V-16<\/a> son an\u00f3nimos. La DGT s\u00f3lo conoce la ubicaci\u00f3n del veh\u00edculo inmovilizado cuando la baliza est\u00e1 activada. No registra la velocidad, ni hace seguimiento alguno a la vez que no transmite datos personales, ni nombre del conductor ni matr\u00edcula del coche y no es necesario descargarse ninguna aplicaci\u00f3n ni dar datos personales. <\/p>\nRecientemente, la Agencia de Protecci\u00f3n de Datos record\u00f3 que la baliza no est\u00e1 asociada a una persona y no hay registro que vincule el dispositivo con la identidad de quien lo utiliza.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1nto cuesta?<\/p>\n
Su precio medio est\u00e1 en torno a los 50 euros y, antes de comprar la baliza, puede comprobar en la web de la DGT las marcas y modelos certificados. La infracci\u00f3n por no llevar el dispositivo es leve y su sanci\u00f3n es de 80 euros, misma cantidad que la establecida para el que no llevara los tri\u00e1ngulos de prese\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n
Los inventores de la baliza<\/p>\n
Detr\u00e1s del invento no est\u00e1 ni la DGT ni una multinacional. Fue idea de \u00abLos Jorges\u00bb (Jorge Torre y Jorge Juan Costas) que as\u00ed se llaman los dos ex-guardias civiles gallegos que despu\u00e9s de ver y asistir a muchos atropellados en carretera cuando se bajaban del coche a colocar el tri\u00e1ngulo, decidieron inventar y fabricar el prototipo. <\/p>\n
Al principio, como cuenta Jorge Torre a la Cadena SER, crearon el artefacto de forma casera entre la cocina y el garaje de su casa, probando con todo y con todos los que ten\u00edan alrededor. A partir de ah\u00ed una de las empresas m\u00e1s destacadas que tiene la patente del dispositivo original es Netun Solutions que tiene sede principal en la ciudad gallega de Vigo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Madrid La nueva baliza de la DGT sustituir\u00e1 al tri\u00e1ngulo y, desde el 1 de enero de 2026,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":263005,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-263004","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-destacadas","20":"tag-noticiasdestacadas","21":"tag-spain","22":"tag-titulares","23":"tag-ultimas-noticias","24":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115636367728952472","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263004\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}