{"id":267441,"date":"2025-12-02T15:51:13","date_gmt":"2025-12-02T15:51:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/267441\/"},"modified":"2025-12-02T15:51:13","modified_gmt":"2025-12-02T15:51:13","slug":"mclaren-ficha-al-ultimo-gran-talento-del-automovilismo-espanol-christian-costoya-de-15-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/267441\/","title":{"rendered":"McLaren ficha al \u00faltimo gran talento del automovilismo espa\u00f1ol, Christian Costoya, de 15 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

En la F\u00f3rmula 1 actual, quien quiera llegar a lo m\u00e1s alto necesita ir de la mano de una escuder\u00eda ya establecida. No es casual que Lando Norris<\/strong>, l\u00edder del campeonato y candidato firme al t\u00edtulo, sea canterano de McLaren<\/a>, o Charles Leclerc<\/strong> … de Ferrari, o tantos otros. <\/p>\n

En el caso de la escuadra de Woking siguen escudri\u00f1ando las categor\u00edas inferiores y los campeonatos de karts para hacerse con los servicios de corredores que, en el futuro, puedan darles grandes alegr\u00edas.<\/p>\n

Los \u00faltimos en llegar a la escuela de talentos de McLaren vienen ya con pedigr\u00ed: el italiano Leonardo Fornaroli<\/strong>, reci\u00e9n proclamado campe\u00f3n de la F2, el neerland\u00e9s Richard Verschoor<\/strong>, ya veterano y ganador del GP de Macao de 2019 como su mayor \u00e9xito, y el espa\u00f1ol Christian Costoya<\/strong>, que acaba de convertirse en campe\u00f3n de Europa de Karting.<\/p>\n

\nUna irrupci\u00f3n fulgurante\n<\/p>\n

A sus 15 a\u00f1os, este joven nacido en Sillena (Pontevedra) est\u00e1 considerado una de las mayores joyas del automovilismo espa\u00f1ol y mundial.<\/p>\n

Hasta 2022, Christian convirti\u00f3 la categor\u00eda Mini en un terreno familiar: cada fin de semana terminaba entre los cinco primeros, una regularidad que ya entonces anunciaba algo m\u00e1s que precocidad. El salto a OKJ en 2023, de la mano de Parolin, confirm\u00f3 las sospechas. All\u00ed, firm\u00f3 un subcampeonato del mundo que lo situ\u00f3 en el radar de todos. Un a\u00f1o despu\u00e9s, en 2024, mantuvo la l\u00ednea ascendente y volvi\u00f3 a rozar la cima: subcampe\u00f3n de Europa<\/strong> tras cuatro rondas frente a la \u00e9lite de su generaci\u00f3n. <\/p>\n

Reci\u00e9n proclamado campe\u00f3n de Europa de Karting en este 2025, su campa\u00f1a ha sido de tal dominio que se alz\u00f3 con el t\u00edtulo en la pen\u00faltima carrera del certanen, disputada en Italia y haciendo irrelevante la cita en Dinamarca. El segundo clasificado de la campa\u00f1a, el australiano James Anagnostiadis<\/strong>, acab\u00f3 a 57 puntos.<\/p>\n

\"Christian<\/p>\n

Christian Costoya, durante la carrera en la que se proclam\u00f3 campe\u00f3n de Europa<\/p>\n

FIA Karting Europe<\/p>\n

No es casual que su carrera est\u00e9 en manos de la agencia All Road Management, la de Nicolas Todt<\/strong>, hijo el exjefe de Ferrari y expresidente de la FIA Jean Todt<\/strong>. En la cartera de esta agencia est\u00e1n pilotos como Charles Leclerc<\/strong>, y por sus manos han pasado pilotos como Felipe Massa, Pastor Maldonado<\/strong> o Daniil Kvyat<\/strong>, todos ellos con presencia en F\u00f3rmula 1 \u2014aunque sin ning\u00fan t\u00edtulo en la m\u00e1xima categor\u00eda\u2014.<\/p>\n

El pr\u00f3ximo compromiso de Costoya ser\u00e1 disputar un campeonato de F4, en concreto el de Oriente Medio, para dar el salto desde el karting hasta los monoplazas, un camino natural que le llevar\u00e1 con total probabilidad, al menos, a las puertas de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En la F\u00f3rmula 1 actual, quien quiera llegar a lo m\u00e1s alto necesita ir de la mano de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":267442,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[1763,13997,66039,168,25,24,1489,1750,3956,2704,23,167,16578,3667],"class_list":{"0":"post-267441","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-automovilismo","9":"tag-christian","10":"tag-costoya","11":"tag-deportes","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-espanol","15":"tag-ficha","16":"tag-gran","17":"tag-mclaren","18":"tag-spain","19":"tag-sports","20":"tag-talento","21":"tag-ultimo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115650775468915210","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}