{"id":248716,"date":"2025-11-21T20:55:20","date_gmt":"2025-11-21T20:55:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/248716\/"},"modified":"2025-11-21T20:55:20","modified_gmt":"2025-11-21T20:55:20","slug":"presentacion-mundial-del-leapmotor-a10-un-nuevo-referente-para-el-segmento-compacto-global-leapmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/248716\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n mundial del Leapmotor A10: un nuevo referente para el segmento compacto global | Leapmotor"},"content":{"rendered":"<p>Guangzhou, China, 21 de noviembre de 2025. Leapmotor presenta hoy el A10 (denominado B03X a nivel mundial fuera de China), el primer modelo desarrollado en su nueva plataforma global A, en un evento de presentaci\u00f3n exclusivo en Guangzhou. Posicionado como un \u00abSUV inteligente premium de largo alcance\u00bb, compacto y vers\u00e1til, el A10 (denominado B03X a nivel mundial fuera de China) est\u00e1 dise\u00f1ado para romper los tres dilemas del sector: que lo premium debe ser sin\u00f3nimo de caro, que los coches peque\u00f1os deben ser de baja tecnolog\u00eda y que las dimensiones compactas deben sacrificar el espacio. Al integrar la \u00faltima arquitectura de Leapmotor, el A10 (denominado B03X a nivel mundial fuera de China) ofrece una inteligencia de nivel insignia, la mejor autonom\u00eda el\u00e9ctrica de su segmento, un espacio flexible y una calidad global que redefine lo que puede ser un SUV compacto.<\/p>\n<p>El A10 (B03X fuera de China) presenta una arquitectura EV especialmente dise\u00f1ada con un espacio interior excepcional. Con m\u00e1s de 4200 mm de longitud, 1800 mm de anchura y 1600 mm de altura, y una distancia entre ejes superior a 2600 mm, combina la aut\u00e9ntica postura de un SUV con la agilidad propia de un veh\u00edculo urbano.\u00a0<\/p>\n<p>Fabricado con la \u00faltima arquitectura LEAP, el A10 (B03X a nivel mundial fuera de China) ofrece asistencia avanzada al conductor de puerta a puerta, una cabina con tecnolog\u00eda de inteligencia artificial y actualizaciones OTA completas durante todo el ciclo de vida del veh\u00edculo. Su rendimiento es igualmente impresionante, con una autonom\u00eda CLTC de hasta 500 km gracias a una bater\u00eda LFP de densidad muy alta. El dise\u00f1o exterior cuenta con seis colores globales, llantas deportivas de 18 pulgadas, manillas de puerta semiocultas, techo flotante y una emotiva firma luminosa en forma de \u00absonrisa\u00bb que permite reconocerlo al instante.<\/p>\n<p>El A10 (denominado B03X a nivel mundial fuera de China) est\u00e1 dirigido a clientes racionales que buscan un segundo veh\u00edculo asequible, pero de alta gama para sus desplazamientos diarios, as\u00ed como a compradores primerizos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que desean cambiar sus compactos con motor de combusti\u00f3n interna sin renunciar a la seguridad, el espacio o la tecnolog\u00eda inteligente.<br \/>&#13;<br \/>\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Guangzhou, China, 21 de noviembre de 2025. Leapmotor presenta hoy el A10 (denominado B03X a nivel mundial fuera&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":248717,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-248716","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115589685646729206","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248716\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}