Artemis 5.<\/p>\n

\"ImagenImagen del cohete New Glenn de Blue OriginBlue Origin<\/p>\n

En el frente comercial, la agenda para 2026 se presenta igualmente intensa, con dos misiones clave que pondr\u00e1n a prueba la versatilidad del cohete para clientes privados y gubernamentales. Por un lado, el megacohete <\/b>lanzar\u00e1 la Misi\u00f3n Elytra 1 de Firefly Aerospace<\/b>. El objetivo es demostrar las capacidades de la nave espacial Elytra, un veh\u00edculo orbital dise\u00f1ado para maniobrar y reposicionar sat\u00e9lites en el espacio, actuando como un remolcador espacial de \u00faltima generaci\u00f3n. Adem\u00e1s, esta misi\u00f3n servir\u00e1 para testar el dispensador de sat\u00e9lites FNTM-RiDE de la empresa Xtenti, una tecnolog\u00eda que promete agilizar el despliegue de cargas secundarias.<\/p>\n

M\u00e1s buenas noticias para New Glenn de Blue Origin<\/p>\n

Un ejemplo que ha conseguido la certificaci\u00f3n para misiones de seguridad nacional<\/a>. Tras el \u00e9xito del jueves, el veh\u00edculo podr\u00eda comenzar muy pronto a lanzar cargas \u00fatiles clasificadas<\/b>. La Fuerza Espacial de los Estados Unidos se encuentra en las fases finales de revisi\u00f3n para otorgar al cohete la llamada Lanzamiento Espacial de Seguridad Nacional (NSSL, por sus siglas en ingl\u00e9s). Actualmente, Blue Origin ya cuenta con una adjudicaci\u00f3n de la Fase 3 Lane 2 del NSSL, un contrato valorado en aproximadamente 2.250 millones de euros (2.380 millones de d\u00f3lares) bajo el cual la Fuerza Espacial planea asignar a la compa\u00f1\u00eda unas siete misiones cr\u00edticas a partir del a\u00f1o fiscal 2026. Esto, sin duda alguna, ofrece al Pent\u00e1gono una redundancia estrat\u00e9gica vital.<\/p>\n

\"NewNew Glenn de Blue Origin en su baseBlue Origin<\/p>\n

No cabe duda de que el a\u00f1o que se avecina ser\u00e1 fren\u00e9tico para las operaciones en Cabo Ca\u00f1averal. El \u00e9xito del reciente vuelo de prueba ha elevado las expectativas al m\u00e1ximo, disipando dudas<\/b> sobre el rendimiento de los motores BE-4 y la integridad estructural del veh\u00edculo. Ahora, la industria y los aficionados observan con atenci\u00f3n para ver si la compa\u00f1\u00eda puede mantener esta cadencia y cumplir con una hoja de ruta que abarca desde la seguridad nacional hasta la conectividad global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El New Glenn de Blue Origin complet\u00f3 el pasado jueves un segundo vuelo de prueba impecable, que entre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":241160,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[24037,119,123,124,25,21512,24,7181,13413,14373,642,117,121,122,23,118,120],"class_list":{"0":"post-241159","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-y-tecnologia","8":"tag-blue-origin","9":"tag-ciencia","10":"tag-ciencia-y-tecnologia","11":"tag-cienciaytecnologia","12":"tag-es","13":"tag-espacio-exterior","14":"tag-espana","15":"tag-estilo-vida","16":"tag-exploracion-espacial","17":"tag-jeff-bezos","18":"tag-nasa","19":"tag-science","20":"tag-science-and-technology","21":"tag-scienceandtechnology","22":"tag-spain","23":"tag-technology","24":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115565970610654192","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241159\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}