El V16 es un dispositivo de prese\u00f1alizaci\u00f3n de accidentes que viene a sustituir a los cl\u00e1sicos tri\u00e1ngulos para indicar que el veh\u00edculo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su carga se encuentra ca\u00edda sobre la misma.<\/p>\n
A partir del 1 de enero va … a reemplazar a los tradicionales tri\u00e1ngulos de prese\u00f1alizaci\u00f3n de peligro. Se trata de una peque\u00f1a baliza de color amarillo que est\u00e1 dotada de conectividad y es capaz de emitir una luz 360\u00ba de alta intensidad de forma intermitente y continua al menos durante 30 minutos. Incorpora una pila o bater\u00eda con una vida \u00fatil de un m\u00ednimo de 18 meses, al margen de si esta es o no recargable.<\/p>\n
Debemos llevarla en la guantera de nuestro veh\u00edculo y, en caso de aver\u00eda o accidente, podremos activarla en cuesti\u00f3n de segundos, coloc\u00e1ndola preferiblemente en el techo del veh\u00edculo. En ese momento, adem\u00e1s de emitir la se\u00f1al luminosa de advertencia, se conectar\u00e1 a la plataforma DGT 3.0 para transmitir su ubicaci\u00f3n en tiempo real y avisar a otros usuarios de la v\u00eda de la situaci\u00f3n.<\/p>\n
Su utlilizaci\u00f3n y el hecho de estar conectada con la DGT ha generado numerosas dudas entre los conductores. Ante esta situaci\u00f3n la Agencia Espa\u00f1ola de Protecci\u00f3n de Datos (AEPD) ha explicado que quien adquiere una baliza de prese\u00f1alizaci\u00f3n de peligro V16 \u00abno tiene que dar sus datos personales a ninguna administraci\u00f3n al adquirirlo, por lo que la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) no conocer\u00eda qui\u00e9n ha comprado el dispositivo\u00bb.<\/p>\n
As\u00ed lo ha aclarado la Agencia a ra\u00edz de \u00ablos mensajes que est\u00e1n circulando en diversos foros sobre este tema\u00bb y para \u00abofrecer informaci\u00f3n a la ciudadan\u00eda\u00bb sobre la baliza que, a partir del 1 de enero de 2026, ser\u00e1 obligatoria para se\u00f1alizar aver\u00edas o situaciones de emergencia en carretera, desmintiendo y aclarando qu\u00e9 hay de verdad y qu\u00e9 hay de mentira en esas informaciones .<\/p>\n
En este contexto, la AEPD ha indicado que el dispositivo incorpora una luz visible y env\u00eda un aviso autom\u00e1tico a los sistemas de tr\u00e1fico cuando se activa. \u00abEsta comunicaci\u00f3n transmite el lugar donde se encuentra el veh\u00edculo detenido y un identificador t\u00e9cnico del propio dispositivo. Ese identificador no est\u00e1 asociado a una persona o matr\u00edcula, sin que exista un registro que vincule el dispositivo con la identidad de quien lo utiliza\u00bb, ha detallado.<\/p>\n
Seg\u00fan el organismo que preside Lorenzo Cotino, \u00abmientras no se activa, la baliza no transmite ning\u00fan dato y, en caso de ser activada ante una situaci\u00f3n de emergencia, la informaci\u00f3n que se env\u00eda no permitir\u00eda conocer qui\u00e9n es la persona que conduce ni reconstruir sus desplazamientos\u00bb.<\/p>\n
Asimismo, la AEPD ha apuntado que la baliza V16 emite una se\u00f1al mientras est\u00e1 encendida y deja de hacerlo al apagarse, \u00absin generar historiales de movimientos o env\u00edo de datos de manera continua\u00bb. La norma recoge que estos dispositivos est\u00e1n destinados exclusivamente a la visibilizaci\u00f3n del veh\u00edculo accidentado y el env\u00edo de la ubicaci\u00f3n de un incidente al activarse, prohibiendo expresamente que incorporen funcionalidades adicionales.<\/p>\n
La obligatoriedad de la utilizaci\u00f3n de la baliza V16 est\u00e1 recogida en el Real Decreto 159\/2021 que regula los servicios de auxilio en las v\u00edas p\u00fablicas, modificado por el Real Decreto 1030\/2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El V16 es un dispositivo de prese\u00f1alizaci\u00f3n de accidentes que viene a sustituir a los cl\u00e1sicos tri\u00e1ngulos para…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":253582,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[63581,17,18,9211,814,25,24,13,14,11,19,20,2861,9,10,15,16,795,57,23,12,21,22,62318,32792],"class_list":{"0":"post-253581","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-baliza","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cuentan","12":"tag-dgt","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-mentiras","21":"tag-news","22":"tag-noticias","23":"tag-noticias-destacadas","24":"tag-noticiasdestacadas","25":"tag-nueva","26":"tag-sobre","27":"tag-spain","28":"tag-titulares","29":"tag-ultimas-noticias","30":"tag-ultimasnoticias","31":"tag-v16","32":"tag-verdades"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115605925090287568","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253581\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}