{"id":249585,"date":"2025-11-22T10:32:13","date_gmt":"2025-11-22T10:32:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/249585\/"},"modified":"2025-11-22T10:32:13","modified_gmt":"2025-11-22T10:32:13","slug":"byd-desinfla-la-posibilidad-de-instalar-una-fabrica-de-coches-en-asturias-a-corto-plazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/249585\/","title":{"rendered":"BYD desinfla la posibilidad de instalar una f\u00e1brica de coches en Asturias a corto plazo"},"content":{"rendered":"

El gigante automovil\u00edstico chino BYD rebaja la posibilidad de desembarcar en Asturias con una f\u00e1brica. Al menos, a corto plazo<\/strong>. El director general de la compa\u00f1\u00eda para Espa\u00f1a y Portugal, Alberto de Aza, asegur\u00f3 que \u00abno hay ning\u00fan plan concreto en este momento para implantar un centro productivo en Espa\u00f1a\u00bb.<\/strong><\/p>\n

En 2023, cuando BYD buscaba ubicaci\u00f3n para su primera f\u00e1brica de autom\u00f3viles en Europa, t\u00e9cnicos de la compa\u00f1\u00eda china visitaron los terrenos de la ZALIA en Gij\u00f3n como posible emplazamiento<\/strong>. El pasado mes, la agencia de noticias \u00abReuters\u00bb adelant\u00f3 que BYD buscaba terrenos para una tercera f\u00e1brica<\/a> (que se sumar\u00eda a las que se desarrollan en Hungr\u00eda y Turqu\u00eda) y que Espa\u00f1a era el territorio con m\u00e1s opciones.<\/strong> El presidente del Principado, Adri\u00e1n Barb\u00f3n, se\u00f1al\u00f3 que Asturias \u00abest\u00e1 en el radar\u00bb de BYD.<\/a><\/p>\n

Sin embargo, los planes de BYD no parecen a corto plazo. En una entrevista concedida a la agencia de noticias \u00abEfe\u00bb, el m\u00e1ximo responsable en Espa\u00f1a del gigante automovil\u00edstico chino, Alberto de Aza, destac\u00f3 que BYD est\u00e1 ultimando su nueva f\u00e1brica de Hungr\u00eda, destac\u00f3 la \u00abversatilidad y flexibilidad\u00bb de las plantas que tiene la compa\u00f1\u00eda en todo el mundo y asegur\u00f3 que a d\u00eda de hoy BYD no tiene \u00abning\u00fan problema\u00bb de capacidad productiva para ser un \u00abactor fundamental en Europa\u00bb.<\/p>\n

Preguntado por si la multinacional se plantea construir una planta en Espa\u00f1a, asegur\u00f3: \u00abAhora mismo estamos focalizados en la apertura de Hungr\u00eda. Espa\u00f1a es un centro de producci\u00f3n industrial en automoci\u00f3n important\u00edsimo en Europa y siempre est\u00e1 en las listas de inter\u00e9s. Pero ahora mismo el plan es poner Hungr\u00eda operativo y cumplir con los planes industriales que tiene la planta de Hungr\u00eda\u00bb.<\/strong><\/p>\n

En Espa\u00f1a, no solo Asturias se ha posicionado para atraer la inversi\u00f3n de BYD<\/a>. El consejero de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Catalu\u00f1a, Miquel S\u00e0mper, asegur\u00f3 el pasado mes que manten\u00eda conversaciones con la automovil\u00edstica china BYD para que instalase una planta de producci\u00f3n en Catalu\u00f1a. Aunque evit\u00f3 especificar la ubicaci\u00f3n que se estaba analizando, fuentes del sector apuntaron hacia el puerto de Tarragona. \u00abNo hay ning\u00fan plan concreto en este momento para implantar un centro productivo en Espa\u00f1a\u00bb, asegur\u00f3 Alberto de Aza en relaci\u00f3n a esas conversaciones con Catalu\u00f1a.<\/p>\n

Respecto a la procedencia de los modelos que BYD vende en Espa\u00f1a, precis\u00f3 que una parte vendr\u00e1 de Hungr\u00eda, otra de China y que tambi\u00e9n llegar\u00e1n de las distintas f\u00e1bricas de BYD en el mundo.<\/p>\n

En cuanto a los planes industriales para los pr\u00f3ximos a\u00f1os en Europa, asegur\u00f3 que \u00abla velocidad de las ventas y las necesidades productivas van a marcar el ritmo del desarrollo de la presencia industrial, el tiempo lo dir\u00e1\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Alberto de Aza<\/strong>, que no cerr\u00f3 las puertas a un desembarco futuro. \u00abEl \u00e9xito europeo en las ventas acarrear\u00e1 un mayor \u2018footprint\u2019 -una mayor presencia- industrial, sin ninguna duda\u00bb, senal\u00f3.<\/p>\n

El directivo espa\u00f1ol particip\u00f3 en la presentaci\u00f3n europea de la gama completa del modelo ATTO 2, que tuvo lugar en Barcelona. Durante el acto, la vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, avanz\u00f3 que la nueva planta que el grupo chino est\u00e1 ultimando en Szeged (Hungr\u00eda) empezar\u00e1 a producir en serie en el segundo trimestre de 2026, y que el trimestre anterior estar\u00e1 en pruebas. La directiva ha asegurado que los dos primeros modelos que producir\u00e1 dicha planta europea ser\u00e1n el Dolphin Surf y tambi\u00e9n el ATTO 2.<\/p>\n

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