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<\/a><\/p>\nBradley Collyer – PA Images\/\/Getty Images<\/p>\n
Leclerc se retracta<\/p>\n
Ferrari sin embargo, no iba en la l\u00ednea de las declaraciones de Leclerc, y optaron por hablar de un enigm\u00e1tico problema con el chasis del que no pod\u00edan dar m\u00e1s detalles porque ten\u00edan que estudiarlo, como dir\u00eda Frederic Vasseur al poco de terminar la carrera. <\/p>\n
El propio piloto dijo ante la prensa que deb\u00eda retractarse de sus comentarios por radio, ya que al bajarse del monoplaza le comentaron de estos problemas de chasis, sin determinar, sin profundizar, sin detallar, por lo que no hab\u00eda nada que pudieran haber hecho para cambiar la situaci\u00f3n. <\/p>\n
\u201cNecesito retractarme de lo que dije por radio porque pens\u00e9 que proven\u00eda de una sola cosa y luego recib\u00ed muchos m\u00e1s detalles al bajar del coche y, en realidad, era un problema del chasis y no hab\u00eda nada que pudi\u00e9ramos haber hecho de manera diferente.\u201d, explic\u00f3 el piloto, que m\u00e1s tarde detall\u00f3 que no fue con el cambio de neum\u00e1ticos sino alrededor de la vuelta 40 cuando empez\u00f3 a notar que algo cambiaba. Explicaci\u00f3n, sin embargo, que no casan con su enfado inicial. <\/p>\n
De hecho, la explicaci\u00f3n de Leclerc en la que afirmaba que no era algo tan obvio con los datos durante la carrera pero que tuvo la confirmaci\u00f3n nada m\u00e1s bajarse del coche, no hace m\u00e1s que a\u00f1adir m\u00e1s desconfianza a las explicaciones de una Ferrari que no quiere revelar ante qu\u00e9 problema se encuentran. <\/p>\n