{"id":265754,"date":"2025-12-01T16:57:09","date_gmt":"2025-12-01T16:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/265754\/"},"modified":"2025-12-01T16:57:09","modified_gmt":"2025-12-01T16:57:09","slug":"iberia-amplia-hasta-el-31-de-diciembre-la-suspension-de-sus-vuelos-con-venezuela-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/265754\/","title":{"rendered":"Iberia ampl\u00eda hasta el 31 de diciembre la suspensi\u00f3n de sus vuelos con Venezuela | Econom\u00eda"},"content":{"rendered":"

Una nueva alerta emitida por la Agencia Espa\u00f1ola de Seguridad A\u00e9rea (AESA) sobre el riesgo de sobrevolar los cielos venezolanos ha provocado que la mayor aerol\u00ednea espa\u00f1ola, Iberia, ampl\u00ede el cierre de la ruta Madrid-Caracas<\/a> hasta final de a\u00f1o. La breve comunicaci\u00f3n oficial enviada por la AESA a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas indica que \u201chasta el 31 de diciembre de 2025, se recomienda fuertemente a los operadores a\u00e9reos civiles espa\u00f1oles no realizar ning\u00fan vuelo en el espacio a\u00e9reo dentro del FIR Maiquet\u00eda [Venezuela y sur del Caribe], debido al potencial riesgo para la aviaci\u00f3n civil por aumento de actividad militar, armas antia\u00e9reas capaces a todas las altitudes y falta de coordinaci\u00f3n entre las partes del conflicto\u201d. Iberia ha sido la m\u00e1s concreta en su decisi\u00f3n, al acogerse al nuevo calendario de prevenci\u00f3n.<\/p>\n

La voz de alarma tambi\u00e9n alcanza a Air Europa, Plus Ultra y a aerol\u00edneas venezolanas que viajan para turoperadores espa\u00f1oles. La decisi\u00f3n de Air Europa es \u201cseguir las directrices de la AESA, aunque haremos evaluaci\u00f3n de riesgos cada d\u00eda\u201d, explican fuentes internas. Es decir, sus saltos a Venezuela siguen cancelados sin un horizonte concreto. Plus Ultra, por su parte, deja en tierra sus aviones este martes y el pr\u00f3ximo jueves, sin ir m\u00e1s all\u00e1 en su previsi\u00f3n: \u201cSeguimos evaluando en tiempo real la situaci\u00f3n\u201d, ha se\u00f1alado un portavoz.<\/p>\n

El mensaje de la AESA pr\u00e1cticamente calca el emitido el pasado lunes d\u00eda 24 a la vista de la escalada de la tensi\u00f3n en sur del Mar Caribe por un despliegue militar de Estados Unidos sin precedentes<\/a> desde la Guerra del Golfo. La Administraci\u00f3n Trump tiene lanzada una ofensiva contra el narcotr\u00e1fico y grupos terroristas<\/a> que familiariza con el r\u00e9gimen venezolano de Nicol\u00e1s Maduro. Ese lunes, AESA recomend\u00f3 no volar hacia o desde Venezuela hasta este primer d\u00eda de diciembre, llevando ahora el cerco de seguridad en torno al pa\u00eds latinoamericano hasta el 31 de diciembre. <\/p>\n

Antes que el \u00f3rgano espa\u00f1ol de seguridad a\u00e9rea fue la Autoridad Federal de Aviaci\u00f3n Civil de EE UU (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) la que advirti\u00f3 de alto peligro para la aviaci\u00f3n en la Regi\u00f3n de Informaci\u00f3n Maiquet\u00eda, que abarca toda Venezuela y una extensa franja del sur del Caribe. El ente norteamericano tiene en pie su consejo de no sobrevolar la zona hasta el 19 de febrero. <\/p>\n

El espacio a\u00e9reo venezolano est\u00e1 cerrado de facto<\/a> entre temores y precauciones de las mayores aerol\u00edneas internacionales. Si bien es Venezuela a la que corresponde dar una eventual orden de cierre, que no ha sido emitida, autoridades de aviaci\u00f3n de otros pa\u00edses pueden lanzar recomendaciones de seguridad, como han hecho las citadas FAA y AESA.<\/p>\n

Iberia ha justificado el paso de ampliar en un mes la suspensi\u00f3n de sus operaciones a Caracas (vuela con una frecuencia diaria de ida y vuelta, salvo los viernes y los domingos) por la recomendaci\u00f3n que le ha llegado de manos de la AESA, dependiente del Ministerio espa\u00f1ol de Transportes. La aerol\u00ednea ofrece a los clientes afectados \u201cla posibilidad de cambiar sus vuelos para otra fecha, para otro destino cercano o bien, solicitar el reembolso del importe del billete\u201d. Y reitera su intenci\u00f3n de de \u201cretomar los vuelos a Venezuela<\/a> en cuanto se recuperen las plenas garant\u00edas de seguridad\u201d. <\/p>\n

Para volver a este destino, Iberia deber\u00eda recuperar la concesi\u00f3n que le fue revocada la semana pasada por el Instituto venezolano de Aeron\u00e1utica Civil (INAC)<\/a>. La represalia contra la espa\u00f1ola tambi\u00e9n alcanz\u00f3 a TAP, Turkish Airlines, Gol, Avianca y Latam, y se debi\u00f3 a lo que el Gobierno de Maduro entendi\u00f3 como seguidismo a la presi\u00f3n de Estados Unidos. <\/p>\n

Iberia tiene depositada en la ruta Madrid-Caracas de Iberia una capacidad de 126.000 asientos al a\u00f1o, lo que supone un 1,68% de la actividad total en sus operaciones de largo radio. El impacto en el negocio, por tanto, es limitado. Pero se observa al minuto la situaci\u00f3n.<\/p>\n

Ni la compa\u00f1\u00eda de IAG ni sus rivales Air Europa y Plus Ultra han tenido que retocar de momento sus operaciones a Latinoam\u00e9rica<\/a> m\u00e1s all\u00e1 del caso venezolano. Mercados importantes como el colombiano, el cubano, el paname\u00f1o o el de Rep\u00fablica Dominicana podr\u00edan verse complicados por la cercan\u00eda a la regi\u00f3n militarizada, m\u00e1xime si Trump ordena ampliar el despliegue militar y utilizar aeropuertos como los dominicanos.<\/p>\n

Amenazas<\/p>\n

Precisamente, el presidente de EE UU elev\u00f3 un grado m\u00e1s la tensi\u00f3n en la zona este fin de semana. Tras anunciar el jueves que empezar\u00e1 \u201cmuy pronto\u201d a detener el tr\u00e1fico de drogas desde Venezuela \u201ctambi\u00e9n por tierra\u201d<\/a>, este s\u00e1bado asegur\u00f3 que el espacio a\u00e9reo del pa\u00eds caribe\u00f1o se cerrar\u00eda en su totalidad, una decisi\u00f3n que acerca la posibilidad de un ataque militar sobre Venezuela.<\/p>\n

Al margen del INAC venezolano, la Aeron\u00e1utica Civil de Colombia ha denunciado la \u201cincertidumbre operacional\u201d que ha generado el mensaje del presidente Trump. En un comunicado, el organismo asegur\u00f3 que el espacio a\u00e9reo venezolano se mantiene \u201cplenamente abierto y operativo, sin restricciones que afecten la navegaci\u00f3n a\u00e9rea civil\u201d. El texto rechaza \u201clos pronunciamientos emitidos\u201d por un tercer Estado que \u201cno posee injerencia ni competencia soberana\u201d sobre el espacio a\u00e9reo venezolano. \u201cEste tipo de declaraciones [por las palabras de Donald Trump], que est\u00e1n ajenas al marco normativo internacional, carecen de validez operativa y generan confusi\u00f3n en el sistema de aviaci\u00f3n civil\u201d. El comunicado llega un d\u00eda despu\u00e9s de que el presidente colombiano, Gustavo Petro, se manifestase en el mismo sentido.<\/p>\n

La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) ha vuelto a subrayar este lunes que la seguridad \u201ces y seguir\u00e1 siendo la principal prioridad de la aviaci\u00f3n\u201d. El colectivo defiende la libertad que tiene cada compa\u00f1\u00eda de evaluar los riesgos, incluidas las clausuras de un espacio a\u00e9reo, para proteger la seguridad de los pasajeros y la tripulaci\u00f3n. Para Iata, esa autonom\u00eda \u201ces a\u00fan m\u00e1s importante en escenarios donde se han emitido alertas o se han planteado inquietudes espec\u00edficas\u201d, sostiene a trav\u00e9s de un comunicado. Cada una de las suspensiones se ha decidido conforme al marco regulatorio en vigor, las aerol\u00edneas castigadas por Maduro insisten en su deseo de retomar las rutas con Caracas en cuanto se garantice la seguridad, e Iata insta a los gobiernos a respetar las decisiones de las aerol\u00edneas. Si Nicol\u00e1s Maduro asevera que Trump busca aislar a Venezuela, las operadoras a\u00e9reas priorizan su deber de no arriesgar las vidas de pasajeros y tripulantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una nueva alerta emitida por la Agencia Espa\u00f1ola de Seguridad A\u00e9rea (AESA) sobre el riesgo de sobrevolar los…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":265755,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[7160,4483,17,18,352,95,21514,13,14,11,11477,13675,61,62,63,64,19,20,9,1194,10,15,16,12,21,22,1192,65,66,67],"class_list":{"0":"post-265754","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"tag-aerolineas","9":"tag-aviones","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-donald-trump","13":"tag-economia","14":"tag-espacio-aereo","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-iag","19":"tag-iberia","20":"tag-internacional","21":"tag-international","22":"tag-international-news","23":"tag-internationalnews","24":"tag-latest-news","25":"tag-latestnews","26":"tag-news","27":"tag-nicolas-maduro","28":"tag-noticias","29":"tag-noticias-destacadas","30":"tag-noticiasdestacadas","31":"tag-titulares","32":"tag-ultimas-noticias","33":"tag-ultimasnoticias","34":"tag-venezuela","35":"tag-world","36":"tag-world-news","37":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265754\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}