{"id":258796,"date":"2025-11-27T16:26:18","date_gmt":"2025-11-27T16:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/258796\/"},"modified":"2025-11-27T16:26:18","modified_gmt":"2025-11-27T16:26:18","slug":"como-saber-si-mi-baliza-v16-esta-homologada-por-la-dgt-estas-serian-las-multas-si-no-es-valida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/258796\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo saber si mi baliza V16 est\u00e1 homologada por la DGT: estas ser\u00edan las multas si no es v\u00e1lida"},"content":{"rendered":"<p class=\"articleParagraph\">La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha confirmado que los <b>tri\u00e1ngulos de emergencia ser\u00e1n sustituidos por la baliza V16 a partir del 1 de enero de 2026<\/b>. Con la entrada del dispositivo pr\u00f3ximo a\u00f1o, los conductores deber\u00e1n llevarlo en la guantera del coche y hacer uso del mismo. En caso de accidente o incidente se activar\u00e1 <b>coloc\u00e1ndola en el techo del veh\u00edculo<\/b>.<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">Con la entrada de esta nueva medida, muchos conductores dudan sobre <b>c\u00f3mo saber si el dispositivo que vayan a adquirir est\u00e1 o no homologado por la DGT<\/b> y si cumple todas las caracter\u00edsticas. El motivo de que la DGT est\u00e9 publicando los modelos v\u00e1lidos se debe a que <b>hay algunas falsificaciones que ya han entrado al mercado<\/b>. Es por eso que lo mejor para adaptarse a esta nueva norma es <b>asegurarse que la baliza tiene las caracter\u00edsticas correspondientes<\/b> y evitar as\u00ed multas inesperadas.<\/p>\n<p>Modelos de baliza V16 certificados<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">La DGT ha se\u00f1alado un <b>listado actualizado de marcas y modelos<\/b> que s\u00ed est\u00e1n certificados. Para comprobar la conexi\u00f3n, el conductor puede introducir el c\u00f3digo de certificaci\u00f3n en la web de la DGT. Algunos de estos son:<\/p>\n<ul class=\"articleList\">\n<li class=\"articleList-item\">Marca DAEWOO modelo PAA-V16-2SYB<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Marca AVANT modelo PAA-V16-2S<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Marca SafeAlert S21 modelo V16 Beacon Light IoT CH-019<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Marca PHILIPS modelo SFL1000M\/10<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Marca SEAT modelo FlashLED SOS<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Marcas OSRAM, BMW, AUDI, PORSCHE, SKODA modelo OSRAM LEDguardian\u00ae ROAD FLARE Signal V16 IoT LEDSL105-1<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"articleParagraph\">No obstante, <b>la DGT actualiza continuamente el listado en su web oficial<\/b>, as\u00ed como el <a title=\"listado completo, que tambi\u00e9n se puede visitar para mayor informaci\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.dgt.es\/muevete-con-seguridad\/tecnologia-e-innovacion-en-carretera\/Dispositivos-de-presenalizacion-V16\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">listado completo, que tambi\u00e9n se puede visitar para mayor informaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<p>La DGT aclara dudas de los conductores<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">Como ya vienen comentando desde la aprobaci\u00f3n de la nueva normativa y su implementaci\u00f3n el pr\u00f3ximo 1 de enero, <b>las balizas V16 deber\u00e1n guardarse en la guantera o en un lugar accesible en el interior del veh\u00edculo<\/b> en caso de incidente en carretera. En el supuesto caso de un accidente, la baliza <b>debe situarse en la parte m\u00e1s alta del veh\u00edculo<\/b> para garantizar la m\u00e1xima visibilidad.<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">El <b>director general de Tr\u00e1fico, Pere Navarro, ha advertido en sus \u00faltimas declaraciones que \u00abno va a haber pr\u00f3rroga\u00bb<\/b> con respecto a este dispositivo. Ha asegurado que pese a que es una iniciativa espa\u00f1ola, lo valoraron con expertos. Adem\u00e1s, comentan que este es el primer pa\u00eds del mundo en ponerlo en marcha y que <b>ya han ido a Bruselas a explicar la medida<\/b>. \u00abHay mucha expectaci\u00f3n\u00bb, afirma Navarro.<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">Dado que el dispositivo incluye en su interior un chip GPS, no<b> es necesario usar el m\u00f3vil para emitir la se\u00f1al<\/b>. Por tanto, a la hora de se\u00f1alizar el veh\u00edculo, lo \u00fanico que hay que hacer es encender el dispositivo y colocarlo en el exterior.<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">Pero, como con todo, <b>la DGT advierte que estos dispositivos est\u00e1n destinados \u00fanicamente a la visibilizaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/b>, por lo que la implementaci\u00f3n de esta norma <b>no garantiza la total protecci\u00f3n en carretera<\/b>. Es por eso que la DGT recomienda mantener una conducci\u00f3n segura en toda situaci\u00f3n vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha confirmado que los tri\u00e1ngulos de emergencia ser\u00e1n sustituidos por la baliza&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":258797,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-258796","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-destacadas","20":"tag-noticiasdestacadas","21":"tag-spain","22":"tag-titulares","23":"tag-ultimas-noticias","24":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115622601618013365","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258796\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}