![\"Clase](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/clase-independence_58.jpg\")
Clase Independence.<\/b>Nicholas Kontodiakos.U.S. Navy.El \u00fanico buque de combate de superficie de EE.UU. con casco trimar\u00e1n<\/p>\nEstados Unidos<\/b> ha puesto en servicio el \u00faltimo buque litoral de la clase Independence<\/b>. El USS Pierre<\/b> marca el final de un programa que ha durado dos d\u00e9cadas y ha producido algunas de las embarcaciones de superficie m\u00e1s r\u00e1pidas y vers\u00e1tiles de la Armada estadounidense<\/b>. La ceremonia en la que se incorpor\u00f3 formalmente al USS Pierre (LCS 38)<\/b> a la flota como el 19.\u00ba y \u00faltimo buque de su clase tuvo lugar el 15 de noviembre en la Naval Support Activity Panama City, en Florida.<\/p>\n
El USS Pierre, el segundo buque de la Armada en llevar el nombre de la capital de Dakota del Sur tras un caza submarinos de la Segunda Guerra Mundial<\/b>, ha sido construido por Austal USA<\/b> en Alabama. El nuevo USS Pierre tendr\u00e1 su base en San Diego, desde donde apoyar\u00e1 operaciones contra amenazas multidominio tanto en entornos costeros como en mar abierto<\/b>.<\/p>\n
Clase Independence.<\/b>Nicholas Kontodiakos.U.S. Navy.El \u00fanico buque de combate de superficie de EE.UU. con casco trimar\u00e1n<\/p>\n
La clase Independence son los \u00fanicos buques de combate de superficie de EE.UU. que usan un dise\u00f1o con casco trimar\u00e1n<\/b>, construido en gran parte con aluminio ligero. Este dise\u00f1o utiliza tres cascos unidos estructuralmente entre los que hay un casco principal y dos cascos secundarios situados a ambos lados<\/b> y conectados mediante vigas o estructuras transversales.<\/p>\n
Esta configuraci\u00f3n de tres cascos<\/b> reduce la resistencia e incrementa la estabilidad a altas velocidades, adem\u00e1s de permitir que el buque mantenga un calado reducido de poco m\u00e1s de 4 metros, un requisito clave para misiones cerca de la costa<\/b>. Esta clase de buques se caracteriza por su autonom\u00eda y maniobrabilidad r\u00e1pida<\/b>.<\/p>\n
![\"Casco](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/casco-trimaran-lcs-2-clase-independence_123.jpg\")
Casco trimar\u00e1n del LCS 2 de la clase Independence.<\/b>U.S. Navy.<\/p>\n
La amplia manga propiciada por el dise\u00f1o trimar\u00e1n tambi\u00e9n permite disponer de una de las mayores cubiertas de vuelo de cualquier buque de superficie<\/b> de Estados Unidos, solo superada por la de portaaviones y buques anfibios, as\u00ed como de una amplia bah\u00eda interna para misiones<\/b>.<\/p>\n
El USS Pierre desplaza unas 3.000 toneladas m\u00e9tricas<\/b> y tiene 127,4 metros<\/b> de eslora y 31,7 metros<\/b> de manga. Est\u00e1 impulsado por un sistema combinado de di\u00e9sel y de turbina de gas<\/b> que acciona propulsores por chorro de agua y con el que puede superar los 40 nudos (74,1 km\/h)<\/b>. Su alcance, a velocidad de crucero, es de aproximadamente 4.300 millas n\u00e1uticas (7.964 km)<\/b>.<\/p>\n
![\"Visto](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/visto-atras-aprecia-mejor-diseno-casco-trimaran-clase-independence_58.jpg\")
Visto desde atr\u00e1s, se aprecia mejor el dise\u00f1o de casco trimar\u00e1n de la clase Independence.<\/b>Nicholas Kontodiakos.U.S. Navy.La versatilidad de la clase Independence<\/p>\n
El programa de buques litorales se concibi\u00f3 para ofrecer plataformas r\u00e1pidas y modulares<\/b> capaces de contrarrestar amenazas como submarinos, minas, y peque\u00f1as embarcaciones de superficie<\/b> que operan cerca de las l\u00edneas costeras. Para cumplir ese requisito, la variante Independence se dise\u00f1\u00f3 en torno a paquetes modulares de misi\u00f3n que pueden intercambiarse<\/b> para guerra contra submarinos, contramedidas contra minas y guerra de superficie.<\/p>\n
![\"USS](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/uss-pierre_58.jpg\")
USS Pierre.<\/b>U.S. Navy.<\/p>\n
La bah\u00eda de misi\u00f3n del buque puede embarcar diversos sistemas, incluyendo botes semirr\u00edgidos, veh\u00edculos de superficie no tripulados y veh\u00edculos submarinos no tripulados<\/b>. Desde la cubierta pueden operar helic\u00f3pteros MH-60<\/b> (tiene espacio para dos en el hangar) y sistemas a\u00e9reos no tripulados<\/b>.<\/p>\n
La tripulaci\u00f3n base del USS Pierre es de unas 40 personas<\/b>, a las que se suman diversos especialistas seg\u00fan la configuraci\u00f3n de la misi\u00f3n.<\/p>\n
![\"Lanzamiento](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lanzamiento-misil-clase-independence_58.jpg\")
Lanzamiento de un misil desde la clase Independence.<\/b>Kenneth Rodriguez Santiago.U.S. Navy.<\/p>\n
Los sistemas de combate del buque incluyen la plataforma de defensa con misiles SeaRAM<\/b>, un ca\u00f1\u00f3n Mk 110<\/b> de 57 mm<\/b>, sensores avanzados y un sistema de combate en red dise\u00f1ado para integrar datos a\u00e9reos, de superficie y subsuperficie.<\/p>\n
El centro de mando<\/b> est\u00e1 dise\u00f1ado para enlazar con aeronaves, sistemas no tripulados, fuerzas conjuntas y unidades navales aliadas y poder compartir informaci\u00f3n en tiempo real sobre objetivos y conocimiento situacional.<\/p>\n
A lo largo de los a\u00f1os, la clase Independence se ha utilizado para pruebas, entrenamientos, operaciones de interdicci\u00f3n mar\u00edtima y experimentaci\u00f3n con sistemas no tripulado<\/b>s.<\/p>\n
Con la puesta en servicio del USS Pierre, la Armada cierra el cap\u00edtulo de la producci\u00f3n de la clase Independence<\/b>. De los 19 fabricados, dos ya han sido retirados (LCS-2 y LCS-4) mientras que el resto siguen activos o en espera de destino<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Estados Unidos ha puesto en servicio el \u00faltimo buque litoral de la clase Independence. El USS Pierre marca…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":243769,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[17,18,13,14,11,61,62,63,64,19,20,9,10,15,16,12,21,22,65,66,67],"class_list":{"0":"post-243768","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-internacional","14":"tag-international","15":"tag-international-news","16":"tag-internationalnews","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-noticias","21":"tag-noticias-destacadas","22":"tag-noticiasdestacadas","23":"tag-titulares","24":"tag-ultimas-noticias","25":"tag-ultimasnoticias","26":"tag-world","27":"tag-world-news","28":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115573838883425385","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}