{"id":26295,"date":"2025-08-05T02:20:10","date_gmt":"2025-08-05T02:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/26295\/"},"modified":"2025-08-05T02:20:10","modified_gmt":"2025-08-05T02:20:10","slug":"el-exdirector-de-carreteras-dice-que-la-obra-del-puente-del-centenario-de-sevilla-se-tramito-de-emergencia-por-grave-riesgo-de-derrumbe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/26295\/","title":{"rendered":"El exdirector de Carreteras dice que la obra del Puente del Centenario de Sevilla se tramit\u00f3 de emergencia por \u00abgrave riesgo\u00bb de derrumbe"},"content":{"rendered":"

04\/08\/2025
\n

\nActualizado a las 17:45h.
\n<\/strong><\/p>\n

El ex director general de Carreteras imputado en el caso ‘Koldo’, Javier Herrero<\/strong>, ha defendido que la obra del Puente del Centenario de Sevilla, una de las se\u00f1aladas en la presunta trama de mordidas a cambio de adjudicaciones, fuera declarada de emergencia debido a la \u00absituaci\u00f3n de grave riesgo\u00bb en la que se encontraba. El ex alto cargo ya expres\u00f3 en su primera declaraci\u00f3n como imputado que esa informaci\u00f3n era para inter\u00e9s del propio \u00c1balos porque en ocasiones estaban en proceso electoral y quer\u00edan sacarle provecho pol\u00edtico<\/strong>.<\/p>\n

As\u00ed lo ha hecho en un escrito dirigido al juez de la Audiencia Nacional<\/strong> que investiga la causa y al que ha tenido acceso Europa Press, con el que el ex alto cargo de Transportes aporta un dossier relativo a esa declaraci\u00f3n de emergencia.<\/p>\n

La obra consist\u00eda en sustituir los tirantes del puente del Centenario de Sevilla<\/strong>, \u00abdebido a las patolog\u00edas\u00bb que presentaban dichos tirantes y \u00aben subsanaci\u00f3n de la situaci\u00f3n de grave peligro existente\u00bb.<\/p>\n

\nInformes y avales t\u00e9cnicos\n<\/p>\n

Herrero se\u00f1ala en su escrito que el dossier \u00abevidencia las patolog\u00edas<\/strong> que presentaban los tirantes del Puente del Centenario de Sevilla, objetivadas en trabajos de inspecci\u00f3n especial y evaluaci\u00f3n de niveles de seguridad\u00ab.<\/p>\n

Y que estaban \u00absuscritos por al menos ocho ingenieros<\/strong> de Caminos, Puertos y Canales, algunos de ellos funcionarios, que hac\u00edan referencia a una situaci\u00f3n de grave riesgo que era necesario mitigar de inmediato\u00ab.<\/p>\n

\u00abTodos ellos actuaban guiados por el principio de disminuci\u00f3n del riesgo existente y en cumplimiento de su deber\u00bb, indica, para alegar que \u00abparece m\u00e1s que justificado el inter\u00e9s que podr\u00eda tener, como director general de Carreteras, en que se aprobara la declaraci\u00f3n de obra de emergencia y se ejecutara a la mayor brevedad\u00bb.<\/p>\n

Su defensa, ejercida por el abogado Jes\u00fas Mandri, hace hincapi\u00e9 en que una de las \u00abfunciones esenciales\u00bb de Herrero era \u00abvelar por el buen estado y seguridad<\/strong> de la red de carreteras del Estado\u00ab y recuerda que \u00bbpoco tiempo antes se hab\u00edan producido graves incidentes en los puentes de Fernando Reig (Alcoy) en 2016 y Morandi en G\u00e9nova (Italia), en 2018, con 43 fallecidos en este \u00faltimo caso\u00ab.<\/p>\n

\u00abEl procedimiento de emergencia<\/strong> que se propon\u00eda era el m\u00e1s adecuado, por ser m\u00e1s r\u00e1pido y flexible que el procedimiento de licitaci\u00f3n habitual\u00ab, resalta.<\/p>\n

Adem\u00e1s, su defensa afirma que la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil se equivoc\u00f3 en un informe, porque \u00abno se propon\u00eda la adjudicaci\u00f3n a empresa alguna<\/strong> y no era una licitaci\u00f3n\u00ab.<\/p>\n

E incide en que Herrero ten\u00eda una copia de ese dossier \u00abpor si precisamente se produc\u00eda alg\u00fan incidente<\/strong> o siniestro en el puente del Centenario de Sevilla motivado por las patolog\u00edas de los tirantes\u00ab.<\/p>\n

\nLa versi\u00f3n de los investigadores\n<\/p>\n

La UCO analiz\u00f3 en uno de sus informes conversaciones entre los principales investigados, en las que se aprecia que intentaban cobrar \u00abpresuntas contraprestaciones econ\u00f3micas<\/strong> adeudadas tras la adjudicaci\u00f3n de obra p\u00fablica, principalmente a Acciona SA, especialmente a trav\u00e9s de su filial Acciona Construcci\u00f3n SA\u00ab.<\/p>\n

Una de las obras que habr\u00eda generado un \u00abbeneficio econ\u00f3mico\u00bb<\/strong> para el exministro de Transportes Jos\u00e9 Luis \u00c1balos es la sustituci\u00f3n de los tirantes del Puente del Centenario, unas obras contratadas en 2021 por importe inicial de 86,4 millones de euros.<\/p>\n

La Guardia Civil destaca una conversaci\u00f3n de noviembre de 2018 en la que se evidencia que Transportes estaba preparando esta licitaci\u00f3n y apunta que el ex secretario de Organizaci\u00f3n del PSOE Santos Cerd\u00e1n \u00abya ten\u00eda conocimiento de la intenci\u00f3n de licitar dicha obra y los pormenores de la misma\u00bb.<\/p>\n

En el informe consta que en abril de 2019 Cerd\u00e1n inst\u00f3 a \u00abcerrar\u00bb dicha licitaci\u00f3n al entonces asesor de \u00c1balos, Koldo Garc\u00eda, quienes comentaron luego en una reuni\u00f3n \u00abla presi\u00f3n que estaba ejerciendo Santos\u00bb.<\/p>\n

De los extractos de las grabaciones, los agentes destacan que Koldo \u00abinform\u00f3 de que era Pedro Saura –entonces secretario de Estado de Transportes– quien estaba bloqueando la publicaci\u00f3n de la obra del Puente del Centenario, y c\u00f3mo le pidi\u00f3 a \u00c1balos que hablara con el subsecretario para desbloquear la situaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Herrero presion\u00f3 para \u00abdesbloquear la obra\u00bb –seg\u00fan las transcripciones– en un contexto de tensi\u00f3n con Saura, que no quer\u00eda aprobar la emergencia de la obra, como declar\u00f3 ante el juez el exdirector de Carreteras.<\/p>\n

En este caso, el anuncio de licitaci\u00f3n se public\u00f3 en septiembre de 2020. En enero de 2021, Herrero comunic\u00f3 a Koldo que Acciona era \u00abla m\u00e1s barata\u00bb.<\/strong> Finalmente, obtuvo una puntuaci\u00f3n t\u00e9cnica de 100 puntos.<\/p>\n

La adjudicaci\u00f3n se m<\/strong>aterializ\u00f3 el 17 de mayo,<\/strong> por 71 millones de euros, aunque en 2023 se ampli\u00f3 hasta los 102,8 millones, si bien m\u00e1s recientemente el presupuesto \u00abtotal\u00bb ha quedado fijado en 128,7 millones, cifra esta \u00faltima aportada por el Gobierno.<\/p>\n

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