{"id":261128,"date":"2025-11-28T23:07:28","date_gmt":"2025-11-28T23:07:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/261128\/"},"modified":"2025-11-28T23:07:28","modified_gmt":"2025-11-28T23:07:28","slug":"la-edad-tiene-sus-ventajas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/261128\/","title":{"rendered":"\u00abLa edad tiene sus ventajas\u201d"},"content":{"rendered":"

El 2023 fue un buen comienzo del matrimonio Fernando Alonso \u2013 Aston Martin<\/a>, donde el piloto espa\u00f1ol lleg\u00f3 a sumar hasta ocho podios en su casillero personal. Sin embargo, con el paso de las carreras, esa buena tendencia se fue decayendo, con un 2024 m\u00e1s complicado liderando la zona media, y un 2025 incluso peor. De hecho, el \u201814\u2019 comenz\u00f3 la temporada reportando los problemas del AMR25, llegando a quedarse fuera del top diez hasta el GP de Espa\u00f1a, primera vez que sum\u00f3 puntos.<\/p>\n

Fernando Alonso en el GP de Qatar<\/p>\n

Con el paso de la temporada, hubo alg\u00fan resultado a destacar, como fue el caso del fin de semana de Hungr\u00eda, donde Fernando Alonso lograba clasificarse en la quinta posici\u00f3n,<\/strong> donde tambi\u00e9n terminar\u00eda la carrera del domingo. Pero tambi\u00e9n habr\u00eda momentos dif\u00edciles, como los dos abandonos del GP de Italia por un fallo en la suspensi\u00f3n del monoplaza al pasar por encima de un piano, o el del GP de M\u00e9xico, por un fallo en los frenos del AMR25.<\/p>\n

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Fernando Alonso consigue su mejor resultado del a\u00f1o con Aston Martin F1 y su AMR25<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

Antes de llegar a Qatar, Aston Martin hac\u00eda oficial el intercambio de poderes dentro de la escuder\u00eda, con un Adrian Newey que pasar\u00e1 a ser el director de la escuder\u00eda a partir de 2026, algo de lo que habl\u00f3 el asturiano.<\/a> Y de esta forma afront\u00e1bamos el GP de Qatar, con unos primeros entrenamientos libres positivos, pero poco representativos en cuanto a resultados. As\u00ed pues, llegaba el momento de la clasificaci\u00f3n al Sprint, con una SQ1 en la que Fernando Alonso terminaba cerca de los tiempos punteros.<\/p>\n

No obstante, en la SQ2 vendr\u00edan los primeros problemas para el espa\u00f1ol, con varias vueltas de preparaci\u00f3n de neum\u00e1ticos, y cuando fue a tirar para hacer vuelta, se top\u00f3 con ambos McLaren por el camino, llegando a reportar por radio sus quejas<\/strong>. De esta forma se la jugar\u00eda todo a un intento, con el que lograr\u00eda pasar a la SQ3. A pesar de las previsiones de Aston Martin este fin de semana, en la \u00faltima vuelta, Fernando Alonso lograr\u00eda colarse en la cuarta posici\u00f3n, su mejor resultado de todo el a\u00f1o. <\/p>\n

\"fernando\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Kym Illman<\/p>\n

\u201c24 a\u00f1os de experiencia, 44 a\u00f1os de edad, tiene sus desventajas, como que me canso m\u00e1s con el jet lag en los viajes, pero conozco los neum\u00e1ticos, las pistas, y c\u00f3mo extraer el m\u00e1ximo del coche, y es cierto que el s\u00e1bado podemos abrir el parque cerrado, y podremos hacer peque\u00f1os cambios, porque todo el mundo parece ir acertando\u201d, dec\u00eda el piloto de Aston Martin.<\/p>\n

\u201cPero vamos paso a paso, ma\u00f1ana la carrera de sprint, y de cara a la clasificaci\u00f3n, a ver si podemos mejorar un poco el lado del subviraje y esa configuraci\u00f3n del coche<\/strong>\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cSin duda estoy contento, uno de los mejores resultados de toda la temporada. Circuito de alta velocidad, el coche ya estaba en la ventana durante los libres y tambi\u00e9n en la clasificaci\u00f3n. He sentido algo de estr\u00e9s durante la segunda sesi\u00f3n por el tr\u00e1fico pero hemos llegado a la SQ3 y hemos hecho una buena vuelta\u201d, concluy\u00f3 Fernando Alonso.<\/p>\n

Objetivo para Fernando Alonso: Puntos el s\u00e1bado<\/p>\n

Uno de los mensajes que nos dej\u00f3 Fernando Alonso al terminar el GP de Las Vegas es que estaba deseando que llegara el 2026, no s\u00f3lo por la ilusi\u00f3n que hay dentro de la f\u00e1brica, tal y como nos confes\u00f3 Pedro de la Rosa<\/a><\/strong>, sino tambi\u00e9n por no volver a conducir un AMR25 que no ha cumplido con las expectativas esta temporada. A pesar de ello, en el GP de Qatar, durante la clasificaci\u00f3n al Sprint se ha mostrado competitivo, y el objetivo de cara al s\u00e1bado no podr\u00eda ser otro que los puntos, y quiz\u00e1s el podio.<\/p>\n

\"fernando\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

ANDREJ ISAKOVIC<\/p>\n

\u201cEl circuito le sienta bien al coche, logramos ponerlo a punto y \u00e9l hizo el resto. Creo que estaremos encantados si consigue mantener ese cuarto puesto\u201d, quiso a\u00f1adir Adrian Newey.<\/p>\n

Es as\u00ed como el piloto de Aston Martin ha terminado en la cuarta posici\u00f3n tras una clasificaci\u00f3n al Sprint en la que ha conseguido su mejor resultado de todo el a\u00f1o. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El 2023 fue un buen comienzo del matrimonio Fernando Alonso \u2013 Aston Martin, donde el piloto espa\u00f1ol lleg\u00f3…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":261129,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[168,253,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-261128","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-spain","13":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115629840789103059","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261128"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261128\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}