El abandono de los combustibles f\u00f3siles se est\u00e1 convirtiendo r\u00e1pidamente en uno de los puntos \u00e1lgidos de la COP30, mientras unas negociaciones encendidas encaran su recta final.<\/p>\n
Pese al aumento de la inversi\u00f3n en el sector de la energ\u00eda limpia, los expertos advierten de que el avance hacia un futuro sin combustibles f\u00f3siles no est\u00e1 siendo lo suficientemente r\u00e1pido y las emisiones globales siguen aumentando. <\/p>\n
Sin embargo, elaborar una hoja de ruta que gestione la transici\u00f3n de manera justa, que aborde el acceso a la energ\u00eda y la dependencia econ\u00f3mica, est\u00e1 resultando un reto. Entonces, \u00bflograr\u00e1 por fin la COP30 establecer una hoja de ruta?<\/p>\n
Calendario para poner fin a los combustibles f\u00f3siles<\/p>\n
En la COP28 de Dub\u00e1i, casi 200 pa\u00edses acordaron iniciar la transici\u00f3n para abandonar los combustibles f\u00f3siles<\/strong><\/a> en los sistemas energ\u00e9ticos de manera \u00abjusta, ordenada y equitativa\u00bb para alcanzar el cero neto en 2050, aunque no se les oblig\u00f3 a adoptar medidas concretas.<\/p>\n Fue el primer texto de una COP que mencionaba un cambio global para dejar de usar combustibles f\u00f3siles, pero los avances se frenaron en la COP29 en Azerbaiy\u00e1n cuando las partes no lograron ponerse de acuerdo sobre incluir referencias claras a c\u00f3mo se har\u00eda. <\/p>\n Esto desat\u00f3 la indignaci\u00f3n de los ecologistas, que sostienen que los pa\u00edses dependientes de los combustibles f\u00f3siles estaban dando marcha atr\u00e1s respecto a lo ya discutido.<\/p>\n Por ello, fijar una hoja de ruta para la energ\u00eda limpia<\/strong><\/a> se ha convertido en uno de los asuntos m\u00e1s controvertidos de la COP30, y el tiempo se agota r\u00e1pidamente para un acuerdo final en Bel\u00e9m.<\/p>\n \u00bfPodr\u00e1 la COP30 acordar una hoja de ruta para abandonar los combustibles f\u00f3siles?<\/p>\n Ayer (19 de noviembre), el presidente brasile\u00f1o Luiz In\u00e1cio Lula da Silva volvi\u00f3 a situar una hoja de ruta para abandonar los combustibles f\u00f3siles<\/strong><\/a> en el epicentro de las negociaciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n \u00abTenemos que demostrar a la sociedad que lo queremos sin imponer nada a nadie, sin fijar plazos, para que cada pa\u00eds decida lo que puede hacer en su tiempo y seg\u00fan sus posibilidades\u00bb, dijo.<\/p>\n Lula a\u00f1adi\u00f3 que el mundo tiene que reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero<\/strong><\/a> y concluy\u00f3: \u00abTenemos que empezar a pensar c\u00f3mo vivir sin combustibles f\u00f3siles\u00bb.<\/p>\n Aunque la eliminaci\u00f3n de los combustibles f\u00f3siles no figuraba inicialmente en la agenda oficial de COP30<\/strong><\/a>, el impulso pol\u00edtico en torno a esta cuesti\u00f3n ha ido creciendo a medida que avanzaba la cumbre. <\/p>\n El 18 de noviembre, ministros de m\u00e1s de 20 pa\u00edses convocaron una rueda de prensa, encabezada por Dinamarca, para pedir conjuntamente que el acuerdo final de la cumbre incluya el compromiso de elaborar una hoja de ruta para abandonar los combustibles f\u00f3siles. <\/p>\n Hasta ahora, la coalici\u00f3n abarca m\u00e1s de 80 pa\u00edses, entre ellos industrializados como el Reino Unido, Alemania y los Pa\u00edses Bajos<\/strong><\/a> y en desarrollo como Colombia, Kenia y los vulnerables Estados insulares del Pac\u00edfico. <\/p>\n \u00bfCu\u00e1l es la posici\u00f3n de Europa?<\/p>\n Entre los apoyos actuales a la hoja de ruta figuran numerosos pa\u00edses europeos como B\u00e9lgica, Croacia, la Rep\u00fablica Checa, Dinamarca, Estonia, Francia, Alemania, Grecia, los Pa\u00edses Bajos, Portugal, Espa\u00f1a y Suecia.<\/p>\n En una rueda de prensa el mi\u00e9rcoles, el comisario europeo de Acci\u00f3n por el Clima, Wopke Hoekstra, inst\u00f3 a las partes a reforzar la ambici\u00f3n y advirti\u00f3 de que nos acercamos peligrosamente a puntos de no retorno destructivos. <\/p>\n \u00abNos gusta mucho\u00bb, dijo sobre la hoja de ruta propuesta, \u00abc\u00f3mo la llamemos, hoja de ruta u otra f\u00f3rmula, es secundario\u00bb. <\/p>\n Aunque a\u00fan no ha respaldado oficialmente la hoja de ruta, la UE ha presentado una propuesta que plantea poner en marcha en la COP30 una hoja de ruta energ\u00e9tica m\u00e1s amplia que incluye el abandono de los combustibles f\u00f3siles<\/strong><\/a>. <\/p>\n Solicita que las presidencias actual y entrante de la COP desarrollen de manera continua la hoja de ruta y presenten un informe anual de s\u00edntesis.<\/p>\n Tambi\u00e9n anima a todas las partes a acelerar la aplicaci\u00f3n de los esfuerzos globales del resultado de la COP28, en consonancia con el Acuerdo de Par\u00eds.<\/p>\n El Reino Unido tambi\u00e9n se ha mostrado firme en el apoyo a una hoja de ruta para abandonar los combustibles f\u00f3siles. En Bel\u00e9m, el martes, Ed Miliband, secretario de Estado brit\u00e1nico de Energ\u00eda y Cambio Clim\u00e1tico, sostuvo que el asunto no puede meterse bajo la alfombra.<\/p>\n \u00abTenemos la oportunidad de hacer de la COP30 el momento en que impulsemos lo acordado en la COP28\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n \u00abLas decisiones que estamos tomando en el Reino Unido de no otorgar nuevas licencias de petr\u00f3leo y gas tienen que ver con el clima, la seguridad energ\u00e9tica y los costes. La opci\u00f3n m\u00e1s segura para nosotros son las renovables<\/strong><\/a> baratas y limpias\u00bb.<\/p>\n Muchos pa\u00edses sudamericanos como Chile, Colombia, Per\u00fa y Brasil han apoyado la hoja de ruta, al igual que naciones de Ocean\u00eda y el Caribe.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 pa\u00edses es probable que se opongan?<\/p>\n Aunque se espera que m\u00e1s apoyos se sumen a la petici\u00f3n de una hoja de ruta, est\u00e1 claro que no todos los pa\u00edses estar\u00e1n a bordo. Los acuerdos se adoptan por consenso en la conferencia clim\u00e1tica de la ONU, por lo que el acuerdo de las casi 200 partes es vital. <\/p>\n