{"id":246540,"date":"2025-11-20T15:27:09","date_gmt":"2025-11-20T15:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/246540\/"},"modified":"2025-11-20T15:27:09","modified_gmt":"2025-11-20T15:27:09","slug":"asi-es-argonaut-la-nave-de-carga-europea-que-aterrizara-en-la-luna-en-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/246540\/","title":{"rendered":"As\u00ed es Argonaut, la nave de carga europea que aterrizar\u00e1 en la Luna en 2030"},"content":{"rendered":"<p style=\"\">Europa quiere acceder a la Luna por s\u00ed misma, sin depender de otros. Por ello, acaba de presentar los pormenores del Programa Argonaut, un m\u00f3dulo de aterrizaje lunar desarrollado por la Agencia Espacial Europea (ESA) en colaboraci\u00f3n con diferentes empresas del viejo continente. Este veh\u00edculo  &#8230; transportar\u00e1 a partir de la pr\u00f3xima d\u00e9cada carga \u00fatil  hasta la superficie lunar, permitiendo a Europa participar de forma m\u00e1s independiente en la exploraci\u00f3n del sat\u00e9lite. <\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">El m\u00f3dulo est\u00e1 formado por tres elementos principales: el Elemento de Descenso Lunar (LDE), la plataforma de carga (CPE) y la carga \u00fatil. Su pieza clave es el LDE, responsable de llevar ese cargamento hasta el suelo lunar con precisi\u00f3n y seguridad. El veh\u00edculo tendr\u00e1 seis metros de altura y 4,5 metros de di\u00e1metro, y podr\u00e1 transportar a la Luna (concretamente al <a href=\"https:\/\/www.abc.es\/ciencia\/luna-campo-pruebas-conquista-marte-20250214184750-nt.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_self\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" title=\"codiciado polo sur lunar\" data-mrf-link=\"www.abc.es\">codiciado polo sur lunar<\/a>) una carga de alrededor de 1,5 toneladas de materiales.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">\u00abAcelerar el desarrollo de este m\u00f3dulo es esencial\u00bb, ha explicado durante rueda de prensa en el <a href=\"https:\/\/www.abc.es\/ciencia\/trozo-luna-corazon-alemania-presentan-nueva-base-20240925174542-nt.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_self\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" title=\"Centro Europeo de Astronautas\" data-mrf-link=\"www.abc.es\">Centro Europeo de Astronautas<\/a> (EAC) en Colonia (Alemania) Daniel Neuenschwander, director de Exploraci\u00f3n Humana y Rob\u00f3tica de la ESA. \u00abEste r\u00e1pido desarrollo del Argonaut, que tiene como objetivo una misi\u00f3n inaugural para 2030,  demuestra que Europa est\u00e1 dispuesta a demostrar su capacidad aut\u00f3noma para alunizar, algo que no es sencillo. Pero tambi\u00e9n para sobrevivir a las condiciones lunares y quedarnos all\u00ed\u00bb.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Porque, adem\u00e1s de su capacidad de transporte, Argonaut estar\u00e1 preparado para sobrevivir a la dureza del la Luna: ser\u00e1 capaz de resistir noches completas de hasta 14 d\u00edas sin luz, con temperaturas extremas que pueden descender hasta los \u2013150 \u00baC. Entre las cargas que podr\u00e1 llevar se encuentran suministros vitales como agua, alimentos o aire, as\u00ed como rovers, instrumentos cient\u00edficos y equipos esenciales para comunicaciones o generaci\u00f3n de energ\u00eda. Todo ello permitir\u00e1 reducir riesgos en tecnolog\u00edas clave y favorecer nuevas etapas de exploraci\u00f3n humana y rob\u00f3tica.<\/p>\n<p>\n600 millones de euros para la primera misi\u00f3n\n<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Argonaut tambi\u00e9n se integrar\u00e1 en la exploraci\u00f3n lunar internacional, ofreciendo apoyo al Programa Artemis de la NASA. Su primer lanzamiento est\u00e1 previsto para 2030 a bordo de un Ariane 64, un cohete que a\u00fan tendr\u00e1 que ser dise\u00f1ado y construido. Y quedan a\u00fan m\u00e1s escollos que superar, el primero la pr\u00f3xima semana, cuando los estados miembros se re\u00fanan para la reuni\u00f3n ministerial en Bremen (Alemania), donde los pa\u00edses tendr\u00e1n que acordar el presupuesto de los siguientes pasos. \u00abAll\u00ed solicitaremos apoyo del orden de 600 millones de euros para garantizar que la primera misi\u00f3n se haga realidad\u00bb, ha apuntado el director de Exploraci\u00f3n Humana y Rob\u00f3tica de la ESA. \u00abEspero sinceramente, y con esto me permito ser un poco ambicioso, que se pueda aprobar en cada reuni\u00f3n ministerial al menos una misi\u00f3n Argonaut\u00bb, ha se\u00f1alado refiri\u00e9ndose a los encuentros cada tres a\u00f1os en los que la ESA define su futuro.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Todo esto est\u00e1 enmarcado dentro de la la estrategia Terrae Novae, la hoja de ruta lunar europea prevista para su culmen en la d\u00e9cada de 2040 y que se divide en tres fases. \u00abPrimero queremos comprender y demostrar; luego, desarrollar nuestras capacidades; y, finalmente, queremos ir y permanecer all\u00ed\u00bb, ha explicado Neuenschwander. \u00abEsto nos permitir\u00e1 participar activamente en la cooperaci\u00f3n internacional en lugar de ser meros espectadores\u00bb. <\/p>\n<p>\nLa base: un gran consorcio de empresas europeas\n<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Para la presentaci\u00f3n oficial del Programa Argonaut, la ESA ha reunido por primera vez a su equipo industrial, dando a conocer que la responsabilidad de liderar el proyecto recae en manos de Thales Alenia Space Italia, responsable de coordinar el dise\u00f1o, desarrollo y producci\u00f3n de este m\u00f3dulo lunar. En concreto, ser\u00e1 el encargado de las actividades de montaje, integraci\u00f3n y pruebas del m\u00f3dulo.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">La divisi\u00f3n francesa de Thales Alenia Space se encargar\u00e1 del desarrollo y validaci\u00f3n del subsistema de gesti\u00f3n de datos, incluyendo el software y los ordenadores de a bordo. Por su parte, Thales Alenia Space Reino Unido ser\u00e1 responsable del subsistema de propulsi\u00f3n y de la adquisici\u00f3n de componentes como tanques y propulsores.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">La compa\u00f1\u00eda alemana OHB System AG desarrollar\u00e1 el sistema de gu\u00eda, navegaci\u00f3n y control (GNC), adem\u00e1s de los sistemas el\u00e9ctricos y de telecomunicaciones. Y la empresa noruega Nammo Space es la designada para el dise\u00f1o y suministro del motor principal, un elemento esencial para las maniobras de descenso. De momento, salvo la espa\u00f1ola Sener, que trabaja con Nammo, no ha sido revelado el nombre de ninguna compa\u00f1\u00eda patria que participe en el proyecto, \u00abpero est\u00e1 abierto un proyecto de licitaci\u00f3n de 63 empresas del que se podr\u00e1 contar m\u00e1s en el primer semestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o\u00bb, ha se\u00f1alado Neuenschwander. <\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Las compa\u00f1\u00edas destacaron el car\u00e1cter hist\u00f3rico del proyecto, que no solo impulsa la capacidad de Europa para explorar la Luna, sino que tambi\u00e9n abre nuevas oportunidades en el sector espacial internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Europa quiere acceder a la Luna por s\u00ed misma, sin depender de otros. 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