{"id":248223,"date":"2025-11-21T14:37:14","date_gmt":"2025-11-21T14:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/248223\/"},"modified":"2025-11-21T14:37:14","modified_gmt":"2025-11-21T14:37:14","slug":"iag-matriz-de-british-airways-e-iberia-oficializa-su-interes-por-tap-air-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/248223\/","title":{"rendered":"IAG, matriz de British Airways e Iberia, oficializa su inter\u00e9s por TAP Air Portugal"},"content":{"rendered":"<p>    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/2025-11-21T133A463A25Z-90423833.jpg\" width=\"1024\" height=\"682\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"sync\" fetchpriority=\"high\"\/><\/p>\n<p>            afp_tickers        <\/p>\n<p>        Este contenido fue publicado en    <\/p>\n<p>        21 noviembre 2025 &#8211; 14:46\n<\/p>\n<p>El grupo IAG, empresa matriz de las aerol\u00edneas British Airways e Iberia, oficializ\u00f3 el viernes su inter\u00e9s por la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea TAP Air Portugal, en pleno proceso de privatizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>De este modo, IAG se suma a Air France-KLM y Lufthansa en la competencia por invertir en la empresa portuguesa.<\/p>\n<p>\u00abIAG confirma haber presentado una declaraci\u00f3n de inter\u00e9s a Parp\u00fablica (la agencia portuguesa de gesti\u00f3n de participaciones del Estado), de acuerdo con el proceso gubernamental de privatizaci\u00f3n parcial de TAP\u00bb, declar\u00f3 un portavoz en un comunicado.<\/p>\n<p>\u00abSin embargo, deber\u00e1n cumplirse varias condiciones antes de que IAG pueda presentar una propuesta de inversi\u00f3n\u00bb, a\u00f1adi\u00f3, sin dar m\u00e1s detalles.<\/p>\n<p>El gobierno portugu\u00e9s desea concluir en 2026 la privatizaci\u00f3n de hasta el 49,9% del capital de TAP, que hab\u00eda sido renacionalizada en 2020 para afrontar las consecuencias de la epidemia del covid-19.<\/p>\n<p>La aerol\u00ednea recibi\u00f3 en aquel entonces una inyecci\u00f3n de 3.200 millones de euros (unos 3.680 millones de d\u00f3lares) de fondos p\u00fablicos a cambio de un plan de reestructuraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Air France-KLM, que desea reforzar sus conexiones hacia Sudam\u00e9rica, y Lufthansa, el primer grupo de transporte a\u00e9reo europeo, hab\u00edan \u00a0oficializado tambi\u00e9n su inter\u00e9s esta semana.<\/p>\n<p>\u00abCreemos que TAP tiene un gran potencial dentro de IAG\u00bb, subray\u00f3 el portavoz del grupo.<\/p>\n<p>\u00abNuestro historial demuestra c\u00f3mo invertimos para fortalecer nuestras aerol\u00edneas\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>IAG public\u00f3 a principios de noviembre un beneficio neto en retroceso del 2,3% en el tercer trimestre, de m\u00e1s de 1.600 millones de d\u00f3lares, con una facturaci\u00f3n estable en 10.770 millones de d\u00f3lares, y dio cuenta de una \u00abcierta desaceleraci\u00f3n\u00bb en sus vuelos hacia Estados Unidos.<\/p>\n<p>zap\/ode\/psr\/jvb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"afp_tickers Este contenido fue publicado en 21 noviembre 2025 &#8211; 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