{"id":253112,"date":"2025-11-24T12:13:13","date_gmt":"2025-11-24T12:13:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/253112\/"},"modified":"2025-11-24T12:13:13","modified_gmt":"2025-11-24T12:13:13","slug":"comienza-la-llegada-de-los-pilares-sobre-los-que-se-asentara-la-gran-cubierta-del-nou-mestalla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/253112\/","title":{"rendered":"Comienza la llegada de los pilares sobre los que se asentar\u00e1 la gran cubierta del Nou Mestalla"},"content":{"rendered":"<p>Este lunes, 24 de noviembre, se ha producido la llegada a la parcela del <strong>Nou Mestalla<\/strong> de los primeros pilares estructurales sobre los que se asentar\u00e1 la gran cubierta del futuro estadio valencianista y que constituir\u00e1n las columnas principales del estadio.<\/p>\n<p>Estas piezas, de 38 metros de altura y m\u00e1s de 30 toneladas de peso, viajan en convoyes especiales, camiones de gran tonelaje que emplean entre dos y cuatro d\u00edas en completar el trayecto hasta Valencia y que viajan escoltados por coches piloto desde la planta de <strong>Horta Coslada<\/strong> en Arteixo (Galicia).<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/web20251124pilarescubiertanoumestalla701.jpg\" class=\"image\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>All\u00ed, a m\u00e1s de 900 kil\u00f3metros del <strong>Nou Mestalla<\/strong>, la empresa l\u00edder en dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n, ingenier\u00eda y montaje, elabora bajo las indicaciones de <strong>FCC Construcci\u00f3n<\/strong> los principales elementos que conforman esta nueva fase de la construcci\u00f3n, que permitir\u00e1 percibir de manera m\u00e1s evidente todav\u00eda el avance constructivo durante las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/web20251124pilarescubiertanoumestalla698.jpg\" class=\"image\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Desde primera hora del pasado 12 de noviembre comenzaron a llegar al <strong>Nou Mestalla<\/strong> tambi\u00e9n las placas, piezas de hasta 7 toneladas y unos 2 metros de longitud, un elemento base que sirve como anclaje al suelo para la posterior instalaci\u00f3n de cada uno de los pilares que soportar\u00e1n las 4.800 toneladas de peso de la cubierta. Su instalaci\u00f3n se inici\u00f3 el mismo d\u00eda de su llegada, comenzando por la zona norte del estadio.<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/web20251124pilarescubiertanoumestalla700.jpg\" class=\"image\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>A partir de este lunes, las labores de construcci\u00f3n avanzan con la llegada de los primeros pilares y la previsi\u00f3n es que pr\u00f3ximamente se produzca una llegada constante de piezas y elementos clave para la instalaci\u00f3n de los <strong>50 pilares de acero S355<\/strong>, as\u00ed como de su izado. Les seguir\u00e1n las <strong>torres de escalera<\/strong> y el <strong>anillo estructural<\/strong> que dar\u00e1 forma a la gran cubierta del <strong>Nou Mestalla<\/strong>.<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/web20251124pilarescubiertanoumestalla702.jpg\" class=\"image\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>El futuro estadio valencianista se convertir\u00e1 a partir de su inauguraci\u00f3n en 2027 en un lugar de referencia a nivel de deporte, ocio y entretenimiento no solo para el <strong>Valencia CF<\/strong> y sus aficionados, sino tambi\u00e9n para la ciudad de Valencia, desarrollando una importante actividad con una oferta segmentada para todos los p\u00fablicos durante los 365 d\u00edas del a\u00f1o.<\/p>\n<p>\n                            Copyright 2013-2025 Valencia Club de F\u00fatbol. 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Fotograf\u00edas de L\u00e1zaro de la Pe\u00f1a, no se permite su reutilizaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Este lunes, 24 de noviembre, se ha producido la llegada a la parcela del Nou Mestalla de los&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":253113,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-253112","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-spain","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115604620466849607","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}