{"id":265223,"date":"2025-12-01T10:17:10","date_gmt":"2025-12-01T10:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/265223\/"},"modified":"2025-12-01T10:17:10","modified_gmt":"2025-12-01T10:17:10","slug":"la-revolucion-que-propone-lidl-trek-con-airbags-para-proteger-a-los-ciclistas-las-caidas-son-inevitables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/265223\/","title":{"rendered":"La revoluci\u00f3n que propone Lidl-Trek (con airbags) para proteger a los ciclistas: \u00abLas ca\u00eddas son inevitables\u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"ft-text\">La conversaci\u00f3n sobre la seguridad en el <a class=\"ft-link ft-link--decoration\" href=\"https:\/\/www.sport.es\/es\/ciclismo\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ciclismo<\/a> vuelve a encenderse y esta vez con una propuesta que va mucho m\u00e1s all\u00e1 de las habituales pol\u00e9micas sobre frenadas, materiales o geometr\u00edas. <strong>Luca Guercilena<\/strong>, m\u00e1nager general del <strong>Lidl-Trek<\/strong>, ha puesto sobre la mesa una idea tan radical como directa: invertir de manera masiva en tecnolog\u00eda de airbag integrada en cascos o maillots para reducir de forma dr\u00e1stica las lesiones m\u00e1s graves. \u00ab<strong>Si te caes, que salve tu cabeza y tu columna. Yo invertir\u00eda monta\u00f1as de dinero en un sistema universal que proteja al corredor<\/strong>\u00ab, advierte.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">El dirigente italiano, en conversaci\u00f3n con <strong>Bici.Pro<\/strong>, sostiene que el ciclismo est\u00e1 atrapado en un bucle de decisiones tomadas desde la opini\u00f3n y no desde la evidencia. Mientras la velocidad del pelot\u00f3n crece, los corredores son cada vez m\u00e1s j\u00f3venes y los grupos m\u00e1s compactos, el deporte sigue sin una base estad\u00edstica s\u00f3lida que permita entender qu\u00e9 est\u00e1 fallando realmente. \u00ab<strong>Basamos todo en opiniones y as\u00ed no vamos a ninguna parte. No tenemos estad\u00edsticas longitudinales<\/strong>\u00ab, lamenta.<\/p>\n<p>Mismas ca\u00eddas, m\u00e1s implicados<\/p>\n<p class=\"ft-text\"><strong>Lidl-Trek<\/strong>, de hecho, ya trabaja en su propio registro interno con m\u00e9dicos y preparadores. Y sus primeras conclusiones contradicen uno de los grandes mantras del debate actual: <strong>no hay m\u00e1s fracturas que antes, pero s\u00ed muchos m\u00e1s corredores implicados en el mismo accidente<\/strong>. \u00abEl problema no es que haya m\u00e1s ca\u00eddas, sino que todos entran en la misma.<strong> Las ca\u00eddas son inevitables<\/strong>. Est\u00e1n m\u00e1s frescos, mejor entrenados y el pelot\u00f3n es extremadamente compacto\u00bb.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Otro factor al que <strong>Guercilena <\/strong>da especial peso es la madurez competitiva. La irrupci\u00f3n de j\u00f3venes de 18 o 19 a\u00f1os en carreras de casi 300 km supone un choque natural con los ritmos y la experiencia de los veteranos. \u00ab<strong>La audacia de un chaval de 18 a\u00f1os no es la misma que la madurez de un corredor de 30. Su claridad despu\u00e9s de 290 km es muy distinta<\/strong>\u00ab. Por eso el equipo ya ha modificado su comunicaci\u00f3n interna: \u00ab<strong>Si arriesgar te hace perder un mes, no lo hagas<\/strong>. Si es para ganar un sprint, adelante. Pero no a 70 km de meta\u00bb.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Donde otros proponen limitar ruedas, materiales o perfiles aerodin\u00e1micos, <strong>Guercilena <\/strong>ve solo parches temporales. Las innovaciones encontrar\u00e1n alternativas igual de r\u00e1pidas. Para \u00e9l, todo pasa por dos prioridades: proteger al corredor en la ca\u00edda y mejorar la infraestructura vial. Nada que ver con decisiones cosm\u00e9ticas o restricciones cortoplacistas.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">El italiano insiste en que <strong>el ciclismo debe aprender de modelos como la F\u00f3rmula 1<\/strong>: primero el deportista, despu\u00e9s el entorno y, solo al final, las limitaciones t\u00e9cnicas. Lo que falta, subraya, es un grupo de <strong>trabajo real con equipos, agentes, corredores y expertos independientes que genere datos fiables sobre cu\u00e1ndo, c\u00f3mo y por qu\u00e9 se producen las ca\u00eddas<\/strong>. \u00abNo sabemos si se cae m\u00e1s en los primeros 100 km o en los \u00faltimos 20. Suponemos cosas, pero siguen siendo opiniones\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La conversaci\u00f3n sobre la seguridad en el ciclismo vuelve a encenderse y esta vez con una propuesta que&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":265224,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[27783,313,2838,312,168,25,24,8883,918,9660,922,23,167,8884],"class_list":{"0":"post-265223","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-airbag","9":"tag-ciclismo","10":"tag-ciclistas","11":"tag-cycling","12":"tag-deportes","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-lidl","16":"tag-propone","17":"tag-proteger","18":"tag-revolucion","19":"tag-spain","20":"tag-sports","21":"tag-trek"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115643799511552516","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}