Hubo un tiempo en que ser capit\u00e1n de nav\u00edo y surcar las aguas del \u00cdndico no se prestaba precisamente a romantizar la ya de por s\u00ed dura vida en el mar. La ruta que escupe el mar Rojo por el cuerno de \u00c1frica<\/b>, gran caladero para los atuneros y estrat\u00e9gico para el transporte de mercanc\u00edas o ayuda humanitaria, se erigi\u00f3 durante la primera d\u00e9cada de los 2000 en una aut\u00e9ntica barra libre para los piratas somal\u00edes<\/b>.\u00a0<\/p>\n
En el origen de la figura del pirata somal\u00ed se revelan las tristes consecuencias de la cruenta guerra civil <\/b>en la que desde 1991 est\u00e1 sumido el pa\u00eds. El estallido del conflicto origina una de las mayores crisis sociales y humanitarias del planeta. La pobreza, ya de por s\u00ed persistente, se acent\u00faa a\u00fan m\u00e1s. El somal\u00ed, entonces, ve en la pirater\u00eda una oportunidad de salir adelante y se organiza en grupos criminales.<\/p>\n
Despu\u00e9s de una d\u00e9cada de relativa calma y un lustro sin incidentes, en los \u00faltimos dos a\u00f1os la actividad il\u00edcita ha experimentado un repunte por las hostilidades en Oriente Medio, concretamente por los ataques de los hut\u00edes de Yemen y la guerra en Gaza. Esta d\u00e9cada apacible es fruto del trabajo de la operaci\u00f3n Atalanta<\/a><\/b>, puesta en marcha por la UE en diciembre de 2008, cuyo mando asume desde 2019 el Cuartel General de la UE en Rota (C\u00e1diz) y, desde hace dos a\u00f1os, el\u00a0vicealmirante espa\u00f1ol Ignacio Villanueva Serrano<\/b><\/b>.\u00a0<\/p>\n \u00abLa inestabilidad llama a la inestabilidad. Hemos pasado de estar cinco a\u00f1os registrando cero casos a registrar 52 desde noviembre de 2023. Pero nuestro efecto disuasorio ya es muy grande y\u00a0no creo que a partir de ahora contabilicemos m\u00e1s de dos semestrales<\/b><\/b><\/b><\/b>\u00ab, expresa a\u00a020minutos<\/b><\/b>\u00a0el vicealmirante Villanueva,\u00a0que, eso s\u00ed, considera que los factores que necesitan los piratas para actuar \u00abcontin\u00faan existiendo\u00bb.\u00a0<\/p>\n El rescate del Afrodita, ejemplo de cooperaci\u00f3n<\/b><\/p>\n Hace apenas dos semanas, el atunero espa\u00f1ol Intertuna Tres <\/b>repel\u00eda con \u00e9xito gracias a su equipo de seguridad un intento de asalto y, afortunadamente, los criminales huyeron. La ma\u00f1ana del 6 de noviembre, en cambio, un grupo de piratas s\u00ed consigui\u00f3 atacar el\u00a0Hellas Aphrodite<\/b><\/b>, un buque mercante con bandera maltesa provisto de 24 tripulantes, a unas 700 millas de las costas de Mogadiscio (Somalia).\u00a0<\/p>\n Menos de un d\u00eda despu\u00e9s, la fragata espa\u00f1ola Victoria se present\u00f3 cerca de la embarcaci\u00f3n y, tras una demostraci\u00f3n de fuerza por parte de los piratas, estos abandonaron\u00a0el Hellas Aphrodite y los tripulantes fueron liberados por las fuerzas armadas.\u00a0Esto representa la parte m\u00e1s visual del operativo, pero lo que ocurre entre bambalinas, en este caso, es para el vicealmirante Villanueva \u00abla validaci\u00f3n fehaciente de todo un a\u00f1o de trabajo<\/b><\/b>\u00bb de la operaci\u00f3n Atalanta.\u00a0<\/p>\n Todo comienza con una comunicaci\u00f3n de las fuerzas mar\u00edtimas de Putlandia. Nos dicen: ‘Oye, Atalanta, cuidado, que estamos viendo que se est\u00e1 formando un grupo pirata<\/b><\/b>. Nos avisan casi 15 d\u00edas antes del ataque. Entonces, nos dedicamos a vigilar sus movimientos y vamos enviando el barco y las unidades. Despu\u00e9s, tenemos una extraordinaria coordinaci\u00f3n con la Marina India, y su fragata tambi\u00e9n se desplaz\u00f3 a la zona. Adem\u00e1s de esto, tambi\u00e9n coordinamos con las\u00a0Combined Maritime Forces, con base en Bahr\u00e9in, que enviaron un avi\u00f3n P3C\u00a0con piloto japon\u00e9s, y con las fuerzas conjuntas de Seychelles, con desplegaron otros dos aviones. Esto lo cuento en cinco minutos, pero no es sencillo en un oc\u00e9ano que es como Europa de grande\u00bb, explica Villanueva.\u00a0<\/p>\n En este caso tambi\u00e9n fue clave la rapidez con la que actu\u00f3 el propio Hellas Aphrodite, ya que su tripulaci\u00f3n consigui\u00f3 encerrarse en la parte blindada de la embarcaci\u00f3n, donde se encuentra la sala de m\u00e1quinas y operaciones, lo que en la jerga se denomina estar \u00aben situaci\u00f3n de ciudadela<\/b><\/b>\u00ab, que hace pr\u00e1cticamente imposible que los piratas tomen el control del barco y haya m\u00e1s probabilidades de que lo abandonen.<\/p>\n Cuatro d\u00edas m\u00e1s tarde las fuerzas militares informaron de que tambi\u00e9n hab\u00edan conseguido liberar a los 18 tripulantes del barco iran\u00ed que los criminales utilizaron a modo de\u00a0dhow\u00a0para aproximarse al Hellas Aphrodite.\u00a0Un<\/b><\/b>\u00a0dhow<\/b>\u00a0es un buque nodriza de tama\u00f1o medio\u00a0que faena en aguas somal\u00edes con el permiso del pa\u00eds y que los piratas capturan en posiciones m\u00e1s cercanas a la costa para poner despu\u00e9s rumbo a alta mar y asaltar grandes barcos. Claro est\u00e1, cuando abandonan tierra los piratas somal\u00edes no tienen m\u00e1s medios que una peque\u00f1a lancha.<\/p>\n \u00abAlgunos barcos grandes est\u00e1n preparados,\u00a0tienen sus equipos de seguridad<\/b><\/b>\u00a0y saben qu\u00e9 maniobras realizar. Este grupo pirata, de hecho, lo intent\u00f3 con un atunero nuestro, vasco [el\u00a0Intertuna Tres, perteneciente al grupo Albacora]. Lo intent\u00f3 hasta tres veces con otros tres barcos y tambi\u00e9n fueron capaces de de zafarse. Pero el cuarto ya no pudo, bien porque iba m\u00e1s lento o bien porque no estaba tan preparado, y los piratas dispararon con sus granadas propulsadas y lo pararon\u00bb, cuenta Villanueva.<\/p>\n A pesar de que en estos dos casos los piratas abandonasen los barcos, el vicealmirante advierte de que, \u00abaunque cada caso de pirater\u00eda es diferente\u00bb, normalmente \u00abson agresivos<\/b><\/b>\u00ab. Suelen formar equipos de \u00ab10 o 15\u00bb de los que \u00absolo tres o cuatro\u00bb son piratas, es decir, tienen experiencia, pertenecen a clanes y \u00abportan las armas\u00bb.<\/p>\n Este peri\u00f3dico se ha puesto en contacto con el grupo Albacora, Echebastar (propietaria del Alakrana) y con marineros asentados en Seychelles, pero ninguno ha querido ofrecer declaraciones. \u00abNosotros lo \u00fanico que recibimos de ellos es agradecimiento<\/b><\/b>, aprecio por nuestro trabajo. Saben que estamos ah\u00ed y somos una garant\u00eda\u00bb, expresa Villanueva ante la pregunta de si sienten inquietud cuando salen a faenar.<\/p>\n Un ciudadano que prefiere no identificarse y que por su profesi\u00f3n embarca en los buques cuando est\u00e1n en el puerto de las islas relata a\u00a020minutos<\/b><\/b>\u00a0que los pescadores le comentan que \u00abahora tienen que estar m\u00e1s alerta\u00bb y que a las guardias ordinarias tienen que \u00absumar extras\u00bb ante el riesgo de asaltos, si bien es cierto que, efectivamente, valoran la labor militar en la zona.<\/p>\n Una misi\u00f3n camale\u00f3nica<\/p>\n La existencia de la operaci\u00f3n Atalanta tiene su raz\u00f3n de ser en la lucha contra la pirater\u00eda, pero, controlada esta actividad criminal a pesar de estos repuntes, la labor de la operaci\u00f3n Atalanta ha ido adapt\u00e1ndose a las circunstancias para luchar \u00abcontra cualquier il\u00edcito\u00bb en el oc\u00e9ano \u00cdndico, principalmente el\u00a0tr\u00e1fico de drogas<\/b><\/b>\u00a0procedente del sur de Pakist\u00e1n y el de\u00a0armas<\/b><\/b>, llegado de Ir\u00e1n.<\/p>\n \u00abEl d\u00eda a d\u00eda del operativo<\/b><\/b>\u00a0est\u00e1 basado en reuniones, coordinaciones y acciones. Durante todo el a\u00f1o viajamos a Kenia, Seychelles, Somalia, Yibuti, Om\u00e1n, Bahr\u00e9in… Primero trabajamos la parte alta de nuestras necesidades: qu\u00e9 coordinaci\u00f3n hay que llevar a cabo con los pa\u00edses, qu\u00e9 esperan de nosotros, etc. Despu\u00e9s, trabajamos en nuestros propios procedimientos. Estamos permanentemente revisando y previendo qu\u00e9 podemos hacer en seg\u00fan qu\u00e9 supuestos y hablando con las fuerzas que tenemos en zona, que son normalmente hasta dos barcos y un avi\u00f3n basados en Yibuti\u00bb, explica Villanueva.\u00a0<\/p>\n Los datos de la actividad pirata en el \u00cdndico desde la instauraci\u00f3n de la operaci\u00f3n Atalanta revelan su enorme influencia:\u00a0lo peor se vivi\u00f3 entre los a\u00f1os 2009 y 2011<\/b><\/b>, cuando la misi\u00f3n estaba todav\u00eda ‘en pa\u00f1ales’. En aquellos a\u00f1os, relata el vicealmirante, \u00abhab\u00eda momentos en los que se registraban 20 barcos pirateados al mismo tiempo y 600 personas secuestradas\u00bb.<\/p>\n El asunto no nos es ajeno: el 20 de abril de 2008 un grupo de piratas secuestr\u00f3 el pesquero espa\u00f1ol\u00a0Playa de Bakio<\/b><\/b>\u00a0y a sus 26 tripulantes, 13 de ellos de nuestro pa\u00eds.\u00a0Fueron liberados siete d\u00edas despu\u00e9s<\/b><\/b>, previo pago de un rescate de casi 800.000 euros que corri\u00f3 a cargo de Pevasa, la empresa propietaria del barco.<\/p>\n Sin embargo, el caso m\u00e1s grave se registr\u00f3 un a\u00f1o despu\u00e9s. La madrugada del 3 de octubre de 2009 los piratas somal\u00edes asaltaban el atunero Alakrana<\/b>, integrado por 36 personas, 16 espa\u00f1olas. El secuestro se prolong\u00f3 hasta el 17 de noviembre tras un mes y medio de complicadas negociaciones. La cifra del rescate oscil\u00f3 entre los 3 y los 4 millones de euros <\/b>y, aunque observ\u00f3 ciertos indicios, el juez de la Audiencia Nacional Santiago Pedraz, que investig\u00f3 lo sucedido, no fue capaz de confirmar si los abon\u00f3 el Gobierno de Jos\u00e9 Luis Rodr\u00edguez Zapatero<\/a><\/b>, algo que sus ministros negaron en todo momento.\u00a0<\/p>\n A partir de 2011, cuando se registraron aproximadamente 150 incidentes, el descenso es claro. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, apenas de contabilizaban 30; en 2013, no llegaban a 10; y en 2015, no tuvo lugar ninguno. Comenz\u00f3 entonces un periodo de estabilidad en materia de pirater\u00eda, a excepci\u00f3n del a\u00f1o 2017, cuando se registraron una decena. De nuevo, en 2018, y hasta 2023,\u00a0el marcador se situ\u00f3 en cero<\/b><\/b>.<\/p>\n Espa\u00f1a contribuye hoy a la misi\u00f3n con\u00a0350 militares<\/b><\/b>\u00a0y el Cuartel General de la UE en Rota (hasta 2019 la base de la operaci\u00f3n estaba en Northwood, Reino Unido, pero se traslad\u00f3 tras el brexit) tiene una dotaci\u00f3n de aproximadamente 100 militares de 19 nacionalidades. La operaci\u00f3n Atalanta fue la primera de car\u00e1cter naval que puso en marcha de manera conjunta los hoy Veintisiete, aunque tambi\u00e9n colaboran con ella pa\u00edses que no pertenecen a la Uni\u00f3n, como Noruega, Montenegro, Serbia, Ucrania, Corea del Sur o Colombia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hubo un tiempo en que ser capit\u00e1n de nav\u00edo y surcar las aguas del \u00cdndico no se prestaba…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":251156,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[17,18,21191,13,14,11,63625,61,62,63,64,19,20,9,10,15,16,20737,21023,63626,12,21,22,65,66,67],"class_list":["post-251155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacional","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cuerno","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-indico","tag-internacional","tag-international","tag-international-news","tag-internationalnews","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-oceano","tag-pirateria","tag-somalia","tag-titulares","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}