{"id":260527,"date":"2025-11-28T15:39:20","date_gmt":"2025-11-28T15:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/260527\/"},"modified":"2025-11-28T15:39:20","modified_gmt":"2025-11-28T15:39:20","slug":"ohla-reduce-sus-perdidas-por-la-recapitalizacion-y-acelera-su-mejora-operativa-con-un-aumento-del-30-en-ebitda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/260527\/","title":{"rendered":"OHLA reduce sus p\u00e9rdidas por la recapitalizaci\u00f3n y acelera su mejora operativa con un aumento del 30% en Ebitda"},"content":{"rendered":"<p>    <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" alt=\"ohla\" loading=\"eager\" height=\"540\" width=\"960\" class=\"yf-1gfnohs loader\"\/> ohla      <\/p>\n<p class=\"yf-1090901\"><a class=\"link \" href=\"https:\/\/www.estrategiasdeinversion.com\/cotizaciones\/indices\/mercado-continuo\/ohla\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" data-ylk=\"slk:OHLA;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas\">OHLA<\/a>\u00a0cerr\u00f3 los nueve primeros meses de 2025 con unas <strong>p\u00e9rdidas atribuidas de 45,6 millones de euros<\/strong>, un resultado mejor que los 58,3 millones registrados un a\u00f1o antes. El retroceso responde principalmente a los gastos extraordinarios vinculados a la operaci\u00f3n de recapitalizaci\u00f3n y a impactos puntuales en proyectos internacionales, seg\u00fan reflejan sus cuentas a septiembre .Sin estos elementos no recurrentes, el resultado neto habr\u00eda sido pr\u00e1cticamente neutro \u2014apenas \u201310 millones\u2014, lo que confirma el avance de la compa\u00f1\u00eda hacia la normalizaci\u00f3n financiera tras un ejercicio marcado por reestructuraciones y litigios heredados.<\/p>\n<p class=\"yf-1090901\">El <strong>Ebitda del grupo aument\u00f3 un 30,3%, hasta 113,2 millones de euros<\/strong>, apoyado en el excelente comportamiento del negocio constructor, que gener\u00f3 154,3 millones (+52,5%) y elev\u00f3 su margen hasta un destacado 6,3%, claramente por encima del 4,2% del a\u00f1o anterior .<\/p>\n<p class=\"yf-1090901\">La <strong>cifra de negocio del grupo se situ\u00f3 en 2.571 millones<\/strong>, ligeramente inferior a la del periodo previo (\u20133%) por la ca\u00edda de la divisi\u00f3n industrial, que sigue ajust\u00e1ndose tras el impacto de un laudo desfavorable. Aun as\u00ed, el 95% de los ingresos proceden de construcci\u00f3n, una actividad que se mantiene s\u00f3lida y que contin\u00faa ampliando su cartera internacional.<\/p>\n<p class=\"yf-1090901\">La <strong>deuda neta del grupo cay\u00f3 un 31,2%, hasta 311 millones de euros<\/strong>, gracias al proceso de recapitalizaci\u00f3n culminado en febrero y a las ampliaciones de capital posteriores.\u00a0Este proceso incluy\u00f3 la extensi\u00f3n del bono hasta 2029, la liberaci\u00f3n de m\u00e1s de 100 millones de caja pignorada y una mejora del perfil financiero que ya ha sido reconocida por Fitch, que elev\u00f3 el rating corporativo a B- con perspectiva estable.<\/p>\n<p class=\"yf-1090901\">A cierre de septiembre, OHLA contaba con una cartera de <strong>8.599,9 millones, un 1,4% m\u00e1s que a finales de 2024<\/strong>. Entre los proyectos incorporados este a\u00f1o destacan la <strong>ampliaci\u00f3n del Puerto de Miami, el T\u00fanel Lo Ruiz en Chile, trabajos en la Carretera Panamericana en Panam\u00e1, la SR-91 en EE.UU. o la modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria Brno\u2013P\u00c5\u0099erov en la Rep\u00fablica Checa.<\/strong><\/p>\n<p class=\"yf-1090901\">Tambi\u00e9n sobresale la entrada en operaci\u00f3n de la <strong>concesi\u00f3n brasile\u00f1a BR-040\/495<\/strong>, clave en el tr\u00e1fico log\u00edstico del pa\u00eds. Esta estrategia diversificada, subrayada en su nuevo plan estrat\u00e9gico, refuerza el perfil internacional del grupo, con m\u00e1s del 74% de sus ventas generadas fuera de Europa.<\/p>\n<p class=\"yf-1090901\">En paralelo, la compa\u00f1\u00eda avanza en un p<strong>lan de reorganizaci\u00f3n destinado a reducir costes estructurales en 40 millones<\/strong> durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<ul class=\"yf-1woyvo2\">\n<li class=\"yf-1woyvo2\">\n<p class=\"yf-1090901\"><strong>Construcci\u00f3n<\/strong>:\u00a0Las <strong>ventas de esta actividad en el tercer trimestre han ascendido a 2.448,3 millones de euros<\/strong> un +2,1% superiores a las del mismo periodo de 2024, realiz\u00e1ndose en 2025 el 76,6% de la actividad en el exterior. El <strong>EBITDA del periodo ha alcanzado los 154,3 millones de euros <\/strong>un +52,5% superior al del mismo periodo de 2024. El margen EBITDA se sit\u00faa en el 6,3%, importe que compara muy favorablemente con el 4,2% del tercer trimestre de 2024. \u00a0La Cartera de pedidos de construcci\u00f3n alcanza los 7.544,7 millones de euros, superior a la cartera de diciembre de 2024. Esta cartera representa una cobertura de 26,8 meses de Ventas, siendo el 71,4% en obra directa. La Contrataci\u00f3n (obra nueva y ampliaciones) en el a\u00f1o asciende a 2.970,6 millones de euros, siendo el 75,7% en el exterior<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"yf-1woyvo2\">\n<p class=\"yf-1090901\"><strong>Industrial<\/strong>:\u00a0La actividad Industrial, que representan e<strong>l 3,8% del total de las ventas del Grupo<\/strong>, ha registrado unas <strong>ventas de 96,9 millones de euros,<\/strong> inferior a la del mismo periodo de 2024 y en l\u00ednea con la tendencia mostrada en este ejercicio. El <strong>EBITDA de la divisi\u00f3n de Industrial alcanza los -17,2 millones de euros<\/strong>, debido a un laudo desfavorable conocido en el mes de julio que, por principio de prudencia, los resultados de junio 2025 ya inclu\u00eda la dotaci\u00f3n de la provisi\u00f3n. La Cartera de pedidos alcanza los 117,3 millones de euros (cobertura de 8,9 meses de venta).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"ohla OHLA\u00a0cerr\u00f3 los nueve primeros meses de 2025 con unas p\u00e9rdidas atribuidas de 45,6 millones de euros, un&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":260528,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,96,65115,23],"class_list":{"0":"post-260527","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-millones-de-euros","14":"tag-puerto-de-miami","15":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115628078955237243","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/260528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}