{"id":247541,"date":"2025-11-21T05:49:10","date_gmt":"2025-11-21T05:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/247541\/"},"modified":"2025-11-21T05:49:10","modified_gmt":"2025-11-21T05:49:10","slug":"por-que-la-dgt-obliga-a-usar-la-baliza-v-16-a-partir-de-2026-realmente-es-mas-segura-que-los-triangulos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/247541\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 la DGT obliga a usar la baliza V-16 a partir de 2026: \u00bfrealmente es m\u00e1s segura que los tri\u00e1ngulos?"},"content":{"rendered":"<p class=\"articleParagraph\"><b>La baliza V-16 ser\u00e1 obligatoria desde el 1 de enero de 2026<\/b>. As\u00ed lo ha decretado la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) que, desde ese d\u00eda, <b>los tri\u00e1ngulos de emergencia dir\u00e1n adi\u00f3s en situaciones en las que se deban se\u00f1alizar accidentes o aver\u00edas<\/b> en carretera. El conductor que no se\u00f1alice una incidencia en carretera ser\u00e1 sancionado con <b>multas que pueden ascender hasta los 200 \u20ac, as\u00ed como c\u00e1rcel o privaci\u00f3n del derecho de conducir<\/b> si la consecuencia de un accidente es la no tenencia de la baliza.<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">Sin embargo, pese a que la DGT aprob\u00f3 en 2022 la obligatoriedad de la baliza y su entrada en vigor en 2026, muchos <b>usuarios desconocen o critican la modificaci\u00f3n del reglamento<\/b>. Cabe recordar que esta medida solo ser\u00e1 aplicable para veh\u00edculos espa\u00f1oles ya que <b>Espa\u00f1a es el primer pa\u00eds europeo en introducir la medida<\/b>, por lo que en situaci\u00f3n de conducci\u00f3n internacional se podr\u00e1 hacer uso de los tri\u00e1ngulos de emergencia si as\u00ed lo desea el usuario. Esta medida ser\u00e1 vigente en turismos, veh\u00edculos mixtos, autom\u00f3viles destinados al transporte de mercanc\u00edas y autobuses y, en el caso de las motocicletas, su uso no es obligatorio pero s\u00ed recomendable.<\/p>\n<p>Los conductores dudan de su efectividad y seguridad<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">Dado que la norma implantada por la DGT se aproxima a su fecha de inicio, algunos conductores tienen dudas sobre la eficacia del nuevo dispositivo. Usuarios en redes sociales creen que va a existir una <b>falta de privacidad dado que las balizas cuentan con una funci\u00f3n de geolocalizaci\u00f3n<\/b>. Pero esta medida lo que llevar\u00e1 a cabo es que, en caso de incidente en carretera, <b>se enviar\u00e1 la localizaci\u00f3n a otros conductores a sus navegadores<\/b> mediante la conexi\u00f3n de la baliza a la aplicaci\u00f3n DGT 3.0 y solamente cuando el dispositivo est\u00e9 encendido.<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">Por otro lado, tambi\u00e9n es necesario recordar que <b>la baliza V-16 no contacta con los servicios de emergencia<\/b>. As\u00ed que, pese a que dispone de un localizador, se debe contactar con el 112 en caso de accidente.<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">Otra cuesti\u00f3n que plantean los conductores es relacionada con la luz de la baliza, ya que exponen que si el dispositivo &#8216;\u00fanicamente&#8217; proyecta luz, por qu\u00e9 no sustituirlo por las luces de emergencia ya establecidas en el veh\u00edculo. Pero, tal y como informa la DGT, este dispositivo <b>mejora la visibilidad en comparaci\u00f3n al tri\u00e1ngulo de emergencia<\/b> ya que dispone de una potente luz que se aprecia a gran distancia.<\/p>\n<p>Las aclaraciones de la DGT<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">Pese a que hay usuarios que cuestionan la eficacia de este nuevo m\u00e9todo, la Guardia Civil ha aclarado que es un sistema novedoso y que ser\u00e1 <b>beneficioso a la hora de prevenir los accidentes en carretera derivados de la acci\u00f3n de salir del veh\u00edculo para situar el tri\u00e1ngulo<\/b> de emergencia en la v\u00eda que, en el \u00faltimo a\u00f1o, ha habido una media de <b>25 fallecidos por esta acci\u00f3n<\/b>. Ana Blanco, subdirectora de circulaci\u00f3n de la DGT, ha aclarado para Onda Cero que en casos de poca luminosidad se podr\u00e1n prevenir los siniestros de este tipo.<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">Por otro lado, Ana Blanco tambi\u00e9n ha resuelto la duda de varios usuarios sobre el <b>pa\u00eds de matriculaci\u00f3n de los veh\u00edculos y la obligatoriedad de esta nueva norma<\/b> ya que, si se trata de un coche de fuera del pa\u00eds, s\u00ed podr\u00e1 hacer uso del tri\u00e1ngulo de emergencia en caso de incidente. Y es que, tal como comenta la subdirectora de circulaci\u00f3n de la DGT, en el caso de veh\u00edculos extranjeros, se aplica la <b>normativa de Naciones Unidas de circulaci\u00f3n internacional<\/b>, es decir, a esos usuarios no residentes en Espa\u00f1a no se les aplica esta normativa.<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">No obstante, pese a la implementaci\u00f3n de la baliza V-16, la total protecci\u00f3n en carretera no est\u00e1 garantizada, por lo que desde la DGT recomiendan mantener una conducci\u00f3n segura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La baliza V-16 ser\u00e1 obligatoria desde el 1 de enero de 2026. 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