{"id":243993,"date":"2025-11-19T05:38:17","date_gmt":"2025-11-19T05:38:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/243993\/"},"modified":"2025-11-19T05:38:17","modified_gmt":"2025-11-19T05:38:17","slug":"la-parte-fija-del-recibo-se-encarecera-hasta-un-48-por-primera-vez-desde-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/243993\/","title":{"rendered":"la parte fija del recibo se encarecer\u00e1 hasta un 4,8% por primera vez desde 2020"},"content":{"rendered":"

La tarifa el\u00e9ctrica afrontar\u00e1 en 2026 un encarecimiento relevante de la parte fija del recibo. La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y el Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica han lanzado sendas propuestas que incrementan los costes en cerca de 1.600 millones de euros, hasta alcanzar los 12.516 millones. La CNMC ha sometido a audiencia p\u00fablica su propuesta de actualizaci\u00f3n de los peajes para el transporte y la distribuci\u00f3n de electricidad, que suponen un incremento medio del 4,1%. Se trata de la primera subida de la parte regulada de las redes desde que se implant\u00f3 el actual modelo retributivo y tras varios a\u00f1os consecutivos de rebajas cercanas al 4% anual<\/a>. Del mismo modo, el Gobierno ha planteado un incremento de la retribuci\u00f3n de las renovables de 1.300 millones que se aplicar\u00e1 en la parte correspondiente a los cargos.<\/p>\n

As\u00ed, seg\u00fan la propuesta que ha dado a conocer hoy la CNMC, la retribuci\u00f3n total asignada a los peajes pasa de 6.349 millones a 6.608 millones de euros en 2026, lo que supone un aumento del 4,1% para el sistema el\u00e9ctrico. Este fuerte incremento se concentra en el transporte, cuyos costes reconocidos suben un 12,1%, frente al 2,5% en la distribuci\u00f3n.<\/p>\n

El regulador vincula esta revisi\u00f3n a la necesidad de garantizar la suficiencia financiera de las redes ante el nuevo ciclo inversor previsto para el periodo regulatorio 2026-2031, especialmente en nuevas infraestructuras de transporte para integrar renovables y reforzar la seguridad de suministro.<\/p>\n

Impacto en hogares, pymes e industria<\/p>\n

El efecto de la subida de peajes no ser\u00e1 homog\u00e9neo. En los consumidores dom\u00e9sticos y peque\u00f1as empresas conectados en baja tensi\u00f3n, acogidos a las tarifas 2.0 TD y 3.0 TD, la CNMC estima incrementos del 3,9% y del 4% en la facturaci\u00f3n por peajes, respectivamente. Este incremento afecta a la parte regulada del t\u00e9rmino de potencia y del t\u00e9rmino de energ\u00eda, pero no incluye el coste de la energ\u00eda consumida, que seguir\u00e1 marcado por la evoluci\u00f3n del mercado.<\/p>\n

En los suministros conectados en media y alta tensi\u00f3n, donde el peso del transporte en el peaje es mayor, la subida es m\u00e1s acusada. En el peaje 6.1 TD el aumento de la facturaci\u00f3n por este concepto alcanzar\u00eda el 4,8%, en el 6.2 TD se ir\u00eda al 6,1% y en el 6.3 TD llegar\u00eda hasta el 7,3%. La tarifa 6.4 TD, correspondiente a consumos en muy alta tensi\u00f3n y sin componente de distribuci\u00f3n, refleja de lleno el repunte del transporte, con un incremento del 12,4% en el peaje.<\/p>\n

No obstante, al trasladar los nuevos precios a la demanda prevista, el impacto real en la facturaci\u00f3n por peajes ser\u00e1 algo m\u00e1s moderado. La propia memoria de la CNMC calcula que, aplicando las nuevas tarifas a la previsi\u00f3n de consumo para 2026, la facturaci\u00f3n por peajes aumentar\u00e1 entre el 0,6% y el 2,8% para la mayor\u00eda de los grupos tarifarios. La principal excepci\u00f3n es el peaje 6.3 TD, que registrar\u00eda una reducci\u00f3n del 3,9% por el efecto combinado de las variables de potencia y energ\u00eda que se utilizan para calcular el recibo en este segmento.<\/p>\n

M\u00e1s demanda el\u00e9ctrica y m\u00e1s inversi\u00f3n en redes<\/p>\n

La propuesta del regulador se apoya en un escenario de mayor electrificaci\u00f3n de la econom\u00eda. La CNMC estima que la demanda nacional de electricidad alcanzar\u00e1 este a\u00f1o 2025 los 255.988 GWh, un 2,8% m\u00e1s que en 2024 y un 1% por encima de la demanda de los \u00faltimos doce meses. Para 2026 prev\u00e9 que el consumo se eleve hasta los 261.836 GWh, lo que supone un incremento adicional del 2,3%.<\/p>\n

Pese a este aumento de la demanda \u2013que, en principio, permitir\u00eda repartir los costes fijos entre m\u00e1s kilovatios hora\u2013, la retribuci\u00f3n necesaria para el transporte y la distribuci\u00f3n crece con mayor intensidad, lo que obliga a revisar al alza los peajes. El regulador se\u00f1ala que la actualizaci\u00f3n responde tanto al incremento de los costes reconocidos a las redes como a la revisi\u00f3n de las variables de facturaci\u00f3n asociadas al consumo el\u00e9ctrico, manteniendo los perfiles de demanda, balances de potencia y curvas de carga de 2023 para preservar la se\u00f1al de precio vigente.<\/p>\n

El encarecimiento de los peajes implica que, incluso si el precio de la energ\u00eda en el mercado mayorista se mantuviera estable, la parte fija del recibo tender\u00e1 a subir en 2026 para todos los consumidores, con especial intensidad en los grandes usuarios conectados en alta y muy alta tensi\u00f3n. El impacto final en la factura vendr\u00e1 determinado, adem\u00e1s, por la evoluci\u00f3n de los cargos que fija el Gobierno y por el comportamiento de los precios de la energ\u00eda en el mercado y en los contratos bilaterales.<\/p>\n

En paralelo, el Ejecutivo ha puesto en marcha una revisi\u00f3n al alza de la retribuci\u00f3n espec\u00edfica a las instalaciones renovables, que se financiar\u00e1 a trav\u00e9s de los cargos el\u00e9ctricos, lo que a\u00f1ade presi\u00f3n sobre la parte regulada del recibo. De hecho, el incremento propuesto de estos costes de alrededor de 1.300 millones supondr\u00e1 incrementar el recibo de la luz en cerca de un 2%.<\/p>\n

De este modo, entre los peajes y los cargos se considera que el incremento de la parte fija del recibo de la luz puede estar entre el 2,8% y el 4,8% en funci\u00f3n de la tipolog\u00eda de consumidor.<\/p>\n

Pr\u00f3ximos pasos: audiencia p\u00fablica y aprobaci\u00f3n definitiva<\/p>\n

La propuesta de la CNMC se somete ahora a audiencia p\u00fablica antes de su aprobaci\u00f3n definitiva. Tras analizar las alegaciones de los agentes del sector y de los consumidores, el organismo que preside Cani Fern\u00e1ndez fijar\u00e1 los valores finales de los peajes de transporte y distribuci\u00f3n de electricidad que se aplicar\u00e1n a partir de 2026.<\/p>\n

Con esta revisi\u00f3n, el regulador busca equilibrar dos objetivos: garantizar la sostenibilidad financiera de las redes en pleno despliegue de la transici\u00f3n energ\u00e9tica y contener, en la medida de lo posible, el impacto sobre el recibo de la luz de hogares, pymes e industria. El resultado ser\u00e1 una factura en la que la parte fija gana peso de nuevo, en un contexto de creciente electrificaci\u00f3n y de mayores necesidades de inversi\u00f3n para adaptar el sistema el\u00e9ctrico a los objetivos clim\u00e1ticos y de seguridad de suministro.<\/p>\n

WhatsApp<\/a>Facebook<\/a>Twitter<\/a>Linkedin<\/a>Beloud<\/a>Bluesky<\/a><\/p>\n