{"id":251207,"date":"2025-11-23T10:12:13","date_gmt":"2025-11-23T10:12:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/251207\/"},"modified":"2025-11-23T10:12:13","modified_gmt":"2025-11-23T10:12:13","slug":"la-fia-descalifica-a-los-mclaren-f1-de-lando-norris-y-oscar-piastri-del-gp-de-las-vegas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/251207\/","title":{"rendered":"La FIA descalifica a los McLaren F1 de Lando Norris y Oscar Piastri del GP de Las Vegas"},"content":{"rendered":"

La temporada 2025 comenzaba con buen pie para McLaren, m\u00e1s a\u00fan despu\u00e9s de un 2024 en el que los brit\u00e1nicos se hab\u00edan hecho con el campeonato de constructores, destronando a una Red Bull y Max Verstappen que parec\u00edan imbatibles. De hecho, s\u00f3lo en el inicio de a\u00f1o, los papaya ya lograron hacerse con la victoria en cinco de las primeras seis carreras, tan s\u00f3lo dej\u00e1ndose por el camino un GP de Jap\u00f3n donde el neerland\u00e9s logr\u00f3 imponer su ritmo con el RB21.<\/p>\n

Lando Norris y Oscar Piastri descalificados por la FIA<\/p>\n

Con el paso de las carreras, Lando Norris y Oscar Piastri pudieron imponer su ley frente a un neerland\u00e9s que, por mucho que lo intentaba, no lograba liderar la tabla de tiempos en carrera. Esa tendencia se extendi\u00f3 hasta el GP de Italia, donde los austriacos montaron un nuevo suelo para el RB21. <\/strong>En ese momento, la distancia entre Max Verstappen y el australiano, por aquel entonces l\u00edder del mundial, era de 104 puntos, pero se redujo hasta 49 en el GP de Sao Paulo, dominado por el brit\u00e1nico.<\/p>\n

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Por unos problemas con la plancha del MCL39, ambos McLaren han sido descalificados por la FIA<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

As\u00ed afront\u00e1bamos el GP de Las Vegas, donde el Red Bull del \u20181\u2019 se postulaba como el favorito a llevarse la victoria en carrera, y as\u00ed ha sido. Por detr\u00e1s, Lando Norris y Oscar Piastri, pero a falta de pocas vueltas para terminar, el brit\u00e1nico comenzar\u00eda a perder segundos por vuelta. Esto llam\u00f3 la atenci\u00f3n del resto de equipos, que apuntaron a un posible problema en el MCL39, y la realidad no distaba mucho, porque en este caso, los problemas que esteba teniendo el \u20184\u2019 estaban relacionados con la plancha del coche.<\/p>\n

Tras la sesi\u00f3n, la FIA comenz\u00f3 a investigar los monoplazas de ambos coches, y tras una ardua investigaci\u00f3n, dictaminaron que ninguno de los dos llegaba a la anchura m\u00ednima de la plancha que se encuentra en la parte inferior de los MCL39.<\/strong> Un problema que en su d\u00eda ya vivi\u00f3 Lewis Hamilton en el GP de China<\/a> y termin\u00f3 en descalificaci\u00f3n, algo que ha vuelto a suceder con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri como principales protagonistas. <\/p>\n

\"lando\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Rudy Carezzevoli<\/p>\n

\u201cLos comisarios escucharon al director del Equipo, al director deportivo del equipo y al director t\u00e9cnico del equipo McLaren de F\u00f3rmula 1, al director de monoplazas de la FIA, al director t\u00e9cnico de monoplazas de la FIA y al delegado t\u00e9cnico de la FIA\u201d, dec\u00eda el comunicado. <\/p>\n

\u201cSe midieron los patines traseros del Coche 4 y 81 se determin\u00f3 que ten\u00edan un grosor inferior al m\u00ednimo de 9 mm especificado en el Art\u00edculo 3.5.9 del Reglamento T\u00e9cnico. Las medidas pertinentes fueron: Delantero derecho: 8,88 mm y Trasero derecho: 8,93 mm\u201d<\/strong>, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cEl dispositivo de medici\u00f3n fue un micr\u00f3metro adquirido en mayo de 2025 y, seg\u00fan las especificaciones del fabricante, con una precisi\u00f3n de 0,001 mm\u201d, concluy\u00f3 la FIA. <\/p>\n

El mundial en un pu\u00f1o con Max Verstappen<\/p>\n

Esto ha provocado un giro de los acontecimientos en el mundial, donde ahora mismo, Max Verstappen se encuentra empatado a puntos con Oscar Piastri, mientras que la distancia con Lando Norris es de tan s\u00f3lo 24 con 58 en juego.<\/a> <\/strong>Todo ello tras una descalificaci\u00f3n que les ha supuesto a ambos McLaren la p\u00e9rdida de sus puntos en carrera, donde hab\u00edan terminado en segunda y cuarta posici\u00f3n. <\/p>\n

\u201cAdem\u00e1s, el equipo aleg\u00f3 que el grado de incumplimiento fue menor que en infracciones anteriores de este reglamento en 2025. La FIA argument\u00f3 que, lamentablemente, no exist\u00eda ninguna disposici\u00f3n en el reglamento ni en los precedentes para una sanci\u00f3n distinta a la habitual\u201d, dec\u00edan los comisarios.<\/p>\n

\"lando\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

MediaNews Group\/Inland Valley Daily Bulletin via Getty Images<\/p>\n

Es as\u00ed como ambos pilotos de McLaren han sido descalificados del GP de Las Vegas, lo que deja la pelea por el mundial contra Max Verstappen m\u00e1s abierta que nunca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La temporada 2025 comenzaba con buen pie para McLaren, m\u00e1s a\u00fan despu\u00e9s de un 2024 en el que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":251208,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[168,253,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-251207","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-spain","13":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115598481848722131","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251207"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251207\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}