\n![\"ChatZBE:](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/chatiazbe_lead_01.jpg\")
\n<\/a><\/p>\nEn este sentido, cabe recordar que acceder a la ZBE sin autorizaci\u00f3n supone una infracci\u00f3n grave, que acarrea 200 euros (que se convierten en 100 si el infractor ejercer el pronto pago). No quita puntos del carn\u00e9.<\/p>\n
\n200\n<\/p>\n
euros es la multa por acceso incorrecto, 100 por pronto pago.<\/p>\n
Los puntos de control a la ZBE con mayor tr\u00e1fico ser\u00edan el Paseo Antonio Machado-Avenida Ingeniero Jos\u00e9 Mar\u00eda Garnica, Bail\u00e9n-Trinidad y Avenida de Andaluc\u00eda-Jardines Picasso (21.000 coches diarios). Muy de cerca (20.000) les sigue el Paseo Pablo Ruiz Picasso con Rafael P\u00e9rez Estrada.<\/p>\n
\n30%\n<\/p>\n
de los 206.000 movimientos dentro de la Zona de Bajas Emisiones procede el \u00e1rea metropolitana de M\u00e1laga. <\/p>\n
La superficie central que ocupa este \u00e1rea supera los 404 campos de f\u00fatbol y en este espacio residen casi 73.500 vecinos. Acapara el 26% de los viajes motorizados de toda la ciudad.<\/p>\n
Composici\u00f3n del parque m\u00f3vil<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo es el parque m\u00f3vil que ahora circula por estas calles? La etiqueta mayoritaria es la C (40,4%), seguida, con un 31,1%, por la B, el distintivo en el que puede empezar a haber problemas, pero a partir de finales del a\u00f1o que viene. Casi uno de cada 4 coches carece de etiqueta, como se ha dicho. Y los limpios, ECO y 0, s\u00f3lo suponen el 3% y menos del 1% respectivamente. Eso s\u00ed, los veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables est\u00e1n doblando ventas este a\u00f1o, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Malague\u00f1a de Automoci\u00f3n (AMA), en buena medida, adem\u00e1s de por las restricciones al alza, por las ayudas del plan MOVESIII. De hecho, se han agotado, hay miles de compradores en lista de espera, y la Junta de Andaluc\u00eda ha reclamado al Gobierno central que ampl\u00ede la convocatoria.<\/p>\n
La ZBE es una medida no exenta de pol\u00e9mica y que, de hecho, est\u00e1 recurrida por el Grupo Municipal de Vox en M\u00e1laga, en los tribunales. La decisi\u00f3n est\u00e1 vista para sentencia.<\/p>\n
El esp\u00edritu de la norma<\/p>\n
El esp\u00edritu de aplicaci\u00f3n de la ordenanza es que el \u00c1rea de Movilidad ha optado por no castigar a los empadronados en M\u00e1laga. Ningun turismo registrado en la ciudad tendr\u00e1 problemas en ning\u00fan momento. Est\u00e1 pensando para que las familias agoten la vida \u00fatil de sus coches o motos. Eso s\u00ed, y esto conviene subrayarlo, no pueden venderlos. O s\u00ed, pero el comprador perder\u00e1 el derecho a circular por la ZBE.<\/p>\n
Quienes de momento pueden respirar tranquilas son las furgonetas. Tendr\u00e1n cuatro a\u00f1os sin sanciones porque el Consistorio quiere trabajar en un nuevo mapa y ordenaci\u00f3n log\u00edstica y de las zonas de carga y descarga.<\/p>\n
Los autobuses y transporte p\u00fablico, taxis y VTC, emergencias, veh\u00edculos hist\u00f3ricos y especiales podr\u00e1n asimismo circular por el entorno acotado.<\/p>\n
A partir de noviembre de 2026 la prohibici\u00f3n alcanzar\u00e1 ya a los coches y motos con etiqueta B y que est\u00e9n ‘empadronados’ fuera de M\u00e1laga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se acab\u00f3 el periodo de gracia o de prueba y empieza el segundo a\u00f1o de la Zona de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":265471,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[10838,17206,8917,17,18,25001,15558,7954,25,24,13,14,11,315,19,20,3855,19258,9,10,15,16,23,12,21,22,10152,6420],"class_list":{"0":"post-265470","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-10838","9":"tag-afectara","10":"tag-bajas","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-diarios","14":"tag-emisiones","15":"tag-empieza","16":"tag-es","17":"tag-espana","18":"tag-featured-news","19":"tag-featurednews","20":"tag-headlines","21":"tag-hoy","22":"tag-latest-news","23":"tag-latestnews","24":"tag-malaga","25":"tag-multar","26":"tag-news","27":"tag-noticias","28":"tag-noticias-destacadas","29":"tag-noticiasdestacadas","30":"tag-spain","31":"tag-titulares","32":"tag-ultimas-noticias","33":"tag-ultimasnoticias","34":"tag-vehiculos","35":"tag-zona"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115644524301258732","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265470"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265470\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}