{"id":271276,"date":"2025-12-04T19:17:09","date_gmt":"2025-12-04T19:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/271276\/"},"modified":"2025-12-04T19:17:09","modified_gmt":"2025-12-04T19:17:09","slug":"el-fallo-en-el-fuselaje-de-los-a320-de-airbus-senala-al-proveedor-sevillano-sofitec-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/271276\/","title":{"rendered":"El fallo en el fuselaje de los A320 de Airbus se\u00f1ala al proveedor sevillano Sofitec | Empresas"},"content":{"rendered":"

Un proveedor espa\u00f1ol de Airbus, la sevillana Sofitec, se ha colocado en el centro de todas las sospechas tras los fallos detectados en el fuselaje de aviones A320 de Airbus<\/a>, muchos de ellos a\u00fan por ser entregados. El fabricante ha puesto 628 unidades en revisi\u00f3n despu\u00e9s de que el pasado lunes saliera a la luz la incidencia, que se circunscribi\u00f3 a \u201cun problema de calidad de los proveedores en los paneles del fuselaje\u201d. El sindicato UGT Fica Sevilla ha criticado a trav\u00e9s de su cuenta en la red social X que \u201cAirbus no escuch\u00f3 a los trabajadores de Sofitec cuando denunciaron lo que pasaba en su factor\u00eda. Hoy pierde [por Airbus] 9.000 millones en Bolsa y reduce sus entregas poniendo en riesgo cientos de puestos de trabajo. El tiempo pone a cada uno en su sitio\u201d.<\/p>\n

El problema consiste en que el espesor de algunos paneles era excesivo unas veces, e insuficiente en otras. Las advertencias sindicales sobre posibles deficiencias en los procesos de producci\u00f3n de elementos del revestimiento del A320 se amontonan desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o. Adem\u00e1s, desde UGT se pusieron de manifiesto supuestos incumplimientos en materia de prevenci\u00f3n de riesgos laborales y condiciones de trabajo \u201cque imped\u00edan garantizar un control y una trazabilidad adecuados de componentes aeron\u00e1uticos cr\u00edticos\u201d, seg\u00fan ha recogido Europa Press. Cada una de estas llamadas de atenci\u00f3n habr\u00eda sido trasladada tanto a la direcci\u00f3n de Sofitec como de la propia Airbus. <\/p>\n

Las agencias Bloomberg y Reuters ya apuntaron ayer a la responsabilidad del proveedor andaluz a la vista de presentaciones realizadas por Airbus a los clientes afectados. Este peri\u00f3dico ha tratado de contactar con la empresa andaluza por distintas v\u00edas, sin que haya sido posible recabar su versi\u00f3n.<\/p>\n

De los 628 aviones puestos en cuarentena, 245 se encuentran en la l\u00ednea de montaje final, 215 est\u00e1n a\u00fan en fases anteriores de producci\u00f3n, y 168 aviones prestan servicio en distintas aerol\u00edneas. Desde Airbus se espera que una \u201cproporci\u00f3n significativa\u201d de los paneles cumpla con sus especificaciones, lo que significa que ser\u00e1n v\u00e1lidos para volar en su estado actual.<\/p>\n

Este tropiezo de Airbus se produjo solo tres d\u00edas despu\u00e9s de que 6.000 aviones de la misma familia A320 fueran llamados a revisi\u00f3n<\/a> para cambiar con urgencia un elemento del software de control de vuelo tras un aterrizaje de emergencia el pasado 31 de octubre en el aeropuerto estadounidense de Tampa. <\/p>\n

Los problemas relacionados con el producto estrella del fabricante han motivado una rebaja de expectativas sobre el volumen de entregas para este 2025<\/a>, pasando de 820 unidades a 790 aeronaves del considerado modelo estrella por su alta demanda. Airbus ha mantenido, por el contrario, sus previsiones econ\u00f3micas, con 7.000 millones de resultado operativo (ebit) para el conjunto del ejercicio y 4.500 millones en generaci\u00f3n de caja libre.<\/p>\n

Sofitec fue creada en 1999 como empresa de ingenier\u00eda de producci\u00f3n y dise\u00f1o de utillaje. Su crecimiento fue de la mano del traslado al parque tecnol\u00f3gico sevillano para la aeron\u00e1utica Aer\u00f3polis, donde sum\u00f3 especialidades como la fabricaci\u00f3n met\u00e1lica, el corte de elementales en composite, chapister\u00eda, montaje o en la fabricaci\u00f3n en fibra de carbono. Sus instalaciones industriales superan los 100.000 metros cuadrados en la localidad de Carmona (Sevilla), a lo que se suma una oficina en Par\u00eds.<\/p>\n

Este proveedor del sector aeron\u00e1utico tiene a Airbus como cliente principal, pero tambi\u00e9n trabaja para fabricantes como Bombardier y Embraer, contando con certificaciones de las tres compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un proveedor espa\u00f1ol de Airbus, la sevillana Sofitec, se ha colocado en el centro de todas las sospechas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":271277,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[65957,7160,54692,4483,82,95,94,2308,25,24,2893,1171,3905,23,14207],"class_list":{"0":"post-271276","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-a320","9":"tag-aerolineas","10":"tag-airbus-industrie","11":"tag-aviones","12":"tag-business","13":"tag-economia","14":"tag-economy","15":"tag-empresas","16":"tag-es","17":"tag-espana","18":"tag-industria","19":"tag-sevilla","20":"tag-sindicatos","21":"tag-spain","22":"tag-ugt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115662910001873222","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271276\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}