Menos de 100 aviones Airbus de la serie A320 permanecen inmovilizados debido a un software de control de navegaci\u00f3n vulnerable a las radiaciones solares, de los cerca de 6.000 aparatos potencialmente afectados, anunci\u00f3 el lunes el fabricante aeron\u00e1utico.<\/p>\n
\u00abLa gran mayor\u00eda\u00bb de los aviones han sido modificados desde que se anunci\u00f3 el problema el viernes, precis\u00f3 Airbus en un comunicado, y afirm\u00f3 que trabaja con las aerol\u00edneas en \u00abla modificaci\u00f3n de menos de 100 aparatos restantes para asegurar que puedan ser puestos nuevamente en servicio\u00bb.<\/p>\n
El s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, el ministro franc\u00e9s de Transporte, Philippe Tabarot, hab\u00eda adelantado ya que s\u00f3lo un centenar de aparatos A320 seguir\u00edan inmovilizados a la espera del cambio del programa de control de navegaci\u00f3n.<\/p>\n
Pero Airbus no lo hab\u00eda confirmado hasta ahora.<\/p>\n
El grupo europeo hab\u00eda anunciado la noche del viernes que 6.000 ejemplares de su exitoso modelo, el avi\u00f3n m\u00e1s vendido del mundo, deb\u00edan cambiar urgentemente un programa inform\u00e1tico de control de vuelo, vulnerable a las radiaciones solares.<\/p>\n
El anuncio fue hecho a ra\u00edz de un incidente a fines de octubre en Estados Unidos con un vuelo de JetBlue, en el que la nave, que volaba de Canc\u00fan (M\u00e9xico) a Newark, cerca de Nueva York, perdi\u00f3 repentinamente altura sin intervenci\u00f3n de los pilotos y tuvo que aterrizar en Tampa, Florida.<\/p>\n
Airbus urgi\u00f3 el viernes a sus clientes a \u00abdetener inmediatamente los vuelos\u00bb de unos 6.000 aparatos, pero pudo intervenir r\u00e1pidamente en miles de naves ese mismo d\u00eda y el s\u00e1bado, lo que despej\u00f3 el temor a una perturbaci\u00f3n de gran escala en el tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial.<\/p>\n
EasyJet, uno de los mayores explotadores de la gama A320, dijo el lunes que hab\u00eda puesto al d\u00eda sus aparatos afectados \u00absin perturbaci\u00f3n de nuestro programa de vuelos\u00bb del fin de semana.<\/p>\n
La colombiana Avianca inform\u00f3 inicialmente de afectaciones \u00absignificativas\u00bb en sus vuelos, debido a que la actualizaci\u00f3n del programa afecta a m\u00e1s del 70% de su flota, y suspendi\u00f3 la venta de boletos hasta el 8 de diciembre incluido.<\/p>\n
El s\u00e1bado, la aerol\u00ednea indic\u00f3 en un comunicado que el 51% de la flota A320 ten\u00eda \u00abel software actualizado por completo\u00bb, y que esperaba que los t\u00e9cnicos completaran su trabajo \u00aben los pr\u00f3ximos d\u00edas\u00bb.<\/p>\n
El A320, una gama que engloba tambi\u00e9n los modelos A318, A319 y A321, es el aparato comercial civil m\u00e1s vendido del mundo.<\/p>\n
Entr\u00f3 en servicio en 1988, y hasta finales de septiembre se hab\u00edan entregado 12.257 ejemplares.<\/p>\n
El lunes, el fabricante europeo reiter\u00f3 sus disculpas \u00abpor las dificultades y los retrasos ocasionados a los pasajeros y a las compa\u00f1\u00edas\u00bb por esta situaci\u00f3n, y les agradeci\u00f3 \u00absu comprensi\u00f3n respecto a la decisi\u00f3n de dar prioridad absoluta a la seguridad\u00bb.<\/p>\n
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