{"id":261811,"date":"2025-11-29T09:34:09","date_gmt":"2025-11-29T09:34:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/261811\/"},"modified":"2025-11-29T09:34:09","modified_gmt":"2025-11-29T09:34:09","slug":"newey-destapa-que-cowell-impulso-el-gran-giro-interno-e-insinua-nuevos-movimientos-que-pueden-volver-a-cambiarlo-todo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/261811\/","title":{"rendered":"Newey destapa que Cowell impuls\u00f3 el gran giro interno e insin\u00faa nuevos movimientos que pueden volver a cambiarlo todo"},"content":{"rendered":"

Desde que se filtr\u00f3 que Andy Cowell<\/strong> dejar\u00eda el puesto de director del equipo Aston Martin, han sido muchas las teor\u00edas que se han manejado con respecto a dicho movimiento. Y lo cierto es que da la sensaci\u00f3n de que ninguna era acertada, pues ni Cowell ha sido despedido, ni Seidl o Horner han sido su reemplazo.<\/p>\n

Y con motivo del Gran Premio de Qatar<\/strong>, que se est\u00e1 disputando este fin de semana en el circuito de Losail, Adrian Newey ha viajado con el equipo para empezar a introducirse en su nuevo papel como relevo de Andy Cowell. Sin embargo, sus explicaciones acerca de lo ocurrido se alejan de las informaciones publicadas en los \u00faltimos d\u00edas.<\/p>\n

\u00abEso es lo que me motiva cada ma\u00f1ana. As\u00ed que estoy decidido a no diluirlo\u00bb<\/p>\n

Cowell promovi\u00f3 el cambio<\/p>\n

Se ha comentado que la disparidad de criterio entre Andy Cowell<\/strong> y Adrian Newey oblig\u00f3 a Lawrence Stroll a tomar partido<\/a>, haciendo prevalecer al segundo. Sin embargo, este ha dado una versi\u00f3n bastante distinta, afirmando que fue el propio Cowell quien tom\u00f3 la decisi\u00f3n de modificar su rol en beneficio del equipo.<\/p>\n

\u00abPara ser sincero, se hizo evidente que, con el desaf\u00edo de la unidad de potencia del 26 y las habilidades de Andy para impulsar la relaci\u00f3n tripartita entre Honda, Aramco y nosotros, es sin duda su habilidad\u00bb<\/strong>, comienza explicando Newey en declaraciones a Sky Sports<\/a>.<\/p>\n

No en vano, Andy Cowell fue quien lider\u00f3 el departamento de trenes de potencia de Mercedes (Mercedes-AMG HPP) durante la era h\u00edbrida, dando como resultado un propulsor dominante<\/strong> y que encaden\u00f3 siete t\u00edtulos de pilotos y ocho de constructores consecutivos.<\/p>\n

\"\"Newey afirma que el propio Cowell decidi\u00f3 centrarse en la integraci\u00f3n de Honda en el equipo, al menos durante los primeros meses de la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n

Esto llev\u00f3 a Cowell a proponer dejar de lado su rol de director del equipo para centrarse en el comienzo de la asociaci\u00f3n con Honda<\/strong>, que se ha convertido en suministrador en exclusiva de Aston Martin para, de momento, las cinco pr\u00f3ximas temporadas.<\/p>\n

\u00abAs\u00ed que, con gran generosidad, se ofreci\u00f3 a participar activamente en ello durante la primera parte del 26\u00bb<\/strong>, a\u00f1ade Adrian Newey, antes de explicar las razones que le llevaron a \u00e9l a asumir el cargo. \u00abEso dej\u00f3 una especie de \u201c\u00bfQui\u00e9n va a ser el TP [director de equipo por sus siglas en ingl\u00e9s]?\u201d\u00bb.<\/p>\n

\u00abY como de todos modos voy a participar en todas las primeras carreras, en realidad no cambia mucho mi carga de trabajo<\/strong>, porque de todas formas estoy all\u00ed, as\u00ed que mejor me encargo de esa parte\u00bb, afirma Newey.<\/p>\n

El dise\u00f1o seguir\u00e1 siendo prioritario para Newey<\/p>\n

Desde que Aston Martin comunic\u00f3 oficialmente que Adrian Newey ser\u00eda el nuevo director del equipo, hemos especulado<\/a> mucho sobre el impacto que eso podr\u00eda tener en su funci\u00f3n de gerente t\u00e9cnico y, por tanto, l\u00edder del dise\u00f1o y desarrollo del AMR26<\/strong> del a\u00f1o que viene.<\/p>\n

A este respecto, Newey asegura que \u00abeso es realmente lo que quiero y necesito hacer. Eso es lo que me motiva cada ma\u00f1ana. As\u00ed que estoy decidido a no diluirlo\u00bb<\/strong>. Es decir, que el brit\u00e1nico seguir\u00e1 dando prioridad a su faceta t\u00e9cnica y no tiene intenci\u00f3n de restarle atenci\u00f3n al nuevo monoplaza.<\/p>\n

Esto, junto con su afirmaci\u00f3n de que Cowell se centrar\u00e1 en su nueva ocupaci\u00f3n \u00abdurante la primera parte del 26\u00bb, invita a pensar dos cosas.<\/p>\n

Por un lado, que esta nueva situaci\u00f3n ser\u00e1 temporal<\/strong> y llegado el verano probablemente se produzcan m\u00e1s cambios, bien reubicando a Cowell en el puesto o bien fichando a Christian Horner (que no puede unirse a otro equipo hasta dentro de unos meses).<\/p>\n

Por otro lado, es muy probable que Mike Krack<\/strong> (director de operaciones en pista) se encargue de la mayor parte de las relaciones con prensa y patrocinadores, as\u00ed como Andy Stevenson<\/strong> (director deportivo) con todo lo relacionado con la FIA y la Formula 1. As\u00ed, Newey podr\u00e1 centrarse en el apartado t\u00e9cnico y en lo estrictamente relacionado con la operatividad del equipo en los circuitos.<\/p>\n

Veremos c\u00f3mo evoluciona todo en 2026, un a\u00f1o en el que, esta vez s\u00ed, Aston Martin debe cumplir las alt\u00edsimas expectativas generadas.<\/p>\n

Fotos:<\/strong> Aston Martin F1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde que se filtr\u00f3 que Andy Cowell dejar\u00eda el puesto de director del equipo Aston Martin, han sido…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":261812,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[171],"tags":[146,147,25,24,23,214],"class_list":{"0":"post-261811","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tv","8":"tag-entertainment","9":"tag-entretenimiento","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-spain","13":"tag-tv"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115632306357026503","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261811\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}