{"id":26740,"date":"2025-08-05T07:51:05","date_gmt":"2025-08-05T07:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/26740\/"},"modified":"2025-08-05T07:51:05","modified_gmt":"2025-08-05T07:51:05","slug":"f1-que-dejo-la-primera-mitad-de-la-temporada-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/26740\/","title":{"rendered":"F1: \u00bfQu\u00e9 dej\u00f3 la primera mitad de la temporada 2025?"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> se tom\u00f3 un respiro tras el Gran Premio de Hungr\u00eda, con una <strong>temporada 2025<\/strong> que ha quedado dominada de principio a fin por <strong>McLaren<\/strong>, mientras Red Bull vive un dram\u00e1tico descenso que ha puesto en tela de juicio hasta su liderazgo directoral y Ferrari que simplemente no encuentra el ritmo deseado.<\/p>\n<p>Con Oscar Piastri al frente, McLaren ha sido la fuerza dominante del a\u00f1o. El australiano lidera el campeonato de pilotos con seis victorias, cinco poles y una consistencia impecable. Su compa\u00f1ero Lando Norris no se queda atr\u00e1s: gan\u00f3 en M\u00f3naco y Austria, y ha convertido cada error en un aprendizaje que fortalece su cosecha de puntos. Ambos pilotos, combinados, han logrado siete dobletes en 14 carreras ya disputadas, sentenciando el liderato en constructores con una ventaja casi insalvable para rivales como Ferrari y Mercedes.<\/p>\n<p>\t\t    Verstappen fuera de pelea <\/p>\n<p>Por otro lado, <strong>Max Verstappen ha quedado completamente fuera de foco<\/strong>. Tras su \u00faltima victoria en Emilia-Romagna, su rendimiento ha ca\u00eddo en picada y actualmente est\u00e1 a 97 puntos de Piastri. Su temporada se vio afectada por la inestabilidad interna de Red Bull, con un coche dif\u00edcil de manejar y falta de competitividad de sus compa\u00f1eros reemplazantes, como Liam Lawson y Yuki Tsunoda, quienes solo han sumado 30 puntos entre ambos frente a los 118 que consigui\u00f3 P\u00e9rez en 2024.<\/p>\n<p> Red Bull en picada institucional <\/p>\n<p>La crisis en Red Bull escal\u00f3 incluso fuera de pista. En julio, Christian Horner, tras una pol\u00e9mica larga y un entorno laboral tenso, fue despedido como jefe del equipo y CEO. Lo reemplaz\u00f3 Laurent Mekies, lo que gener\u00f3 elogios desde rivales como McLaren por traer un ambiente m\u00e1s saludable a la F1. Simult\u00e1neamente, el equipo perdi\u00f3 figuras clave como el dise\u00f1ador Adrian Newey, y su estructura t\u00e9cnica se ha visto seriamente debilitada.<\/p>\n<p>\u00bfY Checo P\u00e9rez? <\/p>\n<p>El mexicano Sergio \u201cCheco\u201d P\u00e9rez, quien firm\u00f3 contrato con Red Bull hasta 2026, fue despedido anticipadamente y ha sido reemplazado por Lawson y luego Tsunoda. <strong>Rumores apuntan a que podr\u00eda regresar a la F1 en 2026 con el nuevo equipo Cadillac, o incluso a Alpine<\/strong>, aunque nada est\u00e1 confirmado a\u00fan.<\/p>\n<p>SV<\/p>\n<p>\n            Temas\n        <\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\tLee Tambi\u00e9n\n\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La F\u00f3rmula 1 se tom\u00f3 un respiro tras el Gran Premio de Hungr\u00eda, con una temporada 2025 que&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26741,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-26740","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26740\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}