{"id":259077,"date":"2025-11-27T20:02:09","date_gmt":"2025-11-27T20:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/259077\/"},"modified":"2025-11-27T20:02:09","modified_gmt":"2025-11-27T20:02:09","slug":"la-volta-a-portugal-es-lo-mas-parecido-a-una-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/259077\/","title":{"rendered":"La Volta a Portugal es lo m\u00e1s parecido a una grande"},"content":{"rendered":"

La Volta a Portugal,<\/strong> emblema deportivo de un pa\u00eds que respira ciclismo cada verano, entra en un tiempo de ambici\u00f3n renovada. La Federaci\u00f3n Portuguesa de Ciclismo (FPC) no ha buscado un simple gestor: ha elegido un arquitecto de ideas, alguien capaz de entender que las carreras del siglo XXI necesitan identidad, relato y una conexi\u00f3n emocional con el aficionado. Ese nombre es Ezequiel Mosquera<\/strong>, exciclista profesional y alma pensante de Emesports \u2014la empresa responsable de O Gran Cami\u00f1o\u2014<\/strong>, que desde 2026 coordinar\u00e1 la Volta a Portugal, la Volta ao Algarve y la Volta ao Alentejo.<\/strong> Tres joyas que, bajo su mirada y la de su \u00abgran equipo\u00bb, no se conformar\u00e1n con brillar: aspiran a relucir como nunca.<\/p>\n

El impacto que ha tenido O Gran Cami\u00f1o<\/strong> en tiempo r\u00e9cord no pas\u00f3 desapercibido. M\u00e1s all\u00e1 del dise\u00f1o de etapas, lo que Portugal vio fue un producto moderno, televisivo, coherente y con alma. Mosquera no vende carreras: construye experiencias. Lo explica \u00e9l mismo con la claridad de quien no improvisa. \u201cCreo que todo empieza con las visitas de las autoridades portuguesas a O Gran Cami\u00f1o. All\u00ed pudieron ver de cerca c\u00f3mo trabajamos, c\u00f3mo estructuramos la carrera y qu\u00e9 filosof\u00eda tenemos detr\u00e1s de cada decisi\u00f3n. Tiempo despu\u00e9s, volvieron a llamarnos. Ya no era una conversaci\u00f3n informal: nos pusieron la propuesta encima de la mesa. Y aceptamos. Conozco bien las fortalezas y las debilidades de la Volta a Portugal y s\u00e9 que, con un cambio de rumbo, puede volver a ser lo que merece: un eventazo. Las audiencias que tuvo \u2014y que todav\u00eda tiene\u2014 demuestran que hay un inter\u00e9s enorme. Eso fue lo que nos anim\u00f3 a dar el paso\u00bb, cuenta a MARCA.<\/strong><\/p>\n

Su llegada y la de es su equipo no es una sustituci\u00f3n: es una evoluci\u00f3n. Portugal quiere pasar del mantenimiento a la proyecci\u00f3n, de la supervivencia a la aspiraci\u00f3n. Mosquera aporta una cualidad poco com\u00fan en el ciclismo moderno: visi\u00f3n estrat\u00e9gica, capacidad de s\u00edntesis y una comprensi\u00f3n total del ecosistema.<\/strong> Sabe leer la carretera, pero tambi\u00e9n la televisi\u00f3n, los tiempos, las audiencias y la industria.<\/p>\n

Uno de los puntos que quiere afinar tanto \u00e9l como su equipo es el encaje de las pruebas lusas en el sistema internacional. No lo plantea como una queja, sino como una oportunidad estructural: \u201cQueremos internacionalizar la carrera. Queremos que esto sea un punto de inflexi\u00f3n a la hora de ense\u00f1arla fuera del pa\u00eds. Y para eso tambi\u00e9n hay que reforzar la parcela deportiva, que es clave en el sistema de puntos. Creo que la Volta a Portugal es de las m\u00e1s penalizadas con diferencia<\/strong>\u201d La frase destila ambici\u00f3n: Mosquera no quiere un calendario digno; quiere un calendario irresistible.<\/p>\n

Esa hoja de ruta pasa por replantear el peso de las pruebas y su valor competitivo. Lo expone sin rodeos: \u201cPuede haber muchas sinergias con O Gran Cami\u00f1o, estamos todos pegados al Atl\u00e1ntico. Al final, esto es lo de siempre. Aqu\u00ed lo que priman son los puntos, pero hay que buscar un calendario para diferentes tipos de equipos. Habr\u00eda que reequilibrar el balance para que carreras como esta no tengan el lastre de los pocos puntos que dan la competici\u00f3n. Porque es una vuelta dura con desgaste y 10 d\u00edas de competici\u00f3n. Hoy en d\u00eda, donde se mide tanto el d\u00eda de competici\u00f3n y los puntos que sacas, est\u00e1 claro que condiciona mucho esto. A poco que se reequilibre la balanza puede ser\u201d, apunta.<\/p>\n

Y no se queda en la reflexi\u00f3n: act\u00faa. \u201cAqu\u00ed, la asociaci\u00f3n de organizadores, hemos elevado un plan para intentar cambiar este tema. A los propios equipos tambi\u00e9n les afecta. Los equipos grandes con las plantillas que tienen y todo lo que corren evidentemente miran los puntos. A veces les interesa correr vueltas, pero miras lo que hay y esos son los primeros damnificados en no poder ir, pero es que estoy sumando paja y no puntos. <\/strong>M\u00e1s de los que yo pensaban suscriben al cien por cien que el sistema de puntos no est\u00e1 equilibrado\u201d.<\/p>\n

Mosquera habla desde el conocimiento: ha competido, ha sufrido, ha organizado y ha triunfado. Esa mezcla rara lo convierte en un activo diferencial. Su forma de entender las carreras es simple y poderosa: si una prueba emociona, se recuerda; y si se recuerda, vale. Su defensa de la Volta no es sentimental: es anal\u00edtica. \u201cPara m\u00ed no hay experiencia m\u00e1s cercana a una gran vuelta que la Volta a Portugal, por d\u00edas, dificultad, p\u00fablico… por todos los ingredientes que tiene.<\/strong> Y porque en su momento no renunciaron a los d\u00edas pese a que el sistema de puntos la penaliz\u00f3 mucho. Esa es su singularidad. Es \u00fanica para m\u00ed \u2014bien y para mal\u2014.\u201d<\/p>\n

Mosquera no presume de inventar, presume de ordenar gracias a lo \u00abbien rodeado que estoy\u00bb. No llega con humo, sino con m\u00e9todo. \u201cEl margen es el que es y no tenemos una varita m\u00e1gica. No vamos a erigirnos como inventores de nada, no quiero que parezca eso. Pero la idea es que, dentro de lo que hay, Algarve y O Gran Cami\u00f1o, si se abren al mundo, pueden ser carreras muy atractivas. Son una alternativa real para los equipos ProConti que se quedan fuera de las tres grandes y pueden encontrar aqu\u00ed una carrera con todos los ingredientes de una prueba por etapas larga.\u201d<\/p>\n

Mirando al futuro
<\/strong>Lo que est\u00e1 en marcha no es una reforma: es una declaraci\u00f3n. Portugal no quiere que su Volta sea un recuerdo; quiere que sea referencia. El pa\u00eds tiene tradici\u00f3n, p\u00fablico, carreteras, identidad y televisi\u00f3n p\u00fablica volcada. Ahora tiene, adem\u00e1s, algo que llevaba a\u00f1os buscando: una idea clara y alguien capaz de ejecutarla. \u00abQuiero agradecer a la federaci\u00f3n portuguesa que hayan pensado en nosotros. Al principio nos dio respeto, pero la confianza que nos depositaron desde el principio ha provocado que demos el paso\u00bb, a\u00f1ade a este medio.<\/p>\n

Mosquera no viene a custodiar una herencia. Viene a ampliarla. Y si algo ha demostrado en Galicia es que cuando \u00e9l imagina una carrera, la carrera cambia de dimensi\u00f3n. La Volta a Portugal deja de mirar su pasado con nostalgia.<\/strong> Empieza a mirar su futuro con decisi\u00f3n. Y, desde ahora, lo hace con un capit\u00e1n de ruta capaz de llevar estas citas a otra dimensi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Volta a Portugal, emblema deportivo de un pa\u00eds que respira ciclismo cada verano, entra en un tiempo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":259078,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-259077","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115623450502629497","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259077"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259077\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}