{"id":253571,"date":"2025-11-24T17:39:15","date_gmt":"2025-11-24T17:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/253571\/"},"modified":"2025-11-24T17:39:15","modified_gmt":"2025-11-24T17:39:15","slug":"resacon-de-mclaren-as-com","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/253571\/","title":{"rendered":"Resac\u00f3n de McLaren – AS.com"},"content":{"rendered":"

A la ma\u00f1ana siguiente no hab\u00eda un tigre en la suite del hotel, pero s\u00ed los documentos oficiales de una doble descalificaci\u00f3n para aclarar los borrosos recuerdos de la madrugada. El resac\u00f3n en Las Vegas de McLaren<\/b> fue aut\u00e9ntico, porque Norris<\/b> se baj\u00f3 del podio con medio Mundial en el bolsillo (durante un par de horas tuvo 30 puntos sobre Piastri y 42 sobre Verstappen), hasta que la FIA midi\u00f3 las planchas <\/b>de los dos MCL39 y confirm\u00f3 el exceso de desgaste ilegal superior a un mil\u00edmetro. Ahora Lando tiene 24 puntos de ventaja<\/b> frente a sus dos rivales, que est\u00e1n empatados. A\u00fan puede coronarse en el GP de Qatar, apenas necesita salir con 25 puntos de ventaja as\u00ed que le basta con terminar en los puntos delante de sus rivales.<\/p>\n

Pero si algo demuestra el desenlace de Las Vegas es que el riesgo de un \u2018cero\u2019 est\u00e1 siempre presente, y m\u00e1s en el esprint final del Mundial. Otro accidente, abandono o descalificaci\u00f3n en Losail podr\u00eda acercar de manera repentina a Verstappen<\/b>, y nadie en el garaje de McLaren querr\u00e1 que Max mantenga opciones matem\u00e1ticas al llegar a la \u00faltima carrera en Abu Dhabi<\/b>. Se presupone que Losail y Yas Marina ser\u00e1n buenos circuitos para el MCL39,<\/b> pero conviene recordar que Verstappen ya gan\u00f3 en Qatar 2024 con un Red Bull similar al actual, inferior al coche de Woking.<\/p>\n

Andrea Stella<\/b>, jefe de la escuder\u00eda, dio explicaciones tras la infracci\u00f3n t\u00e9cnica: \u201cEl coche de Lando ten\u00eda un desgaste adicional de 0,12 en la parte trasera de la plancha y el de Oscar, de 0,26 mil\u00edmetros. Durante la carrera los dos coches tuvieron altos niveles de \u2018porpoising\u2019 inesperados que no hab\u00edamos visto en los entrenamientos<\/b>. Hubo excesivo contacto con el suelo, estamos analizando las razones. Como la FIA ha indicado, la infracci\u00f3n no fue intencionada\u201d. \u201cPedimos disculpas a Lando y Oscar<\/b> por la p\u00e9rdida de puntos en un momento cr\u00edtico de la temporada. Es un resultado extremadamente decepcionante\u201d, dice el ingeniero italiano.<\/p>\n

Norris termin\u00f3 segundo, trat\u00f3 de presionar al final a Verstappen pero debi\u00f3 levantar para gestionar los problemas de su McLaren y acab\u00f3 a m\u00e1s de 20 segundo<\/b>s. \u201cAhora sabemos que se deb\u00eda a varios problemas del coche por los que nos han descalificado. Es frustrante perder tantos puntos\u201d, dice el l\u00edder del Mundial, con la cabeza ya en Qatar: \u201cIntentaremos hacer la mejor actuaci\u00f3n posible en cada sesi\u00f3n de pista\u201d. Piastri s\u00ed desliz\u00f3 que hab\u00edan tomado riesgos excesivos<\/b> en el garaje que desembocaron en esta sanci\u00f3n: \u201cSiempre buscamos d\u00f3nde podemos ganar prestaciones y esta vez no lo hicimos bien\u201d.<\/p>\n

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Rodar m\u00e1s cerca del suelo permite que los coches generen m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica, lo que se traduce en una mejora de prestaciones<\/b>. La FIA puso a\u00fan mayor \u00e9nfasis en el desgaste de los fondos planos desde Canad\u00e1 2023, a ra\u00edz de los comentarios de pilotos y algunos equipos por el exceso de rebote, motivado por las caracter\u00edsticas de esta generaci\u00f3n de coches con efecto suelo. Se mide el grosor de una plancha de 10 mil\u00edmetros y su desgaste tras la carrera no puede ser superior a un mil\u00edmetro. Cuando se supera, el coche no cumple con el reglamento t\u00e9cnico y es descalificado. Independientemente de las explicaciones que d\u00e9 la escuder\u00eda afectada, los comisarios son rigurosos ante una infracci\u00f3n que no admite matices.<\/p>\n

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