{"id":264131,"date":"2025-11-30T19:02:12","date_gmt":"2025-11-30T19:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/264131\/"},"modified":"2025-11-30T19:02:12","modified_gmt":"2025-11-30T19:02:12","slug":"mclaren-reanima-a-verstappen-en-qatar-y-lleva-la-lucha-por-el-titulo-hasta-abu-dabi-formula-1-deportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/264131\/","title":{"rendered":"McLaren reanima a Verstappen en Qatar y lleva la lucha por el t\u00edtulo hasta Abu Dabi | F\u00f3rmula 1 | Deportes"},"content":{"rendered":"

Al margen de c\u00f3mo termine este Mundial de F\u00f3rmula 1, McLaren har\u00e1 historia en cualquier caso. Si lo gana, porque volver\u00e1 a cantar el alir\u00f3n 17 a\u00f1os despu\u00e9s de la \u00faltima vez. Y si lo pierde, porque podr\u00e1 atribuirse el m\u00e9rito de haber reanimado a Red Bull y a Max Verstappen, su \u00fanico rival en un pulso desigual, t\u00e9cnicamente a favor de Lando Norris y Oscar Piastri<\/a>, incr\u00e9dulos los dos al darse cuenta de que tienen el enemigo en casa. En Qatar, pen\u00faltima parada del calendario, Norris dispon\u00eda de su primera bola de partido para darle carpetazo al asunto. Sin embargo, a sus estrategas les entr\u00f3 uno de esos ataques de entrenador, una especie de delirio que sepult\u00f3 toda la opulencia demostrada en pista por el MCL39. Verstappen gan\u00f3 por s\u00e9ptima vez para dar un poco m\u00e1s de vida a sus opciones, en la misma proporci\u00f3n que McLaren se va quedando sin aire<\/a>. Piastri termin\u00f3 el segundo y salv\u00f3 los muebles, algo que no pudo hacer Norris, finalmente cuarto. El corredor de Somerset se vio incapaz de superar a Carlos Sainz, que firm\u00f3 su segundo podio enfundado en el mono de Williams en una de las mejores carreras que se le recuerdan al espa\u00f1ol; y estar\u00e1 obligado a subir al podio en Abu Dabi si quiere coronarse sin depender de lo que hagan otros. Fernando Alonso, por su parte, concluy\u00f3 el s\u00e9ptimo.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la experiencia del gran premio del a\u00f1o pasado, en el que varias gomas delanteras izquierdas estuvieron a punto de abrirse por la severidad del asfalto de Losail, Pirelli, puso en pr\u00e1ctica un plan para evitar males mayores. El proveedor italiano estableci\u00f3 un l\u00edmite de 25 vueltas en todos sus juegos de compuestos, una obligaci\u00f3n que se tradujo en un condicionante muy relevante llegado el momento de dibujar la hoja de ruta. M\u00e1s a\u00fan, despu\u00e9s de que Nico Hulkenberg forzara la salida del coche de seguridad en la s\u00e9ptima vuelta, al intentar adelantar a Pierre Gasly, y provocara una desbandada hacia los garajes, de toda la parrilla menos de los McLaren. Las privilegiadas mentes pensantes del Techonlogy Centre, en Woking (Gran Breta\u00f1a), se la jugaron a la ruleta rusa y dejaron fuera a sus dos pilotos, mientras el resto del pelot\u00f3n enfilaba para dentro para realizar una parada que parec\u00eda estar cantada. De forma incomprensible, el equipo brit\u00e1nico dej\u00f3 vendidos a sus pilotos, ya de por s\u00ed exigidos por un animal competitivo como Verstappen.<\/a><\/p>\n

El intervencionismo de Pirelli y la mala lectura de McLaren gener\u00f3 un estr\u00e9s a\u00f1adido a Norris y a Piastri, entregados a la necesidad de que apareciera otro \u2018safety\u2019 que les volviera a meter en la pelea por una victoria que antes de comenzar se daba casi por descontada. La pifia de los ingenieros comprometi\u00f3 el triunfo y qui\u00e9n sabe si tambi\u00e9n el t\u00edtulo, que se decidir\u00e1 irremediablemente el domingo que viene, en Abu Dabi, escenario de finales de fiesta apote\u00f3sicos, como el que celebr\u00f3 Sebastian Vettel, en 2010, o el del propio Verstappen, en 2021. En ambos casos fue Red Bull quien orquest\u00f3 la emboscada en la que cayeron Alonso (2010), primero, y Lewis Hamilton (2021), despu\u00e9s.<\/p>\n

La clarividencia que habitualmente demuestra tener la escuder\u00eda del b\u00fafalo rojo contrasta con las decisiones que \u00faltimamente se han tomado en taller de los grandes favoritos, ninguna tan desafortunada como esta \u00faltima. En Qatar, McLaren lo ten\u00eda todo de cara para ponerle el cerrojo a un campeonato que, por el tremendo potencial de su coche, seguramente deber\u00eda haber finiquitado hace ya varias semanas. No obstante, ni darles un cohete a Norris y Piastri les hubiera permitido minimizar la falta de vista de su gente, que cometi\u00f3 un error inaceptable cuando uno compite contra un talento de la envergadura de Verstappen, renacido por las meteduras de pata de sus oponentes. Una semana despu\u00e9s de tirar a la basura el doblete logrado en las Las Vegas, al medir mal el nivel de erosi\u00f3n de la placa resina de debajo del b\u00f3lido, McLaren puso a sus chicos entre la espada y la pared en Losail, donde les pidi\u00f3 que tiraran de magia para salir de la emboscada en la que les hab\u00edan metido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al margen de c\u00f3mo termine este Mundial de F\u00f3rmula 1, McLaren har\u00e1 historia en cualquier caso. Si lo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":264132,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[1763,1762,168,1764,25,1761,24,271,2099,1759,1760,23,167],"class_list":{"0":"post-264131","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-automovilismo","9":"tag-circuitos-velocidad","10":"tag-deportes","11":"tag-deportes-motor","12":"tag-es","13":"tag-escuderias","14":"tag-espana","15":"tag-formula-1","16":"tag-max-verstappen","17":"tag-mundial-formula-1","18":"tag-pilotos-deportivos","19":"tag-spain","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115640201701166192","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}