{"id":25286,"date":"2025-08-04T15:32:34","date_gmt":"2025-08-04T15:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/25286\/"},"modified":"2025-08-04T15:32:34","modified_gmt":"2025-08-04T15:32:34","slug":"trafico-inicia-una-semana-de-controles-de-velocidad-en-plena-operacion-verano-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/25286\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1fico inicia una semana de controles de velocidad en plena Operaci\u00f3n Verano | Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Pisar el acelerador durante esta semana puede hacer resentirse el bolsillo y el n\u00famero de puntos del carn\u00e9 de conducir. La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/a> inicia a trav\u00e9s de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil una campa\u00f1a de vigilancia de los excesos de velocidad, a la que tambi\u00e9n est\u00e1n llamados a participar las polic\u00edas auton\u00f3micas y las locales. El objetivo es reducir el n\u00famero de fallecidos en carretera, en especial, en plena Operaci\u00f3n Verano, cuando se multiplican los desplazamientos. <\/p>\n

La campa\u00f1a de vigilancia se realizar\u00e1 a cualquier hora del d\u00eda o de la noche, en cualquier autov\u00eda, autopista o carretera convencional \u2014las que tienen un solo carril por sentido\u2014, adem\u00e1s de en los cascos urbanos y en las traves\u00edas. Se desarrollar\u00e1 entre este lunes y el domingo 10 de agosto. La intenci\u00f3n es que, tras el veh\u00edculo radar, haya una patrulla de la Guardia Civil que notifique la sanci\u00f3n al conductor<\/a> que haya infringido el l\u00edmite de velocidad. Tr\u00e1fico tambi\u00e9n dispone de aparatos cinem\u00f3metros en los helic\u00f3pteros que pueden multar a los conductores. El dispositivo fija el veh\u00edculo en la pantalla y mide en tiempo real la velocidad a la que circula.<\/p>\n

El 21% de los 1.154 fallecidos en 2024 se debi\u00f3 a una velocidad inadecuada, seg\u00fan datos de la DGT. Las v\u00edctimas mortales en v\u00edas r\u00e1pidas \u2014autov\u00edas y autopistas\u2014 crecieron el a\u00f1o pasado un 7%, por lo que Tr\u00e1fico tiene previsto instalar m\u00e1s radares en estas carreteras. Hasta ahora, el 80% de los nuevos cinem\u00f3metros se destinaban a carreteras convencionales y el 20% a las r\u00e1pidas. El porcentaje, seg\u00fan anunci\u00f3 el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska en enero, pasar\u00e1 a 60% en v\u00edas con un solo carril por sentido de circulaci\u00f3n y el 40% en autopistas y autov\u00edas. Tr\u00e1fico instalar\u00e1 este a\u00f1o 122 nuevos radares, de los que 53 ser\u00e1n fijos y 69 de tramo. La Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil tambi\u00e9n incrementar\u00e1 su presenci<\/a>a y vigilancia en estas v\u00edas r\u00e1pidas.<\/p>\n

Esta es la segunda campa\u00f1a especial de vigilancia que ha desarrollado la DGT durante el verano. La anterior fue de controles de alcoholemia y drogas,<\/a> que se desarroll\u00f3 entre el 14 y el 20 de julio, cuando los 7.000 agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico realizaron m\u00e1s de 30.000 pruebas. Los resultados de esta campa\u00f1a todav\u00eda no se han hecho p\u00fablicos.<\/p>\n

En la \u00faltima campa\u00f1a de control de velocidad inadecuada, desarrollada entre los d\u00edas 7 y 13 de abril, la Guardia Civil estableci\u00f3 3.527 puntos de control de velocidad, en los que invirtieron m\u00e1s de 5.100 horas de trabajo. Esto supuso que se controlaran 1.163.126 veh\u00edculos de todas las clases y categor\u00edas. De ellos, 75.028 conductores (el 6,5%) fueron denunciados<\/a> por circular a una velocidad superior a la permitida, un porcentaje ligeramente superior al registrado en anteriores campa\u00f1as, siempre seg\u00fan datos de la DGT.<\/p>\n

13 fallecidos en el inicio de agosto<\/p>\n

Durante la Operaci\u00f3n Salida del 1 de agosto, se han registrado 12 siniestros mortales en los que han fallecido 13 personas. De ellos, tres eran usuarios vulnerables de la v\u00eda (un motorista y dos peatones). Seis de los siniestros han tenido lugar en v\u00edas convencionales y seis en autopista o autov\u00eda, seg\u00fan ha informado hoy lunes la DGT. Entre los siniestros ha habido seis salidas de la v\u00eda, dos colisiones y dos atropellos a peat\u00f3n.<\/p>\n

La siniestralidad ha tenido lugar en N\u00edjar (Almer\u00eda), Mar\u00edn (Pontevedra), La Cabeza de B\u00e9jar, Guijuelo y Sancti-Sp\u00edritus (Salamanca), El Pinar de El Hierro (Santa Cruz de Tenerife), Villaralbo (Zamora), Lebrija (Sevilla), Navia (Asturias), Guadalajara (Guadalajara) y Sant Feliu de Llobregat (Barcelona).<\/p>\n

112 muertos en las carreteras en julio<\/p>\n

En julio se han registrado en las carreteras 101 siniestros mortales en los que han fallecido 112 personas, dos m\u00e1s que en el mismo mes de 2024, seg\u00fan ha informado la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico. Este ligero incremento se produce en un contexto en el que la movilidad sigue aumentando, un 3% respecto a julio del a\u00f1o anterior. En los 31 d\u00edas se han registrado 48,5 millones de movimientos de largo recorrido. Hubo tres d\u00edas en los que no hubo ning\u00fan fallecido:\u00a0el lunes 14, el mi\u00e9rcoles 16 y el lunes 28.<\/p>\n

Seg\u00fan los datos de la DGT, han descendido los fallecidos en autopistas y autov\u00edas, pero aumentan los que se producen en carreteras convencionales. Ha habido una bajada de los fallecidos vulnerables (motoristas, ciclistas y peatones), con 15 fallecidos menos con respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior. Por el contrario, se registra un aumento de fallecidos en turismos, con 13 v\u00edcitmas mortales m\u00e1s.<\/p>\n

17 fallecidos no hac\u00edan uso de ning\u00fan dispositivo de seguridad en el momento del siniestro: 13 de las v\u00edctimas mortales que viajaban en turismo, tres en furgoneta y uno en cami\u00f3n no llevaban puesto el cintur\u00f3n de seguridad. Por comunidades aut\u00f3nomas, Andaluc\u00eda es la regi\u00f3n con mayor n\u00famero de fallecidos (24 personas), mientras que Castilla y Le\u00f3n es la que registra mayor descenso con 10 fallecidos, siete menos que en el mismo mes de 2024.<\/p>\n

El d\u00eda con m\u00e1s v\u00edctimas mortales fue el domingo 6, con 11 fallecidos. Desde el 1 de enero y hasta el 31 de julio han perdido la vida en las carreteras 632 personas, 15 menos que en el mismo periodo del pasado a\u00f1o. En agosto de 2024, 133 personas murieron a causa de un accidente en la carretera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pisar el acelerador durante esta semana puede hacer resentirse el bolsillo y el n\u00famero de puntos del carn\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25287,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[5960,6015,17,18,814,794,25,24,13,14,14120,1160,11,14122,19,20,8671,14121,9,10,15,16,817,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-25286","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titulares","8":"tag-accidentes","9":"tag-accidentes-trafico","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-dgt","13":"tag-drogas","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-featured-news","17":"tag-featurednews","18":"tag-fiestas-populares","19":"tag-guardia-civil","20":"tag-headlines","21":"tag-helicopteros","22":"tag-latest-news","23":"tag-latestnews","24":"tag-multas","25":"tag-multas-trafico","26":"tag-news","27":"tag-noticias","28":"tag-noticias-destacadas","29":"tag-noticiasdestacadas","30":"tag-seguridad-vial","31":"tag-spain","32":"tag-titulares","33":"tag-ultimas-noticias","34":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25286"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25286\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}