{"id":250844,"date":"2025-11-23T04:57:09","date_gmt":"2025-11-23T04:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/250844\/"},"modified":"2025-11-23T04:57:09","modified_gmt":"2025-11-23T04:57:09","slug":"fuga-de-ciclistas-de-madrugada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/250844\/","title":{"rendered":"fuga de ciclistas de madrugada"},"content":{"rendered":"

Cada vez son m\u00e1s los ciclistas espa\u00f1oles que madrugan, cruzan la frontera y vuelven a casa con una bicicleta nueva comprada en Portugal por cientos de euros menos. El motivo es simple: el pa\u00eds vecino aplica un IVA del 6% a las bicicletas desde 2023, muy lejos del 21% espa\u00f1ol<\/strong>. El resultado son escenas como la que circula por redes: un ciclista que se levanta a las 5:42, recorre 799 kil\u00f3metros, gasta 70 euros en combustible y vuelve con una Van Rysel<\/strong> que en Espa\u00f1a cuesta 1.700 euros m\u00e1s<\/strong>. Un ahorro enorme que ya no es anecd\u00f3tico y que se comenta cada vez m\u00e1s en redes e incluso medios (El Confidencial se hizo eco recientemente de esta situaci\u00f3n<\/a>).<\/p>\n

Viaje a Portugal a por una bicicletaINSTAGRAM<\/p>\n

El fen\u00f3meno se ha disparado especialmente en modelos cuyo precio es id\u00e9ntico en toda Europa, salvo por los impuestos. Marcas como Van Rysel (Deachtlon), por su venta exclusiva en grandes superficies, o Canyon,<\/strong> por su modelo de negocio de venta online, concentran la mayor parte de estos viajes porque no permiten negociaci\u00f3n en tienda y, por tanto, la diferencia fiscal se traslada \u00edntegra al cliente. Un ejemplo claro: la RCR Pro del Decathlon AG2R La Mondiale Team cuesta 9.000 euros en Portugal y 10.000 en Espa\u00f1a.<\/strong> En redes sociales, varios j\u00f3venes han viralizado v\u00eddeos contando el viaje y el ahorro, acercando el fen\u00f3meno a miles de ciclistas amateurs.<\/p>\n

Sin embargo, si nos vamos a modelos de marcas con distribuci\u00f3n en tiendas de bicicletas, y, por tanto, donde hay cierto margen para negociar el precio , el descuento del IVA puede ser una trampa. Seg\u00fan fuentes del sector de la bicicleta consultadas por MARCA<\/strong> hay ocasiones donde una tienda espa\u00f1ola puede ofrecer mejor precio que sus rivales portugueses: \u201cHay tiendas que al comprar vol\u00famenes altos de producto tienen descuentos, los conocidos rappels, en una negociaci\u00f3n con un cliente que quiere una bici pueden bajar el precio hasta ponerla m\u00e1s barata que una tienda peque\u00f1a-mediana de Portugal, pese al IVA m\u00e1s reducido\u201d<\/strong>, explican.<\/p>\n

Por eso, este descuentazo fiscal s\u00f3lo afecta a aquellos que tienen precio fijo en sus productos, algo que en las tiendas de bicicletas es poco habitual. Y m\u00e1s ahora con un contexto de guerra de precios por el sobre-stock que sufren las tiendas, saturadas de producto y con menos compradores que cuando el boom post-pandemia. Muchos tienen que competir con precios por los suelos para quitarse bicicletas de temporadas anteriores que no terminan de salir\u2026 y eso no es un problema del IVA reducido de Portugal.<\/strong><\/p>\n

Las tiendas y marcas espa\u00f1olas viven esta situaci\u00f3n con una mezcla de inquietud y resignaci\u00f3n. La realidad del mercado, sin embargo, ha amortiguado parte del impacto. Tras el boom de la pandemia, la industria sufre un enorme exceso de stock. Muchas marcas acumulan bicicletas fabricadas en 2022 y 2023 que a\u00fan no han salido al mercado, lo que ha provocado descuentos continuos del 15%, 20% o incluso m\u00e1s. \u201cAhora mismo lo raro es que una tienda venda una bici sin aplicar un descuento importante\u201d, explican fuentes del sector.<\/strong> Esa presi\u00f3n a la baja hace que, en gran parte de las gamas medias, viajar a Portugal no sea tan rentable.<\/p>\n

Este problema tambi\u00e9n se aplica al comprar a distribuidores, pues muchas veces las tiendas salen beneficiadas de comprar recambios en webs de centro de Europa (que compran a un volumen alt\u00edsimo cadenas, frenos o cassettes de cambio), que ofrecen precios m\u00e1s baratos que los propios distribuidores en Espa\u00f1a y mejor servicio de entrega. Esta doble situaci\u00f3n marcada por los vol\u00famenes de compra afecta claramente a las tiendas peque\u00f1as, las grandes perjudicadas del IVA reducido y de los \u2018grandes compradores industriales\u2019.<\/p>\n

En las zonas fronterizas la situaci\u00f3n ya empieza a dejar huella. Algunas tiendas espa\u00f1olas han optado por abrir puntos de venta en Portugal para poder competir en igualdad de condiciones. En Galicia, Extremadura o Castilla y Le\u00f3n, cruzar la frontera es cuesti\u00f3n de minutos, y para muchos compradores merece la pena el tr\u00e1mite. La patronal AMBE advierte de que, si la tendencia se consolida, puede afectar a los 24.000 empleos que dependen del sector en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Una situaci\u00f3n complicada<\/p>\n

La mayor\u00eda de los expertos consultados coincide en que el problema no explotar\u00e1 mientras persista el exceso de stock y los descuentos agresivos. Pero todos miran al futuro con preocupaci\u00f3n. Cuando el mercado recupere la normalidad y los precios vuelvan a estabilizarse, la diferencia fiscal ser\u00e1 m\u00e1s visible que nunca. \u201cSi el sector estuviera sano, ser\u00eda un golpe tremendo para las tiendas espa\u00f1olas\u201d<\/strong>, resumen fuentes del sector. Y a\u00f1aden: \u201cSi no se iguala el IVA, esto ir\u00e1 a m\u00e1s\u201d, se\u00f1alan.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, tras la subida de precios en los productos deportivos en la post pandemia por el boom, muchos clientes se preguntan en redes sociales si con el IVA reducido realmente los precios bajar\u00edan, o las tiendas aprovechar\u00edan para ajustar los precios buscando la mayor rentabilidad posible, sin importar ese descuento en lo que al impuesto se refiere.<\/p>\n

Entre tanto, las redes siguen llen\u00e1ndose de historias de ciclistas que salvan cientos de euros cruzando la frontera. Y mientras Espa\u00f1a mantiene su IVA al 21%, Portugal<\/strong> se convierte poco a poco en un inesperado destino ciclista: un para\u00edso fiscal de dos ruedas\u2026 que puede no ser tan ventajoso como lo pintan mientras se mantengan unos descuentos que a largo plazo no ser\u00e1n sostenibles.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cada vez son m\u00e1s los ciclistas espa\u00f1oles que madrugan, cruzan la frontera y vuelven a casa con una…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":250845,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-250844","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115597242778325151","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}