{"id":261360,"date":"2025-11-29T02:41:09","date_gmt":"2025-11-29T02:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/261360\/"},"modified":"2025-11-29T02:41:09","modified_gmt":"2025-11-29T02:41:09","slug":"aerolineas-adoptan-correccion-de-software-para-aviones-airbus-a320","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/261360\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas adoptan correcci\u00f3n de software para aviones Airbus A320"},"content":{"rendered":"

Un modelo de avi\u00f3n ampliamente utilizado por aerol\u00edneas comerciales en todo el mundo necesita una correcci\u00f3n de software para atender un problema que contribuy\u00f3 a que una aeronave de JetBlue sufriera una p\u00e9rdida repentina de altitud el mes pasado, dijeron el fabricante y los reguladores de seguridad a\u00e9rea europeos el viernes.<\/p>\n

La medida podr\u00eda resultar en algunos retrasos<\/a> en los vuelos.<\/p>\n

Airbus dijo que un an\u00e1lisis del incidente de JetBlue revel\u00f3 que la intensa radiaci\u00f3n solar podr\u00eda corromper datos primordiales para el funcionamiento de los controles de vuelo en la familia de aviones A320.<\/p>\n

La Agencia de la Uni\u00f3n Europea para la Seguridad A\u00e9rea emiti\u00f3 una orden que requiere que los operadores del A320 aborden el problema. La agencia dijo que esto podr\u00eda causar \u201calteraciones a corto plazo\u201d en los horarios de vuelo.<\/p>\n

American Airlines tiene alrededor de 480 aviones de la familia A320, de los cuales 209 est\u00e1n afectados. La correcci\u00f3n deber\u00eda tomar alrededor de dos horas para muchos aviones, y las actualizaciones deber\u00edan completarse para la gran mayor\u00eda el viernes, dijo la aerol\u00ednea. Unos pocos se terminar\u00e1n el s\u00e1bado.<\/p>\n

American Airlines espera algunos retrasos, pero dijo que se enfoca en limitar las cancelaciones mientras los clientes regresan a casa de los viajes por el feriado del D\u00eda de Acci\u00f3n de Gracias. Afirm\u00f3 que la seguridad ser\u00eda su prioridad principal.<\/p>\n

Delta indic\u00f3 que esperaba que el problema afectara a menos de 50 de sus aviones A321neo. United se\u00f1al\u00f3 que seis aviones en su flota est\u00e1n afectados y espera interrupciones menores en algunos vuelos. Hawaiian Airlines afirm\u00f3 que no ser\u00eda afectada.<\/p>\n

Mike Stengel, socio de la firma de consultor\u00eda de gesti\u00f3n de la industria aeroespacial AeroDynamic Advisory, dijo que la correcci\u00f3n podr\u00eda atenderse entre vuelos o en revisiones nocturnas de los aviones.<\/p>\n

\u201cDefinitivamente no es ideal que esto est\u00e9 sucediendo en un avi\u00f3n muy ubicuo en un muy ocupado fin de semana festivo (en Estados Unidos)\u201d, dijo Stengel. \u201cAunque, nuevamente, el lado positivo es que s\u00f3lo deber\u00eda tomar unas pocas horas actualizar el software\u201d.<\/p>\n

Al menos 15 pasajeros de JetBlue resultaron heridos<\/a> y fueron llevados al hospital despu\u00e9s del incidente del 30 de octubre a bordo del vuelo de Canc\u00fan, M\u00e9xico, a Newark, Nueva Jersey. El avi\u00f3n fue desviado a Tampa, Florida.<\/p>\n

Airbus est\u00e1 registrada en los Pa\u00edses Bajos, pero tiene su sede principal en Francia.<\/p>\n

Es uno de los mayores fabricantes de aviones del mundo junto a Boeing.<\/p>\n

El A320 es el principal competidor del 737 de Boeing, de acuerdo con Stengel. Airbus actualiz\u00f3 su motor a mediados de la d\u00e9cada de 2010 y los aviones en esta categor\u00eda se llaman A320neo, dijo.<\/p>\n

El A320 es la familia de aviones de un solo pasillo m\u00e1s vendida del mundo, dice el sitio web de Airbus. ___<\/p>\n

Esta historia fue traducida del ingl\u00e9s por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un modelo de avi\u00f3n ampliamente utilizado por aerol\u00edneas comerciales en todo el mundo necesita una correcci\u00f3n de software…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":261361,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,10,23],"class_list":{"0":"post-261360","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-noticias","14":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115630681906763883","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}