![\"TAP](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/TAPAirPortugalAirbusA321-1024x576.jpg\")
Foto: Wikipedia<\/p>\n
El 21 de noviembre de 2025, tanto Lufthansa como IAG anunciaron que hab\u00edan expresado formalmente su inter\u00e9s en participar como licitadores en el proceso de privatizaci\u00f3n de TAP Air Portugal. <\/p>\n
El grupo rival Air France-KLM tambi\u00e9n expres\u00f3 formalmente su intenci\u00f3n de pujar por una participaci\u00f3n minoritaria a principios de semana. <\/p>\n
Todas las ofertas deben presentarse antes de una fecha l\u00edmite para que sean consideradas en el proceso de licitaci\u00f3n. <\/p>\n
El l\u00edder de Portugal, el presidente Marcelo Rebelo de Sousa, aprob\u00f3 en agosto de este a\u00f1o 2025 un decreto gubernamental que simplificaba el camino para la privatizaci\u00f3n de la aerol\u00ednea nacional del pa\u00eds. <\/p>\n
A trav\u00e9s del proceso de privatizaci\u00f3n propuesto, el Gobierno pretende vender una participaci\u00f3n no mayoritaria del 49,9 % en la aerol\u00ednea. <\/p>\n
Seg\u00fan Lufthansa, que tambi\u00e9n es propietaria de SWISS, Brussels Airways e ITA Airways, su objetivo es \u00abestablecer una asociaci\u00f3n a largo plazo con TAP Air Portugal para garantizar el futuro exitoso de la aerol\u00ednea nacional de Portugal\u00bb. <\/p>\n
El Grupo Lufthansa destac\u00f3 que sus aerol\u00edneas ofrecen actualmente m\u00e1s de 280 vuelos semanales desde y hacia Portugal y emplean a m\u00e1s de 400 trabajadores cualificados en el pa\u00eds. <\/p>\n
Carsten Spohr, director ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG, ha declarado, \u00abEl Grupo Lufthansa acoge con satisfacci\u00f3n el proceso de privatizaci\u00f3n del Gobierno portugu\u00e9s. Nuestro objetivo es reforzar la conectividad global de Portugal, preservar la identidad portuguesa de TAP y garantizar el crecimiento sostenible de la aerol\u00ednea. TAP Air Portugal tiene una gran importancia estrat\u00e9gica para el sector de la aviaci\u00f3n europeo. Como socio de larga data de Star Alliance y con nuestras amplias inversiones en Portugal, seguimos considerando al Grupo Lufthansa como el mejor socio para TAP y para Portugal\u00bb. <\/p>\n
IAG, propietaria de British Airways, Iberia y Aer Lingus, confirm\u00f3 que se hab\u00eda enviado una carta de inter\u00e9s a Parp\u00fablica, propietaria de TAP Air Portugal y ha dicho tambi\u00e9n que a pesar de su inter\u00e9s, \u00abhabr\u00eda que abordar varias condiciones antes de que IAG pudiera proponer una inversi\u00f3n\u00bb. <\/p>\n
Un portavoz de IAG ha dicho, \u00abCreemos que TAP tiene un potencial significativo dentro de IAG. Nuestro modelo descentralizado y probado ofrece m\u00e1rgenes l\u00edderes en el sector y se ajusta a la ambici\u00f3n del Gobierno portugu\u00e9s de proteger a TAP. Nuestra trayectoria demuestra c\u00f3mo invertimos para fortalecer nuestras aerol\u00edneas, lo que beneficia a los clientes, los empleados, las econom\u00edas locales y los accionistas\u00bb. <\/p>\n
El Gobierno portugu\u00e9s est\u00e1 privatizando TAP con el fin de recuperar los 3200 millones de euros en ayudas estatales que proporcion\u00f3 a la aerol\u00ednea para mantenerla a flote durante la crisis de la COVID-19. Se espera que el proceso concluya a principios de 2026. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"23-11-2025 A medida que se acerca la fecha l\u00edmite, Lufthansa Group e International Airlines Group (IAG) han entrado…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":251321,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-251320","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115598858994610949","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}