![\"El](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/AFP__20230526__33GA8CY__v5__HighRes__TopshotCyclingItaGiro.jpg\")
El pelot\u00f3n, en el Passo Giau durante la edici\u00f3n masculina de 2023. (Luca BETTINI | AFP)<\/p>\n El pelot\u00f3n, en el Passo Giau durante la edici\u00f3n masculina de 2023. (Luca BETTINI | AFP)<\/p>\n
Los Dolomitas vuelven al Giro tras un a\u00f1o de ausencia. Cortina d’Ampezzo acoger\u00e1 en febrero los Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno y las obras de la organizaci\u00f3n sacaron los Dolomitas del Giro en 2025. Un a\u00f1o despu\u00e9s, sin embargo, la prueba volver\u00e1 a las ic\u00f3nicas monta\u00f1as del noreste italiano, con una espectacular 19\u00aa etapa que cruzar\u00e1 el Passo Duran, Forcella Staulanza, Passo Giau, Passo Falzarego y meta en Piani di Pezze.<\/p>\n
Sin embargo, antes habr\u00e1 mucha tela que cortar. La salida de la corsa rosa se llevar\u00e1 a cabo en la ciudad b\u00falgara de Nessebar con una etapa para esprinters. Las tres primeras etapas se disputar\u00e1n en Bulgaria, con la segunda m\u00e1s ondulada y una tercera que volver\u00e1 a ofrecer otra opci\u00f3n para los m\u00e1s r\u00e1pidos.\u00a0<\/p>\n
El Giro desembarcar\u00e1 en Italia en la cuarta etapa, con tres jornadas movidas, con opciones para ciclistas de todo tipo. Sin embargo, la primera gran prueba llegar\u00e1 en la s\u00e9ptima etapa, donde los ciclistas tendr\u00e1n que enfrentar una etapa de las que ya escasean. 246 kil\u00f3metros con final en el dur\u00edsimo Blockhaus.\u00a0<\/p>\n
Tambi\u00e9n la d\u00e9cima estar\u00e1 marcada en rojo para los hombres de la general. 40 kil\u00f3metros totalmente llanos contra el crono que provocar\u00e1n importantes diferencias. Vendr\u00e1 seguida de otras tres etapas de perfil ondulado, antes de que el pelot\u00f3n llegue a Mil\u00e1n para un previsible esprint.<\/p>\n
\u00daltima semana, perfil Giro<\/strong><\/p>\n El Giro seguir\u00e1 el guion de los \u00faltimos a\u00f1os, con mucha dinamita guardada para la \u00faltima semana. La 16\u00aa etapa se disputar\u00e1 en Suiza, con final en Car\u00ed, previa de la citada etapa reina, que llegar\u00e1 en la 19\u00aa y antepen\u00faltima jornada.<\/p>\n Si queda algo por decidir, esto se jugar\u00e1 en las rampas de Piancavallo, donde la pen\u00faltima etapa realizar\u00e1 una doble subida en la jornada 20. El Giro terminar\u00e1 en Roma con una etapa llana.<\/p>\n El Giro femenino, en el Finestre<\/strong><\/p>\n La carrera femenina, por su parte, arrancar\u00e1 el 30 de mayo con una etapa llana entre Cesenatico y Ravenna. La segunda y la tercera etapa tambi\u00e9n est\u00e1n dise\u00f1adas para que se muestren las mujeres m\u00e1s r\u00e1pidas.<\/p>\n Las primeras (e importantes) diferencias llegar\u00e1n con la etapa cuatro, una cronoescalada al dur\u00edsimo Nevegal. Al d\u00eda siguiente, llegar\u00e1 el turno de las escaladoras, tambi\u00e9n pisando los Dolomitas, con los ascensos al Passo Tre Croci, Passo di Sant Antonio y un doble paso por Costalissoio.\u00a0<\/p>\n Tras una etapa llana y otra con un par de trampas finales, el pelot\u00f3n llegar\u00e1 a la doble traca final. La octava y pen\u00faltima etapa seguir\u00e1 la f\u00f3rmula que tan bien funcion\u00f3 este 2025 en la edici\u00f3n masculina, con el combo Finestre-Sestriere en el que Simon Yates (con la ayuda de Wout van Aert) dio un vuelco a la general para hacerse con la maglia rosa.\u00a0<\/p>\n La \u00faltima etapa se disputar\u00e1 en Saluzzo, con el duro Montoso en la primera parte de la etapa y otros dos puertos de menor entidad en la parte final, con un dise\u00f1o que da pie a movimientos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n El men\u00fa para suceder a Simon Yates y Elisa Longo-Borghini ya se conoce, ahora falta confirmar los protagonistas.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El pelot\u00f3n, en el Passo Giau durante la edici\u00f3n masculina de 2023. (Luca BETTINI | AFP) Los Dolomitas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":266940,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,10598,168,65981,25,24,4649,65982,7957,10666,6833,23,167,1511],"class_list":{"0":"post-266939","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-decidira","11":"tag-deportes","12":"tag-dolomitas","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-femenino","16":"tag-finestre","17":"tag-giro","18":"tag-masculino","19":"tag-recupera","20":"tag-spain","21":"tag-sports","22":"tag-y"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115649167213802204","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/266940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}